友達に貰った不動車のスバル360をのんびりと、気の向いたときにいじくり回して公道復帰を目指すまでの記録のつもりで始めたブログです。不動のバイクも貰ったのでそっちの公道復帰の事も。
FJ1200のグリップエンドを純正に戻そうと中古のグリップエンドを購入して作業してましたが… tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 先日の土日でバイクに取り付けました。 金曜日の夜に、キズの付いているところにアルミパテを盛って、土曜日の夜まで放置。 ここからほぼ写真を撮っていないのですが、アルミパテを耐水ペーパーで削って滑らかにした後、もう一度プラサフを拭いて土曜日は終了です。 日曜日にプラサフが乾いたので、シリコンオフで脱脂した後、つや消し黒を何回かに分けて吹いて、最後にクリアをちょ…
昨日、タンクのサビ取り剤に沈めたグリップエンド。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 24時間以上は経過しているはずなんですが、どうなったでしょう。 すっごい真っ黒！ なんだこれ(笑) 昨日まではグリップエンドが見えていたのに、何も見えません。 ちょっと心配になったので、サビ取り剤から水揚げします。 取り出したグリップエンドをよく水洗いして見てみると… なんと言うことでしょう！ と言うほどでも無いですが(^^;) 腐食の跡はありますが、サビは無くなってきれいに地肌が出てますね。 すぐにサビが浮いてきそうな気がしたので、パーツクリーナーで洗浄して、シリコンオ…
先日FJに取り付けたチェーンスライダー。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 日曜日にFJに乗ってみたのですが、段差を越えてもガチャガチャ音がしなくなりました(^^) カウル周りからはガタピシ音がありますが、快適に乗れるようになりましたね。 高い部品でしたが取り付けて良かったです。 今回は、今FJに付いているグリップエンドを交換して見ます。 今は純正ではないグリップエンドが付いています。 グリップエンドは少し長めがかっこいいな～と思うので、純正に交換します。 某ヤ○オクで98円で出ていたので、これを購入しました。 送料が1300円ほど掛かってしまいましたが…
先月の購入以来、調子良く走ってくれているFJ1200。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 手元に来てから、週末の早朝や平日の仕事終わりにちょこちょこ乗って、なんだかんだ900km近く走っています。 前オーナーから、たまにオーバーフローすると聞いていて、その時はフロートチャンバーを軽く叩いてドレンからガソリンを排出すると納まります、と言われたのでウエスと長いプラスドライバーをシート下に忍ばせて乗っているのですが、幸い未だオーバーフローはありません(^^) そんなFJ君なのですが、走行…
CB500Four かぶり現象で気になっていることを解消してみたら…
ものすごくブログサボってました…(^^;) 週末になるとFJ1200に乗っていたので、CBはちょっとほったらかしになっていましたね(^^;) チョコチョコをCBもイジってはいたんですが… 今日はそれらをまとめて書いていきたいと思います。 先日、インマニとOリングを交換してみた結果… tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 燃料フィルターを外して、ガス欠ようなもたつきは無くなった物の、ガボガボというかぶりは解消されませんでした。 ジェットニードルもシャッフルしたし、ニードルジェットも違う物に変えたし、後はどうして良いか分からないのですが(笑) インマニを変えると…
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このあいだの日曜日の事なんですが。。。。。 この前日の早朝、FJ1200に乗ってちょっと遠くまで行こうと思ってAM4時前に家を出たのですが、雨は降っていないものの霧雨が酷くて、路面はビチャビチャ、50キロくらい走ったところで、諦めて引き返しました。 帰ってみるとFJはドロドロ(T_T) 金曜日の夜にワックス掛けたのに。。。。 で、その日は孫ちゃんのお買い物があったりで洗車することが出来ず、日曜日に洗車をしました。 FJもピカピカになって、またワックスも掛けて、さて、来週乗るまでセンタースタンドを掛けて止めておきましょうと思い、いつもの様によっこらせと右脚でスタンドを踏んで掛けようとしたところ、…
