★インレタナンバー、社紋、▼を貼ります。マルーン1色のボディではコレを貼るだけで見栄え大幅アップ！☆今回も専用のインレタをつくりました。貼った直後の写真は忘れましたがこのあと写るので許してね。社紋は今回は腰部についていた旧タイプになります。★床下機器☆床下機器は武蔵模型工房さまのものを使用します。長い歴史の中でこの5012編成も姿を変えたりしていますが、この当時のものはなかったので並び替えて使用します。今...

今回の依頼は鉄道コレクション阪急5000系と有井（マイクロエース）の阪急2800系を使って5012編成に仕立てるというものです！☆こちらが全容。明らかにカタチの違うものが2両紛れ込んで、既にゲテモノ感が出ています！☆こちらが特筆すべき2800系。もともと優等列車用だったようで、当初は真ん中のドアがない2ドアだったようです。それを無理矢理3ドアに改造して、クロスシートだったものをロングシートにして通勤用に作り替えられ...

前回は前面の途中まででした。ここからのパーツはライト点灯化が絡んできますので一旦おきました。★光らせるだけなら簡単☆こちらがキット純正のライトパーツ。これでこのまま穴をあけて光らすこともできるけど…ねぇ。なんかノッペリしてるじゃないですか。芸がないというか、顔なのにシマらないと思いませんか。頭の中で色々構想を練った結果、別売パーツと3Dプリンターでいくことにしたので、順番に書き記します。まずは3Dの作...

★床下機器床下機器は2300系ではすっかりお世話になっている武蔵模型工房さまのものを使用。2317編成のものは製品ラインナップにはないのですが、実は以前武蔵模型工房工場長さまよりご厚意でデータ提供をいただいており、いじることを許可いただいています。この2317編成はほぼ2315編成と同じでしたのであまりいじることはなかったのですが（箱をちょっと足したくらい）、動力になる号車を私のトミックス改造動力に合うようなカタ...

★ナンバー、社紋、▼ナンバー、社紋、▼を貼ります。これをするだけで見た目が向上するのは、マルーン1色の車体カラーリングだからだと思います。☆今回はオリジナルインレタを制作しました。一部エラーがあるので、そこはなんとかしました。(これはこちらのミスで、業者は悪くない)☆いいですね！★ライト点灯化ライトユニットはいつもの自作です。1608サイズのチップLEDに0.1mm配線でミニマムライトユニットです。遮光のためのケース...

機関車に続きまして客車です。客車の修繕、加工箇所は以下の通りです。・窓の印刷の修繕・帯の印刷の修繕・台車の転がりの修繕・集電パーツ取り付け・カプラー取り付け・ナンバー変更・クリアー塗装です。★ゴム☆窓ガラスパーツに施された印刷は2種類ありまして、窓枠ゴムの表現（黒）と等級表記（白）です。窓枠ゴムは塗装でやろうかとも思いましたが、同じ太さを出すのが難しいのと、同じ配置になるのが数点あることからインレタ...

2本目となる今回は電気の引き込み方を変えます。床板4隅に取り付けられるボディ固定用のネジを利用したもので、ナットが車内に置かれるのでここから電気を取り、床板側からはネジを通して電気を送るというものです。今回はその検証をします。ボディの塗装をする前にこういうことはやっておいたほうがいいのです。特に今回もピカピカに仕上げる予定ですので、そのあとには触る用事を減らしたいのです。☆台車の配線は前回と同じで...

※阪急2300系に関しましては予定を変更してお届けしております今回の依頼は鉄コレの阪急2300系を2317編成Nゲージ化です！いやー阪急電車もかなりの数いじっておりますので、そろそろゲシュタルト崩壊してきました！この時期の電車の側面てすごく似てるので特にです。今回は2300系の2317編成。2300系は長い歴史の中で変遷が凄まじく、ハッキリ言って細かいところまでは追い切れない部分もありますが、レイルロードから出ている資料...

続いて下回りを作っていきます。まずは床まわりからです。☆分厚い床板。色んな穴が開いていますね。色んな動力やオプショナルパーツを想定していると思われます。床板とボディはネジで固定されるののですが、ボディのネジの位置と床板の穴が微妙に合わないんです。床板の穴を広げてネジがボルトまで届くようにします。ちなみに今回はこの固定ボルトとナットを通して車内に電気を引き込もうと考えております。こうすれば車内ディテ...

続きましてスハフの加工です。スハフのほうはスロフのような展望席はなく、カラーリング以外の見た目は普通の座席車です。ベースはKATOのもので、トレインマーク変換装置が付いているのがミソです。☆この黒いところを精密ドライバーとかで回せばスライドしてトレインマークが変わるというもの。この素敵機能を失うことなくDCC化&白色照光化しましょう。電球色から蛍光灯に近い白色への交換は、かなり効果が期待できます！☆中はこん...

