308回 / 365日（平均5.9回/週）
ブログ村参加：2012/02/14
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9/20は平常通り営業します！残念ながらツーリングは中止しました。
YOです！明日は久しぶりのROAD-TOURINGを企画していましたが、運悪くドンピシャの雨マーク☔下見もして、バッチリ準備万端OKみたいな感じでしたが、残念ながら次回に持ち越しとなり、寂しい中止のご案内となります。八ヶ岳の人気のカレー屋さん。萌木の村ROCKさん！今回も行けずご免なさい！清里テラスを下見して来ましたが、あの山の上に絶景を楽しみながら珈琲を飲めるとのこと？ん？行ってないの？はい、行ってません。清里テラス男一人絶景見ながら珈琲を飲む。。。デキマセン(^^ゞと、言うことで、明日YOYOは通常通り営業となりますので、10：00～19：00通常時間となりますので、どんどんバリバリお問合せお待ちしています！今回、HONDAXRBAJA2004中古車のご案内です。YOがXRBAJA1995を愛用していること...9/20は平常通り営業します！残念ながらツーリングは中止しました。
ちょっとレトロなカスタム！最新のHusqvarna SVARTPILEN 250に如何でしょうか^_^。
YOです！いよいよ明日から4連休ですね！既に今日の夕方から行楽地に向かって移動が始まっています。何だか、この4連休は行楽地各所が混み合いそうですね！でも、コロナの事は忘れてはいけません。くれぐれも気を緩めない様にして下さいね！さて今日は、お客様からご伝授頂いたカスタムをご紹介します！60年代70年代のオートバイには、良く装着されていたハンドルレバーキャップと言う部品なんですが、ブレーキレバーとクラッチレバーの先端に、ゴム製のキャップを被せる部品で、昔はこれが当り前のスタイルだったので、今装着されていると、チョッとばかり隠れカスタムの感じがして良い感じですよね！^_^コレがその部品です。黒いテルテル坊主の様な形状ですよね！用途は転倒時の傷防止や、破損の緩和なんだと思いますいが、あ！後は人に対して攻撃性を和らげるア...ちょっとレトロなカスタム！最新のHusqvarnaSVARTPILEN250に如何でしょうか^_^。
俺たちはマグロと一緒！？走る事で元気になります！楊と遊ぼうかい楊遊会
YOです！行って来ました日野カントリーオフロードランド！恒例の楊遊会。名前の通り、楊と遊ぼうかい！と言う単純な語呂合わせ的な意味で、もう何だかんだ4～5年続いている平日のオフロードを中心とした集まりなんです。もちろん、お店のイベント的な意味合いもあるのか？と聞かれたら、有ります！なんですが、始めたきっかけはYOが単純に遊びたいからなんです。しかも、めちゃくちゃ楽チンなルーティンの遊び^_^。群馬県の日野カントリーオフロードランドの管理人さんと、20年前からの知り合いだった事も有り、来やすいと言うのも有りましたが、雨の日も雪の日も2名以上だったら、90％日野カン開催しているんです。ここ最近は、コロナ禍の中で自粛も含めて抑え気味でしたが、表題の様に我々はマグロと一緒で、走り回っていないと元気が出ません。。。と言うか...俺たちはマグロと一緒！？走る事で元気になります！楊と遊ぼうかい楊遊会
あしたもヨーヨーはお休みです。hiroko火曜日はお休みです。
Husqvarna VITPILEN 401 2020 ツーリング仕様!? オーナーVP401の紹介！
YOです！今日も多くのお客様にご来店頂きました。ありがとうございます！昨日が雨だったので、晴れた日曜日朝から忙しくなるかなぁ？と予測はしていたのですが、それを超えるご来店で、本当に感謝致します！もちろんソーシャルディスタンスを考え、YOYOでも、商談時のアクリルボードを用意したり、デジタル体温計や、消毒清掃を細目にするとかを、感染拡大をしています。そして今回ご紹介する車両は、HusqvarnaVITPILEN4012020モデルで、本日1ヶ月点検とオイル交換をご用命頂きました^_^。と、良く車両を見ると「オッ！」と思えるメーターバイザーが付いていて、ハンドルを握ると「ん？」と違和感を感じたのでよ～く見てみると、ハンドルはアイディア物のハンドルポジションを変える、コンバーションキットが付いていて、程良くアップで手...HusqvarnaVITPILEN4012020ツーリング仕様!?オーナーVP401の紹介！
