25年5月今週は1回だけの勤務で結果的に5連休になる、明日からは学生時代の友人達と長崎方面へ一泊ツーリングに行く事にしている。「山口カブミーティング」往復の燃費は49km/ℓ、BIGバルブヘッドセットを組んで以降のBestを記録した。やはりエニグマVを活かしAF計を見
25年5月今週は1回だけの勤務で結果的に5連休になる、明日からは学生時代の友人達と長崎方面へ一泊ツーリングに行く事にしている。「山口カブミーティング」往復の燃費は49km/ℓ、BIGバルブヘッドセットを組んで以降のBestを記録した。やはりエニグマVを活かしAF計を見
25年5月日曜日は「山口カブミーティング」に参加、8時に出発し途中で給油すると燃費は45km/ℓとやや向上していた。昨日に中国から届いた8穴130ccのインジェクターを試したいが、調子が良さそうなのでもう暫く8穴120ccでデータを取る事にする。門司港を通過すると自動車
25年5月昨日まで休みだったので整体に行き体調維持に努めた、そして今日は早朝からカッパを着た勤務で鍛われた。雨は10時前に上がりカッパから解放された、立ち合いに行った船から「軍艦防波堤」が見え郷土の文化財なので少し語る。この写真は82年でこの頃は何の案内
25年5月例年5月は仕事が少なくHELP出勤も週2程度で楽だ、しかし事前にシフトが見えないので3連休以上の計画は立て難い。月曜日は午前中で終ったので昼食は（ラ53）ラーメン790円。定休日が多いので久々に近隣のチェーン店にしたが、バイト店員はスープのバランスが変だ
25年5月カブ千里から帰った翌日は写真の整理等で家に篭った、目が覚めるまで寝て重い身体を安静に癒した。GWの最終日は終日のHELP出勤、昼飯は八幡西で（ラ50）痺れ麻婆麺1,300円。地元で麻婆ラーメンを探しており、ここは山椒系スパイスが効き舌の痺れが凄かった。水は最
25年5月12時になったので昼食へ、過去2回ともお休みで断念した風魔組の推奨する「阿蘇マーボー」⇩へ行った。しかし何十人も並んでいるのを見て即断念、何時か喰ってやる"(-""-)"。もう阿蘇は諦めて別府方面へ向ける、Gナビに従い先月も走った長湯ルートへ（笑）。交
25年5月おはようございます、早起きして5時半に宿を出発しヒバリモーニングへ向かいました。気温は10℃と寒いくらいですが15分も掛からないので第一陣をキープ、田んぼの水に逆さ涅槃像が見事です。赤牛バーガーはジューシーで熱々、1個で腹一杯になります。6時半
25年5月久々のイベント参加、今回も前乗りするので夜会が楽しみ、集合時間に合わせ7時半に出発。8時半に小倉南区のファミレスで「北Q組」と合流。白いハイエースロングは鈴鹿から来たOverの“T氏”で、デモ車2台を積載の自走です。カブ千里の会場でブースを出展するの
25年5月いよいよ明日は前乗りで「カブ千里」へ出発です。CT125のエニグマVは何とか復活できたので、最後の整備を行いました。前回から約1,900km走ったのでOIL交換、もう10年以上もY社プレミアムの一択で今回はZoilも添加した。その後はチェーン調整と洗車も済ませ空気
25年4月末ある日は雨の中でHELP出勤、午前中で終ったので昼食は（ラ48）麻婆ラーメン850円。先週は直前で閉店してしまい、雨が止んだので再訪した。四川中華屋なので辛さは普通にしたが、蜂蜜入りなのか甘味が強く違和感が残った。担々麺に豆腐を入れたら同じになる気がす
25年4月前日に続きまた試運転に出る、9時半過ぎに出発し東も南も飽きたので西へ向けた。11時半に昼食で（ラ47）ラーメン780円、この店はアニメ「NARUTO」の作者が学生時代に通い、作中にも描かれているらしい。私は読んでないので知らないが、聖地巡礼で世界中からファ
25年4月岩屋神社で汗びっしょりになったので、岩屋駅にも寄り銘水で喉を潤した。続いて石の5連アーチ橋梁でパチリ、「道の駅・小石原」でもお買物したがGWの混雑は少なく、快晴の気温は16～25℃と過ごしやすかった。13時に昼食とし、ひこ山食堂で山女の唐揚げと鯉
25年4月去年の4月にBIGバルブヘッドセットを組んだが、PGM-FIランプが点灯する電装システムエラーに見舞われた。エニグマVの配線を抜きECUの初期化を10回以上も繰り返し、原因の判明まで実に2ヶ月も掛かった。KOSO・AF計の結線ミスだったと特定した頃には、振動の為
25年4月まだ肌寒い日が続くのでバイクイヂリは気合いが入らない、ある日は猫の病院を済ませ当てもなく通快6号で彷徨った。昼食は黒崎で（ラ45）ラーメン800円、久々に行ったがやはり一番安心する懐かしい味で、中細の卵麺も違和感なく旨かった。子供の頃に親しんだ味に近
25年4月先週末からまたHELPの三連出勤だった、天気予報も雨模様でカッパを持って通快6号を走らせた。初日は昼で終ったので、山口往路で休みだった小倉の店で（ラ43）ワンタン麵650円。今時ではコスパ最高、キクラゲ・もやし・メンマ・海苔・煮豚のトッピングに具の多いワ
25年4月今週も早朝からHELP出勤が続き疲れた。週4とかで働くと休みが待ち遠しくなり、身体の休息とバイクイヂリのメリハリが出るのは確かだ。燃料漏れしていた通快6号のコック部品はまだ届かないが、Oリングが馴染んだのか漏れが止まってしまった（笑）。初めて給油する
25年4月やっと気候の良い季節になりCT125イヂリにも力が入る。注文していた部品が溜まり出したので、順番に装着して行く事にした。先ずはステムスタビライザーだ、多くの方が装着しているアルミ製は肉厚でT社のFキャリアとの共存に不安を感じていた。しかし鉄製の新製品