スプロケを交換してからエンジン音も少し静かになり快調に走っているプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 若干以前よりも坂道での減速度合いが多く感じられますが、シフトダウンするほどでは無いので、全然許容範囲です。 いずれ後ろのスプロケも42から、40や39に変更してみたいですね(^^) そんなプレスカブですが、バッテリーを家の車庫にたまたまあったサイズの同じバッテリーを付けていました。 多分以前スクーターを修理したときに元々付いていたバッテリーのような気がします。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com カブに元々…
カブと言えばチェーンカバー。 昔のママチャリの様にチェーン全体がカバーで覆われています。 ですが、我が家のプレスカブはエンジンが無い状態で放置されていた車体なので、真っ赤に固着したサビサビのチェーンが露出している状態でした。 そんな訳でチェーンカバーがある訳も無く、動く様になった時に、チェーンも新調したことだしカバーも付けようと思って、メルカリでちょっと錆びている安いのを買ったのですが、これがスーパーカブ用でプレスカブには取り付け出来ないモノでした。 プレスカブはブレーキが大きくなっていてその分ハブもスーパーカブより大きくなっているみたいです。 ということで、メルカリで新品が出ていたので、購入…
プレスカブの慣らしが一応終わりました。 終わったはず。。。。 ほんとに終わりにして良いのだろうか？(笑) 何キロくらいやれば良いんでしょうね。 100キロを40km/h縛り、その後の100キロを50km/h縛りで合計200キロ走ったのですが、こんなもんで良いんでは？と勝手に思っています。 給油も一回したのですが、燃費は43km/lと思っていたほど伸びず。 60キロとか70キロ走るのかと思っていたので(笑) 200キロほど走って、まだ50km/hちょっと位しか出していませんが、やっぱりエンジンの回転数が高いのでそのせいもあるでしょう。 坂道もグングン登って良いのですが、エンジンの唸りも気になるの…
先週、家に持ってきたプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 平日も帰宅後に慣らしのため、その辺をちょこちょこ乗っていました。 1回だいたい30km位ずつ。 なので既に40km/hで100キロは走り終えて、1度オイル交換をしています。 出てくるオイルがキラキラと輝く素敵なオイルだったらどうしようと思っていたのですが、そんなことはなく、ごくごく普通の黒いオイルが出てきてちょっと安心しました(^^) ちょっと分かりにくいですが、砂金を探すように廃油皿をいろんな方向に斜めにして見ましたが、目視できるようなキラキラはありませんでした。 おそらく大丈夫という…
エンジンを組み立てたり、ちょこちょことやっていたプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ちょっと前の事になってしまいますが、先週の日曜日、自賠責に加入したので、やっと友人の作業場から自分の家へ持ってきました。 初の公道走行で、自分の家までたどり着けるか心配でしたが、エンジンが壊れることも無く、なんとか無事に到着(^^) メルカリで買ったチェーンカバーはプレスカブ用では無く、ハブの大きさが違って取り付け…
このあいだ途中で飽きて止めてしまった、YAMAHAのシール剥がし。 いつまでも中途半端にしておくとかっこ悪いので、続きをやりました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 青い文字は剥がしてあります。 白いAMAHAが残っていますが、どうやらこれはステッカーの下地のようでした。 消毒用のエタノールをティッシュに含ませて染みこませると、少し擦って取ることが出来ました。 Yが白い下地を取ったところです。 下地を取るとその下に糊があり、これもエタノールを染みこませて爪やティッシュで擦ると取れました。 クリア塗装と少し段差があります。 コンパウンドで擦ってみようかと…
「今の車」と言っても、もう自動車税が重加算される様な年式ですが、我が家のレガシィは自分の中では現代の車(笑) ハンドルにスイッチが付いていてオーディオをコントロール出来るとか、ヘッドライトがキーをOFFにすると消えるとか、純正でヘッドライトがHIDとか(笑) そんなハイテク装備満載のレガシィなので、ヘッドライトの光軸も車体の傾きに応じて自動で変わるんだとか。 前後のロアアームにリンクを介したセンサーがあってそれで車体の傾きを検知してライトの向きを変えて居るみたいです。 で、冬の間にヘッドライトレベライザーの警告灯が点灯しました。 しばらくそのまま走っていたら点かなくなったので、放置していたので…
