取り付けるん～～～本家のカワグチシートとは『纏う雰囲気』が違う・・・でも、せっかくゲットしたので、このままでイク感じです！！———— 数ヶ月後 ————やはりカワグチシートを付けたくなった。カワグチシートに電話してみる 「現在は注文を受けていないんですよ～

ある日、ショールームで事務仕事をしていると1台のオートバイが入ってきた。愛知県出身のM君の『KAWASAKI：Z500FX』だった。M君のFXは見る度に少しずつ仕様が変更されている。愛知県出身のためか、“いわゆる名古屋仕様”で、この辺りでは珍しい部品チョイスが私の感性

仕事の無い定休日は “日頃辛辣な言葉を使い高度な要求をして お世話になっている取引業者さん”へ『お礼』と『お礼の品』を届ける『差し入れDAY』にあてる。AM 10:55 出発西に向かって走り、一風変わったお菓子屋さんに到着  大量のお菓子を買う GLの幅の広いハン

 「私が言うのもアレですが・・・」と、前置きさせてもらうが・・・・・。『バイク乗り減少』→『バイク乗り少数派』からの『バイク乗りマニアック化』。そして『バイク価格高騰』ゆえの『オートバイ神格化』というのを最近感じる・・・。私の乗り物進化は『徒歩』→『自転

シートが張り替えられて納品された。上面は格子柄の黒革、サイド部はザラついた黒革イメージ通りでとてもステキ車体に取り付けて中古車仕上げ完了！！！店頭とグーバイクに掲載して絶賛販売中！！GooBike掲載ページ → https://www.goobike.com/spread/8201743B30221223001/

外装が小綺麗になって帰ってきた。（“小綺麗”というニュアンスを御察しください）車体に取り付ける。 ↓取り付けて完成！！！と、いつもようにいきたかったが、シートが気になる・・・。「サイドのシルバー革は良いとしても上面の

「今だ！！チャンスだ！！」タペットクリアランスを測定しておく。マフラーを取り付ける。エキゾーストパイプは『DELTA：トルクヘッドパイプ』サイレンサーは『DANMOTO MOTORCYCLE EXHAUST SYSTEMS：異形サイレンサー』の組み合わせ。歪（いびつ）なマフラーエンドが美しい・

 「やること無くなったんで、何かやりますかねぇ・・・」相棒2が進言してきた。定番の、安定のやりとり、「おお！じゃあアレやってくれ！」→「イヤです！！」「じゃあアレは？」→「もっとイヤです！！」「倉庫行こかー」→「倉庫の中のものはヤリたくありません！！」 

 ※注：2016年4月頃の作業です折角なのでその他諸々の小部品も塗装する。上画像左半分拡大 ステムやリヤキャリパーサポートなどや、右半分拡大前後ブレーキキャリパーやフロントフォークボトムケース左右は当たり前だとして、ブレーキ＆クラッチレバーやチェンジ＆ブレ

※ 2022年ゴールデンウィークの出来事です ここ数年、旅に出ていなかった。 NEWマシーンが無いことを理由に・・・ 私生活が一変した事を理由に・・・ コロナを理由に・・・言い訳けに近いことは自分では分かっている。完全に老いだ。いつの頃か“目的（地）が無いと走

オークションで手に入れたシートの形状があまりにも違った・・・。社外品ということも重なって、「コレ、整うかな・・・？」と不安になってきた・・・。左：純正GLシート 右：社外GLシート皮を剥ぎ、スポンジを取り外して、シートベースだけにしてみる。そして、車体に

GLに乗った。仕事中、銀行や買い物がてら乗った。 GLに乗った。仕事終わりにあてもなく乗った。GLに乗った。休みの日、「何処に行く」とうわけでもなく乗った。結果、“エンジン性能”と“車体（車重を含む）”のバランスが好みではない・・・。でも良かったこともあ

相棒2が中古車仕上げを担当している『スズキ：GSX400インパルス（GK7CA）』「もうスグできそうだな・・・」と眺めていた。あと少しで商品として店頭に並べられるというのに、担当者の相棒2は「引き取りに行ってきます！」と元気良く出て行った。まぁそれも重要な仕事なので

とある定休日。メチャ早で支度をする。いよいよGLの車検を取る！！住民票を取得する為、役場のオープン待ちをする。AM9：00よりも前に陸運局に到着し・・・ ものの30分で測定までパス！！カウンターに書類を提出して、その間にGLを軽トラックに積み込む。書類を

本命バッテリーを取り付ける。ノータイムでリチウムバッテリーを選んだが、御客様に勧めている『SHORAIバッテリー』ではなく、H・CRAFTが取り扱っているリチウムバッテリーにした。リ・フェ・ポ・フォー？メインヒューズが“板ヒューズ”なので、板ヒューズから脱却する。

エアークリーナーBOXを取り付けようとしたところ、問題発生！！！『H･CRAFT/ハイパワーイグニッションコイル』にエアクリボックスのダクトが当たって収まらない・・・。 イグニッションコイルの取付けを少し変更する。右側のコイルの向きを90°変更コイルASSYを車

GLのデカウインカーが気に入らなかった・・・。部品庫の純正CBウインカーと交換する。ついでにハンドルを“CB750K0リプロハンドル”に交換する。GLもCBもスイッチ配線が中通し・・・それがダリィ・・・。ついでにステムベアリングを交換する。ついでが多いが、フロン

点火系統をリフレッシュおよび強化したいが、“ポイントがスデにどこかの無接点システムに替えられている”のであそこは手が出せない・・・。（壊れない事を祈るのみ）なのでイグニッションコイルのみを強化する。選んだのは最近知った、『H･CRAFT/ハイパワーイグニッション

購入時からフロントブレーキマスターがガッチガチで、レバーが1ミリも動かなかった。インナーピストンを交換する  ↓ブレーキフルードを通すと今度はブレーキキャリパーがロック！！ 車体を押し引きすることが困難になる フロン

早朝目を覚まし、「今日はエンジン掛けるゾ！」と意気揚々ピットに向かうと・・・。店の前の道路が冠水していた。ブォーーん ブシャーー ブシャシャーー新店舗に移って約8年。こんな事は初めてだったので、雨が降る中画像を撮った。ヒマジン・オンザ・ピープル極まりない