レイアウトにひたすらバラストを撒く

専用線のある臨海工業地帯のレイアウト製作記その14です。 鶴見線やどこかの臨海線をイメージしたNゲージ鉄道模型のレイアウト製作の様子をお送りしています。 ⇒YouTubeチャンネルから動画を視聴する 今

大洲城の桜と予讃線の気動車

朝晩は冷えますが、日中は20度を越え気温の寒暖差が激しくなってきましたね。 ちょうど愛媛県の大洲城の桜が満開を迎えたので、お花見がてら大洲城から見える予讃線の肱川橋梁を渡る列車を撮影してきました。

油槽所のある臨海工業地帯のレイアウト製作記その13

専用線のある臨海工業地帯のレイアウト製作記その13です。 前回に引き続き、レイアウト中央部のスペースの作り込みを行いました。 ​​ ⇒YouTubeチャンネルから動画を視聴する 駅の裏手にあった大きな空き地

失ってから気づくもの

3月13日、とうとうJRグループのダイヤ改正が行われてしまいました。 今回の改正を機に全国で大幅な減便ダイヤが施行され、利便性の低下が顕著に表れるようになりました。 特に四国などのローカル線では終電が1時間

情景テクスチャーペイントを使った電車庫のあるミニジオラマ作り

専用線のある臨海工業地帯のレイアウトを製作中ですが、コンビナートの地面の塗装に不満があり、情景テクスチャーペイントを塗ってはどうかと考えていました。 いきなりレイアウトで使用するのもリスクがあるので、

ありがとうJR四国2000系特急南風＆しまんと

土讃線、予讃線を運転するJR四国の2000系気動車特急南風と特急しまんとの走行動画です。 両特急は2021年春のダイヤ改正で新型気動車2700系に置き換えが決まっており、定期列車として走行するのはあと2週間程となっ