【台湾旧客】 藍皮解憂号(Breezy Blue)台湾一周鉄道度3日目は南廻線旧客に乗ります。コロナ期間中の2020年12月に定期運行を終了したあと、翌年観光…
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4日間に渡った北海道キハ40三昧。いよいよ終わりです。森駅で買った「いかめし」を車内で食べながら、景色を眺めます。雨が降っており肌寒い。窓を開けるのは躊躇しま…
北海道キハ40三昧その2【札幌発旭川行き923D】いよいよ最後を迎える北海道のキハ40青モケット、非冷房窓全開、デッキ付き、長時間乗車など37年前の国鉄末期の…
北海道キハ40三昧の旅①日高本線いよいよ最後が近づく北海道のキハ40を堪能する旅が始まりました4日間の日程で、日高本線・函館本線・石北本線のキハ40に乗り続け…
さて、今年度で終わりが予想される北海道のキハ40を乗り尽くす旅の最後、函館発長万部行き823Dが入線してきました。遠目に変な車両でない事にホッとしましたが。車…
820Dの旅。森からの続き森で交換の821D。結果混んでいます。10:00に長万部に向けて発車しました。追ってこちらも発車。鹿部を経由しない山ルートでどんどん…
さて、いよいよ今回の「北海道キハ40三昧」の最後の線区、函館本線(海線)区間にやってきました。乗車列車は運行820D 長万部→函館8:32→11:36と3時間…
これは東鹿越から滝川に戻る時、富良野で見かけた。多分最終の滝川行きに入る。時間を戻します。網走から運んで来た最後の弁当、「オホーツク弁当」900円。名前はオホ…
上川で46分停車。16:06まで止まっているのは別に無駄に時間をかけているのではなく、15:30ごろに終わる高校生の下校時刻を意識してのこと。最近そういった背…
中越通過。ここを信号所というのは抵抗がある。逆に上越は信号所。あれを「駅」という資格がある人は蒸気時代の人だろう。中越駅のホームは島式があった中越ー天幕のイメ…
遠軽で進行方向を変えます。列車番号も4658Dとなり、サボには「遠軽⇔旭川」の表示のものに変わっています。ホーム横の遠軽機関区の転車台だけが残り、草ぼうぼうで…
北見から貸切状態になって発車。雲行きが怪しくなってきました。留辺蘂。この次の西留辺蘂までが北見の通勤圏民家も多く通学時間帯は多くの生徒で賑わう西留辺蘂。すぐ横…
前日は駅近の「ホテルたかはし」に宿泊。遠軽町の宿泊助成が3,000円貰えるので、実質は2,500円。遠軽6:25発、北見方面の通学に使えます。それを見越した3…
さて、遠軽から網走まで、通勤してきたかのようですか、ここから本来の目的である、キハ40で石北本線全線走破を行います。列車は言わずと知れた4658D〜4622D…
網走から本日の宿のある遠軽に戻ります。列車は16:15発、4670D西留辺蘂行き網走駅から出発ですので、一旦駅舎を見渡します。初めて網走に来たのは昭和60年3…
遠軽も30分程遅れて発車。生田原を出て峠に差し掛かります。急行「大雪」ではかなり速度が落ちていましたが、今日の4663Dは結構なスピードで登っていきます。あれ…
上越信号場を通過すると、石北トンネルに入るトンネルを抜け、下り坂を軽やかに走ります。まるで急行「大雪」白滝12:40。40分遅れ遠軽。対になる4622D旭川行…
10:55頃入線し、改札が始まりました。今日はキハ54の回送を連結した3両編成。所定編成はキハ40の2両ですが、ワンマンのため一番後ろを締め切ります。この日の…
札幌からの923Dは安定のキハ40、二両編成(岩見沢)時間を戻します。昨晩は札幌駅近くのホステル★★ Ten to Ten Hostel, 札幌市, 日本札幌…
タイトル写真です。鵡川駅。折り返し待ち時計の針を戻して、ここは南千歳千歳駅。朝関空からのジェットスターで千歳に着きました。北海道・東日本パスを買って、早めに南…
日本の旧客(福知山線列車・大阪駅)これを対象とした趣味に誇りすら覚えた(以前も同じような呟きをしているけど、再度備忘録的意味も込めて書きます。)自分がそうだっ…
6km・80円！世界一安い国際列車（ノンカイ⇒タナレン・ラオス）学生時代に旅行していた頃は鉄道がなかったラオスには興味が湧かなかったのですが、2009年にタイ…