25年4月角プレス6号のデジタルメーターを仕上げたので、次はCT125の作業を進める。昼食は（ラ41）ラーメン750円、あっさりながらもコクと旨みのスープに細麺が好み。キクラゲとチャーシューも良い、このお店では軟麺が合うと思う。以前から振れ取りで中断していたROSSIの
25年4月昨日は角プレス6号にデジタルメーターを装着したが、その後に庭で天婦羅を揚げた。自宅で収穫したタラの芽と冷凍していたヤマメだ、家内から部屋が臭くなると庭に出されたのだがヤマメは焦げて上手く行かなかった。今日は勤務なので出発しようとしたら、燃料コッ
25年4月また連休が入ったので通快6号角プレスの整備をする事にした。夜勤時に転倒し割れたレッグシールドの修理から始めた。スト〇ートで購入したプラスチックリペアキットを初めて使った。思ったより簡単で綺麗に溶かし込める、序にハンドルプロテクターにも使いはみ出
25年4月12時には食べ終わったのでもう帰るだけ、すっぽんが旨かったのでお土産にも買いたい。「道の駅・いんない」に寄りすっぽんスープと切身を購入、安くはないが自宅でも食べたい。出店にいのしし唐揚げがあったのでおやつにした、予想通りの味だったが筋が歯に詰ま
25年4月おはようございます、6時半に目覚めパンとコーヒーで朝食、8時に出発だった。満開の桜を見ながら帰途に就く、広域農道からは由布岳や鶴見岳が望め高速ワインディングが続く。何度も書いているが加齢で平衡感覚や動体視力が衰え、CT125改でさえ全力で走らせる事が
25年4月本日の宿泊場所である「長湯温泉」に14時半到着、今まで何度も横目で通過し悔しい思いをしていた場所で帳面消しをするのだ。先ずは有名なガニ湯を下見すると、重機が入り工事中で入浴禁止じゃないか！。丸見えなので日没後に入るつもりだったのに、いきなり腰を
25年4月新年度に入るも連続出勤が続いて流石にストレスが溜まり、お天気が良い日に1泊でツーリングへ出るタイミングを計っていた。1日の昼食は（ラ37）非豚骨の人気店で塩ラーメン800円、シンプルで旨いが以前の感激から薄れた。2日の昼食は（ラ38）老舗ラーメン780円
25年3月末週末は連続勤務なので遠乗りは無理、土曜日は昼過ぎに終わったので昼食は（ラ36）カップ風イケメン680円。前回行った時に気になってしょうがなかったので注文したが、拘りの特注陶器が珍しいだけ。わざわざ角練肉やドライ風玉子に小海老とCヌードルを再現してお
25年3月ある動画を見て「エアービードブースター」⇩の存在を知った、これはチューブレスタイヤのビードを一気に上げるのに役立つらしい。リムとタイヤの隙間が多い場合はコンプレッサーでも膨らまず、素人にも簡単な良い方法がないか苦慮していた。パーツクリーナーを充
25年3月連日のHELP出勤が続いている、早く終わった日は魚市場の食堂でイカ丼1,300円にサバの刺身を上乗せして贅沢した(^^)v。翌日は13時過ぎまで延びたので（ラ34）モツニラそば980円、中太縮れ麺と唐辛子の効いた醤油スープは癖になる、丸腸が七切れも入りニラがモツ鍋
25年3月金曜日まで四日連続勤務になり疲れた、通快6号の燃費は46km/ℓと近年のBestを記録した。やはり門司港まで行ったりやや長い距離を走った方が伸びる。土日は連休になったので先ずは角プレスの整備。気温は20℃まで上がったので雪の心配は終わり、スノータイヤを外
25年3月週末からは三連休になった。土曜日はお供え物の買出し、日曜日は家内の大伯母が49日なので小倉地区へ送り迎えの運転手をした。待ち時間は食材や酒の肴を買出し、最近は卸問屋みたいな大型スーパーに行く事が増えた。昼食は超人気店で（ラ30）ラーメン900円、開店
25年3月今週は恐れていたとおり早朝から四連続の激務になりヘトヘトに疲れた、初日は午前中で帰れたので昼食は気紛れで「定食屋」へ、地元では大人気の大盛りが売りらしい。多分20年振りくらいに入りオムライス950円を注文したが、母の味みたいなケチャップたっぷりで量
25年3月先日から空き時間を使って庭木の剪定を行っていた、年中行事で枯葉が散って新芽が吹くまでの間に済まさなければならない。先ずはチェーンソーのチェーン交換、コツを掴むまで何度もやり直し混合油やOILの補給も要領が悪かった。新品チェーンの切味は素晴らしく、直
25年3月先週からHELP出勤の要請がなく実に9連休の記録となった。まあ自由な時間が多いので用事を片付けるには最適だが、事前に分らないので泊り掛けの遠征プランは不可能(>_<)。結果的にはタイへのツアーも可能だったのが非常に残念な巡り合わせである。雨の心配がないあ
25年3月なんと四連休目！に突入、雨も止んだので早起きし「銀釜」狙いの撮鉄に通快6号で出動した。この場所はもう5回以上も来ているが、毎回空振りでいい加減に終わりにしたかった。寒い中で2時間近くも粘るも「青釜」454号に「金太郎」そして赤いED76 1022、最後は「
25年3月3月も初日から勤務、昼食は定食屋に行ったが休みだったので20年振りのお好み焼きへ、ネギ焼きの豚玉入りは醤油味で懐かしかった。15時からは秘密の場所で「蕗の薹」を採り家内に天婦羅を作って貰った。通快6号の燃費は42km/ℓと元に戻ってしまった。その後は
