とにかく暑かった～！！！この一言です(^^;)オオガキは本日、横浜＆東京ツアーに出かけてきまして夕方に店に戻ってきました。横浜でも東京でも暑い中、汗だくのコミュニケーションでしたが、群馬県太田市に戻ればもっと暑い。。。ほんとクレイジーな一日でした。そして、社長は道の駅おおたで開かれているスワップミートに行ってきたのですが、、、、、出店者の皆様も暑くて早上がりだったそうです(笑)でも、このイベントも定期的に開催されてきた成果と思いますが、ご来場のお客様が結構多いんです！今後も続けて頂きたいローカルイベントです。さて、暑すぎたのでなるべく遅い時間の納車の方がイイでしょう、ってことで、オーナー様は神
こんばんわオオガキです！本日もまた暑かったですね～。バイクでご来店くださった皆様もさすがに暑そうで楽しさも有りながらツラさもあったことでしょう。オイル交換などの日常メンテナンスや修理でも土日はにぎわうことがあります。こんな日はさすがに外のテーブルでは暑いので店内はギュウギュウとなります(^^;)動きずらくて申し訳ございません。。。さて、明日は「道の駅おおたスワップミート」が開催されます。当店も毎度参加していますが、この度ももちろん社長が出展しますが車だけでなくハーレーも展示する予定です。まだグーバイクサイトにて掲載していない新作が並びますので、最寄の方はぜひ遊びに来てください♪アップスイープな
![＜公式＞[第1回コヨーテキャンプミーティング＆スワップミート2023]開催します♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/55830982.webp/crop/435x435)
＜公式＞[第1回コヨーテキャンプミーティング＆スワップミート2023]開催します♪
私達としても突然の企画ではありましたが、9月23日～24日に「キャンプミーティング＆スワップミート」を開催することが決定いたしました！！！色々な御縁がありまして、この度の開催場所の御提案を頂くことができ、急な開催日程ではありますが皆様に楽しんで頂けるイベントとなれば嬉しいです。、、、で、これまで17回にわたって開催してきました5月開催の「コヨーテキャンプミーテイング」とは何が違うのか？といいますと、、、内容自体はそこまで大きな部分で変わりありません(笑)・この度初回開催なので、日帰りの方もキャンプ泊の方も全員入場料無料でございます(^^)/・コヨーテキャンプの醍醐味である「車やバイクの横にテン
WEBマガジンのカスタムフロントのイシダさんには定期的に取材して頂けていますが、車両イメージに合わせて撮影場所から検討して下さり、カッコいい写真を撮ってくれています。この度も「ココで～？」っと地元のオオガキがビックリするような場所を探して下さり記事を作って下さいました。当店に来る前に、前もって撮影場所を探してくれるコダワリのワークstyleは、今後も楽しみにお願いできればと思っております(^^)カスタムフロントページは⇩⇩こちらからご覧いただけます！https://customfront.jp/custombike/custom556/
9月23日＆24日にキャンプミーティング＆スワップミートを開催します！
突然ですが皆さん、キャンプミーティング＆スワップミートを9月にも開催することとなりました♪もともと計画していたことでは無かったというのが本音ですが、良きご縁がありまして会場をご提案して頂けるキッカケがございまして、、、毎年開催しているコヨーテミーティングを継続することで一番大変なのは何よりも会場を借りることでした。この度9月に開催する予定の会場は、これまでとはまた別の環境となっていますが、町役場の方々のご支援も暖かく現実となります。詳しい情報は後ほどご紹介させて頂きますが、2カ月後の9月23~24日で開催し入場料は無料で進める方針です。5月のコヨーテミーティング同様に愛車の近くでテント宿泊OK
