台風15号で千葉県は被害甚大！大停電の恐怖

お久しぶりです！隼人さんです。 いや〜！参りました・・・。 千葉県佐倉市に住む隼人さん。 台風15号、まともに食らいました・・・。 その暴風の凄さと言ったら、「・・・・・」表現できない・・・。&nb

最近のブログ環境の変化について

いつも当ブログにお越しいただきありがとうございます。 運営者の隼人さんです。 すこし前まで、のほほーんとブログ運営をしていたんですが、 なにかちょっと違和感を覚えるようになってきたんですよ。 例えば

液タブ買った。書いてみた！画像テスト

液晶タブレット。前からやってみたかった。 7男君がワコムのCintiq13HDを買ったので、早速使わせてもらった。 真面目にイラストを描くのは久しぶりなので、仕上がりは未知数。 悪戦苦闘しながらも、とりあえず

C-HRのロードノイズ対策 静音化計画（その1）

C-HRに限らず、ロードノイズを気にされている方は、結構多いと思われる。傾向として、スポーティーなセダン系に乗られている方が多い。当然、静寂性より、グリップ力重視のタイヤが装着されている故の結果である。ウェブ上でも、プロアマ問わずロードノ

パッソーラ研究室（第4回）

久々にパッソーラネタを少々。パッソーラにしても、パッジョグにしても悩みの種の1つであるのがシート。隼人さんも、程度のいい純正品があれば、欲しいアイテムの1つだ。とにかくヤフオク！でも程度の良いヤツはほとんど出てこない。幸いシート表皮は今で

3男夫婦が「食いしん坊万歳！」に出演！

隼人さんの3男君は、茨城県で新規就農しハス農業を営んでいる。今年で3年目になる。昨年10月放送の話になるが、「松岡修造の食いしん坊万歳！」に出演させて頂いた。当日は、近くにいる兄弟達も手伝い？（冷やかし）に集まった。  

ジュラエースって知ってる？

満を持してビンテージロードレーサーのカテゴリーを追加するに当たって、初回にふさわしいネタはなんだろう？と想い巡らしていたのだが、現在の最強シマノ帝国の礎を築いたといっても過言ではない「デュラエース」の誕生の頃の話を少々しましょうか。隼人さ

C-HRにクスコのストラットタワーバーを取り付け

前回から引き続き、C-HR2号機にクスコ（CUSCO)のストラットタワーバー 1A7540Aを取り付けてみたので、インプレッションをお届けする。 さて、このアイテムに期待する事は3つ。1）C-HRの走行性能の向上2）C-HRの見

父の日のプレゼントはストラットタワーバー！

先の父の日のプレゼントとして、4男君が、「予算1万円前後で好きなモノを・・・」と言ってくれたので、ありがたくおねだりしたのがこれ！  クスコ（COSCO）のストラットタワーバー 1A7540A for C-HRちょっと

面白いアプリを見つけた！

車の中でのリスニング環境を向上させる事はとっても奥が深い。当然、各メーカーさんも必死に頑張っているのは言うまでもない。しかし、グラム単位の軽量化と相反するのが室内の静寂性。矛盾な戦いである。そんなメーカーの努力を全く無視して、我々は重ーい

ワイヤーが使えると便利！

造園業はもとより、さまざまな仕事でロープワークの出番は多い。隼人の兄貴は、シュロ縄の男結びから複雑な飾り結び、更には船にも乗るので、そっちのロープワークまで熟知している。しかし、ロープでは強度が足りない、ロープでは野暮ったい時に威力を発揮

パッソーラ・パッジョグの作り方（第11回）

  早速、貼り付けましたはジョグ27Vの配線図だ。ちょっと見え辛いが、申し訳ない。虫眼鏡を使ってほしい！（苦笑）今回は以下の質問がありましたので、その答えをお送りする。 はじめまして、しょうと申します。いつも参考にさせて

マキタ18Vシリーズ 充電式電動バリカン（ヘッジトリマ）を使ってみた

とうとう隼人さんもマキタの18Vシリーズに手を出してしまった！今更と言われれば、身も蓋もないが、やっぱりガソリンエンジンとのパワー競争を考えれば、躊躇してしまうのは無理もない話。未だにチェーンソーや刈払機は電動を使う気はしないけれども、バ

パッソーラ・パッジョグの作り方（第10回）

点検と虫干し（笑）を兼ねて、ストックの部品を引っ張り出してみた。 ついでなんで、パッソーラ（5J3)とジョグ（2XX）のハーネスの比較をしてみましょうか。  上がパッソーラ、下がジョグ。パッソーラは2ピースに

刈払い機のカスタム

この時期になると、何かと出番の多い刈払い機。隼人さんは、マキタのMEM2650UHTを愛用している。隼人さんほどのゴールド聖闘士になると、使っている道具もゴールドに輝きだす！  もう3年程使っているかな。未だに始動1発

C-HRにハイレゾサウンドを！（第3回）

CH-R初号機にカロッツェリアTS-T736ツイーターを取り付けた。 ケンウッドMDV-M906HDLナビ待ちの間にサブタイトルのインプレッションを書いてみたい。さて、初号機は納車と同時にアルパインのビッグX9インチを載せてある

C-HRにルーフボックスを取り付け、ついでにカスタムペイント

先日、C-HRにUSトヨタ純正のルーフキャリア（エアロバー）の取り付けを載せましたので、早めにルーフボックス取り付けまで、載せてしまいましょう。主な使用目的はズバリ「スキー板を積むため！」でも普通、ルーフボックスにスキー板を積むって、結構重

デットニングの闇（その1）

C-HRのハイレゾ化計画の実装準備が整うまで、暫し時間がありそうなので、その間に、カーオーディオについて考えている事を書いて行きたいと思います。「これはこんな感じに考えてますよ〜！」と隼人さんが書くから、「なるほど〜！」と思って頂ければそ

C-HRにルーフキャリアを取り付ける！

C-HRは室内長の短い車ですね。ラゲージスペースも狭い。入れ替え前のプリウス30は、リヤシートを倒せば、スキー板が積めたんです。しかしC-HRはリヤシートを倒しても入らない・・・。これは隼人さんにとって大問題。と、言う事でルーフキャリアと

C-HRにハイレゾサウンドを！（第2回） ナビ選び

今回はナビゲーション選びです。今時やっぱり9インチモデルがいいですね。各社出そろってきましたし。ほんとはサイバーナビを付けたくて待ってたのですけど、カロッツェリアさんが、頑固なまでに作ってくれない。（苦笑）C-HRには8インチ専用キットを