25年2月末67歳になり益々と月日が過ぎるのを早く感じている、人生のカウントダウンが始まったみたいで有意義な終活を考え焦って来た。最終の勤務後は（ラ22）海老塩ラーメン850円、前回は鯛塩にしたので違うのを選んだが干海老殻の食感が嫌い、平打ち中太縮れ麺はスープ
25年2月先週もHELP出勤が続いた。通快6号を使っているがバイクは通勤だけで、寒さは短時間の我慢で凌いでいる。先日は宗像の蕎麦屋が休業で空振りしたので、帰りの昼食は戸畑で（そ2）武蔵そば980円を喰った。揚げ豆腐に柚子胡椒を挟みトロ味の出汁が最高に旨い、ここも
25年2月今週も仕事に追われ現役時代に近いシフトが続き、何をするでもなく日々過ぎた気がする。通快6号は活躍を続け燃費は41km/ℓとまた低下。昼食は久々の（う3）肉肉カレーうどん900円、ラーメン以外も数える事にした(^^)v。生姜とネギをどっさり入れて汗びっしょりで
25年2月今年の2月は例年より悪天候で寒い日が多い気がする、海関連の仕事なので強風が続くと遅れが頻繁で待機状態となり精神的に気が休まらない。大活躍で走行距離が延びる通快6号の燃費は45km/ℓとやや向上、また2,000km走ったのでOIL交換も行った。午前中で帰れる日の
25年2月先週末も勤務で鍛われた、昼食は（ラ13）ラーメン730円あっさり豚骨でコクのあるスープは好みだが、中細麺はかん水が強いのか湯掻き方を変えても芯が気になる。さて久々の日曜休みは10時に出発。CT125を買ってもうすぐ丸4年になるが、U筒動画では阿蘇の「ヒバ
25年2月早くも2月に突入するも相変わらずHELP出勤の日々が続き、その上に大寒波で予断を許さない。ある日は雪が舞っていたが、紛失により新調した眼鏡の受取りと、トランポ「レジアスエース」の電磁キー設定でディーラーへ行った。眼鏡は4栄一とキーは1栄一を越え痛い
25年1月末1月に入ってHELP出勤が週4回にまで増加し、のんびりした自由な時間が激減した。ほぼ夜明け前の起床になり、健康的ではあるが寒いので布団から出るのが辛い。ガソリンはどんどん減り通快6号のタンクは3日しか持たず燃費は44km/ℓとやや向上。 やっと休みにな
25年1月先週はお天気が安定しやや暖かい日が続いたのでCT125で走りに行った。先ずは不具合の修理と整備を行った。雨水の進入で片方が死んだデイ・ライトの交換、同一品を買った筈が今度のはカットフォグを点灯させても、青LEDが消えず同時点灯になっていた。内部の回路が
25年1月最近はMyブームで撮鉄趣味に傾いている、寒いので近場で楽しめる点で面白い。相変わらずHELP出勤が多いので空き時間を有効に楽しむのだ。ある日は午前中で終ったので海鮮丼屋へ、大好きな「真サバ茶漬け」がメニューに増えたので注文したが、量は多いものの軟身で
25年1月やっとフリーの日が出来たので、交流電化の九州では見られない「直流専用」機関車である『桃太郎』ことEF210を探しに下関方面に行く事にした。近場なので遅めの10時に出発、例の如く後輪チューブタイヤのパンクに備えスペアホイールも搭載した。途中で赤いED76に
25年1月大寒波は一日だけで助かったが、HELP出勤が続きのんびり遊ぶ余裕がなかった。午前中で帰れた日は（ラ2）クリア系ラーメン、気まぐれで小ごはんも注文した。残った塩豚骨スープに入れて食べるのだが、思ったより量が多かった。日曜日は休みだったので朝から撮鉄へ、
25年1月昨夜から全国的に大寒波が襲い我が「北九州」も積雪した。今日はHELP出勤日なので絶対に休めない、まあ現役の頃から天候が理由で仕事に遅れた事がないのが密かな自慢でもある。5時に起床し真っ先に玄関を出ると、5cm程⇧積もっており観念した。通快6号には10シ
25年1月新年を迎えたが、寒さもあってテンションが上がらずダラダラと過ぎてしまった。お正月はお節を食べてバイクの初乗りは通快6号で郵便局へ走っただけ、年賀状は数年前から辞退しているが家内は数人分に返事を出すので面倒だ(>_<)。初詣も行ったが長蛇の列に負け、お
25年1月また新たな年を迎え、悔いのない人生を願っています。本年もよろしくお願い申し上げます。
24年12月23年は日本縦断ラリー「PtoP」に参加したり、16年振りに上京し「カフェカブ青山」に遠征とか2週間以上の連続休暇が可能でした。この調子で24年はタイへの買付旅行とか存分に遊ぶつもりでしたが、想定外で休めなくなりやや消化不良になりました。1月は
24年12月末去年の5月にも九州入りしたCT125メンバーである、関東の“S木さん”⇧が年末も九州ツーに来る。これは迎撃しましょうと“S山さん”とも合流して前夜祭から楽しんだ。先ずは“S山さん”の自動車で「藁のゴジラ」を案内し、昼食は地鶏の溶岩焼きに行った。そ
24年12月7月から撮鉄で追っていた最後のステンレス機関車『銀釜』ことEF81 303⇧ですが、9月4日に踏切事故に遭い修理で長く休眠状態でした⇩。一時はこのまま廃車かと諦めていましたが、多くの鉄道ファンの願いと年末の機関車不足もあって12月10日から復帰してい
24年12月島根ツーリングから戻るとまたHELP出勤の連続だった、急激に寒くなったし小雨もあるのでバイク通勤は辛い。通快6号の燃費は42km/ℓとほぼ安定、午前中で上がる日は（126）味噌ラーメンを喰った。終に閉店になってしまったが、本当に高校時代から約50年で何百
24年12月温泉津を12時過ぎに出発しまだ250kmは先が長い、往路と同じコースが続くので景色の楽しみはない。22年6月のSSTR帰りには浜田で綺麗な夕陽⇧を拝めたが、今回は今にも降り出しそうな曇りだった。13時「浜田駅」で「どんちっち神楽時計」を見るつもりが、何