https://youtu.be/xOWV8f5lPgg?si=LfUH6W3YqRC2Cuc-
650km 4,000円 バンコク⇒ノンカイ（ラオス国境）寝台列車25レの旅https://youtu.be/o91Rh60cyIc650km 4,000円 …
香住では5分停車。反対側の浜坂行きと交換。向こうのホームには結果な人がいた。バスツアーの客かな。ふとクワイ川を思い出した。竹野。駅員のある貴重な駅最後の旧客を…
混んでいたので窓開けもままならかったけれど、餘部で開けると他の数人も開け出した。終点浜坂。この接続は40分後のキハ121列車はすでに2番ホームに横付けされてい…
一枚余った青春18きっぷ。最終日に使う予定やったけど、別の予定が入ったため急遽旅行を決めました。いつもなら始発で出ますが、そこまで熱量がなく、できるだけ楽にキ…
https://youtu.be/ZBhOkIzNbD4?si=0mOrNtfB40pOSWz8
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【台湾旧客】 藍皮解憂号(Breezy Blue)台湾一周鉄道度3日目は南廻線旧客に乗ります。コロナ期間中の2020年12月に定期運行を終了したあと、翌年観光…
https://youtu.be/ZIyIv9IcfYA?si=d9I7dS1L7elmIB3m
台湾鉄道一周 その1 DC自強号コロナ前に計画していた台湾・旧客旅がキャンセルとなり、ようやく4年越しに行くことができました残念ながらこの4年のうちに定期旧客…
https://youtu.be/F2G9bI9trs4?si=Eag1ZX512yVSwxNP夏以降の18きっぷの計画が発表されていないことから、いろいろ思…
中国山地国鉄型ジグザグ旅今季で最後になるかもしれない青春18きっぷ最後の2日間を、一番安心する山陰本線で〆ることにしました。前日に米子に泊まるため、できるだけ…
今回感じたのは、台湾は国鉄も元気だし、駅弁もみんな普通に買っている。また列車は編成が長く空いていることが多い。もちろん自強号の西部幹線(新幹線の並行在来線区間…
予算と総括をします。航空券行き ベトジェットVZ567帰り ピーチ MM028trip.comで往復38,220円現地支払い(レートは1元＝5円)鉄道桃園空港…
豊原駅。降りたのは1996年以来かも。日本式の時刻表があると列車本数のイメージがつきやすい。駅前広場もホテルも変わってないけれど、駅は大きく変わった。95年ご…
嘉義 10:02実に日本的なスタイルホーム端は阿里山鉄道路線大林 10:17 このベンチも昔の日本そして、弁当はこれしか買えなかった。編成は前から電気機関車E…
高雄ではリバーサイドホテルに泊まりました。3,234円はまあリーズナブル。★★★ リバーサイド ホテル, 高雄市, 台湾Riverside Hotelは、高雄…
日本製車両で最後を楽しみます。デッキの電灯。白熱灯とは言わないけど枋山で30分程停車。日没の陽を見ますここでは雲に隠れていた。駅に戻りホームへの階段を登った時…
帰りも同じ号車だったのでインド製のクロスシートかと思っていたら。。常に進行方向から1号車、2号車となるようです。しかも機関車が1号車。という事は！けげー。ロン…
一両前の客車が気になります。この駅の説明もあったけど忘れた。大麻里で50分停車。多くのツアー客はバスに移りました。一旦全員下ろされ、周辺の観光になります太平洋…
朝、7:00に朝食を摂り、屏東の駅に着いたのは7:45。区間車で枋寮まだ行くので、自販機で切符を買います。以前から自販機はありましたが、visaタッチが使える…
台東駅の見学が終わって新駅に戻りました。12:00には人がいると聞いていた旅行会社が見つからず、駅出口付近の別の旅行会社に聞くと、自転車預かり所にカウンターが…
莒光号602レの時刻表台東駅もともと海に近い所にあった。南廻線が開通した時、台東線との接続が山側になりそこに駅が設けられました。当時は台東新駅と呼ばれており、…
2番ホームに横付けされている客車。懐かしい色。ドアは自動になってました。日本のグリーン車に近いリクライニングと足乗せガラガラです。車内を周りました。8号車まで…
