どうも(^o^)／今回はカブのメーター交換です8月島原ツーリング時さてさてそのツーリングの時もメーターに不具合が起き…という所から我が家のカブに一番最初つけた針のスピードメーターはキレイに10km/hズレていて、その後別のやつに交換これ↓燃料計もついてタコメーターも
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カブスピードメーター交換 ACEWELL ACE-153 ACE-S
どうも(^o^)／今回はカブのメーター交換です8月島原ツーリング時さてさてそのツーリングの時もメーターに不具合が起き…という所から我が家のカブに一番最初つけた針のスピードメーターはキレイに10km/hズレていて、その後別のやつに交換これ↓燃料計もついてタコメーターも
今回はおすすめ紹介のエンジンオイル編ですまず初めに、エンジンオイル等は感覚や先入観、宗教的な思想などが大いに影響するもので、A社のが良い！という人もいれば、A社は良くなかった！という人もいるので以下一個人の意見としてスマホの画面を2mぐらい離して見てください
どうもどうも(^o^)／またまた放置気味なブログでございますm(_ _)mカブの方はあんまり進展はないですが、4速のセミクロス化に向けて部品を揃えつつあり、せっかく腰下開けるのでベアリングも全交換しようと思ってます またそれは後日のお楽しみにwそしてずっとカブの記事ば
どうもどうも(^o^)／今回は油温計です元々ウチのカブにはこの XH-W1209？というプローブ型の温度計を加工して装着してましたオイルクーラーの行きラインにホームセンターで揃えたチーズ配管を割り込ませ、プラグに座ぐりを入れてそこへプローブを入れ込み固定 走行風で変わ
どうもどうも(^o^)／これまた前々から構想と準備だけしておいて重い腰を上げてやっと実験開始です俗に言うGPX125エンジン ウチのはパフォーマンスZ-1とかW125Gとか書いてますがwエンジンいじりといえばパワーアップを真っ先に思い浮かべると思いますが、フリクションロスも
あけましておめでとうございます（激遅）今年も変わらずマイペースで更新していきたいと思っておりますのでよろしくお願いします。とりあえず去年のうちにやってた事の記事を数件書いていきます～まずはタイトル通りにBRISKプラグ初っ端から脱線話です 本件とあんまり関係な
どうもどうも(^o^)／九州北部もめっきり寒くなりました数シーズン前から家にあった冬布団を使っており、ずっと重いな～と思いつつ 去年Nウォームのシーツを買って快適になったので、Nウォームの布団も欲しくなり買ってみましたが、軽くて暖かくて最高暖かいけど蒸れ感が少な
【シューズリメイク】 RS TAICHI RSS009 染めQ
どうもどうも(^o^)／今回は普段使ってるライディングシューズのリメイクをしてみましたの記事でございます以前 キャップを塗り直した時の応用のような感じですその時の記事はこちら私がバイクに乗る時に使用してるのはRS TAICHI RSS009 OutDry BOA ライディングシューズそ
どうもどうも(^o^)／もう11月も終わりに近づいておりますが、10月入ってから体調が急激に悪くなり、なかなかやりたい事が出来ずにカブ弄りも思うように進まず…このブログもお仕事ではないので誰に急かせれる訳でもないですが、備忘録という名目がありつつ、自分がそうである
どうも(^o^)／ロンスイ化の前からずっと対策してなかった事の対策などを色々考えつつやってみた記です結構苦戦して数ヶ月経ったので分割しますw↑でも書いたのですが、モダンさんの軽量アウターローターに変更してからというもの、タコメーターが約5,000rpm以上回すと振り切
どうもどうも＼(^o^)／第4回の本記事でスイングアーム取り付け記はおしまいです前回はリアスプロケットをオフセットさせてチェーンラインを出した所まででしたねまずは元々車体をもらった時に着いていたショックは280mmっぽいです恐らくモノはコレ↑だいぶ短いですwもちろ
スーパーカブロングスイングアーム取り付け③リアスプロケットオフセット
