富士24時間レースが終わって、JARTICで道路交通を確認すると、なんとしたことか東名上りの足柄－大井松田に渋滞が無い。 ということで、去年と同様に足柄SICに向かうことにしました。この時点で、事態が悪化し始めていたとは思わず。 富士24時間レースが終わってかなり早めに出たこともあり、順調だなと思いきや、足柄SICまでの最後の信号の先がやっぱり渋滞していた。それでも、県道78号線に入る手前から延々と渋滞している…
富士24時間レースが終わって、JARTICで道路交通を確認すると、なんとしたことか東名上りの足柄－大井松田に渋滞が無い。 ということで、去年と同様に足柄SICに向かうことにしました。この時点で、事態が悪化し始めていたとは思わず。 富士24時間レースが終わってかなり早めに出たこともあり、順調だなと思いきや、足柄SICまでの最後の信号の先がやっぱり渋滞していた。それでも、県道78号線に入る手前から延々と渋滞している…
富士24時間レースでの写真撮影で一番の問題はデジカメの電池です。車で充電はできると言いつつ、寝ている時にエンジンかけたくないし、それ以外は車にいない。となると、小型モバイルバッテリーで外部充電できるし、予備電池も1個あるとはいえ心もとない。 よって、カメラの予備として車に20年もののオリンパスE-300を積んでおきました。 …
富士24時間レースは比較的雨が降ることが多い印象で、2020年には夜になる前に雨で中断されたこともありますが、スタート前から雨でスタートが延期されたのは今回が初めてでした。 決勝日午前中は雨は降らず、陽も差すことはあったけど、天気予報は正解で昼前から降り始め、スタート前くらいにはかなりの大雨で、ずっと車の中で実況を聴きながら待機していました。でも、3時前には30分ディレイの案内があり、その直後には1時間…
富士24時間レースのナイトセッション撮影の続きです。 ナイトセッションは花火と絡めたいので8時までにはアドバンコーナーに行くわけですが、その前に夕食とイベント見物のためにグランドスタンドで見始めました。グラスタの照明が当たる場所は限られるうえに、ピット側から照らしているので、スタンドからは影の側です。それが故にピットから見られる
8回目になる富士24時間レースを8回目の観戦してきました。 今年は最初から天気が悪く、土曜日の昼前から夕方前まで雨で、1時間遅れのスタートで23時間レースになりました。ただ、4時のスタート前には雨は小康状態になり、雨は降っているけど富士山は綺麗に見える中での開始でした。 しかし・・夜10時頃から雨が止むと霧が出る、富士ウェザーとでもいうべき天気になり、日曜日朝7時半頃まで長いSCや赤旗(寝ている間なので正確…
ネットで検索していて今週末、横須賀市のヴェルニー公園で春のローズフェスタをやっているということだったので、雨が上がった午後に行ってみた。 薔薇の花はやっぱり痛むのが早いので、もうちょっと早く来たかったなとは思うけれど、まだ綺麗な花も多く残っていた。
今年のSuper耐久公式テストはカメラテストを兼ねて、レンズはLUMIX G VARIO 100-300mmではなく、オリンパスのED50-200mmを使いました。 その開放端の焦点距離の差は、ピットビルからピットロードを見下ろす時にもてきめんに現れました。 ということで、去年はスマホでしか撮影できなかったピットロードを見下ろす写真もデジカメで撮影してみました。走行速度は遅いので、感度設定が超高感度になっていることを除けば、昼間の…
今月末の富士24時間耐久レースを前に、Super耐久公式テストが富士スピードウェイで行われました。その最後の18:30～20:20までのナイトセッションを去年に続いて見に行きました。 単純に見たいというのもありますが、今年は去年までのLumix DMC-G7が壊れた代替機の、OM-5を持っているので、これが夜間撮影でどの程度使えるかのテストも兼ねています。 G7のハイスピードイメージャAFでは夕刻以降はヘッドライトに幻惑され、夜…
Super GT第2戦のGT300は個人的には昨年独走優勝した0号車Ventery JLOCウラカンが大本命かと思っていましたが、蓋を開けると、予選Q1落ちに加えて、決勝でも早々にトラブルでリタイヤしてしまったのは、あまりにも予想外でした。 予選、決勝は、Dstationのアストンマーチン・ヴァンテージと、STIのスバルBRZが双璧でしたが、やっぱりフェラーリ296は3チームとも速い。 結果的には、この3車種が優勝を争うレースになりましたが…
GWのSuper GT第2戦を富士スピードウェイで予選・決勝と観戦してきました。 個人的には去年よりさらに混んでいるような気がしていたのだけど、実は去年までよりかなり観客は少なく、決勝日5万人に満たなかったというのは意外でした。 休みの並びが悪く、後半4連休の最初の2日に当たったのが厳しかったか。ここをGT観戦に当ててしまうと、2日だけ残って中途半端だし。 さて、GT500は、キーパーセルモがただ1台無風のままポー…
今日は適当にドライブするつもりで道志みちを相模原から山中湖に向かって走ることにして、行先はその先にある山中湖の花の都公園に行ってみることにしました。 この時期の富士山＋花は、本栖湖側にある芝桜が有名で、そっちと比べると人は少なかったですが、チューリップとの組み合わせは綺麗でした。 ネモフィラは公式にも5月初旬からが見ごろで、こっちは3分咲きくらいかな。 花の都公園自体は有料施設ですが、チューリ…
本日のドライブは、ネット検索と地図で適当に探した、千葉県匝瑳市の「福箕と藤の里 おせん様の藤園」のふじ祭りに行ってきました。 昨日まで知らなかった場所ですが、思った以上にいいところでした。 残念なのは、今日は一応平日だったからなのか、100円の寄付金以外にお金を落とす場所が乏しいこと。 主会場の藤棚の他に、近隣の龍頭寺の大藤と、圓實寺の大つつじと合わせて駅からハイキングのコースになっているようで…
渋滞避けとホテル代高騰、ついでに国交省が金儲けにいそしむこのご時世、GWは基本的には安近短です。(笑) とは言え、全く出かけないのはGWの意味が無い。ということで、2日目は日曜日なので朝の圏央道の渋滞は無いはずなので、圏央道を走って忍城跡に行くことにしました。 問題は、忍城跡だけだとつまらないので、合わせてどこに行こうか考えて、最初はあしかがフラワーパークを考えましたが、何度か行っているのでちょっとイ…
今日は、富士モータースポーツフォレストでCars & Coffee Fujiというイベントがあるので、せっかくなので行ってみました。 9～11時までの開催で9時半ころについて11時まで、何人かの人と車談義して過ごして、その後どうしようかと考えていましたが、河口湖までドライブすることにしました。 途中、須走の浅間神社に立ち寄った後、河口湖大…
帰省旅行は普通に羽田－米子線で往復したので、最後は米子空港に到着しました。実のところ航空機の2時間弱前に空港に着いているのですが、それでも遅い陸路で帰るよりはだいぶ速い。新幹線でもあれば考えるけど。 さて、時間を潰しながら米子空港に着くと、あるのは知っている桜並木が本当に満開で綺麗だったので、荷物をさっさと預けてしまってしばらく桜並木の中を歩いていた。 夕暮れ時なのでちょっと暗いのだけど、十分…
倉吉から米子方面への帰り、最近必ず足を運んでいる大山乳業本社工場の「カウィーのみるく館」に立ち寄りたい。ということで、とっとり春さんぽのサイトにある中で、琴浦町の桜の名所に立ち寄りました。しかし、本当に海辺と山間では全然天気が違っていた。 まずは海に近い(山陰自動車道沿い)の家畜改良センターは、晴れていた。なるべく写らない…