24年12月おはようございます、6時半に起床し7時に朝食を頂き7時半に出発。気温は3℃ですが朝から1時間以上も歩く事を考え、プリマロフトのズボンは履かずワークマンの防寒ジーンズだけにしました。15分で駐車場に着き直ぐに歩き始めた、銀山入口までは2.3kmも登り
24年12月14時半に「道の駅 サンピコごうつ」を通過、風力発電の風車が見事だが12年⇧より見通しが悪くなり良い写真が撮れなくなっていた。ここの食堂に22年6月のSSTR帰りに寄ったが、「のどぐろ煮付け定食」が絶品だった。そして15時前に目的地にした「温泉津温
24年12月師走に入り週4の出勤で辟易している、今週はスポークホイールと中華KND製の黄TPS走行テストをすべく500km以上を走るつもりだ。行先は島根県の「温泉津温泉」と「石見銀山」にし1泊するつもり、しかし水曜は定休日の宿が多く苦しい選択に迫られた。月曜は午前中
24年12月最近CT125ではエバ社の赤色や青色の「スロットルポジションセンサー」が評判で売切れの大人気らしい、でも万の投資には懐疑的なので買う気は起らなかった。しかしアリエク⇧に似た商品が安く出ていたのを見つけ人柱していた、橙色との違いは説明文なしだが中華KE
24年12月早くも師走入り、還暦を過ぎると1年間が短く感じこの調子なら残りの人生も長くない。もっと悔いのない終活を送りたいが、仕事の応援から抜けられず永遠に続くのは非常に不味い・・。HELP出勤の帰りは（119）ラーメン、やはり安心の味で飽きないがまた値上がりし
24年11月末今週は風雨が強く、HELP出勤は少なかったが待機状態なので殆ど家に篭っていた。通快6号の燃費は39km/ℓとまた低下、同じ様に走っているのに安定しないのはキャブのオーバーフローが怪しい。時間が出来たので眼科にも通い、月一のCPAPオンライン診療も済ませた
24年11月前日も英彦山へレジアスで行ったが、猪汁が諦めきれずお天気が回復したので朝飯も喰わずCT125で9時半に出動した。今年は11月初旬まで暖かったので紅葉の色付きが弱く、そのまま散ってしまった感じ。昨日は売切れだったので、頑張って11時過ぎに到着すると「
24年11月先週も夜勤で朝帰り、給油すると燃費は44km/ℓとやや向上、帰宅後は5時間程床に就いた。昼飯は（115）ラーメン、ここでは屋台ブレンド一択であっさりスープと中細麺が良い。続いて2ヶ月ペースの散髪へ、年々と薄くなる毛髪だが少し伸びると暑苦しい、もう5厘
24年11月長年の夢だったガレージのエアコンプレッサーがやっと実現された。チューブレスホイールを膨らますのに必須で今後はショップに泣き付く事もなくなる筈だ。これは「北Q組」の“りゅ～君”から寄贈された物で、足りない補機類を購入し割れた車輪も修理した。電源を
24年11月先週も夜勤を含むHELP出勤で鍛われた、大した内容じゃないが時差ボケと神経衰弱で疲れはて温泉療養にも行った。通快6号の燃費は40km/ℓとまた低下、洗車もしたがRフェンダーに錆が出て穴が空きそう。昼食はU筒で評判の地元定食屋へ、天丼は海老が3匹も載りこ
24年11月もう半年以上も前に剪定した庭木だが、完全に乾燥したので地元の環境局へトランポで持ち込んだ。長男に手伝わせて積込み10分で着く処理場へ行くと、何か点検中らしく来週まで受入れ不可だと(>_<)。積んだまま一週間待つか考えたが、荷室を空にする為に庭へ降ろ
24年11月『お達者カブ倶楽部』は06年に“しばやん”さんが創設し、緩い集まりながら「周年ミーティング」を行って来ました。最近は疫病での見合わせもありましたが、開催を望む声が多く11月10日に企画されました。前日はCT125の試運転も兼ね近場を散策、遠賀の「海
24年11月先日の猪汁へ行く時に、チェーンの引代とRスプロケの摩耗が限界だと気が付いていた。調べ直すと21年9月～23年5月までに15,576km走行し、2回目のチェーン交換をしていた⇩。この時もRスプロケ39丁が11,378km使用で擦り減りそのタイミングでの交換だっ
24年11月三連休が終わりやっと勤務から解放された。通快6号の燃費は44km/ℓとやや向上、連続で走った方が伸びるね。また朝から猫の病院と買出し、その後はフリーなので内科の薬を貰う序にインフルエンザの予防注射もした。高齢者になったので自己負担が1,500円なのは助
24年11月11月に突入したが最初の3連休は全HELP出勤になった、しかも台風崩れの集中豪雨に見舞われ、洪水の中カッパ着用で長靴浸水とか散々だった。2日は午前中で終ったので（110）醤油ラーメンを喰った、前回は味噌味にしたので12月の閉店までに食べ尽くすのだ。昔
24年10月末昼食と記念撮影が済んだので12:20から「天草ツーリング」のスタート、カブを何十台も連ねて走るのは数年前の「お達者ミーティング」以来だった。交通量が少ない平日の天草でこそ実現かな・・。撮影班が走行写真を撮り配布も早く、ありがとうございます。ここは
24年10月末10月最後の行事として「天草カブツーリング」へ六輪作戦で日帰り参加しました(^^)v。前日の午前中はHELP出勤、昼食は（108）ラーメン前回の記憶でもやしがあればとトッピングを増やした。メンマもおまけで入ったが、この日のスープはやや薄く逆にもやしで水
