今更なんですが、やっと地元高知で会えたGreen Jetです。
10月も中旬になり朝夕は涼しくなり過ごしやすくなりました。TTWも今まではRunway14からの離陸が多かったのですが、これからの季節は北風になりRunw...
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今更なんですが、やっと地元高知で会えたGreen Jetです。
朝から視界50Kmのいい空なのですが雲が多く20Knotの北風。午後は20Knotk超えの強風に.....離陸滑走距離の読めない1日でした。
高知に飛来したB767-381F/ER JA601F。ANA Cargoは何度か飛来してますが、今回やっと撮影出来ました。生憎の曇り&小雨でしたが、高知で...
始発便NH562はB787。まだ撮影していなかった787のRターンを狙いました。
最近、日中のANAのHND便は小型化されA320で運航されることが多いです。日中にもB767や787の便があれば良いのですが.....
いつもはFULL LENGTHを想定した立ち位置から撮影するのですが小型機はIntersectionすることが多くIntersectionを想定した立ち位...
以前、処理をやりかけてそのままになっていた画像。冬季に787の撮影に通っていた時の写真です。
数日前に梅雨入りした四国地方。雲の多い空ですが、梅雨入りしたとは思えないような青空も見えました。
スポットNo8に駐機するJAL A350 3号機”FUKUOKA”の文字を入れてこれで福岡遠征の画は終了です。
夕方から再度送迎デッキから撮影。今回お初の787-10です。
午後は捻りを撮影。狙いはCAPの773。
この日はyangkeyと呼ばれる送迎デッキの目の前の誘導路を通過することが多く標準ズームで十分楽しめました。この近さが福岡の魅力です!
現在の福岡空港では、2本目の滑走路や新しい管制塔の工事が進んでいます。
コロナや天候不良などで、計画はしていたもののなかなか行けなかった福岡。今回やっと行くことができました。2日目は天候に恵まれ丸一日撮影。福岡の送迎デッキは新...
離陸機をタ-ミナルビルと絡めての撮影は自分にとって定番です。そして+@で空の表情も取入れるのですがこの日は晴天でほぼ雲のない空。空の表情がないので飛行機を...
四国山脈をバックに上昇するB787。薄曇りの天気が幸いし陽炎の影響も少なくてすみました。
県境の山がハッキリ見えるほどの視界の良さ。バックの四国山脈は、雪で薄っすら白く染まってます。
雲の多い空で太陽も隠れてしまいもうダメかなと思ってました。しかし数分で雲の間から光が射し情景的な光景に。
グライダーのように細長くしなる翼、そして翼端のブーメランのような形状のレイクドウイングチップ。B787の特徴が分かる1枚です。
スポット2に入るTTW250、楽天モンキーズ1号機。先日は2号機が飛来、両機ゲットしました。
10月も中旬になり朝夕は涼しくなり過ごしやすくなりました。TTWも今まではRunway14からの離陸が多かったのですが、これからの季節は北風になりRunw...
8月末は、数日視界40~50Kmの好天の日が続きました。そしてタイミング良くスペシャルマーキング機が飛来。この日はSTAR ALLIANCE。就航40年の...
現在の32END(Dゲート)に滑走路端安全区域(RESA)が増設され、この場所からの撮影が近い将来出来なくなるかも知れません。Dゲートは航空機との距離が近...
2日連続で鬼滅の刃が狙えました。この日は送迎デッキで”ソラのベサンキッスマルシェ”が開催され、この関係だったのかも知れませんね。
HNDへの始発NH562。運よく好天の日に狙えました!
早朝は雲が多くダメかな?と思いましたが.....徐々に夏らしい空になりました。
ここ数日、夏らしい空が続く高知。熱中症対策をしながらの撮影です。
毎週水.土に飛来するTTWですが、私が撮影する時はいつもRunway32に着陸でした。Runway14の着陸を撮りたいなと思ってましたがやっと思いが叶いました!
5月から期間限定の定期チャ-タ-便で飛来しているTTW。高知ではすっかりお馴染みの機体になってしまいました。
今回が4回目の飛来のTTW。やっとコンディションのいい日に撮影出来ました。
地元高知で久しぶりに国際線チャ-タ-便が運航されました。期間限定のチャ-タ-便で台湾のLCC”タイガ-エア台湾”が高知-台湾(桃園国際空港)を結びます。到...