極楽寺の次は、何十年ぶりになるのか分からない打吹公園に行く計画にしていました。 しかし、打吹公園付近まで来ると渋滞している。桜まつりで駐車場にも入れない・・ぐるっと回ってちょっと離れた観光駐車場に車を置いて歩きました。 天気はどんより曇ってしまったのが残念ですが、打吹公園の桜は本当に久しぶりなので、しばらく歩き回りました。
帰省前にたまたま日本海新聞WEBで記事を見たので、倉吉市の極楽寺に行ってみました。 ちょっと内陸にある倉吉市内は、雲が多く、太陽が隠れることが多かったのだけど、極楽寺では何とか太陽も顔を出す時があったのは助かった。
今回の帰省では久しぶりにレンタカーを借りました。車は2代目アクアです。初代は数回運転していますが、2代目は初めて。 ハイブリッドカーとなれば、高速道路(山陰道)ばかり走っていても面白くない。 鳥取県は米子市を拠点に運転となれば、べた踏み坂を走ってみないことには始まらない。もちろん、江島大橋などという似非べた踏み坂ではなく、大山観光道路です。 まだ雪が残り、大山周辺の道路は冬季通行止めの区間も残って…
松江の次は、石見銀山の大森地区にある銀山資料館に行くことにしました。石見銀山の本体の方は行ったことがありますが、資料館のある大森は素通りしただけだったし。 山陰道もつい先月、出雲市～温泉津の間の空白地帯も繋がっていて、以前より行きやすくなったし。ただし、開通から間もなさ過ぎて、レンタカーの地図にはまだない。よって、本来の最寄りインターの仁摩・石見銀山ICではなく、行きは大田中央・三瓶山ICで降りて…
米子城跡の次は、松江城に向かいました。城自体は何度も行っていますが、桜の季節はありません。 やはりというか観光客は多かった。ここもまた、青空ならもっと良かったのだけど、天気は選べない。 <…
先週末は所用で山陰に戻っていたので、レンタカーを借りて、所用の合間は延々とドライブ観光して回ってました。 その最初は、2年前の転勤前に行った米子城です。 天気予報は気象庁の週間予報が出た当初は、2日とも曇りで土曜日は雨の確率が高かったという観光には絶望的な予報だったけど、ふたを開ければ、雲は多かったけど晴れ間も出ま…
去年買ったOM SystemのOM-5は、像面位相差AFのおかげでフォーサーズ時代のレンズでもC-AFで使えるのが嬉しい。長いこと休眠していた望遠レンズを引っ張り出しています。 特に、ZD50-200mmに2倍テレコンEC-20を付けた時のAFはフォーサーズの普及モデルのE-300~620よりも精度や速度は上と思う。 とは言え、カメラと合わせて総重量1.5kgを超える上に、ほぼ一脚必須なのは重い。いや、これでもフルサイズのカメラに換算800mmのレ…
今年もまた雨になってしまった富士スピードウェイでのSuper GT公式テスト。去年も一昨年も、その前も2日間雨模様だったけど、今日ほどの雨ではなかった。 幸い、明日は晴れそうなんだけど、今週末は再びの低温で路面が乾くのは時間かかりそうで、少なくとも午前のセッション3はウェット路面だろうなぁ。 しかし、岡山での公式テストといい、鈴鹿でのSuper Formula公式テストと言い、今年の公式テストは悪天候ばかり。 今年…
今日も天気が良く、かつ、暖かくなる日なので、車の屋根を開けてドライブにでかけることにして、さてどこに行くか。 ここで考える。つい先日まで非常に寒くて雪が降っていた。 ということで、山中湖方面に富士山見物に出かけることにしました。 とは言え、そこだけに行ってもつまらないので、足柄峠の手前にある誓いの丘公園にも足を伸ばしましたが。どちらかというと、最近は足柄峠へは駿河小山駅側から入っていますが、昔…
今年から横浜市の山下公園に会場が移ったモータースポーツジャパンを午前中見に行きました。 展示の台数は初回や第2回と比べるとかなりすくないのだけど、目的を考えればやむなし、というか、そういうのが好きな層はほっといてもレースを見るので、そうではない層を呼び込むのが目的だろうし。ただ、それにしては事前の宣伝がなぁ。公式サイトでの情報提供も直前だし、街中でのポスターの類もあんまり見ない。横浜市内で仕事…
THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPANの走行確認
去年のラリージャパン後から今年の4/8まで富士スピードウェイのモータースポーツミュージアムで展示されている6台のラリーカー。去年の年末に見に行きましたが、今日、モータースポーツフォレストの外周道路で走行確認が行われました。その中の実況では所有者のマカルーゾ財団では3カ月ごとに動作確認のために少し走らせているそうで、半年近…
日本国内のサーキットレースの開幕は、去年と同じく鈴鹿でのスーパーフォーミュラなので、今年も観戦に行ってきた。 先週のラリー三河湾と同様に、天気が悪い日の狭間の天気のいい日に当たって、土曜日は若干寒かったのと、日曜日は風が強めだったけど、レース観戦にはいい気候でした。 レースは、予選の無限、決勝のダンデライオン、決勝では何だかんだと浮上してくるトムス(坪井)という図式で、見ていてもいいレースでした…
20年前の今日が、初めてデジタル一眼レフカメラを買った日でした。 前年に買ったコニカミノルタの高倍率ズーム Dimage Z2 (+レイノックス1.7倍テレコン)でサーキットを含めてデジタルに移行していて、後半には低価格ないわゆる普及機が相次いで発売になったことからの購入でした。自宅からそんなに離れたところではないカメラ屋の一眼レフ販売イベントで、オリンパスE-300とペンタックスistDsと迷った上で、一眼レフらしくない…
深溝運動公園のSS観戦の後、メイン会場のラグーナテンボスに足を運びました。 帰りのこともあるので、40分くらいの滞在でしたが、見るべきものは見たかなという感じです。去年は隣のキズナSSを見に行っていたので、ほぼ一日いたので、その点では消化不良ではあるけれど。蒲郡駅からのバスで到着して、一番遠いトヨタガズーレーシングのブースまで往復しましたが、その最後に思いもしなかった車がありました。
日曜日のラリー2日目は、午前中は宿泊地の豊川観光して、午後に深溝運動公園SSの二本目を見に行きました。 しかし、初日で持って行っていたデジタル一眼LUMIX G7が壊れてしまっているので、カメラ無しです。が、最近のスマホのカメラは出来がいい。 そして、都合のいいことに、車が走るコースが近い。つまり、せいぜい標準レンズくらいの焦点距離しかないスマホのカメラでも何とかなる・・かもしれない。 持っているスマホ…
今年2回目の全日本ラリー開幕戦ラリー三河湾を今年も観戦に行きました。 去年は1日2本あったキズナSSでしたが、今年は土曜日は西浦モーターパークでのSSを主に、日曜日は幸田町の深溝運動公園がギャラリーステージになっているSSを1本見に行きました。まずは、土曜日の西浦モーターパーク。ここはミニサーキットがギャラリーステージなので、雰囲気はサーキットでの走行会です。かなりグリップするのか、基本はグリップ走行で…
去年は全く気が付かなかったことに、通勤途上にある公園で梅が綺麗に咲いていたので、散歩がてら行ってみた。 ちょうど、メジロが飛び交っていたので、なんとか、メジロを入れて写真を撮ってみた。花札の2月の札みたいな感じ。 花札はウグイスなんだけど、実際はメジロという説もあり。あれは目も赤いのでメジロとはちょっと違うけど、2月が終わる前に。
一昨年、転勤に伴う住居探しのついでに初めて行ってから3年連続でノスタルジック2デイズを見に行きました。 ただ、来年以降は正直悩む。旧車の極端なカスタムにはあんまり興味がないので、半分以上そういう車のイベントに3000円以上払う価値がなぁ。 ただ、数台は「おおーっ」と思う車があるのも事実で、そこが悩ましい。 今年そう感じた車を何台か。 まずは、復刻製作中という「ケロヨン号」です。藤城清治氏デザインの…