今回の依頼は梅桜堂（ばいおうどう）の駅ストラクチャーの製作です！梅桜堂さまは、ペーパーをレーザーカットした部品を使ったストラクチャー製品を展開されており、中には現実に存在する建物もラインナップされています。今回の上神梅（かみかんばい）駅もわたらせ渓谷鉄道に実在するもので、ちゃんと製品化許諾も取られています。梅桜堂のものは初めてですので慎重にやっていきましょう。☆いやーカラフルな紙たち。何度も見た光...

まずはスロフ、展望車から手を付けていきましょう。☆スロフはトミックス製。分解してみると、私のトミックスのイメージである『2つのウエイトで給電』ではなく、台車の給電バネが当たるところから光源を保持してるLEDまでが完全に一体の基盤になっていました。もしLEDが切れたらこの基盤ごと交換となります。スロフの展望席の見栄えを考えた策でしょうか。☆こちらの光源が黄緑色の光を発しています。この黄緑色の光から導光プリズ...

今回の依頼は初のジョイフルトレイン、ユーロライナーのDCC化改造です！☆どこかの工房さまにより色が塗り直されたものだそうで、私のユーロライナーのイメージの白ではなく少し青い塗色になっています。私は実車は見たことがなく『トミックスの』ユーロライナーしか知らないのですが、本来はユーロライナーはこの少し青い色が正解なのだそうです。そうか…模型というのは、ある意味では歴史を伝承する役割も持っていて、色を間違え...

続きまして先頭車を組んでいきましょう。☆途中までは中間車と同じ…☆お顔付近で新しいエッセンスが加わります。（あたりまえ）こちらは乗務員室仕切りを取り付けるためのパーツですが、こちらは室内灯ホルダーと違ってちゃんと位置決めしなきゃいけないわりには目印などはありません。☆こういうときはキット付属の実寸図面が役に立ちます。製図用のディバイダを図面に当てて距離を取り、☆その距離を保ったままトースカンのようにケ...

☆注文していた床下機器がやってきました！おおお〜念願の30000系床下機器です！色を塗らなくても分かる、飛び出し具合！VVVF装置はこうでなくちゃ。☆ちいさな優しさも機能しております！折れることなく無事到着しております！もっと造形が分かるようにプライマー入りサーフェーサーまで塗ってしまいましょう。☆おおおおお〜☆いいですねえ！求めていたのはこの立体感です！厚みがある分高くつきますが、せっかく3Dにするんだから...

★コンプレッサーコンプレッサーは6Rは31610編成以降と4Rは31411編成以降で搭載機器が違います。「以降」はコンプレッサーは箱に収まってしまって見た目が楽しくないのです。また、グリーンマックスの床下機器パーツは『以降』のコンプレッサーとなっています。☆箱に収まってない『以前』のほうは、ポピュラーなHS-20型の交流駆動です！こちらは250系から拝借して少々描きなおし。☆一応、グリーンマックスからも出ているうえに見...

★ボディいよいよボディの登場です！5両あるうち、まずはパンタ無し中間車で腕慣らし！と思いましたが京王1000系は中間車は全部パンタ有りなんですの。Nゲージで作った3000系も全部パンタ有りでしたね。なんかあるんですかね。★車側灯、ただの突起なんよ…最初のカツミ想定外加工は車側灯のモールドの撤去！車側灯はクリアーパーツとかじゃなくてモールドなんですねぇ。これはクリアーパーツに取り替えてくれと言われています。モ...

今回は鉄コレの阪急5000系を立派に仕上げると題してやってまいりました。内容はいつもの阪急鉄コレの内容といった感じですが、クーラー位置の補正やヒューズボックスへの配管の立体化、床下にスミ入れなどちょっと変わったこともしました。その床下は、機器類は武蔵模型工房謹製！ドンピシャのやつはないので、畏れ多くも並び替えて使用。武蔵模型工房さまのページ☆配管立体化を施したパンタ車。パンタを塗装するとやっぱりイイで...

★建屋続きまして建屋の製作です。建屋は、今まで作ってきた建物と作り方はほぼ同じです。紙と木が入り混じっております。☆壁は三重構造で、木でできた本体と紙でできた梁の再現パーツを貼り合わせます。そのままだと明らかに不自然でしたので塗装をして一体感を持たせています。☆まさかの寸法違い！裏面が出てしまっています！仮組みの際に判明しましたので、目立たないところに合わせて貼り合わせることでしのぎました。☆窓ガラス...

どんどん仕上げていきましょう。★先頭車床板☆先頭車床板と台車にも加工を施します。ライトを点灯させるための電気を取り込めるようにします。☆台車にはオリジナルの集電パーツを、床板には穴を開けてその集電パーツが通るようにします。ウチのやり方はKATOの方式に近いです。☆集電板はグリーンマックスのTR-185用で、阪急は19mだから微妙に位置が合わないんですけど機能的には問題ないです。この組み合わせで今のところトラブルは...