シルビアを修理やエンジンオーバーホールしながらのんびり乗っているブログです。
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エンジン組み立て完了です。 後はクラッチをつけてミッションを結合するのみ! さて、本当にこのエンジンは始動するのか不安です。 ついでにファンも
バルブシム調整をしっかり行います。 ラッシュアジャスターなのでバルブクリアランスは 自動ですが、ロッカーアームの左右の高さをそろえないと いけないようなので測定、調整します。 手持ちのシムでは調整しきれなかったので、いくつか 違う厚さのシムを注文し完了です。
インマニとエキマニも取り付け。 エキマニは社外品でなく純正を使用。 効率は悪いようだが、割れないことが一番大事。 信頼第一です。 ガスケットはS15のメタルガスケットを使用。 14035-5U000 : インマニガスケット …
エンジンが大分組み上がってきたので記念にパシャリ。
クランクプーリーをヤフオクで買ったアルミクランクプーリーへ変更。 純正より83%軽量らしい。 結構格好いいかも。
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