Husqvarna TE300i 2021 開梱作業の動画です！ひとりで完成プロの技！
いよいよ配車が始まっている、2021MODELHusqvarnaENDUROモデル達！そのファミリーの中でも一番頼れるマシンが、今回開梱作業でご紹介するTE300iなんです！2サイクルインジェクション、分離給油のENDUROマシンとして、軽量ハイパフォーマンスで、経験が浅い方には難しい玄人向けのマシン！と思われがちですが、実はとてもフレンドリーなんです。弟分のTE250iと殆んど変わらない車重で、軽量な所をプラス50ccのトルクが与えられ、そのトルクは低中速からフラットに立ち上がり、ピークパワーとしては、確かに250iの上をいくのですが、中速からの繋がりが良い為に、力があって怖いとか、取扱いに困るとか言う事が無く、とてもコントロールし易いのが特徴なんです！(^_-)-☆そして最大の武器は、その4サイクル的な滑ら...HusqvarnaTE300i2021開梱作業の動画です！ひとりで完成プロの技！
Husqvarna VITPILEN 401 にお似合いのオプション部品ですね！明日納車～！
YOです！低いアングルで構えるスタイルはHusqvarnaVITPILEN401の1番のアピールポイントです^_^。獲物を捕らえる時のタイガーの様に、今にも飛び掛かろうとしてるスタイルは魅力的ですね！そして今回ご紹介するVITPILEN401は、YOYOでも初めて装着したアルミ製フライスクリーンがSILVERボディーとマッチングしてチョッと意気な感じに仕上がっていますよね！更に標準の背の高いバックミラーから、デイトナ製のパラレルミラーを装着した事で、よりローアングルで、メーター上部から上がスッキリしたのも今回のポイントです。フライスクリーンは、ウィンドプロテクション効果もありますが、メーターバイザーの役目もしますので、日差しが強い時などの視認性も向上します^_^。そしてステップですが、標準はアルミの鋳物にゴムが...HusqvarnaVITPILEN401にお似合いのオプション部品ですね！明日納車～！
「あいつと同じじゃ許せない！」 第３弾 20200910 KTM RC250 編
YOです！続けていきますよ！「あいつと同じじゃ許せない！」第３弾！こいつを忘れちゃ許されない！^_^ですよね！KTMRC2502016モデルをベースに、何とも悪そうに仕上げたスカルRC250の登場です！新車ベースなので、既に4年経過しましたが、今だ衰えないこの悪っぽさは、海外から入手したスカルデカールが誰もがアッ！と振り返るインパクトを持ちます^_^。でも正直に言いますと、輸入品を1セット入れただけだったので、貼りこみの失敗は許されません(*_*)慎重に慎重にドライヤーを片手に、親指が火傷する？と思える程伸ばし貼った覚えがあります。。。ステッカー貼りだけはさすがに本職ではないので、このRC250を最後にラッピングへ変更したほど。（笑）そして、アップハンドル化もこの車両の特徴的なカスタム個所で、アップハン×バック...「あいつと同じじゃ許せない！」第３弾20200910KTMRC250編
今朝は5時でもまだ暗くて。以前は4時半頃には明るかったのに…もうそういう季節なんですね。明日もヨーヨーはお休みです。hiroko火曜日はお休みです。
RL-YOYO9月のお休みのご案内です。
「あいつと同じじゃ許せない！」 第２弾 20200906 HONDA CRF250L 編
