こんにちは。今回は久々のカブ110－3号のカスタムのお話です。3号機は購入した時から、ヘッドライトがLED化されていました。しかし見たことの無い中華メーカー。しかもこのJA10型はヘッドライトが交流ですが、ちゃんと対応しているのだろうか？対応してたとしても、すぐに壊れたりしないだろうか？・・・めんどいし、とりあえず壊れるまで使おう！そう思いつつも、3年も持ちました！意外とやるななのか、電球だっても...

こんにちは。定期点検で前後タイヤも交換しました。（てか、前後共に新車装着時からのタイヤでした・・・）そして最後、ホイールを車体に付ける時に気づいてしまった問題。お分かりでしょうか？アクスルシャフトアジャスタが、への字に曲がっています。時空が歪んでいるのではありません。実は後輪を外す時、アクスルシャフトのナットが全然外れず、仕方なく工具と足を使い外しました。カブの場合、手で「おりゃっ」とやれば外れる...

こんにちは。前回に続いてやり残し作業、オイルドレンボルトの交換です。前回オイル交換前に、ドレンボルト付近がオイルで滲んでいました。交換後、再び見るとまた滲んでる…。鬼トルクのせいで、ネジ山がやられたのかも？クランクケース交換？それとも、ネジ穴を一回り大きくする？滲むだけだったので、とりあえず半年間様子見でした。そして今回、しっかり調査してみる事に。まずは、オイル交換を抜くためドレンボルトを外し・・...

こんにちは。3号機に続き、カブ110－4号の定期点検を行います。通常の点検の他に、半年前の車両引受け時点検で見つけたヤバい箇所をやります。まずは、フロントフォークのオイル漏れです・・・。しかもインナーチューブに深いサビまである。真鍮ブラシやヤスリで擦りましたが、完全除去は不可能でした。このカブ110は一時、放置車両になったと思われ、カウル内に蔦や砂埃が多数ありました。多分その時の湿気などで、深いサ...

先日、NC750Xを売却しました。私の中で、フラッグシップ的なバイクをメインバイクとしていました。マジェスティから始まり、VFR800（白バイと同じ形の方）、VFR800（VTECの方）と乗換えてきました。結婚をし、あまり乗れないかもしれないから、なるべく安いツアラーという事で、NC750Xにしました。一番の思い出は、四国弾丸ツーリングです。1日1000km走れたのも、NC750Xの快適さがあったからです。そんないいバイクのNC750Xでした...

こんにちは。カブ110－3号リニューアルの最後は、グリップです。まだ2万キロ行ってないのですが、テカリと水垢っぽい汚れがあります。コレも安いので、チャチャっと交換・・・と行きたいのですが、そう簡単には出来ない、手間のかかる部品です。まず、バーエンドを外さないとならないのですが、相変わらず固い。私の外し方は、1、ロッキングプライヤーでバーエンドを挟む2、ラチェットハンドルにドライバービットソケットで...

こんにちは。安いクルマ・バイクの特徴、無塗装樹脂パーツ。購入当初はいいのですが、だんだんとツヤがなくなり、次第に白っぽくなり、とても劣化した感が出ます。まぁ、メーカーとしては買い替えタイマーなのかもしれませんが、とても嫌な感じがします。我が家の場合、JA07型よりJA10型の方が早くゴール（白っぽくなる）しちゃいました。塗装パーツよりも安いのはいいのですが、何だかな～。そんなので昨年は、レッグシー...

こんにちは。我が家のカブは、毎年ちゃんとメンテナンスを行なっています。カブ110－3号は昨年しっかりやったのですが、その時に気になった交換パーツたち。何かのついでに注文するので、ついつい倉庫の奥底に溜まってしまう・・・。そこで、それらを今年のメンテナンス中に交換していきます！まずは、冷寒時のカムチェーンテンショナの異音。もはや、JA10型の持病です。ガイドローラーとプッシュロッドヘッドとスプリング...