私の最初のバイクCB500Four。 と言っても手に入れたのは2021年で、乗り始めたのは2022年からで4シーズン目が始まったばかり。 そんなCB500Fourは従兄弟が持っていた返納書によると、確か昭和62年に返納されていたはず。 そして、我が家に来たときからライトのスイッチが壊れていてむき出しでした。 本来ならあるであろう黒いポッチがありません。 以前ホーンの線が断線して、それを直すために左側のスイッチを買ったことがあり、そこに付いてるウインカーのモノを使おうと思ったのですが、、上手く取り外す事が出来ず、破壊してしまいました(笑) なので、今もむき出しのままなのです。 ライトを付けっぱな…
このあいだの週末、土曜日は天気が良かったので、早朝FJに乗りました。 田んぼには水が張られ、田植えももうすぐ始まるって所でしょうか。 道路は農機が通っているので、泥や土が沢山あります。 カーブにこれがあるとズルッと行きそうで怖いので、ゆっくりゆっくり走ります(^^) 水を張った田んぼには、白鳥？が居ました。 何故か一羽だけ。 渡らないのかな。 白鳥じゃないのか？？よく分かりません。 この後はいつもの海沿いの駐車場で毎週来る方達とお話しして、週末の憩いのひとときを過ごして帰ってきました。 帰ってきてから、カウルに付いていた虫を拭き取っていると、前から気にはなっていたんですが、、、、、、 YAMA…
このところと言うか雪が溶けてからほぼずっとなんですけど、平日晴れ週末雨のパターンがずっと続いていました。 そんな訳で去年と比べてもバイクに全然乗っていません。 今日は快晴、気温も最高が26度と今期史上最高のバイク日和でした。 こんな時に仕事はしていられないと、午後ちょこっとだけ仕事をして早退(^^) 速攻で家に帰り、すぐさま出動しました。 いつも行っているコースなんですが、平日で車も少なくズル休みの背徳感も相まって気持ちよく走ることが出来ました(笑) CB500Fourの調子もとても良い(^^) ダム湖で休憩して。 海へ。 夕日には少し早かったですが、海を見ながらしばらくボケーッと。 たまには…
パッと見では乗れる様になったプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ストップランプは点灯するものの、尾灯は点きません。 また、ミラーも両側付いていないので、このまま公道に出ることは出来ないです。 んが、ここまで来たので取り敢えずナンバーを取得することにしました。 会社を少し早めに上がって、札幌市の市税事務所へ行きました。 書類はあらかじめ作成してあり、持ち主の友人から譲渡証明にも記入してもらっていたので、窓口に提出するとすぐに黄色いナンバーが手に入りました。 石刷りのいる自治体もあるようですが、札幌市ではそのような事は言われませんでした。 前回C…
エンジンを組んでいたプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com エンジンは組めたのですがその後は。。。。。。 実はブログには書かなかったのですが、エンジンは搭載され、普通にエンジンが掛かり、敷地内ですが走れました。 変速も3速まで正常に出来て、こんな簡単に動いて良いのだろうか、という感じです。 エンジンを組んだとき、普通に元から付いていたジェネレーターを取り付けたのですが、このエンジンはおそらくカブ用で、載せる車体はプレスカブ、それもデラックスと言うヤツで純正のグリップヒーターが付いていました。 プレスカブAA01の純正グリップヒーターはジェネレータ…
少し前の事になってしまいますが、連休中にちょっと乗りたいなと思い、CB500Fourのオイル交換をしました。 その時に、タコメーターギヤの所からオイルが滲んでいるのが気になったので、部品を注文しておいたシールとOリングを交換しました。 バラしたところです。 左側が新しいオイルシールとOリング。 新しいオイルシールを入れて Oリングも新しくします。 オイルを塗布して取り付けました。 オイル交換はいつも通りサクッと終了。 14439kmでの交換です。 オイルフィルターも交換しました。 オイルは2.6㍑入れました。 後から少なかったら足すつもりです。 今回は鉱物油のヤマルーブスタンダードプラスを入れ…