YOです！今日は東京も朝から雨模様で、降ったり止んだりの変り易い天気でした。きっと、今は沖縄、九州地区の皆さまは、台風10号が上陸している事かと思います。大きな被害が出ない事を祈ります！身の安全を第一に行動下さい。さて、こんな悪天候にも拘らず、常連さんがエアーフィルターを買いに来店してくれました！マシンは、自慢のHONDACRF250LADVENTURE！とでもネーミング出来るくらいのマシンなんです！カッコイイですよね！迫力満点です。!(^^)!CRF250には、RALLYというモデルが存在しますが、そのRALLYよりも更にRALLYらしいモデルに仕上がっているので紹介しちゃいます！^_^。でもね、正直言いますと、Ownerじゃないと分からない物だらけなんですよ！Ownerさんは大のホームセンター好きな方で、こ...「あいつと同じじゃ許せない！」第２弾20200906HONDACRF250L編
VERSYS-X250よりコンパクトですね^_^ KTM 390 ADVENTURE！
YOです！今日は浮間地区は雨が降らず、落ち着いた天気でしたが、九州へ向かっている台風10号が心配ですね。どうぞ九州の皆さま、万全の防災準備をして下さい。何事も無い事を願っています。さて、2日前にご紹介したKawasakiVERSYS-X250ABSTOURERの撮影時に、隣にYOYO試乗車のKTM390ADVがあったので、VERSYSと並べてみたところ、KTMの方がひと回り小さいんですよね！それに、頭廻りもひと回り小さいですよね。エンジンは大きいですが、マスの集中化はしっかりと感じ取れる位置に重い物が集中している様に見えます。これがKTMマジックなんですよね！跨いだ瞬間に、「軽ッ！」と感じることで、軽快に走れる自信が生れ、不安が一気に消える感じがどのモデルを跨いでも感じます。特に390ADVENTUREは軽く感...VERSYS-X250よりコンパクトですね^_^KTM390ADVENTURE！
めちゃめちゃ軽いよ！汗 Husqvarna TE150i 2021
YOです！持ち上げちゃいました！（笑）「佐藤くん！TE150iが軽い！って表現したいんだけど、何かある？」って聞いた回答がこれです。^_^分かってはいたけど、重量的にフロントが軽いという事で、ギヤを1stに入れてリヤタイヤをロック。フロントブレーキレバーにベルトを巻き付け、フロントホイールもロック！そして一気にグワッ！と持ち上げちゃいました！（笑）左右に倒れない様にサポートはしてもらいましたが、ここまで上がるのは、めちゃくちゃ軽いからです！^_^;エンジン特性上、125ccをベースにしているので、トルク的にはチョイ上乗せですが、レスポンスは鋭く、立ち上がりも125とはやはり異なります！パワー感も凄いんです。そしてこの軽さは武器になりますよね！アタックに挑むにしても、ラインを外さず確実にトレースするコントロール性...めちゃめちゃ軽いよ！汗HusqvarnaTE150i2021
USED Kawasaki VERSYS-X 250 ABS TOURER 2017 入荷しました！
YOです！今日はチョッと営業となります^_^。YOYOの管理ユーザーからの買取り車両です。KawasakiVERSYS-X250ABSTOURER2017年モデルのご紹介です。もちろんワンオーナーで、今日洗車をしましたが、傷等を見付けるのが難しい程綺麗な車両です。パニアバックが標準品として装着されていますが、多少バックに擦れ跡があるくらいで、転倒による大きな削れとか、その他の場所にも目立ったところはありません。パニアケースが大迫力ですね！雨天時も安心パッキング！クーラーボックスとして使用するのも良いかも！(^_-)-☆足付き性も悪くなく、気にならないと思いますし、エンジンがロードモデルのNINJA直系のパラレルツインエンジンで、NINJAよりは低中速にトルクを振っている事も有り、クラッチをミートした瞬間スルスル...USEDKawasakiVERSYS-X250ABSTOURER2017入荷しました！
他に類を見ないスタイリングと重厚感！Husqvarna SVARTPILEN 401/250