24年10月国民の義務である衆議院選挙の投票へ行ったが、全国でも投票率は53％台と政治への無関心・期待度の低さが今の日本を物語っている。CT125で出たのでハーレーとかのイベントを覗くも、曇りの為か盛り上がりに欠け10分程度で会場を後にした。先日交換したギヤポ
24年10月4月から便利に使っていたCT125のギヤポジションインジケーター⇩だが、やはり中華のパチ物なので半年も経たずに接触不良で表示が点かなくなった。また懲りもせず中華のインジケーターを密林へ注文し届いたので、簡単に交換できる筈だった。今までのは凸の6極カ
24年10月「カブ千里」後はほぼ毎日HELP出勤に駆り出されている、変則的な時間なので睡眠不足になりがちだが「CPAP」のお陰で良く眠れている。これは9月に不良品で交換して貰った旅行用CIOの65Wモバイルバッテリーだが、新品は自己放電が少なく返品した3日で空になった
24年10月9時過ぎに出発、宿はパノラマラインの入口なのでそのまま登るだけです。“あんしんさん”の撮影スポットでは車間距離を開け通過します。撮影班の皆様ありがとうございました。快晴になったので景色も最高でこの時間帯は比較的に交通量も少なかったです。9時半
24年10月計画どおり前泊で「カブ千里・秋」へ参加、12日は10時半過ぎのゆっくり出発でした。昼食は12時に「源じいの森温泉」の食堂で（104）鱧出汁ラーメン、温泉には入りません。鱧の出汁は？、中太の玉子麺で柚子胡椒を入れても何か足りません。魚介系は色々と食
24年10月いよいよ明日は「カブ千里」へ出発だが、その前に回天キットの学習を終わらせたかった。HELP出勤が無いお天気の日に散歩に出た。内科と整体に行き昼食は何年振りかのお店で（101）ラーメン、中太麺とあっさりスープに焼いたチャーシューで地元の味とは少し違った
24年10月やっと残暑が過ぎバイクには最も適した季節になり、HELP出勤や雨天時を避け宿題をするタイミングを計っていました。8月に“ピーキーさん”の超加速キットまで装着し、各地で約1,700km走り学習が落ち着いたので、いよいよ回天キットまでUPデートする事にします
24年10月9月は「四国ツー」と「カフェカブ九州」へ遠征したが、本当は今年も長期休暇を獲って『Pole to Pole』に参加したかった。23年7月は佐多岬から宗谷岬へ完走を果たし、そのご褒美で「宗谷岬神社」境内に記念銘板が設置され私の名前⇧も確認できた＼(◎o◎)／！
24年9月末8時前に集合場所の7に到着、ここで“TEAM HIBARI”のカラーCT125グループとの合流でした。“HIROさん”のオレンジ、“ケンちゃん”のピンク、“antsさん”のグレー、“しばやん”のホワイトとカラフルです。ants号はどこかで見たT2Kホイール等進化していました
24年9月末23年は「青山」に参加したのでパスしましたが、今年は休みの調整が出来たので「カフェカブ九州」へ参加しました。28日は6時半に起床しダラダラと準備して8時過ぎに出発、前乗りの1泊なので荷物を減らせました。9時待ち合わせの7に早く着いたので、Myブ
24年9月四国ツーリングから戻るとまた連日のHELP出勤、CT125にも触れず連休中も早起きが続いた。ある日は午前中に帰り地元を散策、展望台の下は風が吹き抜け天然のクーラーで最高に気持ちが良かった。燃費は40km/ℓと何故か最低記録、昼飯は（97）和風醤油ラーメンの「鶏
24年9月さあもう帰るだけです、もう少し「豊後大野市」の名所旧跡を巡って見ましょう。こちらは「原尻の滝」です、水量が少なく映えません。道の駅にも寄りましたが、惹かれる物はありませんでした。次は「出会橋・轟橋」、大正末期に架けられ石橋アーチの長さが日本一・
24年9月比較的待ち時間が少ない便を調べ、「八幡浜港」からフェリーで「臼杵港」へ渡る事にしました。やはり乗った事がない航路の方が楽しみがあります。14時半に到着し、予約してないので乗船手続き、約1時間後なのでじゃこ天をお土産に買い待ちました。その間に大分
24年9月四万十と云えば「海洋堂のホビー館」が外せません、フィギヤの聖地らしく訪問を薦められていました。ここなら雨でも楽しめます、この時点で15時だったのでやっとゆっくりする事が出来ました。懐かしいプラモデルや食玩が所狭しと飾られ好きな人なら何時間でも居
24年9月既に17時半になり高知へ急ぎます、もう狭い道はないので空気圧を上げます。低いままだとコーナーで振られ、量ると前輪は1.0で後輪は0.6㌔まで下がっていました。こんなに抜いた筈ではなかったのですが、電動充電ポンプで問題なく充填できました。すっかり暗くな
24年9月さあ長年の夢だった「剣山スーパー林道」への挑戦です。徳島県に来たので何はともあれ「徳島ラーメン」を食べたかったのですが、今日中に高知まで走る時間を優先して断念。「剣山スーパー林道」は全長約87kmと日本一の林道で、R193を境に西コースと東コースに分
24年9月シルバーウィークは四国へ行って来ました。4連休は確保しましたが人手不足で当日まで連続出勤でした。残暑が厳しく大汗を掻くので、ぶっかけうどんで胃から冷やします（笑）。通快6号の燃費は44km/ℓとやや向上、出発日は午前中で上がり昼食は（95）味噌ラーメン
24年9月シルバーウイークは四国へツーリングへ行く予定、既にフェリーや宿の予約も済ませHELP出勤も4日間空ける調整も終っている。このFホイールは去年の日本縦断ラリー「Pole to Pole」まで使っていたC125用だが、ONタイヤのBT39SS3部山が残っている。今回の四国では