燃料を満タンにしてバイクに取り付けてお漏らしの様子を見てからほぼ3日。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 毎日朝晩様子を見ているのですが、、、、 漏れてない(^^) これで大丈夫でしょうか。 乗った後、どうなるかですね。 この連休でオイル交換をして乗ってみます。 しかし、、、、、、 天気は悪いし寒いです(>_<) 明日は、友達のところへ行ってカブのエンジンを掛けてみる予定です。 ブログには書いてませんでしたが、キャブを掃除したりタンクのサビ取りをしたりしてました。 エンジンが掛かると良いのですが(^^) ランキング参加中バイク ランキング参加中自動車 r…
このあいだ燃料コックのパッキンを交換しました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 携行缶に移していたガソリンをタンクに戻して放置していましたが燃料コックOFFの状態で漏れてはいませんでした。 少しの漏れでも分かるようにペーパーウエスを敷いておきましたが、漏れた形跡はありませんでした。 ただ燃料がリザーブくらいしか入っていなかったので、そのせいかもしれません。 ということで、満タンにして見ました。 この状態で2、3日放置。 この状態でも燃料は出ていなかったので、今日タンクを取り付けて燃料ホースを接続、キャブのドレンを緩めてガソリンを出して、燃料ホースにガソ…
このあいだタンクを外して、燃料コックをOFFにしてガソリンが出てくるか試していたCB500Four。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 少しですが、やっぱり出てきている様なので純正の燃料コックパッキンに交換してみます。 タンク内のガソリンを携行缶に移して燃料コックを外しバラしました。 結構な汚れです。 ストレーナーには謎のドロドロ系の物。 燃料コックを留めるボルトには泥みたいなゴミが(T_T) ストレーナーの下のガソリンのたまるところにはゴミがいっぱい。 綺麗にします。 タンクの洗浄は2回やってるんですが、まだまだゴミがありますね(>_<) 結構な衝撃で…
CB500Fourなんですが、お漏らしをするんです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この時、シーズンも終わりだし乗らない間にゆっくり見よう、みたいな事を書いてましたが、もうバイクシーズンも始まってしまいそうです(笑) そろそろなんとかしないとなということで、取り敢えずタンクを外しました。 お漏らしするのは3番のキャブからです。 お漏らしで考えられるのは、 燃料コックでちゃんと燃料が止まっていない。 キャブのフロートが上がっても燃料が止まっていない。 という原因が考えられるのではないかと思いました。 3番からだけお漏らしするので、もしかすると3番だけ油…
昨日の土曜日の4月19日、FJ1200のオイル交換をしました。 走行距離は52,898km。 前回のオイル交換は49,201kmだったので、3,697km走っての交換でした。 およそ3,000kmを目安にしているので、少し多めに走ってしまいました。 交換するオイルはこのあいだ買ったヤマハ純正ヤマルーブのスタンダードプラスです。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a] function(){arguments.currentScript=c.currentScript c.scripts[c.script…
ちょっと早いかな、と思いましたが春の陽気に誘われて昨日はタイヤ交換をしました。 いつもよりだいぶ早い気がします。 無事に2シーズン目を乗り切ったアンタレスのスタッドレスタイヤから、こちらも2シーズン目のミネルバに交換します。 どちらも履くまで聞いたことも無いメーカー(^^;) すっかり国産メーカーのタイヤを履くことも無くなり、アジアンタイヤばかりになってしまいました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 最初は大丈夫か？？？と思いましたが、夏タイヤはもう峠を攻めることも無いし、普通に走っている分には問題ありません。 冬タイヤも国産じゃ無いんだぞ！と言い聞か…
