12月中旬に福岡を計画していましたが、福岡の天気は曇り予報........数日前に晴れ予報のセントレアに目的地変更しました。セントレアは10年以上前に訪れ...
12月中旬に福岡を計画していましたが、福岡の天気は曇り予報........数日前に晴れ予報のセントレアに目的地変更しました。セントレアは10年以上前に訪れ...
離陸後、ギアアップしてRターンするGKのA320。機体下部まで太陽光が当たりJet★が見えてます。
太陽光はあるものの、空港西側や四国山脈は分厚い雲に覆われており離陸時には太陽が隠れてしまいそうな雲行き。どうすべきか焦りましたが真正面から787のフェイス...
ANA Green Jet 高知龍馬空港（RJOK/KCZ）
今更なんですが、やっと地元高知で会えたGreen Jetです。
MAX20Knot over 高知龍馬空港（RJOK/KCZ）
朝から視界50Kmのいい空なのですが雲が多く20Knotの北風。午後は20Knotk超えの強風に.....離陸滑走距離の読めない1日でした。
高知に飛来したB767-381F/ER JA601F。ANA Cargoは何度か飛来してますが、今回やっと撮影出来ました。生憎の曇り＆小雨でしたが、高知で...
始発便NH562はB787。まだ撮影していなかった787のRターンを狙いました。
最近、日中のANAのHND便は小型化されA320で運航されることが多いです。日中にもB767や787の便があれば良いのですが.....
いつもはFULL LENGTHを想定した立ち位置から撮影するのですが小型機はIntersectionすることが多くIntersectionを想定した立ち位...
以前、処理をやりかけてそのままになっていた画像。冬季に787の撮影に通っていた時の写真です。
数日前に梅雨入りした四国地方。雲の多い空ですが、梅雨入りしたとは思えないような青空も見えました。
スポットNo8に駐機するJAL A350 3号機”FUKUOKA”の文字を入れてこれで福岡遠征の画は終了です。
夕方から再度送迎デッキから撮影。今回お初の787-10です。
午後は捻りを撮影。狙いはCAPの773。
この日はyangkeyと呼ばれる送迎デッキの目の前の誘導路を通過することが多く標準ズームで十分楽しめました。この近さが福岡の魅力です！
現在の福岡空港では、2本目の滑走路や新しい管制塔の工事が進んでいます。
コロナや天候不良などで、計画はしていたもののなかなか行けなかった福岡。今回やっと行くことができました。2日目は天候に恵まれ丸一日撮影。福岡の送迎デッキは新...
離陸機をタ－ミナルビルと絡めての撮影は自分にとって定番です。そして+＠で空の表情も取入れるのですがこの日は晴天でほぼ雲のない空。空の表情がないので飛行機を...
四国山脈をバックに上昇するB787。薄曇りの天気が幸いし陽炎の影響も少なくてすみました。
”Visual Approach” 高知龍馬空港（RJOK/KCZ）
県境の山がハッキリ見えるほどの視界の良さ。バックの四国山脈は、雪で薄っすら白く染まってます。
雲の多い空で太陽も隠れてしまいもうダメかなと思ってました。しかし数分で雲の間から光が射し情景的な光景に。
グライダーのように細長くしなる翼、そして翼端のブーメランのような形状のレイクドウイングチップ。B787の特徴が分かる1枚です。
スポット2に入るTTW250、楽天モンキーズ1号機。先日は2号機が飛来、両機ゲットしました。
始発便のB787。日の出から約30分、程よい太陽光です。
TTWの特別塗装機がやって来ました。台湾のプロ野球チーム「楽天モンキーズ」のマスコットキャラクター「ロッキー」とチームロゴ「Rakuten Monkeys...
高知の冬季は強い北風の日があるのですがこの日は風も弱く穏やかでした。
今年初のアップはB767。Runway14、T6からの離陸です。追い風での離陸で普段よりも引っ張りぎみでした。
繁忙期である年末年始。FDAは高知-名古屋（小牧）の臨時便を運航しています。便が増えるのは嬉しいことです。
「ANA Future Promise Prop」高知龍馬空港（RJOK/KCZ）
以前のエコボンとは違うカラ－リング。こちらのデザインの方がQ400に似合っていると思います。
前日夜まで降っていた雨も上がり朝から視界50Kmの澄んだ空。JAL490はRunway14、そしてT5からのインターセクション。JALらしくガッツリ引っ張...
冬ダイヤになって普段は飛来のないB767で運航される便がありこれを狙って撮影に出掛けています。今年の年末はB767で運航され、B787は年が明けてからのよ...
10月も中旬になり朝夕は涼しくなり過ごしやすくなりました。TTWも今まではRunway14からの離陸が多かったのですが、これからの季節は北風になりRunw...