24年9月先週にやっと待機中を捉えた『銀釜』⇧でしたが、次は是非とも走行写真を撮りたかった。6日は、運航情報の解析から出て来る確率が高いと判断した。通快6号で出動し燃費は42km/ℓとまた低調、まあ普通に走り壊れなければOK。貨物列車の「門司A41仕業」は“EF81”
24年9月Myブームである『銀釜』の追跡を続けているが、撮影場所のイメージも大事である。ある日はバイクに乗りたくなかったので、JRを乗継ぎ撮影ポイントの視察をした。地元の駅から819系の蓄電車“DENCHA”に乗り11時から散歩に出たのだった。「折尾駅」から鹿児
24年9月17年7月「九州北部豪雨」の被災によって寸断されたJR九州「日田彦山線」でしたが、BRTバスの路線として23年8月末から運行が開始されました。ほぼ1年が過ぎ観光客中心ながら其れなりに賑わっている様です。学生時代からの相棒“Y君”達「博多組」から、体験
24年8月末前の記事でも書いたが、最近はMyブームで『銀釜』を追っている。全SUSボディー銀色に輝く絶滅危惧種の電気機関車で、最後の一機が「門司機関区」に所属している。自動車では「デロリアン」が有名だが、その後にSUSボディーの市販車は現れてない。門司港の「九州
24年8月台風10号の接近でHELP出勤どころか全ての業務が停止で待機、予想以上に速度が遅いので風雨は強まっているが中々通過してくれない。一昨日の出勤後に通快6号へ給油すると、燃費は44km/ℓとやや向上だった。昼食は新装開店した戸畑の（89）ラーメン、和風豚骨で鶏
24年8月先週からまたHELP出勤が増え酷暑と突然の雷雨に翻弄されている、しかも台風10号の接近で予定が立たない毎日だ。ある日の帰路は（87）ラーメン、最近では最も理想に近いお店だが780円に値上がりスープが若干しょっぱく感じた。通快6号の燃費は42km/ℓとまた低下
24年8月CT125の2025年モデルがタイの“Cub House”から発表⇩されましたね、期待した多機能メーターへのグレードUPは却下みたいです。私はこれまでにも2回⇩記事にしてきましたが、今回はタイ独自のカラー呼称は考えてないのかな？。「ヤングマシン」からも速報⇩がUPさ
24年8月「河口湖飛行館」への遠征で走行が2,000kmを越え、またOIL交換のタイミングになった。当分は遠乗りの予定がなくエンジンの改造を行う事にした。Bigバルブヘッドセットの調子は「エニグマ」を外して落着いたので、準備していた“ピーキーさん”の回天キットまで順番
24年8月8月は初旬に『河口湖飛行館』へ弾丸で遠征した、その皺寄せでお盆の期間もHELP出勤が続いた。職場は「洞海湾」埋立地の港口だが赤い橋が良く望める、ふと普段は在り得ない角度から「軍艦防波堤」が見えたのでパチリ。戦後に駆逐艦3隻を沈めた遺構で密かな名所に
24年8月おはようございます、ここでもCPAPで二度寝して目覚めたら8時半でした。慌ててパンと紅茶で朝食とし、また重い荷物を持って10分以上も歩いて駅前の地下駐輪場へ（大汗）。地下でも気温は28℃ありました、9時半にやっと走り出し先ずは給油です。燃費は56km/ℓ
24年8月念願だった『河口湖・飛行館』を心ゆくまで楽しんだので後は帰るだけです、しかし弾丸フェリー往復と云っても「東京九州フェリー」は日曜日が運休なので横須賀へは戻りません。11時半前に出発し「富士山」を反時計回りに走り絶景ポイントを走る事にしました。「
24年8月九州から遙々来たので「自動車博物館」にも入らないと勿体ないです、こちらがメインの来館者も多いみたいです。その前にこの博物館は個人の収集品との事ですが、“CIBIE/JAPAN”創業家の会長が館長なのです。私も若い頃に憧れたフランス製ライトの舶来ブランドで、
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25年5月今週は1回だけの勤務で結果的に5連休になる、明日からは学生時代の友人達と長崎方面へ一泊ツーリングに行く事にしている。「山口カブミーティング」往復の燃費は49km/ℓ、BIGバルブヘッドセットを組んで以降のBestを記録した。やはりエニグマVを活かしAF計を見
25年5月日曜日は「山口カブミーティング」に参加、8時に出発し途中で給油すると燃費は45km/ℓとやや向上していた。昨日に中国から届いた8穴130ccのインジェクターを試したいが、調子が良さそうなのでもう暫く8穴120ccでデータを取る事にする。門司港を通過すると自動車
25年5月昨日まで休みだったので整体に行き体調維持に努めた、そして今日は早朝からカッパを着た勤務で鍛われた。雨は10時前に上がりカッパから解放された、立ち合いに行った船から「軍艦防波堤」が見え郷土の文化財なので少し語る。この写真は82年でこの頃は何の案内
25年5月例年5月は仕事が少なくHELP出勤も週2程度で楽だ、しかし事前にシフトが見えないので3連休以上の計画は立て難い。月曜日は午前中で終ったので昼食は（ラ53）ラーメン790円。定休日が多いので久々に近隣のチェーン店にしたが、バイト店員はスープのバランスが変だ
25年5月カブ千里から帰った翌日は写真の整理等で家に篭った、目が覚めるまで寝て重い身体を安静に癒した。GWの最終日は終日のHELP出勤、昼飯は八幡西で（ラ50）痺れ麻婆麺1,300円。地元で麻婆ラーメンを探しており、ここは山椒系スパイスが効き舌の痺れが凄かった。水は最
