今年も残り二日です。 ふるさと納税のリミットもあと二日。 たった今、ふるさと納税を済ませましたので、そのレポートです。 この制度。 納税者にとってはメリットしかありません。 やったことない。面倒じゃないの?という方は ぜひ参考にしてみてください。
(動画あり) 固すぎるリヤサスを 純正パーツ流用でカスタムしました
ハードすぎるノーマルリヤサスペンションを、純正パーツを流用してカスタムしてみました。
オドメーターが1000キロを超えました。初めてのオイル交換です。
自宅近くにスタンドがオープンしたので給油してきました。 たいして期待していなかったのですが、驚きの記録が!
キムチカブ1号は、日本仕様にはない鮮やかな赤色です。レッグシールドやサイドカバーはちょっとメタリックが入った白です。 現行スーパーカブのカラーバリエーションについてちょっと調べてみました。
たんたんと距離を伸ばしていますが、このところの寒さで燃費が悪化したようです。
韓国仕様カブと日本仕様カブはどこが違うのか? 今回は外装を見ていきましょう。
外気温が10℃を切ると、さすがに手が寒い。 防寒対策として、激安ナックルガードを付けてみました。
三回めの給油です。 今回のテーマは、「 アイドリングストップ って効果あるの?」です。
今回のテーマはメーターパネルです。 なぜか日本仕様カブより豪華なんですね。
オドメーター360㎞で二回目の給油 前回満タンから198km走りました。
前回の続き キャストホイールを紹介します。
私がこの韓国仕様スーパーカブを選んだ最大の理由は、 標準でディスクブレーキとキャストホイールが装備されていることです。 細かく見ていきましょう。
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