連続写真を撮っていると、偶に1,2枚いいのがあります。（ﾋﾟﾝﾎﾞｹ連続の中に偶に良いのが撮れていると云う事です）こちらに来てますが、これ中々ﾋﾟﾝﾄが合わないんです。
最近、滑走路横から撮りますがｽﾋﾟｰﾄﾞが早く戸惑います。この機材は772と773の中間の長さで、ｼｰﾄ列が9と少なく細長いので、格好良く見えます。ここまで来ると、どれも似た様な形になります。
裏の川の水量をと川を見ると、止り木に何かが。薄暗い土砂降りの夕方に1羽のｶﾜｾﾐが。暗いのでSSを下げての撮影でした。羽も濡れ、暗くなっているので心配してましたが、下流へ飛んで行きました。下流向きを撮っているので、同じ様なﾎﾟｰｽﾞになりました。うす暗い中で動きも分からず撮っていたので、あしからず。
夕方に止り木にいました。下流に行ったと思ったら親と一緒にやって来て、給餌が始まりました。親から貰うのももどかしい感じです。貰えたのかどうか分かりませんが、親は下流へ。天敵を警戒している様な姿が頼もしい。まだ魚を捕る事は難しいと思いますが･･･
週末は車が少ないので撮影も楽です。（318J_~羽田）青色もこんな感じで飛んで行きました。
久し振りにやって来たのが、子供のｶﾜｾﾐでした。もう少し経つと背中の色も鮮やかに･･･！昨日、公園で撮影していると、ｶﾜｾﾐは来ず綺麗なﾄﾝﾎﾞが。蝶ﾄﾝﾎﾞと云うんだそうです。
19日に撮る予定でしたが、機材変更でやって来ます。773と772の中間位の長さの様ですが、この辺りから見るとｽｯｷﾘとしたお姿です。ﾀｲﾔは前後2列の様です。ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞの様には見えませんでしたが。引き波の主です。連射速度を6枚/秒にしていますので、船の長さを30Ft位とすれば、大体の速度は何となく･･･。
飛出し後の姿ですが、格好の宜しくない姿です。ｶﾒﾗの設定をしている間に来ていたｶﾜｾﾐ。唯一の救いは、雌が来た事が分かった事です。残念ですが、4枚しか撮れませんでした。
（318J_~羽田）機材変更でこれが投入されました。まずは、お隣の白いのから。今日は逆光は関係ないので、何時もの場所へ。ﾓﾉﾄｰﾝの様で悪くありません。（846A_~中部）近くで見ると、結構迫力がありますよ。
暫く772は来なくなり、787のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになります。今月787-10が飛来予定です。いい天気になります様に。滑走路横150m位の距離からの撮影です。
ｶﾒﾗの点検でｴﾗｰを確認したので基盤を交換したとの事でしたが、飛び物の歩留まりが上がった様な気がします･･･？ｶﾜｾﾐは来ない、燕も来ないでAFｴﾘｱの調整をしているとｶﾜｾﾐが魚を咥えて止り木います･･･ｶﾞｰ ｰﾝ！それは後日に紹介しますが、かなりショックでした。暫くして、燕の水浴びﾀｲﾑ？が始まりました。今までの燕の撮影で中でもいいのが撮れました。以下一連です。
暫く来ていたB72が明日で終了、明日は雨の様なので今日。（322J_HND~）柳井航路の船に注目して。
（211A_HND~）私の記憶では羽田便のｴｱﾊﾞｽは記憶に無いので撮りましたが、今月飛来予定です。撮りに行く予定はありませんが･･･！（656J_HND~）これで暫くはこの機体を見る事は無いと思いますが、ﾋｮｯとしても･･･無いかな！！！最近、白組のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもいいかなーと思っているので。熊本空港編はこれでおしまいです。
（HL8323_TSA~）松山で一度見た事があります。台湾の飛行機とは知りませんでした。（01AM_ITM~）調べると高度4000m、追い風で300Kt＋αで飛んでいました。（813X_~HND）何となくですが、地味な機体･･･？九州各地と主要空港を飛んでいる様です。
（833A_HND~）機材を見ると、JALも頑張っている様で楽しいですね。（656J_HND~）白いB6は、新鮮です。（B-58210_台北~）初めて見ましたが、綺麗な塗装です。
ｶﾜｾﾐの飛出しの代わりに燕が着水してくれました。最近は、積極的に燕を撮ってます。以下一連です。
みぞか号と一緒に。熊本空港の滑走路は3000mあり、殆ど平坦です。滑走路に平行に道路があり、飛行機撮影用の様な感じです。場所により道路が高くなっていて、ﾌｪﾝｽをｸﾘｱ出来るので撮影するにはいい環境を思います。冬場は、逆光ですが･･･周囲に建物や看板も無いので、のどかな感じです。靄が無ければ、阿蘇の方に発電用の風車が見え、解放的な感じなんですが･･･残念でした。