3月に車検が切れていたFJ1200。 今年はまだ1度も乗っていません。 ずっとCB500Fourばかり乗っていたので、体がなまってしまったのか、たまにバイクの入れ替えなんかでFJを動かすと重いこと重いこと(^^;) そんなFJ君ですが、スリップサインが出ていた16インチのタイヤも17インチに交換出来て昨日車検を取ってきました。 隣にヤマハの古いバイクが。 なんてバイクだったんだろうナンバーも「札」1文字でした。 車検場に来ると珍しいバイクや車が見れることがあって楽しいですね。 今回は購入したときに付いていたハンドルのバーエンドを交換して全幅が変わってしまったので、構造等変更検査になります。 朝…
前回タイヤを全部付けてしまってからリンクを交換するのを忘れていたのに気がつきました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com タイヤを付ける前にやっておいた方が楽だったのに。。。。 リヤタイヤを17インチにすると外径が小さくなるので、リンクプレートを短くしてリヤの車高を上げないと尻下がりになってしまうらしいのです。 FJのリヤタイヤサイズは150/80R16で外径646mm。 今回取り付ける170/60-17は外径636mm 約10mm外径が小さくなるので5mm下がる事になりますね。 5ミリならそれほど目立たない様な気もしますが、一応少し車高を上げることにしま…
前回からの続きです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ハブのスプロケットを留めるボルトをワイヤーロックして見ます。 ボルトに穴を開けるのも考えたのですが、6本のボルトに3カ所ずつと思うと買った方がいいやと思って買いました。 フランジ付き六角ボルト カスタムヘッド デザインボルト SUS304 ステンレス製 M10×20mm シルバー/ブルーEALEAmazon ちょっと怪しい感じのボルトで焼き色なんか付いちゃってますが、安かったので我慢します。 いきなり折れたり千切れたりはしないと思うので。。。。(^^;) ワイヤーツイスターとワイヤーも購入。 ワイヤ…
XJRのリヤホイールを買ってから約1年(笑) tentoumushi-subaru360.hatenablog.com タイトルがその1となっていますが、その2、その3も無く、なんとなく今に至ります(笑) 色を塗って tentoumushi-subaru360.hatenablog.com やっと取り付けるところまで来ました(笑) ダラダラにも程がある(^^;) タイヤはピレリのエンジェルGT2です。 PIRELLI(ピレリ)バイクタイヤ ANGEL GT2 リア 170/60R17M/C 72V チューブレスタイプ(TL) 3111800PIRELLI(ピレリ)Amazon リヤタイヤを外し…
ベアリングが届いたのに、だいぶ放置していましたが、フロントホイールの交換をしました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 借り物のフロントスタンドに載せて、タイヤを外します。 これまた、借り物のビードブレーカーを使ってビードを下ろし、タイヤを外しました。 いきなり外れてます(^^) 3.0Jと3.5Jの比較。 そんなに変わらない気もします。 ベアリングを取り付けます。 スマホがギトギトになりました(笑) スピードメーターのギヤを取り付けたり バルブを取り付けます。 バルブだけ、ゲイルスピード(^^) 横向きになってるので、空気も入れやすいでしょう。 でもっ…
去年久しぶりに直して走らせたラジコン。 タミヤのクラッドバスターという古いラジコンです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 実は走らせたときに部品が割れていて、真っ直ぐ走らない状態でした。 まあ、久しぶりに走らせて面白かったから良かったんですが(^^) 絶版のラジコンだしどうしようかな～と思ってしばらく放置していたのですが、結構前に何気なく某フリマサイトで対策部品が出品されているのに気がつきました。 その時は…
久しぶりの更新です。 我が家のCB500Fourは乗り始めた時から、フロントのディスクブレーキが鳴きます。 最初はまあ、味わいがあっていいか、なんて思っていたのですが。。。。。 今では信号でいちいちキーキーなって鬱陶しい(^^;) 音も大きくなってきているような気もします。 そこで、パッドの面取りをして見たのですが、たいして効果は無く、ネットで検索して見たところ、先輩諸氏がブレーキ鳴きの解消をしているブログを発見しました。 ameblo.jp ameblo.jp と言う事で、自分もやってみました。 ブレーキをバラして コピー用紙を持ってきて、型を取り パッドの裏側と大きさを合わせてカット モリ…
