24年5月次の方も長々とレクチャーを受けて楽しまれています、まだ時間はたっぷりあるので館内を隅々まで見回りました。本物の計器類や貴重な備品も飾られています、搭乗パスは200番のナンバーリングで飛燕のジュラルミン片や繊細な鉛筆画のコピーもお土産で貰えました。そ

24年5月Gマップで343kmだったコースを11時間で走り、14時半に岡山県浅口市のDOREMI COLLECTION MUSEUMへ到着、まだ前の部が終わってないので入口で待機します。案内の方にドレミの前身はカワサキの販売店かと尋ねましたが、82年⇧に岡山で乗っていたZ750FXⅡの輸出

24年5月GWの後半は4日まではHELP出勤がないと確定したので、行くのを迷っていた岡山の飛燕⇩を見に行く事にしました。前日までに2日3部の予約も獲れたし宿も確保したので、3時に起床し3時半に出発です。未明の気温は11℃でしたが3日間は雨の心配は少なく、日中は

24年5月「カブ千里」から戻りGW前半が終了した、しかし懸案だった電装の異常は未解決でCT125はこのまま走らせる訳には行かない。後半の勤務シフトが発表され、2～4日まではフリーだと決まったので遠乗りに出たい。重い腰を上げエニグマを完全に切り離す配線加工を行った

24年4月末草千里に来るまでが楽しみですが、直ぐに人に酔います（笑）。中岳の噴煙が大迫力で雄大な阿蘇が楽しめます、バイクを見るのは年々薄れ多くの知り合いにご挨拶するのが通例で生存確認とも云えます。宮崎の“カブ・オレさん”や山口の“親方さん”名古屋の“カプ

24年4月待ちに待った「カブ千里」の前日です。7時に起床し朝食後にCT125の最終整備、バンパーとエンジンガードを付けるだけで30分以上も掛かり9時過ぎに発進！。9時半に“しばやん”と合流し、曇天の中「道の駅・小石原」へ段々と濃霧になりました。11時に“のぶさ

24年4月BIGバルブヘッドセットの慣らし運転で広島まで往復したが、性能の確認以前にABSランプとPGM-FIランプが点灯する電装システムエラーに陥ってしまった"(-""-)"。こうなるとアナログ人間にはチンプンカンプンで、一気にインジェクションのバイクが嫌いになってしまっ

24年4月戸河内からの山中はほぼ中国自動車道に沿って走っている、進んでいると10時前に何度も訪れた「深谷峡」が見えたので橋まで入り込んだ。KL250Rやカモメ90や3年前にCT125でも来ている⇩ので感無量だった。往路と被らない様に錦川へ迂回、綺麗な清流でヤマメやオオ

24年4月「ドライブインおちあい」には約30分滞在し、直ぐ近くの「備後落合駅」に向かった。ここは去年のPtoP帰り8月にも来ているので撮影のみ、木次線に沿って走り出した。そして島根県境を越え13時過ぎに「奥出雲おろちループ」、去年は道の駅で「のどぐろラーメン

24年4月4月末の「カブ千里11」に向け、CT125の慣らしを一気に終わらせるべく計画を立てた。3時に起床して3時半に出発、気温は17℃位なので春の軽装で良いだろう。15分位走るとABSランプが点滅しだした、Fスプロケを15丁に増やしたが後タイヤが100/80サイズなので許容

24年4月今月もHELP出勤が多いので通勤快速の角プレス6号を酷使している。劣悪な現場環境に合わせて多くの防錆対策を施しもう20年になるが、既に5台が廃車の運命だった。今回は点検中に後輪のSUSスポーク折れに気が付いたので交換、錆びには強いが折れやすいのが欠点だ

24年4月4月末は「カブ千里・春」へ行くので、CT125イジリにもテンションが高まって来た。先日の山口ソロツーでの問題点を解決して行く。最初は電気式タコメーターの誤作動チェック、5千回転以上で針が振れ不安定だったのでD社のマニュアルを読み直し、感度調整かピック

24年4月やっとCT125が動くようになったので慣らし運転で山口方面へ出かけた、近場なので早起きはせず09時過ぎに出発。お天気は曇りだが雨の心配は少ない、赤い橋を渡り一気に門司港を目指した。新設したギヤポジションモニターは超便利、トンネルでは明る過ぎだがもっと

24年4月CT125イヂリを毎日進めている、雨模様の日は部屋に篭って嫌いな配線加工を行った。AF計の位置を決め、左側集中スイッチを外すのにもうグチャグチャな配線地獄になった。配線図と睨めっこしながら新旧スイッチの比較、中華のパチ物は配線色が異なるのでたっぷり時間

24年4月連日のHELP出勤で自由な時間が取り難い毎日ですが、逆にメリハリが出てバイクイヂリのテンションが上がり出した。ある日の昼食はカレーうどん、ラーメンじゃないけど麺類が大好き（笑）。ここのはスジ肉のトロ味にスパイシー、ネギと生姜をどっさりと入れ汗びっし

24年4月新年度が始まりましたが、当分は人手不足なのでHELP出勤が続きそうです。先ずは夜勤明けの時差ボケながら2ヶ月に一度の散髪へ、昼食は初めてのお店で㊴ラーメン（笑）。昔ながらの豚骨スープだがライト過ぎてコクも足りない、好みでニンニク醤油を足す流儀らしい

24年3月末3月は最後までHELP出勤で忙しかったです、空いた日は㊳ラーメン3月だけでは11杯目（笑）。豚骨の濃さやコクは好みですが、麺の製法なのか最後まで硬めのままが気になりました。その後は秘密の場所へ自生の「タラの芽」採り、年々と藪の開拓が進み探せなくな

24年3月久々に快晴の休みになった、午前中は長男と区役所の手続きへ昼食は海鮮市場に行った。ここは玄海の幸が豊富で、酒の肴になりそうな刺身や干物を買い求めるのが楽しみなのだ。午後からは重い腰を上げ、放置していたCT125の分解整備を始めた。エンジンガードに大型バ

24年3月3月も終わりに近付いたが雨模様の日が多くCT125イヂリは全然気乗りしない、HELP出勤も増える一方で深刻な人手不足に困惑されています。ある日は門司港の講習会に出席、毎年約1時間だが退職後も私の仕事として残っている"(-""-)"。トランポだったが昼食は㊱ラーメ

24年3月今週は夜勤を含むHELP出勤が多く、またもやCT125イヂリは出来なかった(>_<)。通勤での燃費は43km/ℓとまずまず、往復30kmと寄道のちょい乗りばかりなので満足している。お彼岸なので買い出しに家内の運転手、猫を病院に連れて行き、地元のTVで知った新しいハンバー