予定がｷｬﾝｾﾙになったので、熊本へ行って来ました。靄ってますが･･･（337J_羽田~）お馴染みの機材の離陸です。崇城大学のﾊﾟｲﾛｯﾄ養成の単発がよく飛んでいます。（12FJ_小牧~）松山で見る機材と同じとは思えません。こちらの方が大きく見えます。（615J_~羽田）熊本空港はJALも頑張っていて、B6も飛んで来ます。（01AM_天草~）熊本空港と云えばこれ。ﾁﾗｯとですが、お腹のｸﾏﾓﾝも見る事が出来ました。
ゆっくりと飛んでいる様子。後ろ姿はボツと云われますが、1枚目は綺麗な線、2枚目には目が映っているのでご容赦を。 ｽｯｷﾘとしたお姿。
昨日と同じに、燕を撮ろうと出かけました。胸のあたりが妙に黒っぽいｶﾜｾﾐを見ました。ひょっとしたら、雛が巣立ちを迎えたか？燕を撮っていて、止り木を見るとｶﾜｾﾐがいます。久しぶりのｶﾜｾﾐに戸惑いながら、撮影する事に。飛出しから撮りましたが、使えるのはこの1枚だけでした。調べると3月31日以来のｶﾜｾﾐの飛出し撮影でした。40分ほどして止り木に来ましたが、そのまま下流へ。今年の春は散々なｶﾜｾﾐ撮影でしたが、雛も育った様なので楽しい時期が来る事を楽しみにしています。
管制室？の左上が垣生山です、桜の時期は綺麗ですよ。ここ数年行ってません。最後の坂が結構キツイです。（345J~羽田）晴れていると、石鎚山系が綺麗に見えます。（72AN~伊丹）こちらの空はどんよりとしていますが、こちらの方は綺麗な空です。
今日もｶﾜｾﾐ撮影に出かけましたが、姿は見えず声も聞こえずでした。1,2枚目はそれぞれでの撮影です。これから3枚は連続写真です。
ｽﾀｱﾗ塗装も少なくなり、松山に飛来する機体も614Aの2機になりました。789のｽﾀｱﾗ塗装機もいますが、ｲﾝﾀｰ機材ですので松山で見る事は難しい･･･でしょうね。東から西に移動すると、ﾊﾞｯｸの空が綺麗に･･･
伊丹から51ANが来そうなので、期待を込めて空港へ。予想もしていなかった32運用との事で、北側の公園へ。離陸開始と同時に撮影開始、久し振りに見る長い方。（51AN_~伊丹）順光ですが、残念なのが手前のﾌｪﾝｽ。交通量も多いので、脚立の使用は･･･無理ですね。あまり感じませんでしたが、風がある様ですね。
暇なので、行動をじっくり観察していると何かしら分かる事があります。まず、草木の陰から出てきた燕は、まず撮れない。場所にもよりますが、私は付いていけません。狩りの最中も無理！目で追いかけるのが精いっぱい。急激な方向転換は見ているだけです。3日連続での撮影で、やっと会えましたが、対岸に止りそのまま50m位横の大木に移動。飛び込んでいましたが、最後に魚を咥えて帰巣？
この機材のお陰で久しぶりに懐かしい顔に会えました。何時までこの塗装でいてくれるのか？と寂しいの声も。最近、女性のｶﾒﾗﾏﾝ?も増え30名位が撮影していました。これもこの機材のお陰でしょうねー！
快晴との事で何時もの川へ。準備をしていると止り木に。それから2時間来る事はありませんでした。最近、出てくれないので期待していましたが･･･？ 燕が飛んでいるので、練習も兼ねて久し振りに撮影。以前、この川で撮っていた時は、倍位の距離で撮っていたのでどうにか付いて行く事ができましたが、今日はなかなか。 ｶﾜｾﾐも徐々に慣れて来たので、燕もその内慣れるでしょう。
飛来機による3機の山上りに、ｷﾞｬﾗﾘｰは大喜び。（334J_羽田~）今日は逆光や陽炎の影響も受けません。若干の鮮やかさに欠けるだけです･･･ハィ。
ｶﾞｽか靄か分かりませんが、視程はよろしくありません。（334J_~羽田）闇夜のｶﾗｽではありませんが、悪くはないかな･･･と。
昨日は公園へ行きましたが、2度来てどこかへ行きました。最近は、出が悪く子育てに忙しいのかもとの事でした。外周の堀では、「飛込んでいるのを見たよ」との事です。今日は近くの川へ行きましたが、ｶﾜｾﾐは2度通過しただけでした。暇なので、近くで雀のﾎﾊﾞﾘﾝﾌｸﾞを。長い水浴びの終わったｶﾜﾗﾋﾗ。
毀滅3塗装の時は、主空港に投入されていましたが、ﾉｰﾏﾙ塗装になると、地方にもよく来てくれます。32上がりの予定でしたが、着陸機の関係か14上りに。339J_~羽田（こちらも同じ機材で）保険をかけて滑走路の中央での撮影ですが、14ｻｲﾄﾞ寄りで撮れば良かった･･･
垂直尾翼が良い感じで･･･745A_私の他にも、ｶﾞｯｶﾘした人もいたそうです。数日前にはB6が来て、違う場所に駐機。ﾊﾟﾄも来ており、何か特別な感じが･･･
589便に毀滅3が投入された様で松山に来ています。撮っていて違和感が･･･ﾉｰﾏﾙ塗装がやって来ました。4月9日に元に戻ったそうです･･･初めて知りました。雨は降っていませんが視程は10kmとの事ですが、そんなにあるかい？と云いたい位の状態です。ｱﾝﾀﾞｰを強くしてどうにか、水面との境界線が･･･この時は少しはっきりと写っていました。
