全羅線・湖南線ムグンファ号1508列車の旅前回慶全線のムグンファ号で順天まで行った後の続き動画です全羅線は1999年に全線新線付け替えとなり、大幅に線形が変わ…

韓国鉄道・慶全線・ムグンファ1941レ関釜フェリーを下りた釜山から地下鉄で郊外の釜田駅へ移動しましたここから慶全線の旅が始まります。今回も90年代、日本の旧客…

青春18きっぷで山陽本線を西へ、そしてその先へ【距離に負けるな！好奇心】この前ふと、最近の青春18きっぷユーザーはあまり長距離移動をしていないのではないかと思…

山陰本線長距離列車風の旅令和5年ダイヤ改正で誕生した知井宮（西出雲）発鳥取行きの普通列車に乗るため出雲市に行きました。鳥取から13：22発の豊岡行きに乗り継げ…

令和5年中国山地の現状令和5年ダイヤ改正で山陰本線の普通列車に気になる変更がありました西出雲発鳥取行きです。改正前は出雲市発鳥取行きがありましたが、それより一…

この話は海外系YouTuberタナカタケシさんが募集している「海外辛かった経験」に応募するために書いたものです。90年代初頭に中国旅行をしていた時の話です。も…

途中横に止まっている列車のサボを見ると「ヨンサン→木浦」の文字。昔木浦行きの鈍行「ピドゥルキ」に乗っていきまたが、宿に入った後、あまりに寂しくて結局泊まらずに…

ムグンファ1508列車は麗水(ヨス)発龍山(ヨンサン)行き全羅線、益山(いくさん)から湖南線経由でソウル方面へ行く長距離客車列車。ヨス〜ヨンサンは5時間半。ホ…

サンナンジンから京釜線と別れ、本来のローカル線たる慶全線にはいります。昔は単線で線形も悪かった。今は複線の新幹線かと思うくらいの立派な路線になっています。所々…

釜田の駅に着くと、ちょうどムグンファが発車して行きました。なんと二両編成なのに客車列車。これから乗る予定の順天行きムグンファも2両編成なのでやはり客車なのだろ…

本日の関釜フェリー釜山港行きは「はまゆう」日本船です。現在はコロナの影響で旅客営業を再開したとはいえ、電話予約のみ、それも二日前までと制限されています。当然、…

岩国から下関行きに乗ってもいいけれど、福山の駅弁を食べるのにもう少し「汽車感」がほしい。という事で、岩徳線で徳山まで行きます。ところが、以前乗った時は二両だっ…

仕事の都合で急遽休みになった、青春18きっぷ最終日。実は最後の一回分が残っており、仕事の後、軽くどこか往復して酒でも飲もうかと考えていました。一回分残っていて…

竹野で「はまかぜ」の到着を待って発車。10分ほど遅れていました。最後までのんびりきた空気竹野のおにぎり山が遠ざかります。高瀬川のような城崎円山川ぞいに走ります…

となりのボックスは空いています。前の席には脚がみえます。国鉄時代から続く景色諸寄駅。この駅舎も取り壊されるのだろうか。浜坂。到着列車を待って発車。駅だけ賑わう…

下市の20分停車で駅ナカのカフェに行ってきました。コーヒーを飲むのにちょうどいい。後ろ一両は引き続き貸し切り状態です。これを贅沢と言わずなんというのか？この時…

地井宮6:24発鳥取行き。昨年のダイヤ改正から、ぶつ切りダイヤの見直しが行われ、所々バラバラになっていたダイヤが直通に変化したところがありましたが、今回も西出…

中国勝山で1時間あるので「にぎわい市場」という場所に行ってきました。普通のスーパーでした。山の中ですが、刺身を買いました。キハ120は混んでいてボックスも埋ま…

青春18きっぷが残っているので、山陰本線、西出雲(地井宮)発鳥取行きという令和的長距離鈍行に乗るため、前日に出雲市入りしようと思います。どんなルートでもいいの…

3月23日ダイヤ改正後も石北本線全線走破するキハ40てっきり富良野線のキハ150に置き換わると思っていた石北本線のキハ40ですが、ダイヤ改正後も運用されている…