8月末は、数日視界40～50Kmの好天の日が続きました。そしてタイミング良くスペシャルマーキング機が飛来。この日はSTAR ALLIANCE。就航40年の...
現在の32END（Dゲート）に滑走路端安全区域（RESA）が増設され、この場所からの撮影が近い将来出来なくなるかも知れません。Dゲートは航空機との距離が近...
2日連続で鬼滅の刃が狙えました。この日は送迎デッキで”ソラのベサンキッスマルシェ”が開催され、この関係だったのかも知れませんね。
HNDへの始発NH562。運よく好天の日に狙えました！
早朝は雲が多くダメかな?と思いましたが.....徐々に夏らしい空になりました。
ここ数日、夏らしい空が続く高知。熱中症対策をしながらの撮影です。
毎週水.土に飛来するTTWですが、私が撮影する時はいつもRunway32に着陸でした。Runway14の着陸を撮りたいなと思ってましたがやっと思いが叶いました！
5月から期間限定の定期チャ－タ－便で飛来しているTTW。高知ではすっかりお馴染みの機体になってしまいました。
今回が4回目の飛来のTTW。やっとコンディションのいい日に撮影出来ました。
地元高知で久しぶりに国際線チャ－タ－便が運航されました。期間限定のチャ－タ－便で台湾のLCC”タイガ－エア台湾”が高知－台湾（桃園国際空港）を結びます。到...
定時より早くCALが到着。暗くなる前に来てくれました。これで高松の画は終了です。
地元高知には飛来の少ないANAのB767が2便もある高松。午後の便はJA614A STAR ALLIANCE。
午後にはHKEがやって来ました。
撮影条件良好な高松ですがタ－ミナルビル側には鉄塔や送電線があり立ち位置を探すのに”さぬきこどもの国”を散策。かなり歩きました。
昨年11月に運航再開したAIR SEOUL。高松で撮影するのも約3年ぶりです。
地元では飛来のないJALのB767や国際線も再開された高松での撮影です。
約2年前に撮ったFDA9号機のRターン。日によって撮影ポイントを通過する高度や距離が違い苦労しました。
1/31のNH561/564は修学旅行の団体客がありB787で運航。多くの学生さんを乗せて離陸しました。
雲の多い空ながら、強い日差しがピンク色のボディを際立たせてくれました。
年末にコロナ感染してしまい、撮影もお休みしていましたが、体調も回復し出掛けられるようになりなした。高知にも早く国際線チャ－タ－が復活し便数も増えればと思い...
年末年始の繁忙期には毎年のようにB787の便があり、年末年始は787狙いで撮影しています。B777が飛来しなくなったのは寂しいですが.....
翌日も雪は残っており、四国山脈も雪化粧。ANAのHNDとITMの始発便がタイミング良くほぼ同時にプッシュバックしました。
9時頃になるとようやく太陽が出てきました。輝くボディラインが美しいです。
今朝は高知市で記録的大雪でAM8時の高知市14cmの積雪。観測史上最高の雪です。
午前中は高速が通行止めになるほどの雪。山間部は分厚い雪雲に覆われていました。午後からは日差しがあるものの雲主役の空でなかなか地上に太陽光が届かず。FDA離...
約45分の遅延で離陸したJAL496。定時発なら夕日に染まる機体を撮影しようと思ってましたが、薄暗くなってからの出発でした。
山頂付近は降雪しているものの中腹には積もっておらず。時間経過とともに気温も上昇して雪は消えてしまいました。次回の降雪に期待です。
12月中旬頃になると、山間部は雪が降るのですがこんなに早く雪が降るとは思わず、空港に着いて驚きました。12月6日の朝の画です。昨年雪の画を撮影しやのは12...
Left turuは機種によって捻り方が様々ですが、一番lefu turuがいい感じだと思ったのはANAのB787。これで大阪遠征の画は終了です。
午後は初日に続き捻りポイントから撮影。Q400がいいleft turnを見せてくれました。
32ENDで撮影していると14にランウェイチェンジ.......大急ぎでスカイパ－クに移動。不発弾処理の対応らしく約1時間で32運用に戻りました。伊丹の1...
2日目は朝から32ENDに。伊丹定番の撮影ポイントです。大阪の街並みとB777。
夜はタ－ミナルビルに移動。北タ－ミナル（JAL側）から撮影。夜景の綺麗な空港だと思いました。
コロナ対策の為遠征は控えていましたが、職場の県外外出規制が解除されたので久しぶりに遠征に出掛けてました。地元以外での撮影は約2年7ヵ月ぶりです。大阪ではい...
日の入り20分後に到着したNH567。ノ－ズギアのライトやロゴ灯で機体が浮かび上がります。
高知になかなか飛来しなくなったB767ですが、今月はNH561便で運航される日があり、出掛けていました。やって来たのはWL付きの国際線機材JA624A。W...
