2022年もこのブログを応援して下さり、皆様ありがとうございました<(_ _)>こんな時代にもかかわらず、時代遅れながらいまだにブログというTOOLを頑張っていますが、それも見て下さる方々がいてくれるおかげであります。YouTubeなどの動画配信をやらねば、、、という思いはずいぶん昔からあったのですが、アレコレ言い訳をしながら今日まで来てしまいました。というよりも、今はやはり私達がヤルことができませんので、手伝って下さる方を期待してお待ちしています。このブログはお客様に対する作業報告ということをメインにしながらもオオガキの日記みたいなもので、2010年頃からスタートしまして、今さら
当店では数多くある質問の「ジョッキーシフトって乗れますか？」は、毎度と言っていいほどお話をしている大変気になっているご相談と思います。その回答としては、「初めのうちは大変だと思いますし、怖い思いもすると思います。ただ、少しづつ慣れてきて楽しめるようになっていくと思います」こんなイメージでお答えしています。とは言うものの、それもその走行する環境やオートバイによって大きな差がありますので、全車両に同じイメージでお答えしているわけではないのでご注意ください。納車前整備中のショベルグース様ですが、表題のジョッキーシフトをフットシフトに変更改造しております。当店が製作するカスタムびくの多くがジョッキーシ
オオガキにとっては懐かしい店舗ですが、以前はココでハーレーを展示し販売をしておりました。約9年前に今現在の店舗へハーレーのみ引っ越ししてきて勤務しておりますが、今でも画像の店舗ではアメ車や日本車の旧車を取り扱っております。今回ご紹介するのは店舗の一部のスペースのみです。ちょっと用がありましてココに来ただけなので全体は映してませんです。それでも15台くらいあったと思いますので、パパっと撮ってきました。オオガキは詳しくないのでまったく語れません。。。ただ、全体で考えると、40台くらいの旧車を扱っているので、なかなか希少な空間にはなっていると思います！
本日は、部品製造パートナー様からお預かりしました、NEWアイテムをご紹介させて頂きます。ご興味のある方がいらっしゃいましたら、当店にお問い合わせください。価格は後ほどこのページに追記しますが、今日のところは画像で見ていただくだけとなります<(_ _)>SUキャブレター用のエアクリーナーカバーの真鍮バージョンです。SUキャブレター用エアクリーナーカバーでアルミ削り出し製品となります。エアクリーナーと同デザインのポイントカバーです。ショベルとエボに使用できます。SUキャブレター用エアクリーナーカバーでアルミ削り出し製品となります。エアクリーナーと同デザインのポイントカバーです。ショベル
最近の遠藤自動車では、シーシーバー製作が多くなってきました！基本的にワンオフとなることが多いので、designは様々になります。シンプルなstyleから複雑なstyleまで、オーナー様の好みで決まります。そもそもシーシーバーの役割は、見た目の好み以外では荷物を積みやすくしたり、タンデムしやすくしたりなど。今日は銃剣を使ったハードなシーシーバーを製作していました♪修理&カスタムでお預かり中のショベルヘッド様ですが、六角棒が入荷しましたので早速sissybar製作に進みました。ヴィンテージの銃剣を利用して、70年代のレプリカを目指して作ります。忠実という程ではないのですがカッコよく！ナンバ
本日のオオガキは、愛知県にて2件のお客様宅へお邪魔してきました。年末となり、納車も買取も多くアチコチ飛び回る毎日になっております。おかげさまでイロイロなところにお邪魔できるので楽しいのですが、今日は道中にちょっとびっくりな出来事がありました。新東名高速道路の清水サービスエリアに立ち寄ったところ、目覚ましのため散歩してましたら、なんとハーレーらしきカスタムバイクを発見！カスタムショーみたいでカッコいい。良く見てみたら、なんとエボリューションエンジンのソフテイルmodelをカスタムしたバイクでした。知っている方はいると思いますが、プロトが提案しているコンプリートカスタムなんです。キレイで新品同様な
当店のお客様の中でも、バイクを積載することができる車を所有している、または、購入される方がいらっしゃると思います。バイクを積み込んで移動させられる車があれば、車検や故障した時などにとても便利となりますが、どのように乗せればいいのか？という問題があります。一般的に販売されているラダーと呼ばれるスロープは、ハーレーなどの車高の低いバイクでは困難です。特にカスタムバイクの車高が低い場合は非常に難があります。当店ではどのようにしているのか？そんな素朴な記事を書きます。オオガキがいつも使用しているラダーは「キカイヤ」という工具店様で販売されているワイド＆ロングなアイテムです。実際にはココまでワイドtyp