どうもどうも(^o^)／前回は色んなズレが発覚しましたね～前回ホイールセンターは概ね合わせましたが、肝心のチェーンラインがズレにズレまくっている（いた）のがわかった所で終わってましたまず、ドライブスプロケットとドリブンスプロケットのズレが約6.2mmありました計測
どうもどうも(^o^)／前回の続きです画像枚数も多いので分割記事にしてますm(_ _)m前回はハブカラーカット後の隙間を埋めたらホイールのセンターがズレてる？所まででした極端にやるとフェンダーの左右感がこんな感じになったりします結局前回作ったスペーサーはやめて、手持
スーパーカブロングスイングアーム取り付け①KEPSPEEDtypeKT
どうもどうも(^o^)／最近はめっきり寒くなりましたね～ と言いつつ日中は割りと暖かくてバイク乗る時の服装が難しい九州北部ですwさてさて今回はカブのロングスイングアームを取り付けたのでその事を～～～写真が多いので分割しますm(_ _)mロングスイングアーム化にあたっ
どうもどうも＼(^o^)／DRAG WEST 2022 第3戦 エントリー開始したようですよ～おはようございます！11月3日（祝）DRAGWEST第3戦のエントリー開始致しました！エントリー期間は10/13日（木）までですのでお早めに！下のURLから申し込み出来ます↓↓↓↓↓↓↓↓https://t.co/SE
どうもどうも(^o^)／新シリーズ？の柚子家おすすめ紹介～このシリーズでは、私が実際に使用しておすすめできる商品や気になっている商品を紹介するコーナー（？）ですまぁざっくり言えばレビュー的なまとめのやつです第一回はケミカル編ということで まずは作業時に使うオイ
どうもどうも！今回はカブをカスタムし始めた頃からやろうと思っててずっとやってなかった配線隠し及び配線のフレームインをやりました～＼(^o^)／やるならフレーム塗る前に穴あけやった方がいいですよwまずは現状コネクターもむき出しでごちゃっと感がなかなかですねぇ・・
GPX125 W125-Gクラッチ側分解とカムチェーンテンショナー調整穴タップ
どうもどうも＼(^o^)／すごく今更ながらクラッチ側ケースを開けて見たのでその時のをまずエンジンかける前に開ける事推奨だと言われてますが、私の場合は開けずにエンジンかけてそのままで、オイル交換はこまめにして現在は6,000km程乗ってます 特別な異音や不具合は出てま
Zongshen w125-g GPX125 モダンワークス軽量ローターに交換
どうもどうも！今回はジェネレーターでございます一応前にジェネレーターの件について書きましたが、今回はモダンワークスさんの軽量ローターを入手したので交換をばこのエンジンを載せるにあたって当初からミニモト 12Vジェネレーターコイルタイプ2を使用中現状でなんの
【追記あり】Zongshen w125-g GPX125 カムチェーンテンショナーマニュアル化
どうもどうも！最近当ブログのスマホでの閲覧ページを改良しました主に外見の変更と文字サイズも少しだけ大きくしました！ぼちぼち更新していくのでこれからもどうぞよろしくお願いしますm(_ _)mコメントは受け付けていますが、レスポンスが悪いと思います Twitterからだと
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どうも(^o^)／今回はカブのメーター交換です8月島原ツーリング時さてさてそのツーリングの時もメーターに不具合が起き…という所から我が家のカブに一番最初つけた針のスピードメーターはキレイに10km/hズレていて、その後別のやつに交換これ↓燃料計もついてタコメーターも
今回はおすすめ紹介のエンジンオイル編ですまず初めに、エンジンオイル等は感覚や先入観、宗教的な思想などが大いに影響するもので、A社のが良い！という人もいれば、A社は良くなかった！という人もいるので以下一個人の意見としてスマホの画面を2mぐらい離して見てください
どうもどうも(^o^)／またまた放置気味なブログでございますm(_ _)mカブの方はあんまり進展はないですが、4速のセミクロス化に向けて部品を揃えつつあり、せっかく腰下開けるのでベアリングも全交換しようと思ってます またそれは後日のお楽しみにwそしてずっとカブの記事ば