車検が切れたままになっているFJ1200。 そろそろ乗りたいのだけれど、タイヤの溝が無いので交換しないと車検に通りません。 でもって17インにしたいのですが、ダラダラとホイールの塗装をしていたりするので、進んでいません。 先日ちょこっと塗っているところをブログに書きましたが、そろそろクリアを塗ろうかと思って見てみたら、どうも塗装のノリが悪いところがあって、凸凹している部分を発見。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com なので、その部分だけをもう一度ペーパーで均して、タミヤスプレーワークでプラサフを塗りました。 途中の全然写真を撮ってないんですがその後にもう一…
相変わらず、ガソリンがちびちび漏れておりますが、毎週の定例朝会の時に漏れているのは3番だと言うことは判明しました。 たまたまいつもの駐車場で止まっていたときにお漏らしして、ドレンのホースが1つだけ濡れていたのでたどってみると3番でした。 そのうちキャブを外して見てみようと思います。 そのお漏らしをした日の帰り、あと家まで100m位の所で突然エンジンがストップしました。 その前から、スターターリレーがカチッと鳴るだけでセルが回らなくなっていていたのですが、キックがあるのでそのまま乗っていました。 おそらくスターターリレーが壊れたんだと思って某オークションで購入していたところです。 エンジンが止ま…
先日、ヘッドを下ろしたりしたときに、オイルパンも外したので、オイルが漏れてないかバイクの下にペーパーウエスを置いてしばらく放置してオイルが漏れていないか確認したんです。 その時、ペーパーウエスに何かがこぼれた跡があって、オイルの様にヌルヌルしていなかったので、もしやと思って匂いを嗅いだらガソリンでした。 どうやらガソリンがオーバーフロー用のホースから出てきていたようです。 それ以来、バイクのしたにステンレスの小さなボウルを置いて居るのですが、そこに少しですが、微量ではないの量のガソリンが溜まっています。 ガソリンと共に小さなゴミも一緒に。 ボウルを置くときにはパーツクリーナーでキレイにして乾燥…
先日スピードウォーニングなる部品を取り替えたCBくん。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 316円で買ったボロボロだったスピードウォーニング(送料が2,210円掛かっているw) ハブのベアリングも直ったし、翌日に乗ってみました。 速度警告灯の赤ランプは瞬間接着剤で取り付け済みです。 なんとなく、いや多分本当に走りが軽い。 なにより安心感がありますね。 エンジンも快調、リヤタイヤ回りの不安も解消。 さて、この次気になるのは取り替えたスピードウォーニングが正しく機能して、速度を警告して貰えるのかと言うところです。 走行中の動画が撮れれば良かったのですが、カメ…
先日、見てしまったもの tentoumushi-subaru360.hatenablog.com リヤタイヤが横にガタガタ動くというモノでした。 その件なんですが。。。。 結論から言うと、日曜日に直りました。 ブログに書いた時には既に部品は注文済みで、翌日には全て部品が揃っていたので、週末の土曜日に直して日曜日には乗れるだろうと思っていました。 でもって作業予定の土曜日。 いつも週末に集まっているバイクの仲間が家に来てくれて、午前中から夕方まで掛かってベアリングの交換を手伝ってもらい直りました。 みんなでよってたかって直したので、写真を撮る暇も無く手もドロドロで、そしてものすごく苦労したのでそ…
先日、ブログの最後に見てはいけない物を見てしまったと書きました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 以前から、減速するときに少しだけなんですが、カランカランと金属同士の接触する音が聞こえていたんです。 それは、チェーンとスプロケカバーの中にある、チェーンカバーが接触する音なのは分かってはいました。 赤で囲ったところがチェーンの当たった跡です。 それで何度かチェーンの張り調整をしていて、このあいだもやったばかりだったのですが、またチェーンの接触する音がしていました。 何でだろうと思っていたのですが、シフトのシールを交換していたとき、ふとチェーンがまた弛んで…