伊丹からﾁﾋﾞｽﾀが来ています。久し振りなので空港へ。先日、78Kが飛来した事が話題になってました。6月に飛来予定なので、撮影に出かける予定です。先日、787-10が飛来した事が話題になってました。6月に飛来予定なので、撮影に出かける予定です。
道路から見るとそれなりに大きいです。(752A_羽田~)横からみると、長いです。この辺りからだと、772と変わりは無い様な･･･(464A_伊丹~)何時もならT-6からの離陸ですが、今日は最後尾から(出来れば、T-6からお願いします)
曇り空で視程も15Kmですが、長いのがくるので出撃。この辺りでは、それ程長いと思いませんが。ここまで来ると長さを感じます。今日は10人程の中学生が自転車で撮影してました。787-10が国内線に投入された様です。現在は主要空港で運行していますが、楽しみです。(225J~福岡)北の方から12.3Ktの風でしたが、小型機は影響があるのかも･･･
昨日R7に同じﾄﾗﾌﾞﾙが2度発生したので、ﾒｰｶｰ修理に。久し振りに7D2での撮影です。飛込みにどうにか間に合いました。飛行中に時々見せる妙な姿ですが、天敵を観察している･･･？
（859A_ ~伊丹）何故か分かりませんが、最近お気に入り。 （223J_~福岡）離陸時のｴﾝｼﾞﾝ音が、ｺﾞｰｶｰﾄみたいとの意見もありました。（307J_~羽田）何時もの73H。
（3.13）ｶﾜｾﾐ撮影中にやってきたﾋﾚﾝｼﾞｬｸです。右下がｷﾚﾝｼﾞｬｸと思いますが、黄色がﾊｯｷﾘしてませんが、子供･･･？（3.18）近くでの飛出しだったので、撮れているとは･･･
（69AN_伊丹~）773が来るので出撃。この時間帯は砂置き場からで、伊丹行きの738。（755_~羽田）最近は772を見ても迫力を感じますが、この機体はやたら長さを感じます。
（86AN_沖縄~）ﾛｰﾃｰｼｮﾝが始まると水煙が賑やかに。（815A_~羽田）ﾀｯﾀﾞｳﾝですが、水煙はまだまだです。逆噴射の始まり。停止する頃になるとそれなりに、水煙が。
（464A_中部~）水煙やﾍﾞｲﾊﾞｰでも撮れればと空港へ。（13JJ_成田~）今日は土砂降りも無く撮れましたが、やはり冷たいですね。
到着時に飛込んでいて、焦りながら準備し撮れたのが、これ。もう少しﾀｲﾐﾝｸﾞが遅ければ良かったのですが。捕えたのが小さいので、再度の飛込み･･･
相変わらずﾐﾗｰﾚｽｶﾒﾗのAFで悩んでおりました。今回、何かを掴んだ様ですが、そんな気がしただけ･･･ここには奥に活動場所がありますが、撮影には困難の場所です。背景が暗くなっていますが、悪くないかも。
何時もの川へ行きましたが、鳥さんの気配がありません。で、公園へ移動しましたが誰も撮影していません。暫くするとやって来て、お相手をしてくれました。
薄曇りですが地面には影も出来ているので、何時もの川へ。いろいろと悩んでいましたが、撮影回数が少ないので確かめる事が出来ませんでした。暫くはこの設定で行くつもりです。今日は一度だけの飛込みでしたが、どうにか対応できました。これで10数m位と思いますが、近いので大変です。
川へは通っていますが、成果が出ないので更新出来てません。こんごう型が来島海峡を通過の予定なので、出かけました。予定では、西水道（今治に近い航路）を航行予定でしたが、潮流の反転があったのか、馬島の向こう側を航行する事に。面舵のせいか、少し左舷側に傾いています。速力13Kt位･･･多分！馬島を航行中に、糸山公園に移動しての撮影です。新造船らしき2隻、バラストの関係かﾎﾟｯｶﾘと浮いてます。海の上では右側通行、夜間は左舷の赤い灯火を互いに確認しながらの安全航行している筈です･･･！！！ちなみに、航空機も同様（速度･距離も海上ﾏｲﾙ1.85Km）です。
R7のAFと格闘しながら、数少なく撮れた物です。こちらは、珍しく飛出しに間に合いました。以前の場所の半分位の距離なので追いつくのが大変です。
R7のAFと格闘しながら、数少なく撮れた物です。こちらは、珍しく飛出しに間に合いました。以前の場所の半分位の距離なので追いつくのが大変です。
飛出し2回(2.17_24) - runway32
（24JJ_~成田）かなりのｱﾝﾀﾞｰでしたが、持ち上げてどうにか。（25AN_~伊丹）最近ﾁﾋﾞｽﾀが来ていない様な気がします。
ﾐｽが多かった中でもﾋﾟﾝﾄが来ているのを。暫くは、こんなのが続きそうです。
（311J_羽田~）いつもの様な離陸です。（874A_羽田~）こちらは低くて辛そうな離陸です。この便の乗客はかなり多かった･･･?お隣さんの搭乗者は見ないので分かりませんが、青い方の羽田便は結構な搭乗率の様です。