久々にオオガキです(^^)先日の土曜日と日曜日では山口県～福岡県を旅する納車＆引取に出かけてきました！先日の香川県ツアーぶりに走る長距離でしたが、行ってみると意外と近かったようにも感じるのが怖いです。片道約1250kmという距離ですので滅多な機会がない限り私が直接お届けに行ったりできる距離ではありません。複数の御依頼のタイミングが重なったことで久々に実現致しました。まずは山口県のお客様へのお届けです。金曜日の閉店後からスタートし夜のすいている時間を走りだしました。この旅の主役はコチラのショベルヘッド様。当店で最も得意とするボバーチョッパーなstyleとなりますが、展示状況からプチカスタムさせて
スタッフのこばやしです！昨日に引き続き、本日のブログもわたくが担当させていただきます。皆様は人より目立ちたいと思ったことはありますか？私は…あります…。しかし、だれもが一度はどんなことでもかっこつけたいと思ったことはあるはず…それがヴィンテージハーレーなら叶うのです＾＾そう、バイクに乗り始めた日からありきたりな日々とはおさらばです。自分自身も人生もかっこよくなってしまうのです！！人とはかぶりたくない、目立ちたいという方、遠藤自動車へお越しください☻頼れる心強いスタッフがサポートさせていただきます！ということで、そんなかっこよく目立ちたい方へ、本日は遠藤自動車の頼れるスタッフさんが製作された部品
入社して約一か月半の新人小林です＾＾本日は、猫の手も借りたい！と思っていそうなほど大忙しな大柿店長に代わりわたくし小林がブログを書かせていただきます。ちなみに、明日も担当させていただきますのでよろしくお願いいたしますね＾＾ブログを書く経験など無いのでお手柔らかに…優しく見守っていただけたら幸いです(´・ω・`)本日は、皆様の仕事風景をご紹介します。遠藤さんです。こっそり撮っていたら気配を感じたのかばれてしまいました笑リアフェンダーを一度切り一㎝幅を詰めて溶接作業中です。湾曲しているところに溶接をするので難しそうですよね。。しかし勤続年数10年以上の遠藤さんならおちゃのこさいさい。美しい溶接です
こんばんわオオガキです！どうしてもブログを書くのが夜遅くなってしまって残念です(^^;)遅い時間にコレを始めるとどういうわけか？眠り薬のように突然効き始めます。。。アメリカから戻ってきてからは夏季長期休業前に一台でも多く納車できるように勤めておりますが、旧車はこれだから～っと、日々悩まされてしまいます(笑)旧車に対して愚痴を言ってもどうにもならないですね～♪ここ最近の群馬県太田市は、連日35°を超える日々となっていますが、このような気温の中でヴィンテージハーレーを走らせると油温は急激に上がり油圧はグイグイ下がってしまいます。なるべく日中の走行は少なめに控え朝と晩の走行で楽しむのが安全です。日中
ご愛読の皆様いつもありがとうございます。多くのお客様をお待たせしている日々が続いておりますが、まことに勝手ながら8月のお盆期間を休業させていただきます。日程につきましては下記の通りとなりますのでご参照くださいませ<(_ _)>※※休業中の故障につきましては、ご加入の任意保険会社様のレッカーサービスをご利用し、18日以降に当店に車両が到着するよう搬送していただくようお願い致します。二次搬送(1故障につき2回搬送)が可能な保険にご加入の場合は、一旦お客様のご自宅へ搬送して保管していただき、18日以降に当店に再度搬送する手続きをお願い致します。ご不明な方はご相談くださいませ。
カスタムハーレー：81年ショベル：リジットスプリンガー：群馬県S様
https://youtu.be/fWMHJllySh8撮影日2023年7月
カスタムハーレー：81年ショベル：リジットスプリンガー：群馬県S様
https://youtu.be/fWMHJllySh8撮影日2023年7月