先日から何度か投稿しているCB君の速度警告灯ですが(^^) 赤ランプ部分が走行中にどっかに飛んで行ってしまったという話を書きました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 速度警告灯を光らせるスピードウォーニングという部品をオークションで落札したという話もしていたと思います。 その部品が届きました。 動作未確認と言う事で、とっても安かったんです。 しかし。。。。。 余り状態は良くない。 とても状態は良くない。 まあ、ダメ元で買ってるので気を取り直して腐食をボンスターで取ります。 それなりにキレイにして、取り替える為にタンクを外そうとしたら。。。。。 ん？ あ…
FJの車検を取っていないので、CBの話題ばかりですが。。。。。 というか、スバル360の話は全くなし(^^;) さてそのCB500Fourなんですが、シフトのシャフトからオイル漏れがあります。 前からも少し漏れていて、シールを変えていたのですが、それでも引き続き多少漏れていました。 オイルを交換してから増えたような気がしているので、「化学合成オイルだと分子が小さいので旧車はオイル滲みがでる」というヤツでしょうか。 写真では分かりにくいですが、スプラインの所からジワジワとオイルが出てきます。 前に注文していたシールがあったので、もう一度交換してみます。 チェンジレバーを外すとオイルが見えますね。…
オイル交換翌日の土曜日、早朝にバイクを出して近くの学校のグラウンド脇まで押してからエンジンをかけて出かけました。 オイルはどうかというと。。。。。 なんとなくエンジン音が少し静かになって軽く回る様な気がします。 プラシーボ効果もあるかと思いますが(^^;) 500km過ぎたのでこれからは1000km過ぎまでは5,000回転くらいまでを目安に様子を見ようと思います。 といっても、前からそんなに回して乗ってはいなかったのですが(^^;) エンジンはとても快調です。 かぶってる感じもしないし、息付きも無く5,000回転までキレイに吹け上がります。 ヘッドガスケットを交換するだけのつもりがシリンダーま…
ヘッドガスケットを交換するのにヘッドとシリンダーをバラして組み立ててから500kmちょっと走りました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ピストンもピストンリングも全てそのまま再利用したので、不要かとも思ったのですが一応3,000回転を目安に慣らしのような事をやっていたので、500kmでオイルも一応交換します。 この前の木曜日に届いたながーい箱。 オイル(笑) もう少しサイズのあった箱はないのでしょうかね(^^) 翌日、帰宅後すぐにオイルとフィルターを準備してオイル交換を始めました。 FJに場所を取られているので、狭いところで(^^) そんなに走っていな…
5月1日にブログを書いたあと、ずっと放置してました。 4月は毎日ブログ書いてましたね。 こんなに続けたのは初めてです。 結構バイクいじりもしていたので、毎日書くことも出来ましたが。。。。 連休中はずっと奥さんの実家の宮城へ行って車バイクいじりならぬ、家いじりをしていました。 家庭菜園を耕して苗を植えたり、インターホンの角度を変えたり、網戸の戸車を交換したり、扉の金具を調整したり交換したりその他諸々(笑) 1年間溜まっていた家のやって欲しいことを消化するゴールデンウィークでした(^^) 義父母が喜んでくれるのでやりがいはあります。 そんな訳で連休後半は全然バイクに乗れなかったのですが、CB500…
やっぱり気になる速度警告灯(笑) お昼休みにネットでスピードウォーニングユニットの事をいろいろ調べてみたら、どうもただのリレーでは無いような気もしてきています。 リプロ品の新品を買おうか、オークションでイチかバチか中古を買ってみるか。。。。 エンジンのオイル漏れも直って、かぶることも無くとても調子が良いので警告灯もしっかり点灯させてみたい(^^) どうせ正常位動かないのだったら、今のを分解してみようか。。。。。 なんて考えてるのですが、連休中は奥さんの実家に行っているので作業出来ず(T_T) 帰って来てからやってみますかね。 ランキング参加中バイク 応援していただけるとありがたいです(^^) …
最近ちょくちょく登場する速度警告灯ですが。。。。。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 80kmに到達すると点灯する警告灯ですが、キーONでずっと点灯しています。 スピードウォーニングと呼ばれている部品(おそらくリレー)が原因だと思うのですが、もしかしたらスピードメーターの80kmを検知するところが原因かもしれない、とも思ったりして。 そう言えば、家にはもう一つスピードメーターがあります。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この時買ったタコメー…