ご愛読の皆様、いつもありがとうござます(^^)まことに勝手ながら、冬季長期休暇を頂戴することになりましたのでご案内させて頂きます。年内最終営業日：2022年12月28日18時まで新年営業開始日：2022年1月6日10時から休業期間中につきましては、ご対応できずご迷惑をおかけいたしますが、メールでのお問い合わせは24時間受付しております。新年営業開始日より順次ご回答させて頂きますので、お気軽にご相談くださいませ。
旧車を乗る方には必須⁉「AIG損保のレッカーサービス」がとてもアツい！
旧車を乗るにあたってはとても気になる故障の不安。。。これは、古いモデルのオートバイならすべてにおける心配だと思います！当店が扱う多くの車両がその対象になると思いますが、現場で修理をできなかった場合の最終手段として、レッカーを行うことは言うまでもありません。そこで、どのような準備がオススメなのか？ということをお話ししたいと思います。今すでに乗っている方にも、今から乗り出す方にも、参考にしていただきたいと思う情報ですので是非ご参考ください♪レッカーをすることになれば、当然それについての費用が発生することになりますが、その支払いが少なければ少ないほど負担が減り安心です。様々なサービスがある中で今日は
長きに渡ってカスタムしておりますショベルチョッパー様。まる一年前のホットロッドカスタムショーに出展した作品です。当店ではめずらしいテールランプを追加しましたのでご紹介です。マンクスマンガレージさんが作る製品のスパルトテールは小型でコンパクトなボバーstyleには最高です。細いフェンダーにも良く似合うためオススメです。この画像の商品は金メッキ加工していますので、通常はアルミ素地となります。エンジンがまだ載っていないのですが、オーダーメイドのショベルヘッドprojectでございます。新品のフレームにパウダーコートをおこなって、前後のホイールから取り付けてローリングシャシとなりました。エンジンはただ
こんばんわオオガキです♪今日の群馬県太田市は、あかぎおろしと呼ばれている完走した冷たい風がビュービュー吹いている一日でした。こんな日にちょっとシャッターを開けた時には、いろいろなものがアチコチへ飛び回ってしまいます。豪雪地帯ともいえる新潟県境の山岳地帯に雪を降らせるのも、このからっ風が引き金になっているとのことです。遠藤自動車に冬お越しの方は、強風対策を徹底して御来店ください(^^;)では、本日は久々に工場の様子をご覧いただきます！車検＆カスタムでお預かりしているショベルヘッド様ですが、ただいま前後ホイールが16インチとなっています。ここからフロントホイールを21インチに仕様変更するけいかくと
「HOTRODCUSTOMSHOW2022」での当店ブースをご紹介して下さいました♪
こんばんわオオガキです！おかげさまで忙しく勤めさせて頂いておりますが、もう2022年もあと半月ほどで終わろうとしています。嬉しい悲鳴の多忙でございまして、一瞬にして毎日が過ぎてしまいます(^^;)今月は、ホットロッドカスタムショーがあり、キシチューブミーティングもあり、楽しいイベントが続いていることにより、さらに加速して時が過ぎています♪また、YouTubeやInstagramなどで当店を紹介して下さっている方も多く、とてもうれしく思っております。本日は「TOTORIDE」さんの動画をこのブログでも貼り付けさせていただきますので是非ご覧ください！https://youtu.be/p8SLtMs
第二回目となるキシチューブミーティングに参加してきました！昨年もとても盛り上がっていたイベントでしたが、今年も変わらない人気ぶりでたくさんのご来場者様でにぎわっておりました。おかげさまで当店のバイクをたくさんに方々に触れていただけることになったので大満足です。イベント会場では、当店のバイクに対しての様々な意見が聞くことができますので、それがおもしろいです。もちろん、イイお話ばかりではありませんが、それもまた参考となります。また、毎度言いますが、イベントで楽しい一番はすでにお付き合いのある既存のお客様達と会い話ができることです。オオガキにとってはそれが一番です(^^)/では、まあまあ写真撮ってき
こんばんわオオガキです！本日は全く雨の気配もなく冬晴れの中、カスタムフロントの石田さんに撮影していただきました。2台とも遠藤自動車らしいオールドスクールなチョッパーをお願いしました。撮影場所まで走って移動しましたが、さすがに軽装では寒くて震えました。とはいえ、群馬県太田市はまだまだ走れる地域です。まずは置き撮りをおこなっていただきます！このあと、動画撮影のため、走行中の撮影とインタビューをしてもらって、本日は完結！朝から夕方までお付き合い下さって、オオガキとしては記事になることを楽しみに待つだけです♪
大変申し訳ございませんが、ただいま電話機器の損傷のため、電話やFAXが利用できない状況となっております。その為、お問い合わせはメールでのお問い合わせのみとなってしまっております。なるべく早めの改善に勤めますので、しばらくの間のご協力お願い申し上げます。