オオガキとしては20年以上のお付き合いになるオーナー様が久々に遊びに来てくださいました。地元も同じで学生時代に知り合い、ツーリングや様々なシーンで一緒に遊んでくれた先輩となります。今回はこの部品を作らせて頂きました。なに？って感じかもですが長いナットだと思ってください。リアフェンダーにサドルバックを取付するときに役立つアイテムなんですが昔は購入できたモノですが現在はもう廃番しています。エボリューションエンジンは今でもとてもキレイに維持されています。オーナー様も長く所有している車両で保管環境が良いからであることは間違いありません。エボエンジンの黒塗装は剝がれやすくメッキ部分よりも意地が大変と思い
ロングチョッパーCustomをおこなうにあたって必須なアイテムであるロングフォーク。そのロングフォークには様々な種類が存在するわけですが、一番メジャーなアイテムと言えばスプリンガーフォークと思います。スプリンガーフォークと言ってもたくさんの種類形状があるのですが、その求める長さによっても選択肢は変ってきます。こちらのチョッパー様に付けているスプリンガーフォークは、10インチオーバーサイズくらいの長さとなります。70年代のヴィンテージアイテムなのですが幅の細いstyleです。これが細身のチョッパーを製作するには最高にカッコいいわけです。ただし、見た目は最高ではありますが、昔の商品ですので強度は現
アメリカBlogが続いていたので久々に日常を書かせて頂きます(^^)戻ってきてからのオオガキは、アチコチ出張の連続で半分くらい店にいないような気がしています。今月中は多くの納車や引取の予定がありますので、しばらく留守が多くなりますが申し訳ありません。あと一ヵ月で夏季休暇が一般的には始まります。それまでにはなるべく多くの車両をお渡ししたいと思っております。ところで、気づいたら30度を軽く超える毎日が始まっていますが、旧車の皆さんはオーバーヒートに気を付けましょう。・信号待ちの多い道路や交通量の多い時間帯をさけること。・ツーリングはなるべく高速道路を利用して80Kmくらいでゆっくり走って欲しいです
カスタムハーレー：72年ショベル：リジットスプリンガー：山口県S様
https://youtu.be/LCsf5PmJdwU撮影日2023年7月
2023年度のアメリカ研修ツアーはココで完結となります♪とにかく楽しかった～、っという一言に終わります！7泊9日の旅はあっという間でしたが、寝る時間は削りまくって行動しているため、濃厚な最高のスケジュールだと思います(^^;)普段から外で行動していない方だと、たぶん具合悪くなるlevelと思いますが、楽しさが勝るということでENDOツアーは良しとなります。年に一回社員総出でおこなっているこの行事は、研修という名の通りハーレー販売店で勤めるにあたってプラスでしかないイベントです。現地のパートナーや取引先に行くことによって普段見えていない環境を体験できる。そして、ボーンフリーなどのビッグイベントに
2023年アメリカ研修⑫「ロス滞在7日目：PACIFIC COAST CYCLES!!」
研修ツアーでは必ず立ち寄るバイクショップ「パシフィックコーストサイクルス」。このブログでは毎度申し上げていますが、遠藤社長が一番深く付き合ってきたバイクショップです。創業1972年、すでに50年以上続けているバイクショップなんです。日本でもアメリカでも50年以上続けているバイクショップはほとんどないと思います。今では先代のマイクは亡くなってしまったのですが、娘のアンナが引き継いでいます。そのおかげで私達の恒例の訪問＆仕入業務は今でも続けられているわけです。思い出の場所が無くなってしまうのが一番残念なことですが、PCCは、社長アンナと整備士トニーによって、これからも活躍していくことと思います。P
2023年アメリカ研修⑪「ロス滞在6日目：ベイカーズフィールドの旅♪」
アメリカ滞在6日目は、ほぼほぼ観光という感じとなりました。ベイカーズフィールドという地域のモーテルに泊まって朝早くから行動し始めましたが、周辺に旧車を扱うバイクショップなどの情報も少なく、また店休日という状況もあってバイクに関連することはホボありませんでした。この地域を半日ほどゆっくり過ごしてLAに戻るという一日なのですが、ローカルな場所に遊びに行ってきましたので満足です。観光名所には一切行かないENDOツアーがオオガキは好みであります♪朝方まで元気満点の隣部屋様のおかげでドアを開けることも恐怖でしたが何事も無く過ごすことができました。夜時点では何かが起きそうな気がしてハラハラしていましたが(
