2021年シーズン 渓流解禁間近になってようやく・・・

前回からちょっとバタバタしたのと画像整理ですっかりご無沙汰となってしまいました。汗 あっという間に渓流解禁間近となり、今頃になってようやくホームリバーの遊漁券を購入。 ついでに河川の様子、今年の工事状況を見て来ました。

サクラマスのルアーフィッシング入門 釣り方や必要なもの・タックル

サクラマスのルアーフィッシング入門。 まずは基本的なことからサクラマスという魚について、その生態と釣れる時期・場所、必要なタックル類を紹介します。

【まとめ】 ダイワ・シマノ 2021年のNEWリール

3週近く続いてしまったダイワ・シマノの新製品紹介。 まだ記事にしたいリールやロッドなどありますが、さすがに単調になってきたため一旦一区切りとしたいと思います。 ここまでのNEWリールをまとめてみました。

更なる小型化に巻き性能が向上 シマノ 21 カルカッタコンクエスト

シマノ伝統の丸型リール「カルカッタ コンクエスト 100/200」がモデルチェンジ。 スプールの小口径化などにより前モデルから小型・ロープロ化し、100番では旧カルコンの50番と同サイズ感となっています。 更にX-SHIPの上位互換技術となる「インフィニティドライブ」に「ハンドルガタ減少」構造を搭載。 見た目はほとんど変わらず、ボディの小型化に巻き性能も向上しています。

低慣性MGLスプールでさらなる進化 シマノ 21 スコーピオンDC

シマノのDCブレーキ搭載リール「スコーピオンDC」が待望のモデルチェンジ。 ブレーキはI-DC5のままですが、滑らかな巻き心地を実現するマイクロモジュールギアに、低慣性MGLスプールを新たに搭載。 XG-エクストラハイギアが追加され、ラインキャパが16lb-100mに増加し、さまざまな釣りに対応するフリースタイルベイトリールになっています。

ストロングベイトリール シマノ 21 スコーピオンMD

シマノのスコーピオンシリーズに対大物・太糸の使用を想定した「MD-モンスタードライブ」モデルが登場します。 高剛性のアルミ製HAGANEボディに、φ43mmの大径ナロースプールを搭載。 ナイロン20ポンドが160メートル巻け、空気抵抗の大きなルアーを気持ち良くフルキャスト可能な「21 スコーピオンMD」。

ヴァンキッシュベースのシーバス専用モデル シマノ 21 エクスセンス

シマノのシーバス専用リール「エクスセンス」がモデルチェンジ。 クイックレスポンスシリーズの最上位モデル「19 ヴァンキッシュ」をベースに、シーバス用に最適化された「21 エクスセンス」。 素早いドラグ調整を可能とするラピッドファイアドラグを新たに搭載し、CI4+製からアルミ製ハンドルに変更することで力強い巻き上げを実現します。

妥協なきタフネス シマノ 21 ツインパワーSW

シマノの大型スピニング「ツインパワーSW」がモデルチェンジ。 主要な最新技術が採用され、ステラSWの下位モデルとして無難にまとまっています。 上位のステラSW、下位モデルとストラディックSW、そしてライバルとなるダイワのセルテートSWとスペックを比較してみました。

大型番手サイズが登場 ダイワ 21 セルテート SW

ダイワ製タフスピニングの代名詞セルテートに大型サイズが登場。 アルミ製モノコックボディにZAION製エアローターを搭載し、ドラグ＆ギアが強化された「21 セルテート SW」。 価格帯からキャタリナの後継機のようです。

ハイパードライブデザイン化で巻上性能が向上 ダイワ 21 紅牙 IC

タイラバ用ICカウンター搭載リール「紅牙IC」がモデルチェンジ。 ハイパードライブデザインにより、基本性能、巻き上げ力が大幅に高められた「21 紅牙 IC」。 楽巻きコンセプトのパワーギアのみだった前モデルから、ノーマルギアとハイギアモデルも追加されています。

高剛性ICライトジギングリール ダイワ 21 ティエラ A IC

「HYPERDRIVE DESIGN」コンセプト採用のICカウンター搭載リールが登場。 アルミ製ボディの高剛性ICライトジギングリール、ダイワ「21 ティエラ A IC」。 実質「18 キャタリナIC」の後継となるリールです。