ドライブスプロケットをノーマル14Tから16Tに交換しました。 ドリブンスプロケットは37Tなので、最終減速比2.64。 16Tにすると、2.31。 ノーマル比114.2% になります。 さて、一割以上ハイギヤードにすると 燃費はどのように変化 するのでしょ...
激安防寒対策その3 / 激安風防(ウインドスクリーン)を付けてみた。
カブの防寒対策といえば、風防ですね。 激安風防の取り付けとレビューです。
カブの防寒対策の定番、 ハンドルカバー を付けました。
カブカスタムの定番。ドライブスプロケットの交換です。 低すぎるギヤ比の是正と、燃費向上を狙います。 14Tから16Tへの交換で、二次減速比が14%高速化になります。
前回の計測ではリッター70キロを超えました。 しかし 走行中の気温が0℃近くなってきたせいか、急激に燃費が悪くなってきました。
「ブログリーダー」を活用して、yonsamaさんをフォローしませんか?