こんにちは。前回、ほぼ完成しているのですが、まだ完成とは言いたくない！そう、ミニキャブキャンパーが登場したのは10年以上前で、当時とは環境が変わっています。そこで、最新化すべく、追加機器を設置しました。まずはUSB電源。もう今のクルマでは必要装備と言っても過言じゃない。スマホの充電はもちろん、扇風機や電気ブランケットにも使えます。車中泊の快適装備と言う意味でも必要なので取付けましょう！続いて冷蔵庫。...

こんにちは。ミニキャブキャンパー化計画、第四弾は塗装です。前回、天板にウレタンニスを塗ったお話をしましたが、コレは組立て後だとコーキングが打てない為です。ギャレー本体には、木材用油性塗料を使います。時期は1月ととても寒い時期で、油性塗料に向かない時期。前回のサブバッテリと同時進行だったのですが、それは塗料が乾かない為です。本当は水性塗料を使えばスグ乾いたのですが、ちゃんと意味があるんです！本体の素...

こんにちは。カブ110－4号を購入時から気になってたのが、このマフラーの錆です。ちょうど、リアサスペンションの下の付け根付近だけ錆びています、やっぱり、元放置車で草などに水が伝ったからなのでしょうか？（完全に想像です）今回はコレを綺麗にしていきます。まずは、ワイヤーブラシでゴシゴシ。深い錆ではなく、かんたんに落ちましたが、予想通り地金が出てしまいました。そのまま放置出来る訳ないので、塗装をしますが...

こんにちは。ミニキャブキャンパーを作ろう、第三弾は電源部（サブバッテリ）です。エンジン停止時でもクルマの電源が使えるサブバッテリ※と、充電を制御する機器※を設置します。これもミニキャブキャンパーと同じか同等の物を使用し、配線も同じにしました。※当初は引き出し状の電源ユニットにしたのですが、寸法がギリギリ過ぎたので途中でビルトイン式にしました。サブバッテリの搭載により、蛇口も使えるようになります。ギャ...

こんにちは。ミニキャブキャンパーを作ろう、第ニ弾にしてラスボス級。ギャレーに取り掛かります。因みに、船や車に乗っているキッチンの事をギャレーと言うそうです。ギャレー本体を作るのですが、ミニキャブキャンパー大きさを写真から予想。天井のカーブが大変そうですが、こちらもおおよそのサイズを測ります。本体の素材には1×4材を使用します。コレ、ガレージで小上がりに使用していた物で、解体して使用します。タダ！扉...

こんにちは。今回カブ110－2号に、念願だったシフトポジションインジケータがついに付きました！我が家のカブ110にはシフトポジションを付けており、快適なシフトチェンジが出来ます。まぁ元々の付けた経緯は、カブ110初期型のJA07のシフト抜け対策でもあったのですが、本当に便利なので！実は2号機の購入当初より、取付けを検討していました。タイ仕様のメーターには、日本仕様とデザインがほぼ一緒なのにシフトイ...

こんにちは。今回はキャンピング仕様やトランポ仕様では定番の、フロアボードを作ります。普通の車もそうですが、バンも荷室の床がデコボコしています。これにより車体の強度を持たせているのでしょうが、使い方によってはとても邪魔なんです。そこで、それをまっ平にするのがフロアボードです。まず、12mmの合板を床面に合わせてカットします。そこに、クッションフロア用の接着剤を塗って、クッションフロアを貼ります。この接着...

こんにちは。昨年11月、関東近郊で2日間の研修が2件もありました。出勤でラッシュ時間帯に電車に乗る必要があり、混雑の一因になるのは鉄道会社社員としてイカンと思い、内緒で車で行く事に。早朝家を出て、研修所近くのコイパに停め、研修に行きました。せっかく遠出（と言っても50km位）したので、研修後、研修所近くの温泉に行き、近くの車停めれる所で車中泊！翌日、研修をして、家に帰りました。これを、2回（笑）今までの車...