もっと近くで撮影すればとの助言により、川辺で撮る事に。今日は回数多く飛込んでくれましたが、ﾐｽの連発でした。距離が短く追いつけなかったのと、AFの使い方が原因と思います。何かの拍子にこんなのが撮れる事もありました。
（215J_福岡~）。滅多にありませんが、沖縄便まで撮ろうと。（846A_~名古屋）。E70より大分大きいと思っていましたが、長さは3m程長いですが座席数は2隻少ない様です。（214J_~伊丹）。時系列ですが、小型機の多い時間帯です。
（311J_~羽田）最近白い機体もいいかなと思っていますが、たまには毛色の変わったのもお願いします。（859A_伊丹~）･･･何とも云えない写真なんですが･･･5秒後にはこうなりました。
（874A_~羽田）福岡からの最終便が羽田でｽﾃｲ。少しは期待していましたが、来てくれました。（859A_~伊丹）最近お気に入りの機体です。ｽﾀｱﾗ仕様出ませんかねー･･･
（86AN_伊丹~）場所によって撮影環境に違いが。（215J_~伊丹）白い機体が綺麗です･･･
昨日の最終便に773が大分遅れて到着したので、朝一番を撮りに砂置き場へ。日の出の関係でここからの撮影に。近場の写真になりますが、遠くのは陽炎にやられていました。思い切りｽｯｷﾘとしていて、ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞすると折れそうな気が･･･（327J_羽田~）白い機体の方がｽｯｷﾘと見える様な･･･時間の関係かこちらの方が綺麗に撮れてます。小型機は旋回がｺﾝﾊﾟｸﾄなので、大きくなります。
この時は3回飛込んでくれました。次は天気のいい時にお願いします。
薄曇りですが雨は大丈夫そうなので、何時もの川へ。撮影が難しく陽の当らない目立たない木に止っています。暫くすると、活動開始で対岸のいい場所で飛込み開始です。 この後Uﾀｰﾝして、元の場所へ。
こちらの岸から飛込み後、可愛いのを咥えて飛行中。
以前は止り木を設置して、鳥が来るのを待つ形態でした。 今は三脚を構え、来るとｶﾒﾗを持って移動する形になりました。
こちら側での撮影は対岸の半分位の距離なので、忙しくなります。その分大きく綺麗に撮れるので、慣れるしかありません。これら5枚は4倍のﾄﾘﾐﾝｸﾞですが、等倍で見ると少し甘いです。多くは望みませんが、もう少しきっちりと捕えればと･･･ この状況でﾋﾟﾝﾄが合う様な設定では、ありませんが･･･
この場所はお気に入りの様で、よく飛込んでいます。
少し雲が移動してくれてうっすらと雪景色が。電柱に関しては、云って行く所がないので。 （218~福岡）ｺﾝﾊﾟｸﾄに降りて来たので、山とは絡みませんでした。
この最近AFについて悩んでいて、色々調べていました。初めての記事を見て再設定、晴れ間を見つけて午後に出撃。川に到着と同時位にやって来ました。 2回の飛込みで満足したのか、遠くへ行ったので撮影終了。
石鎚山系の雪景色を期待しての出撃ですが、山の方には雲が。 西の方はclearでしが･･･ それにしても寒かった…です！
到着と同時にｶﾜｾﾐが移動、急いで準備。ｾｯﾄｱｯﾌﾟが終わった頃に飛び込んでくれました。悲しいかな太陽が雲の中なので、SSが上がりません。もう少し早いと水滴も綺麗に映るかﾅ･･･ ｶﾜｾﾐを撮る様な状況ではないのかも･･･
（337J_~羽田）空港横を走行中に、10数分早く沖縄便が。後方の石鎚山系には、うっすらと雪が。（623A_~羽田）738と比べると随分と大きく見えます。何となく、主翼が大きく見える様な気が･･･
縄張りの主の雄（多分）。ｶﾜｾﾐが移動すると、ｶﾒﾗﾏﾝ全員が三脚を持って移動。 これらは、10m以内で撮影するので大きく写りますが、飛込み時は非常に忙しい事になります･･･必然的に失敗も多くなります。
（311J_~羽田）近いので、迫力があります。 （112A_~羽田）A321_5m長いのですｽｯｷﾘと。（855A_~伊丹）Dash8と呼ばれています。（223J_~福岡）こちらは、Embraer170でした。
一脚にｶﾒﾗを取り付ける時にﾋﾞｯｸﾘ三脚座が違っています。手持ちでの撮影･･･思うだけでｿﾞｯとしました。いろいろ設定していますが、未熟なためこんな色になってます。5m位の風があったので、飛込むまで随分と待たされました。
公園に出かけましたが、作業との事で移動する事に。西方で飛込みがありましたが、対応出来ず。移動するｶﾜｾﾐを追跡中のｼｮｯﾄ。昼休み中の何時もの場所で。 映ってはいませんが、この下にいた雄ﾓｽﾞを追っ払いました。初めて見ました。
（714A_~羽田）残念ですが色物は来ませんでした。機材変更で来てくれます様に！ ｽﾓｰｸを上げていますが、旅客機のﾀｲﾔは350回位の着陸回数でﾄﾚｯﾄﾞを張り替え、1400回位で交換の様です。（216J_~福岡）この辺りは光量が足りませんが･･･この辺りは大分明るいようです。
