1949 EL 1000Iさんのパンヘッド前回に引き続きバルブシートカット。以前に入れ替えられているバルブシートの45度面は、同じく以前についていたバルブ...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド前回に引き続きバルブシートカット。以前に入れ替えられているバルブシートの45度面は、同じく以前についていたバルブ...
1942 WLA 750SさんのWLA「ネジナメているかもしれません…。」先日、締め付けたヘッドボルト。締め付けた際に違和感を感じていたようで、今回改めて...
急遽3人おやすみになった静かな日曜日。ちょっと前はこんな感じだったな。バイク以外の雑談もできる感じで、これはこれで楽しい。少人数クラスでも作ろうかな…。1...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツタイミングギア周りのチェック事が終わり、今日からトランスミッションの組み立て作業。まずはクラッチギア。ク...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログエンジン持ち込みでオーバーホールしていたFさんのショベルヘッドエンジン腰下のオーバーホール、ヘッドのオーバーホー...
今回の休みはメール含めて、仕事が絡みの事を行わないと決心して、ゴールデンウィーク挑みました。しっかり子供と遊ぶ事に集中出来て良いおやすみになりました。メー...
日頃、ゴールデンウィークなどの「みんなの連休」にお休み等は取らないのですが、今年から息子が小学校に上がりまして、なかなか平日に休ませることをかず、今回はゴ...
1942 WLA 750SさんのWLシリンダーヘッドボルトをトルク管理して締め付け。共留めとなるフレームトップマウント部は、マウントとスペーサーに隙間があ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド前回、始動時にエンジンロックしたパンヘッド。どうも、カムシャフトとエンジン側のカムブッシュが抱きついたようだ。引...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログガイドの加工事が終わり、その続き。バルブシートカットをしていきます。まずは、現状のバルブシートとバルブ傘部のあた...
今年から長男が小学生になりましたので、月1回は土曜日をお休みする事に致しました。明日4/27(土)はお休みさせて頂きます。宜しくお願い致します。今日はFさ...
1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツ前回、ピニオンシャフトベアリングが入らないよーって言う話から。77年以降のアイアンスポーツは一体式のニー...
レストアスクール、オーバーホールスクールと言う珍しいお仕事をしているわけですが、普通のバイク屋さんと違う「良い所」と「悪い所」が、ちらほらとある訳です。今...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド試乗、慣らし、キャブセッティング中のOさんのパンヘッドですが、キャブレターがイマイチ。アイドリングが1番高くなる...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド先週のブログで、そろそろエンジン始動、そろそろ卒業で色々と苦労したパンヘッドなので、嬉しい反面、寂しさもあり、ち...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログロッカーアーム編ロッカーアームブッシュの交換。シャフトに対して、クリアランスが5/100mmから10/100mm...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログオイルポンプとタペット編分解時のオイルポンプ以前にS&Sにコンバート済みでありましたが、ボディー内壁には...
1980 XLH1000Kさんのアイアンスポーツピニオンシャフトブッシュ製作の続き。穴無しピニオンブッシュを作り取り付けて、左右クランク軸とのラインが出る...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回、溶接修正したマフラー使用するエキパイとサイレンサーを仮組みして、位置決め、ステー製作。ヘッド側に差し込...
偶然にも60年代初頭の中期のナセルがついているXLHが揃ったので、パシャリ。歳とともに好みも変わってくる。昔は確実にXLCH派でありましたが、XLHイイね...
1958 TRIUMPH 6TNさんのトライアンフレイシャフトのラインでっぷりが悪いんじゃ無いか疑惑があったギアボックス。ダウエルピンを交換し、メインシャ...
1958 FLH 1200Hさんのパンヘッド前回、途中まで重量計測済み、今回コンロッドの重量計測をして、クランクバランスどり。まずは左右それぞれの釣り合い...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド前回、ホイールにタイヤまで取り付け、今回ローリングシャシー化。リアブレーキロッド周り取り付け、ブレーキがかけられ...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログシリンダーヘッド編、バルブガイド加工です。まずは、使うバルブステムに合わせてバルブガイドのリーマー加工。インテ...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ前回、左右クランクシャフトの振れ、それぞれ0.03mmまで行ったクランク芯だし。今回で仕上げ。卒業生でも...
1942 WL 750SさんのWLまず、クランクシャフトベアリングレースのラインチェックしようと思ったのですが、サイズが合うパイロットがなかったので、次回...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフはエンジン腰下周りの仮組み事。タイミングサイドのダミーベアリングを取り付け、インターメディエイトギアとも...
ゴールデンウィーク3日4日5日は子供の保育園休みって事もあり、連休を取らせてもらいました。今回の休みは、仕事を一切せず「ずっと子供と遊ぶ休み」にしたので、...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドキックラチェットギアブッシュの抱きつき問題が起こり手直し。キック作動時以外は、クランクギアにより押されているラチ...
1950 TRIUMPH 6T前回、クランクケースを閉じたIさんのトライアンフ。タイミングギア周り本組み、オイルポンプ組み付け、オイル回っぷりチェックして...
1952 Kmodel 750AさんのKモデル初期Kモデルクランクは、クランクピン、クランクシャフトともに圧入部の形状はテーパーでは無くストレート。もちろ...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログフレームにエンジン腰下搭載まで行きます。タイミングギア周り組み付けての、クランクの回りっぷりです。苦労しただけ...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッドボブウェイト取り付け、ダミーの磁石を取り付け、クランクがどこでも止まる様に調整。取り付けた磁石の対角線上に印をつ...
1965 TRIUMPH TR6Sさんのトライアンフプライマリー周り本組とエンジン腰下搭載。クラッチセンターのダンパーゴムは新品に交換。もともと付いていた...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドは大詰め車体周りの増し締めやら、車検準備やら、一部オイル漏れの対策。「青春が終わってしまう」VMSでのオーバーホ...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフ前回からの引き続きのクランクバランスも今回完了。実験的バランスファクターでどんな乗り味になるか楽しみです...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランク軸受けベアリング編です。まずはスプロケットシャフトベアリング。この年式のスプロケット、シャフト、ベアリ...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回無かった専用のマウントスタッドを入手して、メーターダッシュ取り付け。位置関係をシムで微妙に調整して、タン...
1942 WLA 750新入生SさんのWL前回「これコンロッド曲がってんじゃね?」で終わった分解作業続き。分解前にクランクシャフトのフレっぷりチェック。ド...
1954 FL 1200前回エンジン始動したUさんのパンヘッド前回はスロットルの戻りが悪く、アイドリングが高い状態になってしまったので、その手直し。問題は...