ダイハツコペンを素人がその辺で手に入る部材を利用して安価に楽しく自作ＤＩＹカスタムしていく。
他車種のＤＩＹ手法や社外チューニングパーツなどを参考に素人が出来る方法でコペンに取り入れ、自作もしながらコツコツＤＩＹしていく。もちろんコペン定番のカスタムや改善、取り付けたパーツ評価や苦労など画像も交えわかりやすく、なるべく安くオリジナリティも大事に世界に1台のマイコペンを製作する。
年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その2 定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その2 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？ いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVから ルーフ指サックでガタピシ音対策、 果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。 思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！ 二代目コペンは走行1万8千の極上車？
グローブBOXに照明をつけた話 定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
グローブBOXに照明をつけた話 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？ いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVから ルーフ指サックでガタピシ音対策、 果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。 思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！ 二代目コペンは走行1万8千の極上車？
USDMなサイドマーカー取り付け、準備編。 定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
USDMなサイドマーカー取り付け、準備編。 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？ いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVから ルーフ指サックでガタピシ音対策、 果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。 思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！ 二代目コペンは走行1万8千の極上車？
年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1 定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？ いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVから ルーフ指サックでガタピシ音対策、 果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。 思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！ 二代目コペンは走行1万8千の極上車？
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