（72AN_~那覇）。最近ｺﾝﾊﾟｸﾄな着陸をするPさんがいますが、普通に着陸してくれて助かります。ここでの撮影では特に思います。 （937A_~羽田）大型機は大きく旋回するので、近くで撮れます。 ここでの撮影は日差しとか風とか条件が必要ですが、寒いのを除けば良かったかも･･･
（465A_~伊丹）西方向からの20Ktの風が、何時もの場所へ。（227J_~福岡）晴れる予定でしたが、突風に時折雨まで。（347J_~羽田）ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていて、ｲｱﾌｫﾝがはずれているのに気がつかず、来ているのが分かりませんでした。
ｶﾜｾﾐ撮影には出かけていましたが、やって来ない･撮れないが続いていました。枝がうるさい所に来てくれました。暫く経って来て、しきりに水面を見ていました。飛込みましたが、大分ﾌﾞﾚています。（こんなのを撮っているからﾀﾞﾒなんでが･･･）飛込みましたが、大分ﾌﾞﾚています。最近の課題で、AFが来ないので悩んでいます。前のｶﾒﾗの方がよく撮れていたかも･･･少しは分かってきましたが、なかなか対応が出来ません。
（332J_羽田~）R7に100-400+1.4EXを付けての撮影です。（460A_~伊丹）これは560mmMaxです。機体が大きく見えます。（214J_~福岡）これは490mmです。937A_~羽田(12.02_24)あまり綺麗な船ではないですね･･･
937A_羽田~(1.02_24)2日夕方ﾌﾞﾛｸﾞを書いている時に、能登半島地震があり、そこでｽﾄｯﾌﾟ。3日、今回初めてR7+100-400+1.4EXで撮影分を編集中でしたが、ﾌｧｲﾙｻｲｽﾞが大きく掲載不可能との事で再度ｽﾄｯﾌﾟ。離陸は一眼での撮影でしたので、これを。撮影したのはこの一機だけです。
時々空港のｽﾎﾟｯﾄのそばを通りますが、この機材でも結構大きいですよ。 （742A_HND~）着陸機の撮影場所から離陸に間に合う筈でしたが、離陸が早くこれが精一杯でした。ﾜﾝｼｮｯﾄの設定のためこの一枚しか撮れませんでした。（342J_ HND~）100-400mmで、ﾜｲﾄﾞ端での撮影です。これでﾉｰﾄﾘですから、772が収まる訳がありません。
少し高めで進入して来ました。ここでも何時もより高い様な気が･･･何時もどおりの着陸でした。（851A_伊丹から）いい角度の風で、良かったですね。滑走路と並行でのﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。
少し早めの到着の福岡便。 （744A~HND）今日から朝一番でやって来る772、ゆっくりと降りて来ました。珍しいのが来ると、写友にも会う事が出来ます。26日が楽しみと云っていました。思いは同じ様です。
90AN_沖縄行き一連の着陸光景です。
最近のお気に入りのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機。 （336J_羽田からの何時もの）（218J_福岡から）兄貴分の190は滅多に来ませんねー。
異様に早い中日本航空のｾｽﾅ560ｻｲﾃｰｼｮﾝです。Drﾍﾘの広域版の役目をするそうです。（874A_よく来てくれます）FR24をみていると、14に着陸するのかと思うほどの低高度で進入です。大分手前で旋回し着陸しました。省ｴﾈの着陸の様です。以前にも見た事がある着陸です。ここでの撮影でﾌｧｲﾝﾀﾞｰに入らなかったのは初めてです。正面を過ぎて収まってくれました。
撮影に出かけていますが、出が悪いのと腕が悪いので上手く撮れません。30分程経って来ましたが、葦の中へ。消化の時間の様です。10数分してお出まし、暫くお相手をしてくれました。最近R7のAFで戸惑っています。一眼とは大分違う様なので、思考錯誤が続きそうです。
32運用ですが視程が悪いので、近くからの撮影に。何か検索している時にﾞﾎﾞﾝﾊﾞﾙのｽﾀｱﾗ塗装を見つけました。ｵｰｽﾄﾘｱ航空に「DHC-8 ｽﾀｱﾗ塗装」がいました。（838A ~羽田）距離が100m位なので、結構忙しいです
11月8日以来のｶﾜｾﾐ撮影です。これは水浴びとした時。他にも撮りましたが、ﾎﾞﾂの連続でした。いろいろと調べていますが、難しそうです。ｶﾜｾﾐがもう少し回数多く来てくれると練習にもなれますが･･･これは最後に来てくれた時、これしか撮れませんでした。
西の風が強く32運用なので、羽田からの3便を撮りに。予定していた場所は工事中なので、32ｴﾝﾄﾞへ移動。思ったよりも進入路に近いので、少し後方に下がって撮影。この撮影前にﾎﾞﾝQを撮りましたが、結構大きく感じます。近くから「電線に引っ掛かりそう」との声も。