2023年アメリカ研修⑪「ロス滞在5日目：ローカルバイクショップ巡り♪」
フレズノでは、まずハーレー新車ディーラーさんに立ち寄ってから、次にローカルなバイクショップをめぐりました。ディーラーさんにてブラブラとしている間に、たまたま居合わせた他のお客様と話をしている間に、近くのバイクショップ情報を教えて頂きました。しかも、住所がわからないからと言って、その方はわざわざそのバイク店まで行って住所を確認してからメールで正確な住所を連絡くれました。とても親切でビックリ。おかげさまで良い旅ができました。新車ディーラーshopでは残念ながら中古のハーレーを仕入ることは基本的に考えにくいです。なのでローカルショップに回りたかったんです。ライドモータース というショップに来てみまし
2023年アメリカ研修⑩「ロス滞在5日目：HARLEYディーラー&CLASSIC資料館」
ピクサリーという町で泊まったモーテル。ホントにローカルな雰囲気を感じましたが静かでゆっくりと休めました。最低限の設備で不便ではありますが田舎具合がイイ感じでENDOツアーらしくてOK。昨晩はコウキさんご夫婦と長話しして遊んでいたので、ゆっくり休んだというのは意味が違いますが、約10人のツアーなので他の利用客がいなくても怖さはありませんでした。アメリカにはアチコチにありますが、こんなに高くなるまでにはどのくらいの時間が必要なんでしょうか〜？朝食は次の町まで移動してタコベルに行きました。タコベルはどこにでもある店ですが、ローカルツアーなのであまり立ち寄ることはありません。とにかくカラフル！オオガキ
2023年アメリカ研修⑩「ロス滞在4日目：フレズノを目指して。。。」
アメリカに到着してから金土日は一気に時間が過ぎてもう月曜日、これまでに買い溜めた様々なモノを一度お世話になっている海上輸送会社の倉庫へ移動します。そうしないとホテルが買った荷物で満杯になってしまっています。通常の観光であれば購入した物は基本的にスーツケースに入れて持ち帰るしかないと思いますが、バイクと一緒にコンテナを使った輸送ができるため、どんなものでも気にせず購入することができます。それがENDO研修ツアーのイイところはココなのかもしれません。この日はイベントは無くLAを離れて旅に出ることとなりました。NOプランですが走りながら行き先を決めるいつものstyleで北へ目指します。フレズノという
カスタムハーレー：78年ショベル：リジットスプリンガー：オーダーメイド東京都A様
https://www.youtube.com/embed/vczqPOLCOwI撮影日2023年6月
2023年アメリカ研修⑨「ロス滞在4日目：Elvis 50’s USAへ最後の訪問」
私達が泊まっているホテルから歩いて行ける距離にあるアンティークショップ「エルビス 50's USA」。日本人オーナーの山田さんが約20年間営業してきたお店です。ENDOツアーではお邪魔しない会は無いと言えるほど重要なコースでしたが、山田さんは日本へ帰国するため現在引っ越し作業中です。よって、おそらくこの訪問で最後になると思いますが、1つ通い慣れた場所がなくなるということは寂しいことですね。しかし、日本でもまたお店を構えて営業する予定ですのでそれも楽しみであります。記念撮影〜ホテルから1分歩けばココに到着できます(^_^;)7月中にも店内の商品はすべて片付けてしまうそうでス。最後だからいつも以上
「ブログリーダー」を活用して、ENDO AUTO SERVICEさんをフォローしませんか？
こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
https://youtu.be/1fv1NNBMLNk撮影日：2024年7月