25年5月12時になったので昼食へ、過去2回ともお休みで断念した風魔組の推奨する「阿蘇マーボー」⇩へ行った。しかし何十人も並んでいるのを見て即断念、何時か喰ってやる"(-""-)"。もう阿蘇は諦めて別府方面へ向ける、Gナビに従い先月も走った長湯ルートへ（笑）。交
25年5月おはようございます、早起きして5時半に宿を出発しヒバリモーニングへ向かいました。気温は10℃と寒いくらいですが15分も掛からないので第一陣をキープ、田んぼの水に逆さ涅槃像が見事です。赤牛バーガーはジューシーで熱々、1個で腹一杯になります。6時半
25年5月久々のイベント参加、今回も前乗りするので夜会が楽しみ、集合時間に合わせ7時半に出発。8時半に小倉南区のファミレスで「北Q組」と合流。白いハイエースロングは鈴鹿から来たOverの“T氏”で、デモ車2台を積載の自走です。カブ千里の会場でブースを出展するの
25年5月いよいよ明日は前乗りで「カブ千里」へ出発です。CT125のエニグマVは何とか復活できたので、最後の整備を行いました。前回から約1,900km走ったのでOIL交換、もう10年以上もY社プレミアムの一択で今回はZoilも添加した。その後はチェーン調整と洗車も済ませ空気
25年4月末ある日は雨の中でHELP出勤、午前中で終ったので昼食は（ラ48）麻婆ラーメン850円。先週は直前で閉店してしまい、雨が止んだので再訪した。四川中華屋なので辛さは普通にしたが、蜂蜜入りなのか甘味が強く違和感が残った。担々麺に豆腐を入れたら同じになる気がす
25年4月前日に続きまた試運転に出る、9時半過ぎに出発し東も南も飽きたので西へ向けた。11時半に昼食で（ラ47）ラーメン780円、この店はアニメ「NARUTO」の作者が学生時代に通い、作中にも描かれているらしい。私は読んでないので知らないが、聖地巡礼で世界中からファ
25年4月岩屋神社で汗びっしょりになったので、岩屋駅にも寄り銘水で喉を潤した。続いて石の5連アーチ橋梁でパチリ、「道の駅・小石原」でもお買物したがGWの混雑は少なく、快晴の気温は16～25℃と過ごしやすかった。13時に昼食とし、ひこ山食堂で山女の唐揚げと鯉
25年4月去年の4月にBIGバルブヘッドセットを組んだが、PGM-FIランプが点灯する電装システムエラーに見舞われた。エニグマVの配線を抜きECUの初期化を10回以上も繰り返し、原因の判明まで実に2ヶ月も掛かった。KOSO・AF計の結線ミスだったと特定した頃には、振動の為
25年4月まだ肌寒い日が続くのでバイクイヂリは気合いが入らない、ある日は猫の病院を済ませ当てもなく通快6号で彷徨った。昼食は黒崎で（ラ45）ラーメン800円、久々に行ったがやはり一番安心する懐かしい味で、中細の卵麺も違和感なく旨かった。子供の頃に親しんだ味に近
25年4月先週末からまたHELPの三連出勤だった、天気予報も雨模様でカッパを持って通快6号を走らせた。初日は昼で終ったので、山口往路で休みだった小倉の店で（ラ43）ワンタン麵650円。今時ではコスパ最高、キクラゲ・もやし・メンマ・海苔・煮豚のトッピングに具の多いワ
25年4月今週も早朝からHELP出勤が続き疲れた。週4とかで働くと休みが待ち遠しくなり、身体の休息とバイクイヂリのメリハリが出るのは確かだ。燃料漏れしていた通快6号のコック部品はまだ届かないが、Oリングが馴染んだのか漏れが止まってしまった（笑）。初めて給油する
25年4月やっと気候の良い季節になりCT125イヂリにも力が入る。注文していた部品が溜まり出したので、順番に装着して行く事にした。先ずはステムスタビライザーだ、多くの方が装着しているアルミ製は肉厚でT社のFキャリアとの共存に不安を感じていた。しかし鉄製の新製品
25年4月角プレス6号のデジタルメーターを仕上げたので、次はCT125の作業を進める。昼食は（ラ41）ラーメン750円、あっさりながらもコクと旨みのスープに細麺が好み。キクラゲとチャーシューも良い、このお店では軟麺が合うと思う。以前から振れ取りで中断していたROSSIの
25年4月昨日は角プレス6号にデジタルメーターを装着したが、その後に庭で天婦羅を揚げた。自宅で収穫したタラの芽と冷凍していたヤマメだ、家内から部屋が臭くなると庭に出されたのだがヤマメは焦げて上手く行かなかった。今日は勤務なので出発しようとしたら、燃料コッ
25年4月また連休が入ったので通快6号角プレスの整備をする事にした。夜勤時に転倒し割れたレッグシールドの修理から始めた。スト〇ートで購入したプラスチックリペアキットを初めて使った。思ったより簡単で綺麗に溶かし込める、序にハンドルプロテクターにも使いはみ出
24年5月山口カブミーからの帰りにバイク屋に寄り「DTC診断」を受けたので、その修理と対策を行った。世知辛い時代で、購入店であってもアフターサービスの範疇には入らず3.3英世を支払った。そして正式な診断書がこれ⇧だ、何故か点滅回数で判明していたエラーコード21
24年5月おはようございます、今日の宿は洋朝食を頼んだので6時半まで起き上がりませんでした。7時前に食べに行き7時半にチェックOUT、駅前で記念撮影をして集合場所の「じゃがいも」へ向かいました。8時前にに到着、マスターは早起きして珈琲とケーキまで準備されご馳
24年5月5月最後のイベントになるであろう「山口カブミーティング」に行って来ました。19日の開催日は「カフェカブ関西」と被ったので、山口の初開催に惹かれました。当初は連休を出していましたが、午前中のみHELP出勤が入り12時過ぎに出発。昼食は13時にリニュー