(72AN)沖縄からの何時もの。14上りを期待していましたが、着陸機が期待に応えてくれました。下に見えるのは松山城です。 (22J福岡~)伊丹では兄貴分をよく見ました。(7378FH~仁川)10月末から毎日運航との事ですが･･･
772が来るので何処で撮ろうかと釣り公園へ。意に反して晴れそうなので、材木置き場へ移動15分。（間に会いました）大きな機体は、ゆっくりと飛んでいる様に見えます。ｺﾛﾅ前までは、珍しい機材ではありませんでしたが。（349_~HND）今日もこれが飛んでます。一機種の機材だとﾒﾝﾃの面でﾒﾘｯﾄがあります。（462A_伊丹へ）上と同じﾄﾘﾐﾝｸﾞだと豆粒になるので少し大きく。
ﾌﾟﾘｷｬﾌﾟﾁｬｰは使用していません。たまたま対応出来ました。今日は久しぶりに4､5回位飛込んだので、良いのもあるだろうと思っていましたが、ﾋﾟﾝﾄの来ていないのが多いのでﾋﾞｯｸﾘ。ﾌﾚｰﾑに収まっていますが、それでもﾎﾞｹています。詳細は割愛しますが、R7のAFの過大評価の様です後の3枚は設定後ですが、そこそこ頑張ってくれてます。
最近は行きませんが、この頃は時々行ってました。今と違い、どの機材が来るのか分からないので、特別塗装機が来ると嬉しかったのを思い出します。 （336J_羽田）こちらの方も飛んでます。
材木置き場で撮影中、機材変更で「one_world塗装」が来ました。ただ、32運用だとここでは撮影しないのに･･･？飛行場に戻り、離陸を撮影です。伊丹で見ましたが、松山では初めてでした。
8日の続きで止り木に来た後からの続きです。飛込んだので追いましたが、どうにかﾌｧｲﾝﾀﾞｰに収まってくれました。R7は筐体が小さく、ｽﾍﾟｰｽがないので「親指AF」は使っていません。飛出しの時に「置きﾋﾟﾝ」が使えないのが残念です。この後対岸の葦の中で暫く休憩となりました。
（15JJ_成田から）少し早く来てくれればよかったのに。（B16213_台湾の松山空港？から）定期就航を目指してのﾁｬｰﾀｰ便？（301J_羽田行き）T-2の進入路で待機中（846A_伊丹へのﾎﾞﾝQ）（216J_伊丹行き）
天候の関係もあり、10月30日以来のｶﾜｾﾐ撮影です。上流から来てそのまま100m位の下流へ。 30分程経って対岸の葦へ、暫くして飛び込んだと思ったらﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞ。飛び込まずに、止まり木の方へ。縦方向は難しいのですが･･･撮れる時もある･･･
73Hは小型機の部類に入ると思っていますが（220J_福岡行き）これ以降の機体はどの部類でしょうか･･･（844A_中部行き）（846A_中部から）（216J_伊丹からのE70）
珍しく772が一番でやって来るので、砂置き場へ。この構図なので、以前の形です。釣人には風も無くいい天気でしょうが、飛行機撮りには生憎の春霞の様な天気です。何時もながらゆっくりと降りている様に見えます。（226J_福岡からのE70）この頃からﾊﾞｯｸが白っぽくなりました。（226J_福岡からのE70）この頃からﾊﾞｯｸが白っぽくなりました。（844A_伊丹からのﾎﾞﾝQ）特別塗装機461A「ANA Future Promise Prop」が出来たそうで、お会い出来るのが楽しみです。
珍しく早めに対応出来ました。 以前の撮影場所よりも近くで撮っています。 なので、忙しいのですが、写友は慣れると言いますが。こう来てくれないと、なかなか慣れません。
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連続写真を撮っていると、偶に1,2枚いいのがあります。（ﾋﾟﾝﾎﾞｹ連続の中に偶に良いのが撮れていると云う事です）こちらに来てますが、これ中々ﾋﾟﾝﾄが合わないんです。
川ではよく撮っていましたが、ここでは焦点が後方に捕られてしまうので、なかなか撮れません。今回は一度捕えたのを暫く保持してくれたと思います。滅多にありませんが
可愛いのを捕った兄弟が真ん中に帰って来ました。1羽がチョッカイを出そうと･･･飲み込んだのが面白くなかったのか。ﾊﾞﾄﾙの開始ですが、ﾁｮｯｶｲを出された方が優勢の様･･･嘴を咥えて奮闘中ですが、お利口さんは先頭の子。我関せずで、ひたすら水面を見ています。
小さな止り木からの飛込みを始め間ました。水浴びの様で4、5回飛び込んでいました。
午後から雛の確認に公園に出かけました。行くと、お馴染みさんがﾌｧｲﾝﾀﾞｰを覗いています。奥の木の中に「雛がいるよ」との事。外の止り木にいたもう1羽の雛の飛込みは、たまたま撮れましたが、数か月振りの飛込み撮影でしたので、散々でした。ﾊﾞﾀﾊﾞﾀな入水ですが、慣れると上手になるでしょう。