今回ご紹介する新作シートは、兵庫県たつの市に本社を構える新喜皮革様製の「ホースハイド（馬革・茶芯）」を贅沢に使用して作られたランブータン長谷川氏による作品です。何度見ても惚れ惚れしてしまうダイヤステッチの美しさ。均等に縫い込まれたラインが、職人の技術の高さを物語っています。見た目の美しさだけでなく、実用性もしっかりと備えておりまして、以下はブログ用に整えた文章です。雰囲気や魅力がしっかり伝わるように、やや丁寧なトーンで仕上げております：後方部には厚みのあるウレタンを使用しており、強めに反り上げられています。そのため、加速時のお尻のズレをしっかりと抑えてくれます。さらに、シート全体のクッション性
毎年12月と言えば、ホットロッドカスタムショーに参加していますが、今年もエントリーできるなら参加したいと思っています。今年も昨年同様モーターサイクルショーは選考方式ということなので、申し込みは誰でもできるのですが出店できるかどうか？は主催者様が判断されることとなっています。毎年来場者数が増える一方のこのイベントはきっと今年も大盛り上がりなんだと想像しています。モーターサイクルショーについては、24時間だけの受付で忘れたら即終了です(^_^;)選考方式じゃない時代は、受付スタートから10分ほどであふれてしまって締め切りになっていたことを思い出します。それほどこのイベントが大人気であることを皆様に
https://youtu.be/SKp54lZCOmY撮影日：2024年6月
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
バイクに乗っていない期間が多いとバッテリーが弱くなってしまう、、、これについては一般的な話なので、なるべく多く乗ってあげるか？トリクル充電ができる充電器を利用しながら保管することで解決できます！しかしながら、当店のお客様でも良くある故障の一つである、急な走行中のバッテリー損傷トラブルについては、なかなか対策が難しいことも多いです。例えばチョッパーカスタムにおいては、小型バッテリーに変更してスペースの自由を求めることが多いのですが、その取付方にもよりますが、振動が大きくバッテリーに伝わってしまうことが良くありません。リジットフレームのため衝撃を吸収することできずダメージを与えてしまうことになり、
こんばんわオオガキです！春となって納車になる車両が一気に増えていますが、先週も納車させて頂いた車両が数台ありました。そのうちの一台は当スタッフがお届け納車だったので、キャラバンを走らせてお客様の元へお邪魔してきました。先週の日曜日には、こちらのパングース様を愛知県までお届けに行ってきました♪納車までに約1.5年もお待たせしてしまいまして、春前には納車予定だったのですが梅雨時期となってしまいました。ちょうど納車日も雨が降ったり降らなかったりと微妙な状況になってしまいましたが、高架下にてたっぷりとお話をさせて頂いているところです。雨があがって路面もまあまあ乾いてきまして、いよいよ走行練習スタートに
昨日は定休日でしたので仲間とちょっとツーリングに行ってきました(^^)年間で数える程度しか明るい時間帯のツーリングはイケなくなってしまいましたが、持っているだけでなく乗りたいです！でも乗れないからといって所有していなくてもイイということではなく、やっぱり持っていないと寂しいもんなので、、、好きじゃない方から考えると「乗らないなら売れ」って感じで意味不明なのかもしれません。ちなみに私の36フォードちゃんは、いまだに車検を継続していない状況でちょっとずつメンテしているのですが、乗れないといっても手ばなす気持ちは少しもありません♪昨日の相棒はコチラのFLHなショベルヘッドです！栃木県のオーナー様より
https://youtu.be/QjZNbSYBKRE撮影日：2023年7月
https://youtu.be/MKzuyn2g1JA撮影日：2024年6月
https://youtu.be/pxKFoYJYTGc撮影日：2024年5月
https://youtu.be/2EqZiFNZ_v0撮影日：2024年5月