YOです！今日は変わり易い天気でした。晴れたり土砂降りになったりの繰り返しで、落ち着かない1日でした。台風の影響とは思いますが、今年の台風は少し怖いですね。。。無事に台風シーズンが過ぎる事を祈ります。さて今日は、大人気のSVARTPILEN401/250なんですが、401はオーナー車で、納車した後にカスタムをコツコツと進めているOWNER様車両です。今回のご用命はETCです。しかしこのSVARTPILEN/VITPILENはETCの本体が隠せない程シート下のスペースが小さいのです。。。それはあくまでもスタイルを優先した事による、便利と言われる様な事を一切脱ぎ捨ててしまったから。今年のモデルは、更に二人乗りを重視した事で、シートレールの強化などで更にスペースが減りました。その代償は、工具を外に出してしまう事となり...他に類を見ないスタイリングと重厚感！HusqvarnaSVARTPILEN401/250
秋ですね。hiroko火曜日はお休みです。
当時憧れの2サイクルレーサーレプリカが今！YAMAHA TZR250 1KT 1986
YOです！個人的にも大好きなYAMAHAパラレルツイン2サイクルエンジン！パラパラパラパァーン！と軽く吹け上がるエンジンは、RZから乗り継いできた者にはチューニングエンジンに思える程のピックアップの良さを感じます。アルミDELTAボックスフレームの剛性感は、RZとは見た目もしっかり感も違うのですが、なぜかスンナリと乗れてしまうYAMAHAマジックのオートバイと記憶しています。乗り易くて、曲がり易くて、軽くてコンパクト！そして45馬力は伊達じゃなく、高回転まで綺麗に回り、スムーズに振動も少ない為に、ビュンビュン前へ進んで行きます。でも、気難しいところが無いので、街乗りからツーリング、そして峠にサーキットまで、TZR2501KTが走り回っていた事を思い出しますYAMAHATZR250は誰でも乗れるとてもフレンドリー...当時憧れの2サイクルレーサーレプリカが今！YAMAHATZR2501KT1986
このスタイルに惚れたぜ！Husqvarna VITPILEN 401 美し過ぎる～！
YOです！今日も暑い1日でしたね！でも、YOは個人的に嬉しい事？がありまして、その暑さも心地良く感じました(^^ゞ明日もこの調子でいきましょう～！と単純なYOでした。さて、8月後半になってVITPILEN401が好調に動いています！もちろんSVARTPILENも人気なんですが、入荷が間に合わず、流通が少し良いVITPILENが目に留まっている感じです。個人的にも、KTMで筑波サーキットでレースをしていた事も有るので、セパレートハンドルのVITPILEN401は気になる存在で、このスタイルでサーキットへ持ち込んだらカッコ良いだろうな～！と思っていました。また、その独特なスタイルも魅力で、テールに向かう程下がっているヒップラインが、日本車には無い曲線と直線を上手く使ったデザインで、何となくSVARTPILENよりも...このスタイルに惚れたぜ！HusqvarnaVITPILEN401美し過ぎる～！
特別な時間！Husqvarna SVARTPILEN 401 2020 開梱作業です！^_^
YOです！1台1台木枠に組まれて、大きなダンボールで包まれて到着するハスクバーナ達。同じモデルであっても、生産国から出荷される時に1台づつ丁寧に梱包されて日本に到着します。その開梱作業は、長年オートバイに携わる仕事をしていても、ワクワクする特別なひと時なんです。先ずは長い道のりご苦労様！と声を掛けて、よく来たな～！と布団の様にくるまれたダンボールを外しいきます。もちろんこの時にマシンがケガなどしていないか？をしっかりチェックして、開梱を担当したスタッフが丁寧に温かく組み上げていきます。その気持ちは、機械とは思わず息を吹き込むかの様に、命を注ぎ込んでいきます^_^。人間で言う腕や手のハンドルを取付け、ガッチリ木枠に固定されているベルトを外すと、ピョン！と弾け飛び上がるかの様に解放たれます！そして、初めて踏み締める...特別な時間！HusqvarnaSVARTPILEN4012020開梱作業です！^_^
気が付けば4台も^_^。XRと言う名が大好きなYOYOです！