ちょうど1週間前の先週末は、恒例の河津まで行ったけれど、まあ、見事に花が無い。花どころか蕾の膨らみも無い木が大半。辛うじて咲き始めてはいたので、完全にゼロではないけれど、見事なスカ。一方、伊豆半島入口の熱海では熱海桜が満開でした。しかし、熱海桜は早咲きの寒緋桜の中でも河津桜よりもずっと早く1月には咲くはずの桜です。それが2月真ん中で満開。そして今日、西伊豆にドライブに行って、土肥…
東京都庁にフォーミュラEのGEN3Evoが今月の10～16日の間展示されているので、見てきました。都庁自体は日曜日でも空いているのだけど、入ってきた人はみんな展望台に向かうので、一人でしげしげと見ていました。私の前に2人ほどいましたが、入れ替わりのような形になりました。
天気が良かったので、12年ぶりに三保の松原に行ってみた。富士山を世界遺産というけど、実際には世界「文化」遺産で、山単体ではなくあっちこっちからの景色とか信仰等とのセットで、三保の松原もセットの一つです。前回はぼんやりと霞がかかっていたのと、低い雲が出ていたこともあり、山頂だけが見えていた富士山ですが、今日は、最初は綺麗に見えた。 ただし、足柄峠や富士川SAでは雲一つない青…
今週もまた、南房総に出かけました。 目的地は、先週の洲崎より少し北にある大房岬です。ここは展望台などの他に、太平洋戦争中の陸軍要塞跡が一部残っています。展望台が複数あり、海岸まで下りられるし、景色もいいところだけど、何より、要塞跡を目的にドライブです。
初度登録年別自動車保有数の最新版が発刊から3カ月を超過したので、国会図書館でコピーして、恒例のクーペの保有台数調査です。令和5年3月のデータはこちら。しかし、今年もまた、いくつかの車がリストから消えて「その他」に押し込められました。しかも、その車種数がかなり多い。普通車のアルシオーネ、ピアッツァ、FTO、ユーノスコスモ、…
今まで行ったことが無い房総半島の先端。館山城まではあるのだけど、なぜかその先に行ったことが無い。 しかし、房総半島先端に行くには、悪名高い渋滞のアクアラインを通るか、横須賀まで行ってフェリーに乗るかの選択になり、後者は所要時間や料金を考えるとおいしくない。首都高湾岸線を走るくらいならアクアラインの渋滞に嵌った方がマシ。という、3つの不味いメニューしかないレストランのようで、行く気が起こりにくい…
2008年正月「日本海新聞の新春国会議員座談会」交通基盤整備の部
フリーゲージトレインがまだ息をしていた大昔、2008年に智頭急行へのフリゲ投入記事をネタにしたことがありますが、その際引用した2008年の日本海新聞の新春座談会の記事を、別件で国会図書館に行った際に確認してきました。 記事自体は「鳥取県選出4国会議員が語る新春座談会、上中下」のうち、3回目の下で、1/4の新聞でした。 3…
年始の連休が終わって最初の週末はいきなり3連休。しかし、真ん中の日の天気が悪いので、泊りがけで出かけるのは気が進まない。 というわけで、以前から場所だけは気になっていた舘山寺に行ってみることにして、その前に浜松城に立ち寄る計画にしました。 浜松城には2009年のGWに行っていますが、天守から見える富士山の写真がいまいちだったので、再挑戦です。なので、重要なのは富士山が見えることです。 いつものよう…
関東住んでいる時は、ほぼ毎年恒例で行っているのが、上野東照宮の冬牡丹です。 行ったのは正月3ヶ日の最後の日で、天気は曇天ぽいので、ドライブにはいまいちな一方、傘をかぶっている冬牡丹を見るには光の都合もいいということで、この日を選びました。 ただ、実際には時折晴れ間が出て、五重塔を見るにも丁度良かった。
元日に雲がかかってしまった大観山ですが、今日の裾野やFISCOのライブカメラだと雲が無い。 ということで、今日も再びターンパイクを走って大観山へ。その後は、十国峠によってから、裾野市に行こうかと思ったのだけど、裾野に行くと帰りがちょっと遅くなるので、小山町の足柄峠手前にある誓いの丘公園に行ってから帰ることにしました。 まずは大観山。
今年も新年のドライブでターンパイクの大観山に初走りに行った。その前の午前中は、展望台から富士山が見えるという藤沢市内の神社に初詣。 別に何をお願いするわけでもないのだけど、神社すぐ近くの展望台からの富士山は綺麗だった。 ついでに、無料配布の豚汁が量も多くて美味しかった。自白すれば、たぶん、賽銭の額より高くついているんじゃなかろうか(原価は低かろうが)。
横浜転勤になって2年近く。自分でも意外なほどに東京都区内を運転していないのだけど、原因の多くは朝の都心方面の渋滞です。東名＋首都高3号は言うに及ばず、首都高1号や湾岸線だでも都心環状線手前が辛い。 年末で比較的道路が空いている時期を見計らって、第3京浜を使うとどうなるか。帰りの道中でGPSで計測してみた。 首都高と第3京浜は直接繋がっていないので、2号線から行くか、3号線から行くか。首都高2号線は盲腸線…
タイトルは多少嘘混じりですが、年末のドライブで、城南島海浜公園と若洲海浜公園(東京ゲートブリッジ)に行ってきた。城南島海浜公園は京浜島海浜公園より羽田から遠いけれど、それなりに飛行機も見られる。1時間(駐車場の最低料金)弱の滞在中に、JALのエアバスA350-1000も何機か飛んできた。 通常のJALの機体色だけではなく、A350-1000というレタリングのある機体も見られたのは幸運だった。国際…
最後は10万都市。しかし、前回同様に大都市圏の10万都市を調べていたら気が遠くなる。一方で、1987年には10万人超えていても、今では10万人を切った市がある一方で、その後10万人を超えた都市もある。また、広域合併の結果、総人口は10万人を超えた都市はさらにたくさんある。 ということで、大都市圏(東京都・千葉県(のおおむね成田以東)・埼玉県・神奈川県・愛知県・大阪府など)の10万…
特例市の制度は2014年で廃止になっているので、前回の特例市の時点でも同じですが、今は施行時特例市として同様の扱いのままのようです。一部の特例市は中核市になっているので、市の数はだいぶ減っています。つくば市は前回と同様に誕生時に合併した3町1村の区域の人口です。
続いては中核市です。実は2015年の集計の時点で特例市制度は廃止されていて、一方で中核市の要件が緩和されたので、特例市の一部が中核市になっているので、かなり都市数が増えています。2015年のデータはこっち。
2015年に一度調べてみた、1987年時点での市域(町域)での各都市の人口を、暇つぶしに久しぶりに調べてみた。各都市の公式サイトにある統計データ(基本は人口推計データ)から、平成の大合併を中心に1987年以降の合併相手の人口を差し引いた人口です。ほとんどの自治体がこの時期の合併相手を地区とか自治区とかに分類しているので、境界変更は別として、さほど難しくはありません。ただし、熊本市と新潟市は別。こ…
週末は夕方に最寄り駅でイベントがあったので、早めに帰ってこられるように近場へのドライブ。ということで、当初は十国峠を考えていたのだけど、富士山頂が雲に隠れてしまったので、韮山反射炉に行くことにしました。反射炉の後は反射炉建設に尽力した江川家の江川邸に行ってきました。 江川邸での説明は、戦前まで知られていた江川英龍が今では知られていないことに対して、それを払拭したいという思いが強く伝わってきまし…
富士モータースポーツミュージアムには、期間限定のツーリングカーも展示されています。 私的な目玉は、N2規定のカローラ・レビン(AE86)かな。 メインカテゴリーの過去の車両はイベントで走ることも多いけど、それ以外のカテゴリーはヒストリックツーリングカーレースでもないとなかなか見られる機会は無いし、そういうレースでも数は減る一方だし。