大阪万博何とかと呼んでいるのかと思っていたら、ｶﾞﾝﾀﾞﾑｼﾞｪｯﾄと呼んでいるそうです。ﾀﾜｰにこだわりがあるんでしょうねー･･･？それにしても、ｶﾜｾﾐの事でいいﾆｭｰｽを聞きません。先日、裏の川で久し振り(1ヶ月以上)に止り木にいるｶﾜｾﾐを見ました。そろそろ雛のﾆｭｰｽを期待したい頃ですが･･･！
何時もｷﾋﾞｷﾋﾞとしています。（850A_ITM~）この時間帯では普通の離陸でした。
（850A_ITM~）少し期待をしていましたが、雨も上がっているのでﾍﾞｲﾊﾟｰも無理ですねー （818A_HND~）撮影環境が悪い時は大型機が見栄えします。
相変わらずｶﾜｾﾐのお出ましが無いので、燕を撮る事に。ｶﾜｾﾐよりも早いので連続して捕えるのは難しいですね。
何時もの場所から滑走路に近づいて撮っていますが、これで見ると何時もと変わらない様な･･･残念でした。どんな着陸か忘れましたが、長い煙を引っ張っています。
機材変更で585に78Xとの事で出撃です。成田行の離陸から高度上昇中で空撮の様な感じの物を。（61AN_那覇行き）以下、同文です。
今日ｶﾜｾﾐ撮影に出かけました。鳴き声が聞こえたと思ったら止り木をﾊﾟｽして下流の木に止り、その後音信普通になりました。仕方がないので、狩りをしている燕をとりましたが、大変です。旅客機と気合の入った戦闘機との違い（見た事はありません）があるのでは無いかと思う位です･･･？水浴びをしている燕は可愛いです。
撮影準備完了時にｾｷﾚｲが前を飛んでいたので。時々挑戦しますが、撮れた事が無かったので。水浴びが始まったので、ﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄの開始です。前回もそうでしたが、数分で終了しました。燕の数も少ない様な気がしますが、数が減っているのかも･･･？
ここからの着陸はあまり撮りませんが、折角ですのでB6の着陸を。この構図はよく撮っていますが、ただWLは無い方がｽｯｷﾘしていて個人的には好みです。（私の趣味なんざ、どうでもいいんですが）
この日は風が微妙な方向から吹いていて、ｱﾗｲﾊﾞﾙの関係でﾀﾜｰを聞きながら車で両ｴﾝﾄﾞの撮影場所を移動していました。こんな事が出来るのも田舎の空港のならではです。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。これも離陸が高く、小型機もﾋﾞｯｸﾘです。
小雨で湿度が高そうなので、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ。雨が止み天気も回復してきたので、方針転換で離陸機を撮る事に。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。それにしても離陸が早い事。この機材でこの高さは･･･珍しい･･･
本命が来ないので、狩の最中の燕を撮る事に。白黒の燕らしい（以前、私が想像していた）姿です。川上からやって来て、そのまま川下へ。今回も来てくれただけでも、良しとします･･･？
公園でｶﾜｾﾐが出で来ないので、久し振りに何時もの川へ。鳴き声と共に対岸の木へ、何と4月9日以来のご対面です。飛込みもせずに下流へ行ってしまいました。来てくれただけでも良しとします。
余りに暇なので、近くで遊んでいる雀を撮る事に。よく見ると親が子供に餌をやっています。ｱｵｽｼﾞｱｹﾞﾊ（ﾈｯﾄで探すと分かりました）と一緒に。ﾍﾞﾃﾗﾝさん「今月、ｶﾜｾﾐ撮影のｼｬｯﾀｰを切った事ない」との事でした。
色々とやっていますが、なかなか思う様には･･･。
最近、滑走路横から撮りますがｽﾋﾟｰﾄﾞが早く戸惑います。この機材は772と773の中間の長さで、ｼｰﾄ列が9と少なく細長いので、格好良く見えます。ここまで来ると、どれも似た様な形になります。
裏の川の水量をと川を見ると、止り木に何かが。薄暗い土砂降りの夕方に1羽のｶﾜｾﾐが。暗いのでSSを下げての撮影でした。羽も濡れ、暗くなっているので心配してましたが、下流へ飛んで行きました。下流向きを撮っているので、同じ様なﾎﾟｰｽﾞになりました。うす暗い中で動きも分からず撮っていたので、あしからず。
夕方に止り木にいました。下流に行ったと思ったら親と一緒にやって来て、給餌が始まりました。親から貰うのももどかしい感じです。貰えたのかどうか分かりませんが、親は下流へ。天敵を警戒している様な姿が頼もしい。まだ魚を捕る事は難しいと思いますが･･･
週末は車が少ないので撮影も楽です。（318J_~羽田）青色もこんな感じで飛んで行きました。
久し振りにやって来たのが、子供のｶﾜｾﾐでした。もう少し経つと背中の色も鮮やかに･･･！昨日、公園で撮影していると、ｶﾜｾﾐは来ず綺麗なﾄﾝﾎﾞが。蝶ﾄﾝﾎﾞと云うんだそうです。