YOです！迫力ありますよね！XR軍団と言うところでしょうか？^_^全て中古車なんですけど、並べるとカッコイイですよね。YOYOは今でこそハスクバーナ/KTMディーラーがメインで、マルチショップとして展開していますが、2005年位まではXRのプロショップとして、逆輸入のHONDAXR系を販売展開していました。拘りのUSA仕様を中心に、今で言うADVENTURE的なツーリングSpecial仕様とか、XR650Rをスーパーモト化したコンプリートモデルを手掛けたりと、オリジナルXRモデルを販売していました。^_^実はご存知の方もいると思いますが、YOも未だに1995年式XRBAJA(MD30)をベースに、XR400Rの足廻りや、エンジンファインチューニング等を施した、XR400Rモドキを所有しています。5万キロを超えて...気が付けば4台も^_^。XRと言う名が大好きなYOYOです！
ヤル気満々！YAMAHA YZ125X SHIRAI仕様！もう直ぐ納車です。
YOです！何となく朝晩が過ごし易く感じますよね！YOの老体にはとても優しくて嬉しい限りです^_^。強烈な青いバイクが目に飛び込んで来たと思います！そう、YAMAHAYZ125X2020モデルです。今回のご用命は、茨城県のオフロードパーク白井で楽しく遊べるマシンを作る事。がテーマ。そのオフロードパーク白井とは、トライアル車で遊べるコースとして有名？と言うか、トライアル車両の為のコース作りが基本で、そこへENDURO/トレールバイクでチャレンジするという、比較的？高難度のコースが魅力な事で、最近では年間パス券を購入して、頻繁にアタックしているライダーが増えている人気のコースなんです！YOも一時頻繁にお邪魔させて頂いてたのですが、攻略どころか打ちのめされて、修行の身となっております^_^いつかまた舞い戻り、完全制覇だ...ヤル気満々！YAMAHAYZ125XSHIRAI仕様！もう直ぐ納車です。
hiroko火曜日はお休みです。
水冷と空冷の違いはありますが、単気筒は良いですね！YAMAHA SRX-6 初期型
YOです！今朝は少し涼しくて過ごし易い朝でしたね！少しづつ秋が近付いてきた感がありますが、まだまだ日中は暑い日が続くでしょうね^_^さて、今日は1986年式YAMAHASRX600のご紹介です！^_^排気ガスの問題で、ビックシングルエンジンが生きられなくなって来ていますよね・・・。大きな燃焼室の為に、完全燃焼する事が難しく未燃焼ガスが多く排出されるからです。特に空冷でパフォーマンスを追求したビックシングルエンジンは難しそうですね。。。今日ご紹介する1986年式YAHAMASRX-6の様に、味のあるガソリンエンジンのバイクって今後出て来るのでしょうか？EVも主流になりつつある自動車業界ですが、オートバイはガソリン車が主流である様に願いたいものです^_^更にこのYAMAHASRX-6は空冷エンジン！しかも600cc...水冷と空冷の違いはありますが、単気筒は良いですね！YAMAHASRX-6初期型
KTM390ADVENTUREにチェーンガイドとEKオレンジチェーンを付けてみた！
YOです！今日は午前中大粒の雨で、終日雨模様なのか？と思っていましたが、午後からは薄曇りで晴れ間も覗き、多くのお問合せを頂まして誠にありがとうございました！^_^さてさて、今日は以前から付けたいなぁ～と思っていた、オフロード走行時では絶対では無いですが、かなり重要なアイテムを、今話題のKTM390ADVENTUREに装着しました。それはこれです！そう、チェーンガイドです。もう少し詳しく説明しますと、ノーマルの時には390ADVENTUREには、チェーン等が障害物や、チェーンのたるみや衝撃などによる外れてしまう事を防ぐ、チェーンガイドが付いていません。★ノーマルのスイングアームには、どうぞお付け下さい^_^と言わんばかりの取付けホールが有ります。オフロード車で常に遊んでいるYOにとって、チェーンガイドは付いていて...KTM390ADVENTUREにチェーンガイドとEKオレンジチェーンを付けてみた！
ナイトクルーシング！似合うんだなぁ～Husqvarna SVARTPILEN 250