富士モータースポーツミュージアム「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」
本当は年が明けてから行くつもりだったけど、伊豆方面にドライブに出かけたら、目的地手前で曇ってきたので予定変更して、富士モータースポーツミュージアムの「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」を見に行くことにしました。 グループ4時代のラリーカー5台と、更にその前の時代のミニの6台が、ラリー・ジャパンの豊田スタジアムから移動してきて、来年4月8日まで展示です。ラリージャパンに合わせてトヨタ博物館で展示され…
小田原にある石垣山城を歩いてきました。あいにくと小田原に着くと雲がかかってしまって、景色はいまいち。でも、柑橘類の店を見ている間に少し小田原城にも日が当たるところまで見られました。二の丸も本丸も、使い捨ての城とは思えないくらいに広い。 しかし、石垣しかない城ですが、思いのほか人が多く、ベーカリーレストランや売店まであったのはちょっと驚いた。 紅葉もあって、実は紅葉の季節に来ると良かったのかも…
鈴鹿サーキットでのSuper GT最終ラウンドでも、当然デジタル一眼カメラを持っていったわけですが、問題はレンズの選択です。 焦点距離は長ければ長いほど車を大きく写すにはいいのだけど、GT戦では1,2コーナースタンドやシケインスタンドはちょっと料金が高いので、基本的には他の場所での撮影になります。ということは、換算600mmのレンズは無くても困らない。(あれば便利ではあるけど) 一方で、今年はLUMIX G7に加えて、OM…
予選結果からは、GT500はauトムスが独走して、見どころは2位以下か。GT300はVENTENYウラカンが独走して、10位に沈んだレオンの2位は難しそうだからあっさり逆転チャンピオンかな。と予選の後は思っていた決勝を観戦しました。 鈴鹿のメインレースはいつも東コース、1,2コーナースタンドが主でたまにシケインスタンド、GTはちょっと高いのでS字～ダンロップまでのどこかで見ていることが多く、たまに最終コーナーで見ていること…
本当は第5戦の予定が最終戦になったSuper GT。GT500は予選でチャンピオンが決まりました。開幕戦予選ポールから一度もランキング首位を明け渡すことなくチャンピオン。1998年のニスモ以来のはず。 GT300は88号車JLOCウラカンポール、65号車が10位に沈んで逆転が大いにありそうな情勢。 一方で、これが最後のものもあり、カルソニックから変わったマレリカラー、GT3のNSX、そして、クインタレリが引退。GT500は決着しても決勝…
天気が良かったので、先月末に工事が完成しているはずの山中湖畔の明神山パノラマ台に行ってみることにしました。 ただ・・天気が良すぎ・・一方で駐車場は狭すぎで・・ それは置いておいて、確かに絶景だと思う。
天気が良かったので、駒込の六義園に行って、その後、皇居前園の銀杏並木を見て、秋葉原にでも行ってみようかという計画で皇居まで来たら、皇居の乾通りの一般公開が今日から12/8まで行われているとのことだったので、秋葉原なんてやめて皇居に入りました。 帰宅してから皇居の公式サイトを見ると、参観についてのお知らせがあります。という記事が…
ラリージャパンに合わせて、トヨタ博物館にはトヨタと日産のラリーカーが6台特別に展示されていました。 当初はSuper GTに合わせて行こうかと思っていましたが、ラリー・ジャパンに行くことにしたので、その前に見に行きました。 結果から言えば、岡崎に直行していれば、観客席の最前列を撮れて、座ってみながら写真撮れたかなという気もしないではないけれど。 まずはセリカが4台。2代目のラリーカーはあんまり印象にない…
年に1回しかないWRCなので、当然ですがWRCでしか見られない車も多々あります 全日本ラリーにも出ているGRヤリスとファビアのラリー2マシン以外はラリージャパンでしか見られないと言っても過言ではありません。 ということで、それらの写真を並べてみる。 でも、夜だから「自動車の写真」としてはいまいちなのは否めないのですが。
観戦していた位置の問題もあり、かつ、暗いのでなかなか綺麗な写真が無いのだけど、タイヤスモークが目立つ写真を並べてみる。 ラリー1のフォード・プーマ
2021年のラリー・ジャパンプレイベントのセントラルラリーを岡崎に見に行って、その時にもらったマフラータオルには「2022年、岡崎で会いましょう。」と書いてあったのだけど、1年目、2年目と観戦には行かず。今年も行く予定はしていなかったのだけど、21日の夜にラリージャパンのサイトを見ると、22日の岡崎スーパーSSのチケットがまだ残っていたので、急遽行くことにしました。 SSとしては8と9の二本で、夜6時半から8時まで…
富士スピードウェイの年間アニュアルパスを買っていることもあり、今年最後の大イベント、Super耐久最終戦を見に行きました。 週間天気予報では週末の天気は曇り一時雨とかでしたが、直前で好転して、富士山こそ山頂が見えたり見えなかったりでしたが、晴れて、長袖1枚でも暑いくらい。日中は上にパーカー着ていたら暑くて後悔するくらい・・観戦にはいい気候でした。S耐で盛んな水素エネルギー利用展示の理由からすると好まし…
先週の三連休は所用で田舎に帰っていたので、ついでに大山環状道路をぐるっと走ってきました。1周ではなく3/4周くらい。 米子起点で、鳥取県の真の「べた踏み坂」たる大山観光道路を走ってまずは枡水高原へ。しかし、下界の米子市街からの大山は雲に覆われていて・・途中の本宮の展望台辺りでも大山はまるで見えない。「駄目か」と思いつつ、枡水高原についてみると、雲が影を落としつつも、青空の下に大山が綺麗に見えた。 …
今日は午後は天気が回復する予報だったので、近場の鎌倉に行くことにしました。 鎌倉は意外と足が向かないのと、鶴岡八幡宮や建長寺などの有名どころは行っているのでどこに行くか地図を見ながら考えて、駅から離れた瑞泉寺方面に行ってみることにしました。 ここは庭園が国の特別名勝だそうで、確かに見ごたえのある庭園でした。
今日は会社が休みだったので、基本的には平日にしか入れない岡崎工場の中にある三菱オートギャラリーに行ってみました。 展示車両自体はそんなに多くないのですが、初めて見る車も多く、出かけた甲斐がありました。 その中で、古いパジェロ2台はやはり見ごたえあります。 1985年にパリ・ダカールラリーで初勝利を飾ったパジェロです。見た感じ市販車改造にしか見えませんが、クラスはプロトタイプクラスです。
Super Formula第7戦の日の昼は、大運動会のメインイベント、スーパーティラノサウルスレースがあります。 朝からGRスープラコーナーで予選を見て、ハースF1等を見に、ウェルカムセンターに足を運んだ後、グランドスタンドに急ぎました。巡回バスを待つのももどかしく、歩きました。予選の後は一度P7に置いている車に移動しているのでなおさら。 ティラノサウルスレースは協会もある公認レースとのことです。ということで協…
SF富士戦の直前にトヨタとの技術提携が発表されたハースF1チーム。 富士スピードウェイ臨設のウェルカムセンターにGRロゴが貼られたF1マシンが展示されていました。 現行型ではなく昨年のVF-23のようですが。