19日に撮る予定でしたが、機材変更でやって来ます。773と772の中間位の長さの様ですが、この辺りから見るとｽｯｷﾘとしたお姿です。ﾀｲﾔは前後2列の様です。ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞの様には見えませんでしたが。引き波の主です。連射速度を6枚/秒にしていますので、船の長さを30Ft位とすれば、大体の速度は何となく･･･。
飛出し後の姿ですが、格好の宜しくない姿です。ｶﾒﾗの設定をしている間に来ていたｶﾜｾﾐ。唯一の救いは、雌が来た事が分かった事です。残念ですが、4枚しか撮れませんでした。
（318J_~羽田）機材変更でこれが投入されました。まずは、お隣の白いのから。今日は逆光は関係ないので、何時もの場所へ。ﾓﾉﾄｰﾝの様で悪くありません。（846A_~中部）近くで見ると、結構迫力がありますよ。
暫く772は来なくなり、787のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになります。今月787-10が飛来予定です。いい天気になります様に。滑走路横150m位の距離からの撮影です。
ｶﾒﾗの点検でｴﾗｰを確認したので基盤を交換したとの事でしたが、飛び物の歩留まりが上がった様な気がします･･･？ｶﾜｾﾐは来ない、燕も来ないでAFｴﾘｱの調整をしているとｶﾜｾﾐが魚を咥えて止り木います･･･ｶﾞｰ ｰﾝ！それは後日に紹介しますが、かなりショックでした。暫くして、燕の水浴びﾀｲﾑ？が始まりました。今までの燕の撮影で中でもいいのが撮れました。以下一連です。
暫く来ていたB72が明日で終了、明日は雨の様なので今日。（322J_HND~）柳井航路の船に注目して。
（211A_HND~）私の記憶では羽田便のｴｱﾊﾞｽは記憶に無いので撮りましたが、今月飛来予定です。撮りに行く予定はありませんが･･･！（656J_HND~）これで暫くはこの機体を見る事は無いと思いますが、ﾋｮｯとしても･･･無いかな！！！最近、白組のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもいいかなーと思っているので。熊本空港編はこれでおしまいです。
（HL8323_TSA~）松山で一度見た事があります。台湾の飛行機とは知りませんでした。（01AM_ITM~）調べると高度4000m、追い風で300Kt＋αで飛んでいました。（813X_~HND）何となくですが、地味な機体･･･？九州各地と主要空港を飛んでいる様です。
（833A_HND~）機材を見ると、JALも頑張っている様で楽しいですね。（656J_HND~）白いB6は、新鮮です。（B-58210_台北~）初めて見ましたが、綺麗な塗装です。
ｶﾜｾﾐの飛出しの代わりに燕が着水してくれました。最近は、積極的に燕を撮ってます。以下一連です。
みぞか号と一緒に。熊本空港の滑走路は3000mあり、殆ど平坦です。滑走路に平行に道路があり、飛行機撮影用の様な感じです。場所により道路が高くなっていて、ﾌｪﾝｽをｸﾘｱ出来るので撮影するにはいい環境を思います。冬場は、逆光ですが･･･周囲に建物や看板も無いので、のどかな感じです。靄が無ければ、阿蘇の方に発電用の風車が見え、解放的な感じなんですが･･･残念でした。
予定がｷｬﾝｾﾙになったので、熊本へ行って来ました。靄ってますが･･･（337J_羽田~）お馴染みの機材の離陸です。崇城大学のﾊﾟｲﾛｯﾄ養成の単発がよく飛んでいます。（12FJ_小牧~）松山で見る機材と同じとは思えません。こちらの方が大きく見えます。（615J_~羽田）熊本空港はJALも頑張っていて、B6も飛んで来ます。（01AM_天草~）熊本空港と云えばこれ。ﾁﾗｯとですが、お腹のｸﾏﾓﾝも見る事が出来ました。
ゆっくりと飛んでいる様子。後ろ姿はボツと云われますが、1枚目は綺麗な線、2枚目には目が映っているのでご容赦を。 ｽｯｷﾘとしたお姿。
昨日と同じに、燕を撮ろうと出かけました。胸のあたりが妙に黒っぽいｶﾜｾﾐを見ました。ひょっとしたら、雛が巣立ちを迎えたか？燕を撮っていて、止り木を見るとｶﾜｾﾐがいます。久しぶりのｶﾜｾﾐに戸惑いながら、撮影する事に。飛出しから撮りましたが、使えるのはこの1枚だけでした。調べると3月31日以来のｶﾜｾﾐの飛出し撮影でした。40分ほどして止り木に来ましたが、そのまま下流へ。今年の春は散々なｶﾜｾﾐ撮影でしたが、雛も育った様なので楽しい時期が来る事を楽しみにしています。
管制室？の左上が垣生山です、桜の時期は綺麗ですよ。ここ数年行ってません。最後の坂が結構キツイです。（345J~羽田）晴れていると、石鎚山系が綺麗に見えます。（72AN~伊丹）こちらの空はどんよりとしていますが、こちらの方は綺麗な空です。
