2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。
港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 28 回税込み 39,360 円 （迎車 8 回） 拘束時間 9:04 （ 12:51 ～ 21:55 ） 拘束時間売上 4,341 円 労働時間 8:01 （ 回送休
距離が最短な上に、井の頭通り下り 大原2丁目交差点右折渋滞の時でもスムーズに進行できます。下北沢一番街は、16時～18時、日曜休日は12時～18時 進入禁止になるのでその場合はこんな抜け方になるのでしょうか。ドライバー ブログランキングへ
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 23 回税込み 43,480 円 （迎車 7 回） 拘束時間 9:16 （ 12:51 ～ 22:07 ） 拘束時間売上 4,692 円 労働時間 7:46 （ 回送休
井の頭通りで環八を越えて、ローソンのところを左斜めに立教通りに入っていき、立教女学院の西側を通ると迂回になるので、途中を左折します。左折する箇所はナビの地図見ながらでないと無理だな、と思っていましたが・・・コメント欄で情報を頂き、立教通りから左折のと
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 20 回税込み 38,140 円 （迎車 11 回） 拘束時間 9:11 （ 12:52 ～ 22:03 ） 拘束時間売上 4,153 円 労働時間 7:58 （ 回送
品川駅高輪口で客を降ろし、柘榴坂（ざくろざか）=高輪口から西進の坂で乗車、目黒駅とのことで「八芳園から目黒駅でよろしいでしょうか」と確認したら「それは遠いから線路沿いで」と言われました。200mの違いですが、線路沿いの方がスムーズだと思うので料金は160円ぐら
外苑西通り等から、新宿文化センターやイーストサイドスクエア裏への最短ルート
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（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 売上は満足なものの、一時「今後売上報告はやめようか」と思った程、なぜか更新モチベーションが低すぎるので簡易で失礼します。 出庫～青タン前後 23 回税
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 19 回税込み 38,880 円 （迎車 9 回） 拘束時間 9:06 （ 12:48 ～ 21:54 ） 拘束時間売上 4,273 円 労働時間 7:30 （ 回送休
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 22 回税込み 37,240 円 （迎車 6 回） 拘束時間 9:05 （ 12:50 ～ 21:55 ） 拘束時間売上 4,100 円 労働時間 7:50 （ 回送休
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 本日も簡易版で失礼します。 出庫～青タン前後 21 回税込み 37,480 円 （迎車 5 回） 拘束時間 8:56 （ 12:50 ～ 21:46 ） 拘束時間売上 4,196 円
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 18 回税込み 32,600 円 （迎車 4 回） 拘束時間 8:53 （ 13:05 ～ 21:58 ） 拘束時間売上 3,670 円 労働時間 7:37 （ 回送休
（注：全休憩は付け待ち等で10分以上停車時間（微速前進含む）含む休憩時間） 出庫～青タン前後 19 回税込み 40,260 円 （迎車 6 回） 拘束時間 8:48 （ 12:50 ～ 21:38 ） 拘束時間売上 4,575 円 労働時間 7:35 （ 回送休
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