YOです！SVARTPILEN250に乗って、東京の夜をプチツーリングして来ました。並走はSVARTPILEN701。SVARTPILENと言うと、黒い矢の意を持つだけあって、ダークな感じが都心の夜が似合いますね^_^。都心を縫う首都高速からレインボーブリッジ、そしてゲートブリッジへと、梅雨明けの澄んだ夜空が心地良かった・・・。その心地良さを更にプラスするのは、SVARTPILEN250のシングルサウンドと、トルクフルな低中速が思い通りのライントレースを可能にします。クルマの窓からの熱い視線を感じながら、2台のHusqvarnaSVARTPILENが都会の中に消えていきます。週末の・・・いや！仕事帰りのアーバンクルージングを独り占め！癖になりますね^_^如何でしたか？都会の夜にピッタリの2台だったと思います！実...ナイトクルーシング！似合うんだなぁ～HusqvarnaSVARTPILEN250
納車前のHusqvarna 701SMにPERUNMOTO製のキャリアを装着してみました！
YOです！毎日暑い日が続いていますが、皆さまグロッキーになっていませんか？YOは最近アイスクリームが無性に食べたい！病で、寝る前の冷た～くて甘～いアイスクリームやキャンデイーにハマっちゃってます(笑)。もちろん！お腹廻りは巨大化してきてますよ！何か？・・・。と言う事で、今日は今週入荷したHusqvarna701SUPERMOTO/ENDURO用の、リヤキャリアが入荷取付けをしましたので、オーナーの方は是非参考にしてみて下さい。元々701SM/EDには、同梱キットの中にアシストグリップが入っているのですが、ご覧の様に付ける穴やボルトなどが見当りません！メーカー的には１人乗り仕様で使用するオーナーが多いと踏んだのか、初めから装着されず、装着にはテールカウルと左右のサイドカバーに、装着用の穴を開ける事になります。その...納車前のHusqvarna701SMにPERUNMOTO製のキャリアを装着してみました！
速さは要らない！何て言わせない。超速THE BEAST ! KTM 1290 SDR 2020入荷！
YOです！先代に比べてひと回り小さくなった様に感じる、2020モデルKTM1290SUPERDUKER。正直、今回の開梱作業を見守る中で、先代より威圧感は感じられない・・・。それが第一印象でした。しかしそれは間違いでした。それはエッジの角が取れたスタイリングで、丸みを帯びたボディーラインから感じられる事だったんです。ハイパーネイキッドマシンとして、空力を考えたフォルム全体から、知らず知らずのうちに自然と迫力と変わっていきます。そしてこのダウンフォースを必要とする、LC8エンジン1301cc75°V型2気筒エンジンのアップデートは、野獣からどの様に進化させたのか？！そんな期待とKTMの挑戦を肌で感じたい！そんな気持ちになりました。KTMのTOPマシンとして、KTMが今可能とする技術の全てを投入したマシンの開梱動画...速さは要らない！何て言わせない。超速THEBEAST!KTM1290SDR2020入荷！
hiroko本日8/19(水)はお休みです。
夏休みの宿題オンライン授業で先生がピアノの伴奏とリコーダーのお手本を吹いてくれててそれに合わせて練習する。息が続かない。。。（汗だく）hiroko火曜日はお休みです。
やっぱりこのスタイル良いなぁ！KTM1050ADVにプチオプション^_^
YOです！久しぶりに我マシン、KTM1050Adventureに現代のオプションを装着しました。現代というのは、私のAdventureは2016年モデルなので、4年前には無かったオプション部品をちょっと付けてみました。ご存知のように、昨年の秋に開催されたDOAに参加した際は、YOの1050Adventureはフロント21インチリヤ18インチのインチアップ仕様で、細リムのバリバリオフロード仕様になっていました。自分的には21/18インチの組み合わせが、1050の軽量を生かして最良の組み合わせと思ってのカスタムだったのですが、確かにオフロードでは走り易くなったのですが、オンロードでの軽快感は失われ、1050Adventureには似合わないとノーマルに戻すことを決断。。。上記の様な仕様で現在は落ち着いています^_^。...やっぱりこのスタイル良いなぁ！KTM1050ADVにプチオプション^_^
