12月中旬に福岡を計画していましたが、福岡の天気は曇り予報........数日前に晴れ予報のセントレアに目的地変更しました。セントレアは10年以上前に訪れ...

離陸後、ギアアップしてRターンするGKのA320。機体下部まで太陽光が当たりJet★が見えてます。

太陽光はあるものの、空港西側や四国山脈は分厚い雲に覆われており離陸時には太陽が隠れてしまいそうな雲行き。どうすべきか焦りましたが真正面から787のフェイス...

今更なんですが、やっと地元高知で会えたGreen Jetです。

朝から視界50Kmのいい空なのですが雲が多く20Knotの北風。午後は20Knotk超えの強風に.....離陸滑走距離の読めない1日でした。

高知に飛来したB767-381F/ER JA601F。ANA Cargoは何度か飛来してますが、今回やっと撮影出来ました。生憎の曇り＆小雨でしたが、高知で...

始発便NH562はB787。まだ撮影していなかった787のRターンを狙いました。

最近、日中のANAのHND便は小型化されA320で運航されることが多いです。日中にもB767や787の便があれば良いのですが.....

いつもはFULL LENGTHを想定した立ち位置から撮影するのですが小型機はIntersectionすることが多くIntersectionを想定した立ち位...

以前、処理をやりかけてそのままになっていた画像。冬季に787の撮影に通っていた時の写真です。

数日前に梅雨入りした四国地方。雲の多い空ですが、梅雨入りしたとは思えないような青空も見えました。

スポットNo8に駐機するJAL A350 3号機”FUKUOKA”の文字を入れてこれで福岡遠征の画は終了です。

夕方から再度送迎デッキから撮影。今回お初の787-10です。

午後は捻りを撮影。狙いはCAPの773。

この日はyangkeyと呼ばれる送迎デッキの目の前の誘導路を通過することが多く標準ズームで十分楽しめました。この近さが福岡の魅力です！

現在の福岡空港では、2本目の滑走路や新しい管制塔の工事が進んでいます。

コロナや天候不良などで、計画はしていたもののなかなか行けなかった福岡。今回やっと行くことができました。2日目は天候に恵まれ丸一日撮影。福岡の送迎デッキは新...

離陸機をタ－ミナルビルと絡めての撮影は自分にとって定番です。そして+＠で空の表情も取入れるのですがこの日は晴天でほぼ雲のない空。空の表情がないので飛行機を...

四国山脈をバックに上昇するB787。薄曇りの天気が幸いし陽炎の影響も少なくてすみました。

県境の山がハッキリ見えるほどの視界の良さ。バックの四国山脈は、雪で薄っすら白く染まってます。