富士スピードウェイで開催されるSuper Formulaの土日2レース制の2日目。 これまた不幸にも三連休の中日。三連休の中日は、行きは土曜日の午前、帰りは日曜日の夕方という、週末の悪いところどりという日帰り移動には最悪のタイミング。そこに東名高速のリニューアル工事が重なり。とりあえず朝7時出発で計画しました。 一応、東名に入り、小田厚の小田原東から大雄山経由で行くか、新東名の新秦野からR246を行くか、渋滞に正…
富士スピードウェイでのSuper Formula第6ラウンドは2レース制。よって土曜日の午前中に予選がある。しかし、ある意味不幸にも3連休初日。加えて東名高速は大井松田－足柄がリニューアル工事で半分通行止め。 7時頃に出ようかと思ったら、工事個所に入る前の大井松田IC手前で既に事故渋滞。どう考えても予選には間に合いそうになく、テレビで予選を見てから出かけました。 そのため、AUTUMN FESTAは明日におあずけです。 …
新車登録台数年報(第47集)のオートマ車登録台数から恒例の2023年のMT車販売ランキングを作りました。 去年のランキングでは、2023年に向けてMT車の生産中止とか、スポーツカーの生産台数の伸び悩みとか、不安要素をいくつか挙げていますが、2023年のランキングにもそれは如実に表れていました。 スイフト 8738 ジムニーワゴン 8…
麻布台ヒルズにあるFREUDE by BMWのショールームに期間限定で展示されているBMW M Hybrid V8のアートカーを見に行ってきました。 今年のWEC富士6時間レースで日本初登場した車ですが、アートカーは実戦ではル・マン24時間だけなので、こういう機会でもないと見ることはできません。 実際には、モータースポーツのニュースでもなんだかいまいちと思っていて、あんまり食指は湧かなかったのだけど、実物は意外と悪くなかった。…
1年半ほど前に2万円弱の値段で埃取り修理に出したCANONのコンパクトデジカメ、PowerShot S120ですが、今度はど真ん中や左端にかなり大きいのが付いてしまった。 ど真ん中のは、なるべく目立たないようにフレーミングし、左端のはどうしようもない場合はトリミングで除去することでなんとか使ってきました。先日の
富士山方面にドライブに行った帰りに、富士モータースポーツミュージアムに立ち寄りました。 今年は先月までのGC特別展にも行っているので2回目。通算では3回目です。 公式サイトでは「フェラーリとモータースポーツ」の特別展示企画があって、288GTOもいいけど、166なんてこれを逃すと次の機会はあるのか？というのと、W…
WECのGTカテゴリーは今年からLMGTEからLMGT3に変わったので、車種も大幅に増えてみているだけでも楽しくはなりました。 車としてはGT2の流れを汲むGTEの方が好きだったのだけど、最盛期の5メーカーから激減した今となっては仕方ないところか。 当初の計画ではただのGT3ではなく外観変更用のプレミアムキットを装着したGT3プレミアムというものでしたが、メーカーの反対を受けて結局外観はGT3のままです。 GT3マシンは日本で…
ハイパーカー8車種、LMGT3が9車種で、最後までバトルが絶えなかったWECの6hours of FUJI。レース自体は面白かった。 だがしかし、一応はトヨタの地元レースという目で見ると、いじめに近いBoPとは関係なく、トヨタは完全な凡レース。無事に他車と戦えていたのは第2スティントのデ・フリースだけじゃなかろうか。あとは接触とペナルティで自滅。 予選2位と4位から、10位とリタイヤは大惨敗と言って差し支えあるまい。 第3戦…
WEC 6hours of FUJIの2日目は、午前中がFP3、午後が公式予選。 WECの公式予選は以前は行かなかったり、午前中のFP3とサーキットサファリだけ見て帰ることもありましたが、今年は予選まで見てきました。 ポールはキャデラックが取ったけれど、BoPで虐めらているトヨタが2位と4位に食い込んできたのは驚いた。反対に、ハイパーポールに1台しか進めなかったフェラーリの苦戦もまた意外でした。BoPのパワーウェイトレシオが最小…
今日から開幕した、世界耐久選手権の6 hours of FUJI。当たり前のように会社の休みを取って、フリー走行から写真を撮りに行きました。 去年までのLMP2は無くなったし、GTカーはLMGTEから1クラスだけのLMGT3に変わり、クラス数も2つに集約されて、かなり雰囲気も変わったけれど、やっぱり、8メーカーに増えたハイパーカーが見どころなのは変わらない。イソッタ・フラスキーニがアメリカ戦への移動中に突然の撤退で見られなくな…
昨日は甲府市の北方にある昇仙峡に行ってきた。 日曜日の方が午前中の高速道路の混雑を考えると適切なのだが、天気予報では日曜日は曇り一時雨とかだったので土曜日に。 昇仙峡グリーンラインも行きは他車もなく快適なワインディングロードの走行で、これで猛暑でなければ屋根を開けてもっと楽しめたのに。 まずは、ロープウェーでパノラマ台へ。しかし、上る前から分かっていたけど富士山は雲の彼方でまったく見えず。(帰…
先週の話になりますが、あまり良くない天気予報の中、そこそこ晴れ間が出そうだった日に近場の小田原城を見に行きました。 小田原城自体は10数年ぶりですが、前回より復元された建物も増えていて、1時間(駐車場の制限)で回るのはちょっと時間が足りなかった。 天守はいわゆる復興天守ですが、雰囲気は良いと思う。
やくもが新型になったこともあり、帰省した時についでに電車の写真も撮ってみました。 何年振りなのか、それ以前に、走行写真自体が今年の冬に下呂温泉でのひだ以来で、その前は数年さかのぼる。
帰省の観光の最後は、砂の美術館です。今年はフランス編ですが、オリンピック夏季大会だからかな？ 過去を遡ると、2008年は東アジア(北京)、2012年はイギリス(ロンドン)、2016年は南米(リオ・デ・ジャネイロ)なので、合わせているのかな。冬季の方は第1期の2006年のイタリア(トリノ)と2014年のロシア(ソチ)が合っているけど、他は違う。 今年のフランス編は、会場入ってすぐのノートルダム大聖堂が見どころだったと思う。砂…
帰省の最後は、恒例の鳥取砂丘の砂の美術館を見に行くことにして、その前に、鳥取砂丘を歩きました。 真昼間の午後2時台という、気温的には一番高くて34℃くらいでしたが、海辺なので風もあり、体にはさほどきつくはない。 砂の美術館に入るのが主目的なので、展望台側に車を置いて、砂の美術館脇の坂で砂丘に降りて、帰りは砂の美術館のメインゲートから入って上にあるサブゲートから出ると、駐車料金もリフト料金もいらな…
河原城の次は、鳥取市街を素通りして、旧青谷町の青谷かみじち史跡公園に行きました。 今となってはどっちも鳥取市内ですが。 青谷上寺地遺跡には去年行ってはいるのだけど、まだ未整備で遺跡のパネルが道路に沿って立っているだけでした。今年の春に、山陰道を挟んだ反対側に史跡公園が開園したので、そちらに行きました。
戦国時代の山城、丸山城跡に立つ模擬天守が目立つ河原城。鳥取自動車道を走っていると目立つことこの上なく、一度は行ってみたいと思っていたので、今回の帰省で行ってみました。 模擬天守は模擬天守なれど、中の展示は結構見ごたえはある。どちらかというと文化を中心とした展示で、城下町がどうこうとか鎧兜や刀が主体の「本物の天守閣内の」展示とはかなり雰囲気は異なります。
有名(?)な観光地ばかりではなく、マイナーな場所にも足を運んでいます。 鳥取県中部にある神崎神社の彫刻を見に行きました。日本海新聞だったかで、辰年の今年、名古屋からドラゴンズファンが観光バスで拝観に来るとのニュースも見たことがあり。
松江市にある風土記の丘。出雲地方の遺跡とか史跡には結構行っているのだけど、ここには行ったことがない。 風土記の丘の展示自体も楽しめるのですが、ここにある前方後方墳も見逃せない・・ということですが、石室を見せてもらうのを忘れていた。
