会社辞めて、クライストチャーチでがんばるパイロットです。
JAL系 C制度 最終で撃沈。 ニュージーランドでの飛行機訓練終了後、日本で1年間翻訳で稼ぎ、 今年1月にNZに再渡航しました。 次の目標はインストラクターになること。 とりあえず、両親に感謝。
07:24 RT @ash_zk: 自らの頭の中にこしらえた「正統」を、武力で達成しようとする為政者。世界は大戦を望まず、戦術的には侵略は達成されるだろう。しかし、どんな権力者でも、民に支持されなければ、試みは
17:58 アッシュバートン#本日のNZ https://t.co/6ILzoJD3BC
11:14 ATR 1600機目はニュージーランド航空でした。youtu.be/yFoHblSshks
05:20 どん兵衛がこんなに、、で朝のコーヒーが台無しになった。加えて、あえて「緑の」と言わない所に、作者の抑制を感じる。 twitter.com/teichinginCA/s…
13:57 うちの会社では、訓練や特別な場合を除いて、原則として一泊しかしない契約なので、比較的負担は小さい。それでも二日目は早く帰って家族の顔を見たいと思うし、いっくらいいホテルに泊まっても、家族と離れている
06:48 短気なもんで1時間半以上のセクターをロングホール(長距離便)と呼んでます。 https://t.co/bqcMYE2LdN
08:53 今日のフェアウェルスピット(南島北端)。 https://t.co/mEy1QT3rF2
05:06 お二方とも、ご家族のもとに帰って来られましたね、ご冥福をお祈りします。 www3.nhk.or.jp/news/html/2022…
10:13 仕事帰りに制服で花屋に入るのは勇気が要る。オイラもすっかり西洋かぶれしてしまったなあ。 https://t.co/jfCKglBaQF https://
17:20 先日は、ATRに来てから初めてWeather Diversionと相成りました。Go Around自体はね、訓練しているから問題ないわけだけど、そこからの情報収集と判断は、これという正解がないので一
16:32 やっぱり飛行機は楽しいナァ https://twitter.com/
17:28 VisibilityにはFlight Visibility(飛行視程)とGround Visibility(地上視程)があって、前者はコクピットからパイロットが目測するもの、後者は飛行場で機械や訓練
16:59 一民間人に向かって、よりによって政治家が「憲法違反だ!」と叫ぶ滑稽さよ。いいかい、公共の場で大声を出していいのは子供だけなの。大人がやったら、それだけで飛行機から降ろされたり、警察を呼ばれる理由にな
19:53 快晴の日と、雲避けまくりの日。同じ便名の同じルートです。個人的には、雲がある日は、レーダー圏内にいる時であれば、既定のルートからのオフトラックを積極的にリクエストします。もちろん燃料は余分に積みます
07:17 #これをみた人は無言でコックピットの写真をのせるPipistrel Alpha Electro電動飛行機!electricair.nz https://t.co/Wqr6KsbWUN
08:27 ATRには運航コストを下げるための工夫が沢山。舵が全てケーブルだったり、短足ボディギアで重量減らしたり。APUがないのもその一つ。GPUがないときはプロペラを止めた状態で右エンジンを始動し、エアコン
05:31 なんとか助かってほしい。頼む、、
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