DC自強号は台北→花蓮194kmを2時間34分で結ぶ。18:22 花蓮着。ホテルに入る前に明日のチケットを買います。窓口は空いており、すぐ買えました。花蓮→台…
奉天ヤマトホテル「彼も立派なリペンレン(=日本人)ですよ」というセリフとそれを言われた中国人留学生の顔が急に思い出された。なんの話かというと、初めて中国に行っ…
たぶん七堵当該列車は236列車。八堵で基隆方面と別れます。以前この駅で撮影した事がありますが雰囲気が門司のようだった。感覚的には門司あるいは小倉から日豊本線に…
全羅線・湖南線ムグンファ号1508列車の旅前回慶全線のムグンファ号で順天まで行った後の続き動画です全羅線は1999年に全線新線付け替えとなり、大幅に線形が変わ…
韓国鉄道・慶全線・ムグンファ1941レ関釜フェリーを下りた釜山から地下鉄で郊外の釜田駅へ移動しましたここから慶全線の旅が始まります。今回も90年代、日本の旧客…
青春18きっぷで山陽本線を西へ、そしてその先へ【距離に負けるな！好奇心】この前ふと、最近の青春18きっぷユーザーはあまり長距離移動をしていないのではないかと思…
山陰本線長距離列車風の旅令和5年ダイヤ改正で誕生した知井宮（西出雲）発鳥取行きの普通列車に乗るため出雲市に行きました。鳥取から13：22発の豊岡行きに乗り継げ…
令和5年中国山地の現状令和5年ダイヤ改正で山陰本線の普通列車に気になる変更がありました西出雲発鳥取行きです。改正前は出雲市発鳥取行きがありましたが、それより一…
この話は海外系YouTuberタナカタケシさんが募集している「海外辛かった経験」に応募するために書いたものです。90年代初頭に中国旅行をしていた時の話です。も…
途中横に止まっている列車のサボを見ると「ヨンサン→木浦」の文字。昔木浦行きの鈍行「ピドゥルキ」に乗っていきまたが、宿に入った後、あまりに寂しくて結局泊まらずに…
ムグンファ1508列車は麗水(ヨス)発龍山(ヨンサン)行き全羅線、益山(いくさん)から湖南線経由でソウル方面へ行く長距離客車列車。ヨス〜ヨンサンは5時間半。ホ…
サンナンジンから京釜線と別れ、本来のローカル線たる慶全線にはいります。昔は単線で線形も悪かった。今は複線の新幹線かと思うくらいの立派な路線になっています。所々…
釜田の駅に着くと、ちょうどムグンファが発車して行きました。なんと二両編成なのに客車列車。これから乗る予定の順天行きムグンファも2両編成なのでやはり客車なのだろ…
本日の関釜フェリー釜山港行きは「はまゆう」日本船です。現在はコロナの影響で旅客営業を再開したとはいえ、電話予約のみ、それも二日前までと制限されています。当然、…
岩国から下関行きに乗ってもいいけれど、福山の駅弁を食べるのにもう少し「汽車感」がほしい。という事で、岩徳線で徳山まで行きます。ところが、以前乗った時は二両だっ…
仕事の都合で急遽休みになった、青春18きっぷ最終日。実は最後の一回分が残っており、仕事の後、軽くどこか往復して酒でも飲もうかと考えていました。一回分残っていて…
竹野で「はまかぜ」の到着を待って発車。10分ほど遅れていました。最後までのんびりきた空気竹野のおにぎり山が遠ざかります。高瀬川のような城崎円山川ぞいに走ります…
となりのボックスは空いています。前の席には脚がみえます。国鉄時代から続く景色諸寄駅。この駅舎も取り壊されるのだろうか。浜坂。到着列車を待って発車。駅だけ賑わう…
下市の20分停車で駅ナカのカフェに行ってきました。コーヒーを飲むのにちょうどいい。後ろ一両は引き続き貸し切り状態です。これを贅沢と言わずなんというのか？この時…
地井宮6:24発鳥取行き。昨年のダイヤ改正から、ぶつ切りダイヤの見直しが行われ、所々バラバラになっていたダイヤが直通に変化したところがありましたが、今回も西出…
中国勝山で1時間あるので「にぎわい市場」という場所に行ってきました。普通のスーパーでした。山の中ですが、刺身を買いました。キハ120は混んでいてボックスも埋ま…
青春18きっぷが残っているので、山陰本線、西出雲(地井宮)発鳥取行きという令和的長距離鈍行に乗るため、前日に出雲市入りしようと思います。どんなルートでもいいの…
3月23日ダイヤ改正後も石北本線全線走破するキハ40てっきり富良野線のキハ150に置き換わると思っていた石北本線のキハ40ですが、ダイヤ改正後も運用されている…