今年の盆の帰省も、去年に続いて行ったことがないところを中心に行くことにしました。 その最初は、三瓶山にしました。島根県の有名な山ですが、鳥取県民なので行く機会もなく。 しかし、真夏で暑いので歩くのはほどほどにして、リフトで上がるのはやめて、周囲をドライブすることにしました。東の原、西の原、北の原とありますが、観光としては北の原が一番施設が充実しています。ドライブでは東、西、北と回ったので、結果…
盆休み初日。まだ帰省はしないので、暇つぶしに近場にドライブへ。 第一目的は三国峠で山中湖と富士山を眺めたかったのだけど、見事に富士山は雲の彼方。 そのまま素通りして道の駅富士吉田へ。ここは昼食だけのつもりだったけど、富士レーダードーム館にも入ってきました。 ここは結構見ごたえありました。が、やっぱり富士山は雲の彼方。 ということで、さらにのその先、8月だけ(今年はGWも)開館の河口湖自動車博物館…
Super GT第4戦の決勝レースを暑い中見に行きました。 ただ、終盤戦に入るころには北の方に黒い雲が出てきて、暑さが和らいだので、意外と体にはきつくはなかった。というか、GTのウォームアップラン前にサーキットに入る行程で行った上に、ウォームアップまでは車の中で休んでいたからでもあるけど。 レースはARTA8号車が逃げ、スタンレーが追いかけるシビック2台の優勝争いと、それ以外に真っ二つに分かれてしまいましたが…
富士スピードウェイでのSuper GT第4戦のフリー走行と予選を見てきました。 暑いので、ほんとにそれ以外は見てない。(苦笑) 結果は、GRスープラ勢の苦戦はウェイトもあり予想通りでしたが、14号車が予想外に低迷したなぁという感想。Q1ではどこかでミスがあったのかな？ さて、買ったばかりのOM-5の実戦2回目です。フォーサーズの望遠レンズとテレコンだけで1日。特に、E-620でもC-AFではほぼ使用不可だったEC-20+ZD50-200mm…
Super Formula夏祭り+AFTER RACE GRID PARTY
去年に続いてSuper Formula夏祭りと銘打った富士スピードウェイでの第4戦の決勝を観戦してきました。 サポートのKYOJO CUPと共に面白いレースでした。 初めてのKYOJO CUPとの併催で、夫婦で全勝で、レース後の無線で「夫婦で総取り」というのが聞こえたときは思わず笑ってしまった。 レースも「第1回瑶子女王杯」と銘打たれて、瑶子殿下の挨拶も面白かった。私の周囲でも笑い声が結構聞こえてきたし。 レースは夏祭りな…
富士スピードウェイで開催されるスーパーフォーミュラ第4戦の予選を観戦しつつ、先日買ったばかりのOM-5の初使用で色々とテストしてみました。 今年も夏祭りと銘打って開催されている夏のスーパーフォーミュラですが、やはり予選日らしからぬ人出だったと思う。GTよりは少ないとは言え。 予選結果は福住の2回目のポールで、意外と言えば意外な結果ですが、その後ろには野尻以外の来るべき人が来ている感じ。 さて、肝心の…
メインカメラは2017年2月に購入したLUMIX G7をずっと使っていました。その後、サブとしてオリンパスE-PL9を購入しているので、この2台体制でずっと来ていました。 その裏で、LUMIXはG8でいきなり巨大化し、その後も巨大化・重量級化する…
Suzuka Classic 2024 Challengeの初見レーシングカー
GT World Challenge Asiaを鈴鹿まで見に行く気はなかったのだけど、鈴鹿サーキット公式サイトで情報を見るとSuzuka Classic Challengeというヒストリックイベントを併催していることを知った。ただ、週の初め頃の週間天気予報では土日の天気は曇り一時雨。まあ、日曜日だけ行ってみようかな。と思い立った。 しかし、スケジュールを細かく読むと、日曜日朝のツーリングカーのフリー走行は白子駅からのバスが間に合わない。 …
Ferrari Racing Daysでは、XXというサーキット専用車の走行会と、296チャレンジの日本初公開の走行もありました。 フェラーリのXXは、エンツォベースの初代FXXから、599XX、FXX K、FXX K EVOの4車種ありますが、これらが全て見られました。 初代FXXは2006年にツインリンク茂木でのイベントで見たことがありますが、それ以外はたぶん初めて。
思い立って、鈴鹿サーキットのFERRARI RACING DAYSを見に行きました。これと言って何が見たいというのも無かったのだけど。 しかし、F1 Clientiの中で、全く予想もしていなかった車が1台。 黄色のフェラーリ333SPです。1990年代半ばに主にアメリカのWSCに参戦するカスタマー向けで、ル・マン24時間等欧州のレースにも出ていた車です。 日本のレースに出たことがないこともあり、実車を見るのは初めて。 1990年代半ば～後半…
GT World Challenge AsiaのJAPAN CUPレース2の後、予定通り隣接のモータースポーツミュージアムに行きました。 行くのは2回目ですが、いくらか展示車の入替があり、かつ、今はGCシリーズの特別展をやっているのに合わせました。 で、そのGC。F-3000シャシーに皮をかぶせたMCSは以前にもありましたが、そのほかに3台が展示されていました。
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富士24時間レースが終わって、JARTICで道路交通を確認すると、なんとしたことか東名上りの足柄－大井松田に渋滞が無い。 ということで、去年と同様に足柄SICに向かうことにしました。この時点で、事態が悪化し始めていたとは思わず。 富士24時間レースが終わってかなり早めに出たこともあり、順調だなと思いきや、足柄SICまでの最後の信号の先がやっぱり渋滞していた。それでも、県道78号線に入る手前から延々と渋滞している…
富士24時間レースでの写真撮影で一番の問題はデジカメの電池です。車で充電はできると言いつつ、寝ている時にエンジンかけたくないし、それ以外は車にいない。となると、小型モバイルバッテリーで外部充電できるし、予備電池も1個あるとはいえ心もとない。 よって、カメラの予備として車に20年もののオリンパスE-300を積んでおきました。 …
富士24時間レースは比較的雨が降ることが多い印象で、2020年には夜になる前に雨で中断されたこともありますが、スタート前から雨でスタートが延期されたのは今回が初めてでした。 決勝日午前中は雨は降らず、陽も差すことはあったけど、天気予報は正解で昼前から降り始め、スタート前くらいにはかなりの大雨で、ずっと車の中で実況を聴きながら待機していました。でも、3時前には30分ディレイの案内があり、その直後には1時間…
富士24時間レースのナイトセッション撮影の続きです。 ナイトセッションは花火と絡めたいので8時までにはアドバンコーナーに行くわけですが、その前に夕食とイベント見物のためにグランドスタンドで見始めました。グラスタの照明が当たる場所は限られるうえに、ピット側から照らしているので、スタンドからは影の側です。それが故にピットから見られる
8回目になる富士24時間レースを8回目の観戦してきました。 今年は最初から天気が悪く、土曜日の昼前から夕方前まで雨で、1時間遅れのスタートで23時間レースになりました。ただ、4時のスタート前には雨は小康状態になり、雨は降っているけど富士山は綺麗に見える中での開始でした。 しかし・・夜10時頃から雨が止むと霧が出る、富士ウェザーとでもいうべき天気になり、日曜日朝7時半頃まで長いSCや赤旗(寝ている間なので正確…
