造ったゴハチは 数百機 『めだか帝国鉄道』のEF58
EF58-89号機 ブルー現役時代 ウェザリング仕様の製作（後編）
ウェザリング仕様で製作する EF58-89号機ブルー現役時代の後編です 影塗装の効果を活かしつつ本塗装を行った89号機 ここで塗装のケバ立ちを抑えるためペーパーを掛けたあと 4度目の洗浄を行います 飾り帯を塗装するための発色...
電球色LED搭載で再販となったKATO製3020-2を使用し89号機を製作します これまで幾度となく製作してきた89号機ですが 今回は7年ぶりに宇都宮運転所のブルー現役時代を ウェザリング仕様で再現します ウェザリング仕様を製作す...
EF58-61〔東〕 2019年1月完成 昭和59年9月 天皇・皇后両陛下はご成婚60年を記念して かつて新婚時に訪れられた会津方面へご旅行されました 原宿〜磐梯熱海間で運転されたお召列車は 直流区間をEF58-...
Yahoo！ショッピング内にて 『めだか帝国鉄道 Yahoo』店 を営業させて頂いております こちらでは 塗装変更・軽加工から精密加工・徹底改修まで 幅広いラインナップのご要望にお応えしたいと思っております 最近は製作が中々捗らず...
WP50形ワイパー 【銀河モデル】 3分割ラジエターカバー 【トレジャータウン】 ヘッドマーク 【JR貨物】 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 信号炎管 ・ 炎管蓋締...
フルムーンお召本務機となったEF58-61号機の製作 その4です 発色塗装を繰り返し 光の当たり具合によっては赤味掛かって見える61号機の“ため色”は 1色1色丁寧に塗装するハンドメイドによる製作でしか再現できない色合いです ...
DD51-857〔愛〕 2019年1月 完成 前面手すりのSGホース掛け・ジャンパ栓受けは白色 スノープロウ装備という形態のDD51-857号機 屋根上のクレーン吊りフックは4本 通風口には塞ぎ板が取り付けられました ラ...
今回製作したDD51-857号機の Before and Afterです こちらは加工前の製品です 前回製作の1802号機です 今回完成した857号機です DD51は車両自体の加工もパーツの製作も非常にシビアな作業とな...
DD51-857号機の製作 後編です 同機の特徴となる3分割ラジエターカバーや屋上吊り輪・エンジン点検口ハンドルの数など ディテールアップは徹底して行い 一体モールドとなっている屋根板の信号炎管・汽笛おおいなどはスクラッチし別パーツ...
PS22パンタグラフ ・ LA15カバー無し避雷器 ・ 3020-1用先台車 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板...
EF58-61号機 フルムーンお召機の製作 その3です 二度目の発色塗装となる赤色を塗装すると 次に本塗装を行います “ため色”は原色の赤・青・黒を調色しており 隠ぺい力が強いため発色塗装の赤を消してしまわないように注意が必...
DD51唯一の定期運用を持つ愛知機関区 857号機の製作です 種車にはKATO製7008-Aを使用し 精密化加工を行います ディテールは屋根・車体からスカートまで モールドの大半を撤去し新たに造り直します 配管類で知恵の...
EF58-61号機 フルムーンお召機の製作 その2です ディテールアップが完了すると塗装前に洗浄を行います 洗浄作業は 下地処理後・ディテールアップ後・二度の発色塗装後・本塗装後・クリアコーティングの磨きだし後にそれぞれ行いますが...
高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 統一列車無線アンテナ線 ・ ア...
同じ61号機でも時期によりその装備や装飾は違っていますが 今回は1984年秋に東北本線でお召本務機を務めた姿を製作します 飾り帯のメッキは製品のものを利用するため 全工程に渡りマスキングを行ってからの作業スタートです 実車...
EF58-126号機〔宮〕 宮原機関区最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ Hゴム支持窓屋上モニタルーフ ・ 前面小窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボ...
KATO 品番7008-A 黒染車輪 新品 【改造種車】 WP50形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク 【JR貨物】 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 信号炎管 ...
DD51-1802〔愛〕 2019年1月 完成 貨物用の新形式DD52として計画されたディーゼル機は DD51-800番台として登場しました 製造両数が100機を超えたため 899号機の次は1801号機へ飛び番となっていま...
DD51-1179号機〔後〕 『特別なトワイライトEXP』牽引機
DD51-1179〔後〕 2015年12月 完成 寝台特急『出雲』の廃止後も後藤総合車両所に残ったDD51-1179号機 定期運用は無く波動用としての配置ですが 現行『瑞風』の先駆けともなった『特別なトワイライトエクスプレ...
今回製作したDD51-1802号機 未加工の製品と並べてみました DD51は車両自体の加工もパーツの製作も非常にシビアな作業となるため Nゲージで細密化されたものはほとんど見かける機会がありませんが 可能な限りディテールア...
DD51-1802号機の製作 後編です ディテールアップは限界まで行い 一体モールドとなっている屋根板の信号炎管・汽笛おおいなどはスクラッチし別パーツ化 汽笛おおい内にはホイッスルも再現しています ボディは塗装の際 マスキング作...
DD51唯一の定期運用を持つ愛知機関区 1802号機の製作です 種車にはKATO製7008-Aを使用し 精密化加工を行います ディテールは屋根・車体からスカートまで モールドの大半を撤去し新たに造り直します 配管類で知恵...
EF65-506〔東〕 2017年7月 完成 EF60-500番台に代わる特急牽引機として登場した EF65-500番台前期形の506号機 登場時は鉄製集電舟のPS17パンタグラフを装備しています 落成からしばらくの間は...
DD54-5〔福〕 2019年1月 完成 DD54の量産車として最初に登場した二次形 前面の形態は大きく変わっていますが 側面ルーバー配置は試作車（1〜3号機）に近似しています 晩年にはそのルーバーのうち 2エンド側にある...
KATO 品番7010-2 黒染車輪 新品 【改造種車】 ホイッスル 【銀河モデル】 KW35形ワイパー 【トレジャータウン】 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上クレーン吊りフック ・ 屋上手摺り ・ 排気管 ・ 炎管...
DD54-5号機の Before and After です 残念ながらDD54の在庫は1機も無いので 加工前に撮影した画像を並べてみました プラ製の車体をいかに金属ボディに見せるかを考えた本塗装をはじめ 屋上はウェザリング...
DD54二次形5号機の製作 後編です 各部のディテールアップは徹底し パーツの耐久性を考慮した素材の選択も入念に行っています 一見すると単色で簡単なような塗装ですが リアルに仕上げるためにグレーだけでも7色を使用し 車体分...
EF58-126〔宮〕 2019年1月 完成 東海道・山陽線のEF58形定期運用は昭和59年3月29日大阪着の荷2031レ（146号機/下関区暫定配置）をもって終了しましたが 宮原機関区にはスロ81系の牽引を中心とした波動...
KATOからDD54中期形として発売された三次形を使用し 二次形の5号機を製作します 加工は塗装剥離からスタートです 全て別パーツ化する手すり類・屋上排気管などのモールドは撤去 金属パーツ化する前面手すり・ホイッスル取...
波動用として宮原機関区に3機残ったEF58の1機 126号機の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 川崎製独特の屋上機器配置を再現するため ボディは2機分を使用したほか 丸みのある前...
新年明けましておめでとうございます 旧年中は色々とお世話になり誠に有難うございました 本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます TETSUDO.COM 1月2日の鉄道イベント・新着情報 など 【トラックバックコミュニティ 旧型直流電...
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