一年前ぐらいに原付の頃からの装備ですが気付いたので載せますヘルメットスピーカー ですが当初ダイソーのヘッドホンを分解して付けてましたが、有線接続で色々不便なのでBluetoothレシーバーを導入する事に!プラグ抜けたり、プラグのガリで音が止まったりこちらmaxell MXH
はいどうも\(^o^)/我が家のグラストラッカーには車載工具入れがありません( •́ฅ•̀ )なのでセッティングをやるぞ!と事前準備してボディバッグ等に必要最低限の工具等入れて行きますが、いつもは何も持っていかないのが普通過去原付でちょっと距離乗ってた時に出先でト
どうも(^o^)/ バイク乗ってるとヘルメット脱いだ時に髪がとんでもなく乱れる事ありますよねなのでだいたいはキャップ(帽子)を持ち歩いてますが、私はバイクに乗る前から結構な間使ってる物で色あせがひどいです...仕方ないんですがね...こんな有様新しいのに変える
事は土曜日暮れたら寒いし昼間の気持ちい時に乗るぞーーー!と思ってお昼すぎ頃に車庫へちょっと暖機しよう と思ってバイクを車庫から出そうと思った瞬間めっちゃ重い(;´'-'`)なぜだと思ってタイヤを見るとぺちゃんこ・・・すぐに原因のヤツがいましたちなみに過去に乗り始
チェーン車といえばチェーンの洗浄と注油はメンテナンスの一つです通称チェンシコ人それぞれやり方あると思います 今回は柚子家のチェンシコを私の場合は洗浄、注油、一時期乗って乾き始めたかな~って感じの時に洗浄を省いて注油、と言った感じ チェーン車に乗り始めてか
さてさて前回ツーリングに行って変な振動を感じた気がして油温が気になり始め、意外と簡単に&お安く済みそうだったのでつけることにKOSO LED 温度計毎度おなじみKOSO温度範囲は0-120℃センサー部がPT1/8なので工夫しだいで色々使えます 水温 油温等結構表示更新は速めです
エーゼットのエンジンオイルMEG-016入れたのとオイルの話
1年ぐらい前に某ベル○ンマーを使ってからというもの 良い感じでしたが、なにせお高い(;´'-'`) そして極圧系のオイルを調べてるとエーゼットにたどり着きましてCKM-001に始まり潤滑スプレー等を○RCやらWD4○から乗り換えましたエーゼット大好きおじさんと化した( •́ฅ•
かねてよりLED化したかったのでよさげなウインカーの球をネットで見つけてLED化する事にS25シングル 1156 BA15SCOBタイプ公表値は500LM 上のが元からついてたやつリレーは激安のオレンジのガワの可変抵抗タイプ(撮り忘れ)↓これフラッシャーリレー12V 2ピン簡単に戻せるよ
マフラーというかサイレンサー部分の交換ですアクラポ風に飽きたというかなんとなく見てたら目についたのでSC風選んだ理由が網!なぜかこの網に惹かれるモノがあったんですねぇ...そして結構短くなります以前作った変換パイプと差し込み径は同じなので差し替えるだけBeforeAf
時間軸前後します色々やっていい感じだぜーって感じで上り坂でフルスロットル回転高めでギヤチェンジした時ヴォーーー(ギヤチェンジ)ヴォーーー↑↑ヴォーー↓ギヤチェンジしてクラッチをつないだ瞬間回転が上がってワンテンポ遅れて回転が落ちてから回転が上がっていく感じで初心者な
KOSO Mini3 を付けた&使ってるスマホホルダーと充電器
どうも(^o^)/ バイクに乗ってる時無性に時間が知りたい時がありますよね腕時計はどうも性に合わないのです防水腕時計をバイクに装備する…のもいいですがせっかくなのでこんなものをKOSO Mini3デジタル【外気温&電圧&時計】KOSO好きねぇ・・・オープニングちょっとカッ
パワーナウもどき&KOSO KSR キャブ Φ34リセッティング
珍しくリアタイ記事前記事で装着したKOSO KSR Φ34ちょいちょいセッティングしつつ安定性を重視して合わせてましたが上が足りないのか?という思い違いからMJを150付近まで上げた結果 回転にスロットルを合わせていけば上も回る、しかしスロットルを戻していくと途中でボコ
この辺りから年が明けますm(_ _)m あけましておめでとう 記事書いてる時にはもう新元号が発表された後だよ(´-`).。oO散々CVキャブは構造が面白いだとか言っときながら強制開閉のロマンに迫りたくなったので・・・KOSO KSR キャブレター34mmKOSO KSR キャブレター!仕上が
冬のバイクは寒い!やっぱりグリップヒーター!いやいや最近は電熱グローブでしょ!クソダサハンドルカバーが一番!色々あると思います 私の選択はグリップヒーター中華グリップヒーターw ¥1280w↑物がなくなってたり値段がずれたりしてますがほぼ同じものですm(_ _)m温
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