24年5月BIGバルブヘッドを組んでから1ヶ月以上も過ぎたが、中々気持ちの良いセッティングにならない。本来のバランスが崩れたのでPGM-FIランプが点灯し、もう既に5回もリセットしている。ヘッドとシリンダーまで交換し、O2センサーや温度センサーを付け直したので配線の
24年5月飛燕ツーリングの翌日はHELP出勤、通快6号の燃費は39km/ℓとまた落ちた。午前中で終ったのでCT125の電装不具合の対策、先ずはO2センサー線の修理した。ガムテープの応急修理箇所をどんな振動でも外れない様にハンダ付けし、伸縮チューブも3重で固定した。そし
24年5月さて広島では大事なミッションが残されています、母方の祖父母が眠るお墓参りに行く事にしていました。既に18時近くになりましたがスーパーに寄ってお花を購入、最寄りの「五日市駅」でパチリ。過去に何度か来ましたが、お花や線香を用意する余裕がなく今回こそ
24年5月おはようございます、携帯用CPAPのおかげで熟睡できました。6時半に起床して7時に出発です。先ずは岡山名産品である「ままかりの酢漬け」を探します、昨夜に寝ながら検索すると専門店が開くのを待たなくても地元のスーパーは何処でも売っていると知りました。朝
24年5月16時半に『飛燕』の見学が終わり、エンジンを始動するとまたPGM-FIランプが点灯(>_<)。折角に好調だったのにガッカリ、続いて若い頃に住んでいた水島地区の探索をしました。「水玉ブリッジ」を渡り給油すると17時、燃費は42km/ℓとやや改善するもアイドリング
24年5月次の方も長々とレクチャーを受けて楽しまれています、まだ時間はたっぷりあるので館内を隅々まで見回りました。本物の計器類や貴重な備品も飾られています、搭乗パスは200番のナンバーリングで飛燕のジュラルミン片や繊細な鉛筆画のコピーもお土産で貰えました。そ
24年5月Gマップで343kmだったコースを11時間で走り、14時半に岡山県浅口市のDOREMI COLLECTION MUSEUMへ到着、まだ前の部が終わってないので入口で待機します。案内の方にドレミの前身はカワサキの販売店かと尋ねましたが、82年⇧に岡山で乗っていたZ750FXⅡの輸出
24年5月GWの後半は4日まではHELP出勤がないと確定したので、行くのを迷っていた岡山の飛燕⇩を見に行く事にしました。前日までに2日3部の予約も獲れたし宿も確保したので、3時に起床し3時半に出発です。未明の気温は11℃でしたが3日間は雨の心配は少なく、日中は
24年5月「カブ千里」から戻りGW前半が終了した、しかし懸案だった電装の異常は未解決でCT125はこのまま走らせる訳には行かない。後半の勤務シフトが発表され、2～4日まではフリーだと決まったので遠乗りに出たい。重い腰を上げエニグマを完全に切り離す配線加工を行った
24年4月末草千里に来るまでが楽しみですが、直ぐに人に酔います（笑）。中岳の噴煙が大迫力で雄大な阿蘇が楽しめます、バイクを見るのは年々薄れ多くの知り合いにご挨拶するのが通例で生存確認とも云えます。宮崎の“カブ・オレさん”や山口の“親方さん”名古屋の“カプ
24年4月待ちに待った「カブ千里」の前日です。7時に起床し朝食後にCT125の最終整備、バンパーとエンジンガードを付けるだけで30分以上も掛かり9時過ぎに発進！。9時半に“しばやん”と合流し、曇天の中「道の駅・小石原」へ段々と濃霧になりました。11時に“のぶさ
24年4月BIGバルブヘッドセットの慣らし運転で広島まで往復したが、性能の確認以前にABSランプとPGM-FIランプが点灯する電装システムエラーに陥ってしまった"(-""-)"。こうなるとアナログ人間にはチンプンカンプンで、一気にインジェクションのバイクが嫌いになってしまっ
24年4月戸河内からの山中はほぼ中国自動車道に沿って走っている、進んでいると10時前に何度も訪れた「深谷峡」が見えたので橋まで入り込んだ。KL250Rやカモメ90や3年前にCT125でも来ている⇩ので感無量だった。往路と被らない様に錦川へ迂回、綺麗な清流でヤマメやオオ
24年4月「ドライブインおちあい」には約30分滞在し、直ぐ近くの「備後落合駅」に向かった。ここは去年のPtoP帰り8月にも来ているので撮影のみ、木次線に沿って走り出した。そして島根県境を越え13時過ぎに「奥出雲おろちループ」、去年は道の駅で「のどぐろラーメン
24年4月4月末の「カブ千里11」に向け、CT125の慣らしを一気に終わらせるべく計画を立てた。3時に起床して3時半に出発、気温は17℃位なので春の軽装で良いだろう。15分位走るとABSランプが点滅しだした、Fスプロケを15丁に増やしたが後タイヤが100/80サイズなので許容
24年4月今月もHELP出勤が多いので通勤快速の角プレス6号を酷使している。劣悪な現場環境に合わせて多くの防錆対策を施しもう20年になるが、既に5台が廃車の運命だった。今回は点検中に後輪のSUSスポーク折れに気が付いたので交換、錆びには強いが折れやすいのが欠点だ
24年4月4月末は「カブ千里・春」へ行くので、CT125イジリにもテンションが高まって来た。先日の山口ソロツーでの問題点を解決して行く。最初は電気式タコメーターの誤作動チェック、5千回転以上で針が振れ不安定だったのでD社のマニュアルを読み直し、感度調整かピック