ネットで検索していて今週末、横須賀市のヴェルニー公園で春のローズフェスタをやっているということだったので、雨が上がった午後に行ってみた。 薔薇の花はやっぱり痛むのが早いので、もうちょっと早く来たかったなとは思うけれど、まだ綺麗な花も多く残っていた。
今年のSuper耐久公式テストはカメラテストを兼ねて、レンズはLUMIX G VARIO 100-300mmではなく、オリンパスのED50-200mmを使いました。 その開放端の焦点距離の差は、ピットビルからピットロードを見下ろす時にもてきめんに現れました。 ということで、去年はスマホでしか撮影できなかったピットロードを見下ろす写真もデジカメで撮影してみました。走行速度は遅いので、感度設定が超高感度になっていることを除けば、昼間の…
今月末の富士24時間耐久レースを前に、Super耐久公式テストが富士スピードウェイで行われました。その最後の18:30～20:20までのナイトセッションを去年に続いて見に行きました。 単純に見たいというのもありますが、今年は去年までのLumix DMC-G7が壊れた代替機の、OM-5を持っているので、これが夜間撮影でどの程度使えるかのテストも兼ねています。 G7のハイスピードイメージャAFでは夕刻以降はヘッドライトに幻惑され、夜…
Super GT第2戦のGT300は個人的には昨年独走優勝した0号車Ventery JLOCウラカンが大本命かと思っていましたが、蓋を開けると、予選Q1落ちに加えて、決勝でも早々にトラブルでリタイヤしてしまったのは、あまりにも予想外でした。 予選、決勝は、Dstationのアストンマーチン・ヴァンテージと、STIのスバルBRZが双璧でしたが、やっぱりフェラーリ296は3チームとも速い。 結果的には、この3車種が優勝を争うレースになりましたが…
GWのSuper GT第2戦を富士スピードウェイで予選・決勝と観戦してきました。 個人的には去年よりさらに混んでいるような気がしていたのだけど、実は去年までよりかなり観客は少なく、決勝日5万人に満たなかったというのは意外でした。 休みの並びが悪く、後半4連休の最初の2日に当たったのが厳しかったか。ここをGT観戦に当ててしまうと、2日だけ残って中途半端だし。 さて、GT500は、キーパーセルモがただ1台無風のままポー…
今日は適当にドライブするつもりで道志みちを相模原から山中湖に向かって走ることにして、行先はその先にある山中湖の花の都公園に行ってみることにしました。 この時期の富士山＋花は、本栖湖側にある芝桜が有名で、そっちと比べると人は少なかったですが、チューリップとの組み合わせは綺麗でした。 ネモフィラは公式にも5月初旬からが見ごろで、こっちは3分咲きくらいかな。 花の都公園自体は有料施設ですが、チューリ…
本日のドライブは、ネット検索と地図で適当に探した、千葉県匝瑳市の「福箕と藤の里 おせん様の藤園」のふじ祭りに行ってきました。 昨日まで知らなかった場所ですが、思った以上にいいところでした。 残念なのは、今日は一応平日だったからなのか、100円の寄付金以外にお金を落とす場所が乏しいこと。 主会場の藤棚の他に、近隣の龍頭寺の大藤と、圓實寺の大つつじと合わせて駅からハイキングのコースになっているようで…
渋滞避けとホテル代高騰、ついでに国交省が金儲けにいそしむこのご時世、GWは基本的には安近短です。(笑) とは言え、全く出かけないのはGWの意味が無い。ということで、2日目は日曜日なので朝の圏央道の渋滞は無いはずなので、圏央道を走って忍城跡に行くことにしました。 問題は、忍城跡だけだとつまらないので、合わせてどこに行こうか考えて、最初はあしかがフラワーパークを考えましたが、何度か行っているのでちょっとイ…
今日は、富士モータースポーツフォレストでCars & Coffee Fujiというイベントがあるので、せっかくなので行ってみました。 9～11時までの開催で9時半ころについて11時まで、何人かの人と車談義して過ごして、その後どうしようかと考えていましたが、河口湖までドライブすることにしました。 途中、須走の浅間神社に立ち寄った後、河口湖大…
帰省旅行は普通に羽田－米子線で往復したので、最後は米子空港に到着しました。実のところ航空機の2時間弱前に空港に着いているのですが、それでも遅い陸路で帰るよりはだいぶ速い。新幹線でもあれば考えるけど。 さて、時間を潰しながら米子空港に着くと、あるのは知っている桜並木が本当に満開で綺麗だったので、荷物をさっさと預けてしまってしばらく桜並木の中を歩いていた。 夕暮れ時なのでちょっと暗いのだけど、十分…
倉吉から米子方面への帰り、最近必ず足を運んでいる大山乳業本社工場の「カウィーのみるく館」に立ち寄りたい。ということで、とっとり春さんぽのサイトにある中で、琴浦町の桜の名所に立ち寄りました。しかし、本当に海辺と山間では全然天気が違っていた。 まずは海に近い(山陰自動車道沿い)の家畜改良センターは、晴れていた。なるべく写らない…
極楽寺の次は、何十年ぶりになるのか分からない打吹公園に行く計画にしていました。 しかし、打吹公園付近まで来ると渋滞している。桜まつりで駐車場にも入れない・・ぐるっと回ってちょっと離れた観光駐車場に車を置いて歩きました。 天気はどんより曇ってしまったのが残念ですが、打吹公園の桜は本当に久しぶりなので、しばらく歩き回りました。
帰省前にたまたま日本海新聞WEBで記事を見たので、倉吉市の極楽寺に行ってみました。 ちょっと内陸にある倉吉市内は、雲が多く、太陽が隠れることが多かったのだけど、極楽寺では何とか太陽も顔を出す時があったのは助かった。
今回の帰省では久しぶりにレンタカーを借りました。車は2代目アクアです。初代は数回運転していますが、2代目は初めて。 ハイブリッドカーとなれば、高速道路(山陰道)ばかり走っていても面白くない。 鳥取県は米子市を拠点に運転となれば、べた踏み坂を走ってみないことには始まらない。もちろん、江島大橋などという似非べた踏み坂ではなく、大山観光道路です。 まだ雪が残り、大山周辺の道路は冬季通行止めの区間も残って…
松江の次は、石見銀山の大森地区にある銀山資料館に行くことにしました。石見銀山の本体の方は行ったことがありますが、資料館のある大森は素通りしただけだったし。 山陰道もつい先月、出雲市～温泉津の間の空白地帯も繋がっていて、以前より行きやすくなったし。ただし、開通から間もなさ過ぎて、レンタカーの地図にはまだない。よって、本来の最寄りインターの仁摩・石見銀山ICではなく、行きは大田中央・三瓶山ICで降りて…
iCleverのBTキーボード2枚を会社と在宅両方の仕事用に使っていますが、時々、古い方のBK02がキー連打になってしまう。特定のキーでもなく、いつもでもなく、以前のエレコムのBTキーボードのようにしょっちゅう起こるわけでも、延々とキー入力してしまうわけでもない。 剛性の無い筐体を
伊豆半島の南側、河津町の河津バガテル公園と下田公園に行ってきました。 前者はバラ園、後者は今日から始まるあじさいまつりが目的です。 バラは見ごろの時期を過ぎていますし、あじさいまつりは今日からなので、見ごろには早い。でも、両方ともみられるはずなので、曇りがちな天気予報ですが、行くことにしました。 幸い、行ってみれば、午後遅くなるほどいい天気になり、下田では暑いくらいでした。 バガテル公園はだ…
富士24時間レースが属するSuper耐久はFIA GT3マシンから、国内の1.5リッター以下のコンパクトカーまで、色々な車が走っているのが特徴です。海外だとニュルブルクリンク24時間レースがそういうレースです。 普段は1台をアップとか、バトル中の2台とかの写真を撮るのが主なのですが、こういうレースで時間もたっぷりあるので、何台も一緒に走っているところも撮りたくなります。 GRスープラコーナー、ダンロップコーナー、ADV…