どうもどうも(^o^)／今回は油温計です元々ウチのカブにはこの XH-W1209？というプローブ型の温度計を加工して装着してましたオイルクーラーの行きラインにホームセンターで揃えたチーズ配管を割り込ませ、プラグに座ぐりを入れてそこへプローブを入れ込み固定 走行風で変わ
どうもどうも(^o^)／これまた前々から構想と準備だけしておいて重い腰を上げてやっと実験開始です俗に言うGPX125エンジン ウチのはパフォーマンスZ-1とかW125Gとか書いてますがwエンジンいじりといえばパワーアップを真っ先に思い浮かべると思いますが、フリクションロスも
あけましておめでとうございます（激遅）今年も変わらずマイペースで更新していきたいと思っておりますのでよろしくお願いします。とりあえず去年のうちにやってた事の記事を数件書いていきます～まずはタイトル通りにBRISKプラグ初っ端から脱線話です 本件とあんまり関係な
どうもどうも(^o^)／九州北部もめっきり寒くなりました数シーズン前から家にあった冬布団を使っており、ずっと重いな～と思いつつ 去年Nウォームのシーツを買って快適になったので、Nウォームの布団も欲しくなり買ってみましたが、軽くて暖かくて最高暖かいけど蒸れ感が少な
どうもどうも(^o^)／今回は普段使ってるライディングシューズのリメイクをしてみましたの記事でございます以前 キャップを塗り直した時の応用のような感じですその時の記事はこちら私がバイクに乗る時に使用してるのはRS TAICHI RSS009 OutDry BOA ライディングシューズそ
どうもどうも(^o^)／もう11月も終わりに近づいておりますが、10月入ってから体調が急激に悪くなり、なかなかやりたい事が出来ずにカブ弄りも思うように進まず…このブログもお仕事ではないので誰に急かせれる訳でもないですが、備忘録という名目がありつつ、自分がそうである
どうも(^o^)／ロンスイ化の前からずっと対策してなかった事の対策などを色々考えつつやってみた記です結構苦戦して数ヶ月経ったので分割しますw↑でも書いたのですが、モダンさんの軽量アウターローターに変更してからというもの、タコメーターが約5,000rpm以上回すと振り切
どうもどうも＼(^o^)／第4回の本記事でスイングアーム取り付け記はおしまいです前回はリアスプロケットをオフセットさせてチェーンラインを出した所まででしたねまずは元々車体をもらった時に着いていたショックは280mmっぽいです恐らくモノはコレ↑だいぶ短いですwもちろ
どうもどうも(^o^)／前回は色んなズレが発覚しましたね～前回ホイールセンターは概ね合わせましたが、肝心のチェーンラインがズレにズレまくっている（いた）のがわかった所で終わってましたまず、ドライブスプロケットとドリブンスプロケットのズレが約6.2mmありました計測
どうもどうも(^o^)／前回の続きです画像枚数も多いので分割記事にしてますm(_ _)m前回はハブカラーカット後の隙間を埋めたらホイールのセンターがズレてる？所まででした極端にやるとフェンダーの左右感がこんな感じになったりします結局前回作ったスペーサーはやめて、手持
どうもどうも(^o^)／最近はめっきり寒くなりましたね～ と言いつつ日中は割りと暖かくてバイク乗る時の服装が難しい九州北部ですwさてさて今回はカブのロングスイングアームを取り付けたのでその事を～～～写真が多いので分割しますm(_ _)mロングスイングアーム化にあたっ
どうもどうも＼(^o^)／DRAG WEST 2022 第3戦 エントリー開始したようですよ～おはようございます！11月3日（祝）DRAGWEST第3戦のエントリー開始致しました！エントリー期間は10/13日（木）までですのでお早めに！下のURLから申し込み出来ます↓↓↓↓↓↓↓↓https://t.co/SE
どうもどうも(^o^)／新シリーズ？の柚子家おすすめ紹介～このシリーズでは、私が実際に使用しておすすめできる商品や気になっている商品を紹介するコーナー（？）ですまぁざっくり言えばレビュー的なまとめのやつです第一回はケミカル編ということで まずは作業時に使うオイ
