中途半端に進む

こんばんは。真夏がやってきて今年も過酷な屋根裏作業が始まり汗を拭きながら夢を追い求める40過ぎのおじさんがプロジェクトXします。 それでは風の中の昴をご覧ください。↑いきなり線路敷設後の画像で恐縮ですが、暑くて熱くて撮影している余裕は皆無です。↑レーティッシュルートはカーブが緩やかなのでフツーに線路を敷きました。強いて言えば、やはり路盤の高さに若干のズレがあったので、1mm圧のコルクシートで補正したぐらい。↑一方でアルペンルートはカーブがキツいので例によって真鍮皿ネジに線路を半田付けしております。↑突然ですが、レイアウトの下に潜ったらこんなかっちょえぇもんが見えたのでパシャリとやってやりました。橋を下から見上げるのって好きなんですよね。↑レイアウト下に潜った本当の理由はこれ。レイアウト全体に血管のごとく広がっているフィーダー線は所々で線路に電気を供給し電圧降下を防いでいます。ここは2年ぶ..

見えてきた地形

こんばんは。 暑い、とにかく暑い。湿度がハンパない。屋根裏にいるとじっとり額に汗をかきます。朝のジョグで発汗作用がマックスになってるので汗が止まりません。夏本番の灼熱地獄が到来する前に進めるだけ進めよう。 その前に↑先日届いたチェコのPortaBohemicaをレイアウトに並べてみた。ドイツ、オーストリアは赤がメインカラー、スイスは白ベース、今回初導入のチェコは爽やかな青。国際色たっぷりになってきた。こういうことやるから作業が遅れるんだけど、楽しみながらってのも大事な要素。 ↑今回はアルペンルートの路盤を作っていく。カーブの部分は測量して半径を求め、自作コンパスで罫書いてざっくり切り出してみる。それを現物合わせで少しずつ切ったり削ったりしてドンピシャの状態にもっていく。↑橋は取り外し出来るようにするので、線路も当然のことながら分割される。ここの路盤は本当にドンピシャにしておかないと、..

億劫な作業を楽しむという境地

こんにちは。 先日、ロスジェネの悲劇、頑張っても報われない、人生がムリゲー、みたいな記事を読んだ。自分もロスジェネ真っ只中の世代で世の中のことがわかり始めた中学時代にバブルが弾けて未来のない未来が始まった。確かに就職活動は本当に大変だったけど、本当に未来はなかったのだろうか？戦後の高度経済成長を終えて新しい時代が始まっただけで、変化に順応できたかどうか、未来を見通せたかどうか、チャンスをモノに出来たかどうかなんだと思う。それまでの固定観念では楽して生きていけなかったかもしれないけど、時代の変わり目なんていつもそんなもんだと思う。みんなと同じ様に振舞えることも大事だし、みんなと違うことして個性を磨くのも大事。自分にどれだけの付加価値をつけられるか、そこに真剣に向き合うことが大事なんだと思う。いつでも、どんなことに対しても勝負どころを見逃してはいけない。 自分にとってはレイアウト製作も人生..

裏方じゃもったいない

おはようございます。 子供が大きくなると休みと言えど、あれやこれやで自由時間の確保が難しくなり、いい歳こいてオモチャで遊んでる場合ではありません。さらに、毎週のジョグも6kmから10kmと大幅に距離を伸ばしたので小一時間かかります。おまけに家族でオートキャンプをやってやろうと企てたので莫大な資金がキャンプ用品に消えていきます。レイアウト製作には不利な状況ばかりで泣きそうになりますが、弱音を吐く暇はないので、新たに入線したPortaBohemicaとnightjetを放ったらかして屋根裏へ。 ↑前回は路盤を設置したところまで紹介しました。とにかく時間を大切にするため写真撮影もしないでコルク道床をペタペタ貼って、レーティッシュルートにフレキを敷いたところです。↑ここですね。赤い矢印のところからが今回敷設した線路で、長く緩やかなS字カーブの勾配。ここを氷河特急が車体をくねくねさせてスイス国旗..