24時間レースの醍醐味の一つは夜間走行です。 3週間前の公式テストも見に行きましたが、決勝日は0時過ぎまでたっぷりと見ていました。 1コーナーにいた11時頃から霧雨になったので、最後はグランドスタンドに避難していました。
2018年の第1回から毎回行っている富士24時間レースを今年も観戦してきました。 関東転勤になった去年から駐車場で車中泊して、ずっとサーキットにいますが、御殿場市街に宿泊していた2022年までよりだいぶ観客もテントも増えた印象です。 2022年までは決勝スタート直前にFISCO入りしていたのでP2とかでしたが、日曜日朝はP7に止められたのに、今年は土曜日朝9時前の時点でP7満車。日曜日朝7時過ぎに見かけたときも既に満車。正…
まともに見れたのは、20年以上前のこと。 帰省や山陰に足を踏み入れる旅行のたびに、宍道湖の夕日をもう一度と思っていたのだけど、時間が合わなかったり、時間があっても雲が出たりとか。 全く見ることができないまま迎えた今回の島根旅行。 曇りでも津和野に行く決心をした理由の一つが、松江に行く予定の日の天気予報が一日晴れで良好だったことです。 昼過ぎの松江城ではちょっと雲が多いかもと心配したものの、夕方…
週末は休暇を取って島根県をぐるっと回る2泊3日の旅行でした。 しかし、先週の天気予報は、津和野に行く予定の日が曇り一時雨。曇りはともかく雨が降るのはめんどくさい。 延期するかどうするか、一度はホテルをキャンセルしたけれど、その直後の週間予報更新で一時雨が消えた。 延期と言っても、この後に待っているのは梅雨です。それに、EX予約のグリーンポイント消化も目的にあるので、決行しました。 しかし、ふたを開…
ネット配信では見たことはありますが、日曜日は富士スピードウェイでインタープロトシリーズとKYOJOカップを初めて生観戦してきました。インタープロトはイベントでのデモレースならあることはあるのですが。 今週日曜日はどこかに出かけようかと思っていたのだけど、朝から自宅周辺は曇っていて、観光に行くにはいまいち。 そんな中、SNSでインタープロトシリーズ参戦ドライバーのポストが流れてきていたので、FISCOアニュ…
昨日は1日、富士スピードウェイでSuper耐久公式テストがありました。 10連休明けということもあり、有給休暇をここで消化するのももったいない。しかし、働き方改革のおかげで在宅勤務を自由にできるし、FISCOまで1時間ちょいで行ける。 鈴鹿10hが亡く、WEC富士6時間もまだまだ日の長い9月初旬に移ってしまった今、レーシングカーが夜走る場面は富士24時間と公式テストしかないわけですし。 ということで、我ながら物好きと…
Super GT第2戦では、製作が間に合わず開幕戦を欠場したGainerのフェアレディZが新登場しました。 直前に岡山でシェイクダウンしたというニュースはありましたが、やはりできたばかりの車なので、トラブルが多発して、走る姿を見る機会は限られていました。 初日は午前中は一切走行無し、午後の予選Q1は走りましたが、Q2は走れず。 決勝日は昼のウォームアップ走行は無事に走りましたが、決勝はやはりトラブルが多く、ピット…
去年初めて行ったのだけど、曇り空で肝心の富士山がいまいちだったので、今年、再挑戦のつもりで富士本栖湖リゾートの芝桜祭りに行くことにしました。 去年はSuper GTの前、今年はGTの翌日、御殿場市内に宿泊して、他の場所の観光の後に行くことにしました。しかし、去年はもっとすんなり行けたのに。今年はあまりのいい天気のせいか、手前から大渋滞。帰りにたまたま出会った自転車ツーリングの人の話によると、昨日よりはマ…
GWのSuperGTの決勝。 今年は車で行くのだけど、神奈川側からの往復は避けて、ドライブを兼ねて富士市・御殿場市に宿泊。決勝日朝は富士市から新東名高速で向かう。新御殿場ICから行くルートは富士山もきれいで実に快適。しかし、朝8時前、富士霊園を目前に2kmを30分かかる渋滞。富士霊園前の交差点でR246方面からの車列と交差するから仕方ないのだが。 問題は駐車場ですが、2年前に経験して以来、富士霊園前の臨時駐車場に…
新型コロナ前はGWには長期旅行に行くことが多く、しばらくの間GWの富士のGTに行かないことが多かった。それが変わったのはFISCOが年間パスを販売するようになったことです。とはいえ、この数年は新型コロナの影響で客は少なかった。 しかし、今日の予選は多かった。まず、朝8時前にFISCOに着いたのに、P2より奥はすでに満車でP1/2に誘導されました。大容量だったP15が無くなったせいもあるんだろうけど、こんなのは初めて。そ…
藤沢市の花は藤らしい。 ということで、小田急藤沢本町駅近くにある白旗神社の弁慶藤と義経藤を見に行ってきた。 なにゆえ、弁慶と義経なのか。鎌倉での首実検後に飛んできたのが由来らしい。祭神は義経の方です。ちなみに、同じ藤沢市内には父の源義朝を祭神とする鯖神社もあります。 境内にある紫の藤を弁慶藤、白藤を義経藤と言うそうです。この日は弁慶の方は満開、義経の方は咲き始めでした。 季節柄、境内の空は鯉…
昨日からゴールデンウィークの10連休。本当は今日から出雲・津和野へ旅行に出る予定だったのだけど、不幸にも、山陰方面は明日から天気が悪い予報。 ホテルも特急も全部キャンセル(変更)して、今年のGWは安近短に徹することにしました。 ということで、天気のいい関東地方で自宅に籠っているのはばからしいのだけど、高速道路は渋滞を要警戒。早めに帰ってくることが必須な中、今まで行ったことがない、富士宮市の下之坊から…
奥大井に行くのは2009年の春(富士でのフォーミュラニッポン開幕戦予選日)以来です。 この時は静岡方面から千頭に行って、その後は大井川鉄道に沿ったルートで金谷方面に抜けましたが、今回は、井川湖に行って、大井川鉄道井川線に沿って千頭に抜けて、前回の行きを逆走する形で静岡SAに戻るルートです。雲が多いなりに、晴れ間も多く暑かった。車の屋根を開けて半袖一枚で快適な感じです。 まずは、井川ダムの展示館まで、…
今年の富士スピードウェイの年間パスは、主要レース以外も観戦でき、その分1.5倍ほど値上がりしている(主要レースで元は取れる)ので、チャンピオンシリーズの開幕戦を見に行くことにしました。 それだけが目的ではなく、今年の富士は4月に国内主要レースが一つも無いのだけど、桜はちょうど今が散り始めの時期。昨日のSuper GT開幕戦予選で岡山国際サーキットの桜がまだまだ綺麗だったのもあり、桜を見に行こうということで。…
今年も幕張メッセのAutomobile Councilに出かけてきました。 車はたくさん見どころはあったのだけど、まあ、この2車種は外せないよね。というのが、フェラーリBBとランボルギーニカウンタック。 それぞれ2車種ずつ展示がありました。 まずは、フェラーリ365GT4/BBと512BB
箱根からの帰りは、はこね金太郎ラインから神奈川県道78号線御殿場大井線を経由して国道246号線に抜けました。 で、はこね金太郎ラインから県道78号線に入ってすぐのところにある、ダブルヘアピンの内側に綺麗な桜が。惰性で通り過ぎた後引き返しました。 この部分は何度も何度も走っています…
週間天気予報では曇りとか雨だったはずの週末。 土曜日の日中は曇り、夜は雨が降ったもよう。で、日曜日は・・午前中は曇りだったけど午後になるといい天気。 見に行くわけではないけれど、日本グランプリは開花がほぼ1週間遅れたために満開の桜といい天気の下でのレースだった。 そんな日曜日、私も、1週間遅れの桜を目当てに、箱根方面にドライブしてきました。 目的地は、箱根恩賜公園と強羅公園。前者は10数年ぶり2回…