高知龍馬空港は、国際線チャ－タ－や国内便増加の対応の為タ－ミナルビルを増設する計画がありました。しかし新型コロナウイルスの影響で2020年から休止。コロナ...
9月になりましたが、日中の気温は気温30℃まだまだ暑い日の続く高知です。もう少し夏の空が楽しめそうです。
台風11号”ヒンナムノ－” 高知龍馬空港（RJOK/KCZ）
台風の影響で朝から雨雲に覆われた空。急に雨が降ったり太陽が姿を見せたり変化の多い天気です。離陸前には雨が降り出して雨用の帽子を被り撮影に臨みましたが、雨は...
土佐湾に面した高知龍馬空港。土佐湾と”浦戸大橋”そして季節を感じさせる雲を撮りました。
今年の梅雨は例年よりかなり早かったです。梅雨明け後の数日は沖縄を思わせるような空の日があったものの、その後は戻り梅雨で曇りや雨続きの天気。数日晴れの日があ...
19時を過ぎてもまだ少し明るさの残る空。明る過ぎるであろうと思いながらも撮影した1枚。帰宅して画像を確認すると思いのほか夕日に染まりいい色の空。先月GW中...
日の入りが遅くなり、空港で撮影する時間が長くなっています。福岡行は午前、午後と2便しかなく、午後は18：40発で今まで余り撮影していない便。この便はrun...
久しぶりに朝から撮影に出掛けました。雲が多いものの、いい感じの空でした。
春先は、晴れても霞んだ空の日が多いのですが、 空気の澄んだ青空でPM2.5の影響なく撮影出来ました。
久しぶりのアップです。春になると南風が多くなりrunway14運用になる高知。午前中は強風で雲の多い空でしたが、午後は風も弱くなり青空も見えだしました。そ...
JAL490の離陸と日の出を撮影しようと通ってましたが、結局今シ－ズンも結果をの残せず.....この日も空港南東側に広がる雲で日の出時刻より少し遅れて太陽...
日の入り約10分後にランディングしたNH567。runway Light、機体のTaxi LightそしてAnti collision lightが点灯し...
朝から空気は澄んでいるものの雲主役の空。安定した太陽光があったのは僅かな時間でした。空を眺めながら待機する方が長かったです。
1月2日の午後NH565便は国際線機材。タッチダウンのタイヤスモークを狙いました。
新年明けましておめでとうございます。本年宜しくお願い致します。年明けは1月2日からの撮影です。午前、午後にB787の便がありこれがメイン。早朝は雲が多くダ...
今年も年末の繁忙期にB787がやって来ました。高知では久しぶりの787。これで本年のアップは終了です。皆様、よいお年をお迎えください。
この冬一番の寒気で山間部は雪に。空港の最低気温-3.8℃高知県長岡郡大豊町の杖立山周辺の雪景色です。
12月も中旬になり日の入りも早く、17時過ぎると暗くなってしまいます。16時からANA、FDA、JALの便がありベストだったのはJAL。西からの夕陽に染ま...
11月ももうすぐ終わり本格的な冬に。寒さは厳しくなりますが、空気の澄んだ日もあり撮影の楽しい季節でもあります。
季節は秋になりつつあるのに日中はTシャツでいられるほど暑い高知。この日も夏場のような強い南風になりrunway14にチェンジ。HNDからのANA567もr...
台風14号（Chanthu)は四国を横断するように通過翌日は朝から晴れ、期待どうりの空。撮影日和になりました。
ここ1週間ほど曇りや雨が降ったり止んだりの高知。お盆時期で本来なら繁忙期なのですが、コロナの影響で機材も小型化されていますが、数日間B767で運航される便...
長い梅雨が明け本格的な夏になった高知。今年の四国地方の梅雨入りは昨年より26日も早く、梅雨明けは10日早かったです。梅雨明け後は好天が続いています。
コロナの影響で機材がダウンサイズされているなか久しぶりにB767が飛来。JALのB777が引退しANAもB777の退役が進んでいます。機齢16年になるJA...
今年最初の遠征は岩国基地。F35との合同訓練でF22が飛来しており、この機会を逃せば次回はいつやってくるか分からないF22。たまたま連休があり撮影に出掛け...
緊急事態宣言の為JAL、ANA共に減便そして機材もサイズダウン。JALのHND便はERJ190で運航する日があります。
年末年始の繫忙期にはB767やB787で運航するANAのHND便。毎年これらを撮影しようとHPで機材を確認し希望休を取得しています。今回の年末年始も撮影重...
ANA562便でもう1つ狙っていたのはrunway14からの離陸、そしてエンジンの大きいA321neo。数回チャンスがあり撮影しました。ベストだったのは、...