どうもどうも！今回はカブをカスタムし始めた頃からやろうと思っててずっとやってなかった配線隠し及び配線のフレームインをやりました～＼(^o^)／やるならフレーム塗る前に穴あけやった方がいいですよwまずは現状コネクターもむき出しでごちゃっと感がなかなかですねぇ・・
どうもどうも＼(^o^)／すごく今更ながらクラッチ側ケースを開けて見たのでその時のをまずエンジンかける前に開ける事推奨だと言われてますが、私の場合は開けずにエンジンかけてそのままで、オイル交換はこまめにして現在は6,000km程乗ってます 特別な異音や不具合は出てま
どうもどうも！今回はジェネレーターでございます一応前にジェネレーターの件について書きましたが、今回はモダンワークスさんの軽量ローターを入手したので交換をばこのエンジンを載せるにあたって当初からミニモト 12Vジェネレーターコイルタイプ2を使用中現状でなんの
どうもどうも！最近当ブログのスマホでの閲覧ページを改良しました主に外見の変更と文字サイズも少しだけ大きくしました！ぼちぼち更新していくのでこれからもどうぞよろしくお願いしますm(_ _)mコメントは受け付けていますが、レスポンスが悪いと思います Twitterからだと
どうもどうも(^o^)／今回は油温計です元々ウチのカブにはこの XH-W1209？というプローブ型の温度計を加工して装着してましたオイルクーラーの行きラインにホームセンターで揃えたチーズ配管を割り込ませ、プラグに座ぐりを入れてそこへプローブを入れ込み固定 走行風で変わ
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あけましておめでとうございます（激遅）今年も変わらずマイペースで更新していきたいと思っておりますのでよろしくお願いします。とりあえず去年のうちにやってた事の記事を数件書いていきます～まずはタイトル通りにBRISKプラグ初っ端から脱線話です 本件とあんまり関係な
どうもどうも(^o^)／九州北部もめっきり寒くなりました数シーズン前から家にあった冬布団を使っており、ずっと重いな～と思いつつ 去年Nウォームのシーツを買って快適になったので、Nウォームの布団も欲しくなり買ってみましたが、軽くて暖かくて最高暖かいけど蒸れ感が少な
どうもどうも(^o^)／今回は普段使ってるライディングシューズのリメイクをしてみましたの記事でございます以前 キャップを塗り直した時の応用のような感じですその時の記事はこちら私がバイクに乗る時に使用してるのはRS TAICHI RSS009 OutDry BOA ライディングシューズそ
どうもどうも(^o^)／もう11月も終わりに近づいておりますが、10月入ってから体調が急激に悪くなり、なかなかやりたい事が出来ずにカブ弄りも思うように進まず…このブログもお仕事ではないので誰に急かせれる訳でもないですが、備忘録という名目がありつつ、自分がそうである
どうも(^o^)／ロンスイ化の前からずっと対策してなかった事の対策などを色々考えつつやってみた記です結構苦戦して数ヶ月経ったので分割しますw↑でも書いたのですが、モダンさんの軽量アウターローターに変更してからというもの、タコメーターが約5,000rpm以上回すと振り切
どうもどうも＼(^o^)／第4回の本記事でスイングアーム取り付け記はおしまいです前回はリアスプロケットをオフセットさせてチェーンラインを出した所まででしたねまずは元々車体をもらった時に着いていたショックは280mmっぽいです恐らくモノはコレ↑だいぶ短いですwもちろ
どうもどうも(^o^)／前回は色んなズレが発覚しましたね～前回ホイールセンターは概ね合わせましたが、肝心のチェーンラインがズレにズレまくっている（いた）のがわかった所で終わってましたまず、ドライブスプロケットとドリブンスプロケットのズレが約6.2mmありました計測
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