12月11日の日曜日は「キシチューブミーティング」に参加してきます！
ホットロッドカスタムショーが終わったと思えば、まもなくキシチューブミーティングが開催されます。遠藤自動車も参加させていただくことになっていますので、次の日曜日は今年最後のイベントとして楽しんで来ようと予定しております。天気予報も今のところイイ感じですので、去年に続いて大盛り上がりの一日になるのではないでしょうか？当店としては5台のカスタムハーレーを展示販売しにつれていく予定です。また、パートナーであるGクラシックさんも同行して彫金を実演いたします。当店のオリジナル製品やGクラシックさんの製品の販売もおこなう予定ですので、ぜひ当ブースまでお立ち寄りください！イベント詳細はキシさんの公式サイトにて
★カスタムハーレー：83年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド鹿児島県I様★
https://youtu.be/gutO3sAvy8I撮影日2022年12月
![[ホットロッドカスタムショー2022]楽しかった～♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/49032800.webp/crop/435x435)
私達にとっては今年最後のカスタムバイクショーでありました「ホットロッドカスタムショー」ですが、今年はここ数年間の中でもとても多くの来場があったように感じました。開場前から長蛇の列となっていまして、閉場の際もお客様がまだまだ多かったように思います。イベント中はブース前にほとんどの時間おりましたが、ピークの時間帯は立っていられないほど混み合っておりました。また、当店のお客様もたくさんお越し下さり、お話ができなかった方もいらっしゃいましたが、ず～っと話しっぱなしの一日となり、楽しい時間を過ごせました。滅多にお会いできない方々にあえるこの機会はやはり私にとっては楽しいイベントです。バイクを展示してアピ
私達にとっては今年最後のカスタムバイクショーでありました「ホットロッドカスタムショー」ですが、今年はここ数年間の中でもとても多くの来場があったように感じました。開場前から長蛇の列となっていまして、閉場の際もお客様がまだまだ多かったように思います。イベント中はブース前にほとんどの時間おりましたが、ピークの時間帯は立っていられないほど混み合っておりました。また、当店のお客様もたくさんお越し下さり、お話ができなかった方もいらっしゃいましたが、ず～っと話しっぱなしの一日となり、楽しい時間を過ごせました。滅多にお会いできない方々にあえるこの機会はやはり私にとっては楽しいイベントです。バイクを展示してアピ
日本の隅々から多くの人が集まる国内最大級バイクイベントである、ホットロッドカスタムショーがいよいよ始まります！私達の感覚としてもこのイベントが12月にあることで節目と考えたりしています。この会場では普段お会いできないパートナーにもお会いできるため、そういった意味でも大切な場所となります。では、前日の搬入の様子をご覧ください。毎年恒例となっておりますバイク7台エントリーのためトレーラーを2台引いて走ります。オオガキ以外にはアラ～キーとネモっちゃんが同行しブースを立ち上げます。パーキングで必ず荷室内をチェック。箱のため車を運転しながら目で見ることができませんので大切。12時30分からの搬入時間でし
後方ビューが最高にカッコよくなるバイヨネットシーシーバーですが、こんなアイデアを良く昔のチョッパー野郎は考えたものです。なるほどカッコいいと誰もが感じるデザインだと思いますし、実際の戦いの場でも活用されていたのかもしれないから怖いです。まもなく開催されるHRCSにエントリーしておりますショベルヘッド様ですが、もう2年もお待たせしてしまいまた冬が来てしまいました。雪の降る地域のオーナー様ですので、今から納車となっても乗れる時間はほとんどございません。ナローのスポーツスタータンクを製作した際にタンクキャップは小型化して中央にSETしました。キャップは真鍮製で給油する際にノズルがギリギリ入る程度の小
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本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、
皆さま、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。昨日に引き続き、本日もアメリカ・カリフォルニアで開催中の「ボーンフリーショー」の様子をお届けいたします。現地から届いた写真やレポートを見るたびに、日本の梅雨とは真逆の快晴の中、たくさんの人々がヴィンテージバイクやアイテムを楽しんでいる様子が伝わってきて、本当にうらやましく思います🌞特に今回は、現地での空気感やイベントならではの独特の雰囲気を少しでも皆さまにお伝えできたらという思いで、今日もブログを書いております。会場には世界中からヴィンテージ愛好家が集まり、それぞれにこだわりのカスタムバイクやファッションを披露しており
こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
旧車チョッパーでは携帯工具が無いと帰ってこれません(^_^;)そんなふうに言いたいくらい修理の確率が高いモデルなわけですが、いつ何時壊れても対応できるように工具の準備をしなければなりません。当然、携帯していなければ出先での対策は何もできませんので、その工具を携帯するための入れ物を当店オリジナル商品として試作中です。今日はサンプルができあがったのでお見せします。サイズ感としては一般的に流通しているサイズ感ですが、当店がオススメしている工具セットが入る範囲でなるべく小さくしたいというこだわりで作っています。強度を持たせるためにもこのような補強を両サイドに追加して型崩れが激しくならないように考えてい
オーナー様とは約2年ぶり？くらいにお会いしますが、本日は構造変更の手続きを終えてお返しの日でした！約5年前くらいにご注文いただいたのがキッカケで製作させて頂き完成しましたショベルチョッパーですが、作り立ての姿よりも適度にヤレてきて、また二年後の姿が楽しみであります。ショベルヘッドエンジンはオーバーホールをおこなっていましたが、外観はあえてキレイにはせずにツヤが無くなるように意識してリビルトしています。ヴィンテージ感を求めている方ならお気持ちが分かることと思います♪せっかくの機会なのでオーナー様と撮らせて頂きました。丸3年乗った今ではキャンプツーリングも苦労なく乗られているとのことで安心です。乗
毎年12月と言えば、ホットロッドカスタムショーに参加していますが、今年もエントリーできるなら参加したいと思っています。今年も昨年同様モーターサイクルショーは選考方式ということなので、申し込みは誰でもできるのですが出店できるかどうか？は主催者様が判断されることとなっています。毎年来場者数が増える一方のこのイベントはきっと今年も大盛り上がりなんだと想像しています。モーターサイクルショーについては、24時間だけの受付で忘れたら即終了です(^_^;)選考方式じゃない時代は、受付スタートから10分ほどであふれてしまって締め切りになっていたことを思い出します。それほどこのイベントが大人気であることを皆様に
https://youtu.be/SKp54lZCOmY撮影日：2024年6月
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
バイクに乗っていない期間が多いとバッテリーが弱くなってしまう、、、これについては一般的な話なので、なるべく多く乗ってあげるか？トリクル充電ができる充電器を利用しながら保管することで解決できます！しかしながら、当店のお客様でも良くある故障の一つである、急な走行中のバッテリー損傷トラブルについては、なかなか対策が難しいことも多いです。例えばチョッパーカスタムにおいては、小型バッテリーに変更してスペースの自由を求めることが多いのですが、その取付方にもよりますが、振動が大きくバッテリーに伝わってしまうことが良くありません。リジットフレームのため衝撃を吸収することできずダメージを与えてしまうことになり、
こんばんわオオガキです！春となって納車になる車両が一気に増えていますが、先週も納車させて頂いた車両が数台ありました。そのうちの一台は当スタッフがお届け納車だったので、キャラバンを走らせてお客様の元へお邪魔してきました。先週の日曜日には、こちらのパングース様を愛知県までお届けに行ってきました♪納車までに約1.5年もお待たせしてしまいまして、春前には納車予定だったのですが梅雨時期となってしまいました。ちょうど納車日も雨が降ったり降らなかったりと微妙な状況になってしまいましたが、高架下にてたっぷりとお話をさせて頂いているところです。雨があがって路面もまあまあ乾いてきまして、いよいよ走行練習スタートに
昨日は定休日でしたので仲間とちょっとツーリングに行ってきました(^^)年間で数える程度しか明るい時間帯のツーリングはイケなくなってしまいましたが、持っているだけでなく乗りたいです！でも乗れないからといって所有していなくてもイイということではなく、やっぱり持っていないと寂しいもんなので、、、好きじゃない方から考えると「乗らないなら売れ」って感じで意味不明なのかもしれません。ちなみに私の36フォードちゃんは、いまだに車検を継続していない状況でちょっとずつメンテしているのですが、乗れないといっても手ばなす気持ちは少しもありません♪昨日の相棒はコチラのFLHなショベルヘッドです！栃木県のオーナー様より
https://youtu.be/QjZNbSYBKRE撮影日：2023年7月
https://youtu.be/MKzuyn2g1JA撮影日：2024年6月