新年あけましておめでとうございます。本年もSKY KOCHIをよろしくお願い致します。昨年はコロナの為遠征に行けずでした。1日も早くコロナが終息することを...
コロナの影響で減便や機材が小型化されていますが、年末年始にはB787で運航される便があり、貴重な存在です。
雲主役の空ながら、"カーテン”の隙間から光があり到着機がある時間にいい光線状態になりました。
今季初降雪。県境の山が白く染まっています。南国高知といえど冷え込みは厳しく特に空港付近は気温が低くなるようです。
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12月中旬に福岡を計画していましたが、福岡の天気は曇り予報........数日前に晴れ予報のセントレアに目的地変更しました。セントレアは10年以上前に訪れ...
離陸後、ギアアップしてRターンするGKのA320。機体下部まで太陽光が当たりJet★が見えてます。
太陽光はあるものの、空港西側や四国山脈は分厚い雲に覆われており離陸時には太陽が隠れてしまいそうな雲行き。どうすべきか焦りましたが真正面から787のフェイス...
今更なんですが、やっと地元高知で会えたGreen Jetです。
朝から視界50Kmのいい空なのですが雲が多く20Knotの北風。午後は20Knotk超えの強風に.....離陸滑走距離の読めない1日でした。
高知に飛来したB767-381F/ER JA601F。ANA Cargoは何度か飛来してますが、今回やっと撮影出来ました。生憎の曇り＆小雨でしたが、高知で...
始発便NH562はB787。まだ撮影していなかった787のRターンを狙いました。
最近、日中のANAのHND便は小型化されA320で運航されることが多いです。日中にもB767や787の便があれば良いのですが.....
いつもはFULL LENGTHを想定した立ち位置から撮影するのですが小型機はIntersectionすることが多くIntersectionを想定した立ち位...
以前、処理をやりかけてそのままになっていた画像。冬季に787の撮影に通っていた時の写真です。
数日前に梅雨入りした四国地方。雲の多い空ですが、梅雨入りしたとは思えないような青空も見えました。
スポットNo8に駐機するJAL A350 3号機”FUKUOKA”の文字を入れてこれで福岡遠征の画は終了です。
夕方から再度送迎デッキから撮影。今回お初の787-10です。
午後は捻りを撮影。狙いはCAPの773。
この日はyangkeyと呼ばれる送迎デッキの目の前の誘導路を通過することが多く標準ズームで十分楽しめました。この近さが福岡の魅力です！
現在の福岡空港では、2本目の滑走路や新しい管制塔の工事が進んでいます。
コロナや天候不良などで、計画はしていたもののなかなか行けなかった福岡。今回やっと行くことができました。2日目は天候に恵まれ丸一日撮影。福岡の送迎デッキは新...
離陸機をタ－ミナルビルと絡めての撮影は自分にとって定番です。そして+＠で空の表情も取入れるのですがこの日は晴天でほぼ雲のない空。空の表情がないので飛行機を...
四国山脈をバックに上昇するB787。薄曇りの天気が幸いし陽炎の影響も少なくてすみました。
県境の山がハッキリ見えるほどの視界の良さ。バックの四国山脈は、雪で薄っすら白く染まってます。
前日夜まで降っていた雨も上がり朝から視界50Kmの澄んだ空。JAL490はRunway14、そしてT5からのインターセクション。JALらしくガッツリ引っ張...
冬ダイヤになって普段は飛来のないB767で運航される便がありこれを狙って撮影に出掛けています。今年の年末はB767で運航され、B787は年が明けてからのよ...
10月も中旬になり朝夕は涼しくなり過ごしやすくなりました。TTWも今まではRunway14からの離陸が多かったのですが、これからの季節は北風になりRunw...
8月末は、数日視界40～50Kmの好天の日が続きました。そしてタイミング良くスペシャルマーキング機が飛来。この日はSTAR ALLIANCE。就航40年の...
現在の32END（Dゲート）に滑走路端安全区域（RESA）が増設され、この場所からの撮影が近い将来出来なくなるかも知れません。Dゲートは航空機との距離が近...
2日連続で鬼滅の刃が狙えました。この日は送迎デッキで”ソラのベサンキッスマルシェ”が開催され、この関係だったのかも知れませんね。
HNDへの始発NH562。運よく好天の日に狙えました！
早朝は雲が多くダメかな?と思いましたが.....徐々に夏らしい空になりました。
ここ数日、夏らしい空が続く高知。熱中症対策をしながらの撮影です。
毎週水.土に飛来するTTWですが、私が撮影する時はいつもRunway32に着陸でした。Runway14の着陸を撮りたいなと思ってましたがやっと思いが叶いました！
5月から期間限定の定期チャ－タ－便で飛来しているTTW。高知ではすっかりお馴染みの機体になってしまいました。
