道北バス 1153

道北バスさんが保有するセレガSHDです。 貸切車として他社より移籍導入された車両、セレガSHDは今のところこの1台のみと見られます。 PKG-規制の個体でフロントに小さいエンブレムが取り付けられて居るのが特徴でしょうか？側面窓は最前のみ固定...

北海道中央バス 2565

2009年ごろに導入されたエアロスターです。 首都圏の公営事業者で使用されていた個体で1996年式のKC-規制車、96年式と言う事でニューエアロスターとしては最初期の個体でもあります。 車内はワンステップ低床、ボディは短尺でエアサスペンショ...

旭川観光バス ・・30

旭川観光バスさんが保有するセレガGJです。 撮影当日は20と30の2台を確認できましたが他にも居るんでしょうか？ エンジンリッドの形状と非公式側のROHに開口したルーバーからKC-規制であることが窺えます。 4列シート・縦11列の配列で正席...

阿寒バス ・538

阿寒バスさんが保有するガーラHDです。 サンライズ号で使用されている長距離都市間車、諸般の事情により同路線の共同運行先からの移籍という形でやってきました。 同社には札幌線用にセレガSHDの投入が続けられていますが、2代目ガーラが乗合車として...

北海運輸 1135

2017年頃に導入されたクイーンⅠです。 マフラーが右出しで1999年のMC後のモデル、KC-規制終期かKL-規制の個体ですね。 大雪山と旭橋のイラストが入ると言うのが同社のオリジナルカラー、個体によって屋根上の塗り分けに差があ...

はまなす観光バス ・・30

2017年に導入されたエアロエースです。 MS0となってから初めて導入された個体、ただその後の増備はされていないのか30から増えていない印象はあります。 リアウィンドウにシグネチャーライトがあることからグレードはプロラインまたはプレミアムラ...

道北バス ・304

2019年4月に導入されたブルーリボン・ハイブリッドです。 同社2台目となる304号車、基本的には昨年導入された301号車と外観は同じように見えます、昨年同社にとっては久しぶりの路線型の新車として話題となりましたが、ブルーリボンシティ・ハイ...

旭川観光バス ‥10

旭川観光バスさんが保有するセレガR/FDです。 ミラーステーから後期型である事が窺えますが2003年に新製導入された物、一時期は唯一の大型フルサイズ車だったそうですが、現在は移籍導入のSHD系も数台在籍するなど、日野製の観光型車両を主として...

旭川電気軌道 ・764

2010年に導入されたUD＋NSK96MCのスペースランナーです。 旭川空港と旭川市内中心部を結ぶ路線を中心に使用されている車両ですが、最近のこの路線は貸切落ちしたエアロバスが重点的に起用されているように見えるので、稼働しているのを久しぶり...

北海道中央バス 1028

1997年に導入されたいすゞ＋富士7EのLVです。 旭川で新製配置を迎え、2003年に札幌近郊の石狩営業所への転属に伴って登録変更、 そして現在は千歳営業所に配置され、千歳市内線を中心に札幌まで足を延ばすこともあります。 ボディは長尺である...

時計台バス ・113

時計台バスさんが保有するセレガHDです。 2代目セレガの導入が始まって久しい同社ですが、新車の導入と並行して他社からの移籍車も見られるようになってきており、113はその移籍組で、各部特徴からしてPKG-規制と見られるこの個体はオーナメントラ...

トラベラーズサポート 5057

2018年に導入されたセレガSHDです。 同社にとっては2台目となる現行フェイスのセレガでSHDはこの車が初になります。 クーラーカバーがリコール対策済みとなっており、クリーンディーゼルのステッカーがありませんのでADG-規制車と見ています...

北都交通 ・891

2019年に入ってからの導入と見られるセレガR/FDです。 函館営業所に配置されている貸切車、函館にはこの他にも少なくとも2台のセレガRが配置されており、主力級の布陣となっています。 個体によって年式も出身事業者もこまかな仕様もバラバラでバ...