富士24時間レースが終わって、JARTICで道路交通を確認すると、なんとしたことか東名上りの足柄－大井松田に渋滞が無い。 ということで、去年と同様に足柄SICに向かうことにしました。この時点で、事態が悪化し始めていたとは思わず。 富士24時間レースが終わってかなり早めに出たこともあり、順調だなと思いきや、足柄SICまでの最後の信号の先がやっぱり渋滞していた。それでも、県道78号線に入る手前から延々と渋滞している…
横浜転勤になって2年近く。自分でも意外なほどに東京都区内を運転していないのだけど、原因の多くは朝の都心方面の渋滞です。東名＋首都高3号は言うに及ばず、首都高1号や湾岸線だでも都心環状線手前が辛い。 年末で比較的道路が空いている時期を見計らって、第3京浜を使うとどうなるか。帰りの道中でGPSで計測してみた。 首都高と第3京浜は直接繋がっていないので、2号線から行くか、3号線から行くか。首都高2号線は盲腸線…
タイトルは多少嘘混じりですが、年末のドライブで、城南島海浜公園と若洲海浜公園(東京ゲートブリッジ)に行ってきた。城南島海浜公園は京浜島海浜公園より羽田から遠いけれど、それなりに飛行機も見られる。1時間(駐車場の最低料金)弱の滞在中に、JALのエアバスA350-1000も何機か飛んできた。 通常のJALの機体色だけではなく、A350-1000というレタリングのある機体も見られたのは幸運だった。国際…
最後は10万都市。しかし、前回同様に大都市圏の10万都市を調べていたら気が遠くなる。一方で、1987年には10万人超えていても、今では10万人を切った市がある一方で、その後10万人を超えた都市もある。また、広域合併の結果、総人口は10万人を超えた都市はさらにたくさんある。 ということで、大都市圏(東京都・千葉県(のおおむね成田以東)・埼玉県・神奈川県・愛知県・大阪府など)の10万…
特例市の制度は2014年で廃止になっているので、前回の特例市の時点でも同じですが、今は施行時特例市として同様の扱いのままのようです。一部の特例市は中核市になっているので、市の数はだいぶ減っています。つくば市は前回と同様に誕生時に合併した3町1村の区域の人口です。
続いては中核市です。実は2015年の集計の時点で特例市制度は廃止されていて、一方で中核市の要件が緩和されたので、特例市の一部が中核市になっているので、かなり都市数が増えています。2015年のデータはこっち。
2015年に一度調べてみた、1987年時点での市域(町域)での各都市の人口を、暇つぶしに久しぶりに調べてみた。各都市の公式サイトにある統計データ(基本は人口推計データ)から、平成の大合併を中心に1987年以降の合併相手の人口を差し引いた人口です。ほとんどの自治体がこの時期の合併相手を地区とか自治区とかに分類しているので、境界変更は別として、さほど難しくはありません。ただし、熊本市と新潟市は別。こ…
週末は夕方に最寄り駅でイベントがあったので、早めに帰ってこられるように近場へのドライブ。ということで、当初は十国峠を考えていたのだけど、富士山頂が雲に隠れてしまったので、韮山反射炉に行くことにしました。反射炉の後は反射炉建設に尽力した江川家の江川邸に行ってきました。 江川邸での説明は、戦前まで知られていた江川英龍が今では知られていないことに対して、それを払拭したいという思いが強く伝わってきまし…
富士モータースポーツミュージアムには、期間限定のツーリングカーも展示されています。 私的な目玉は、N2規定のカローラ・レビン(AE86)かな。 メインカテゴリーの過去の車両はイベントで走ることも多いけど、それ以外のカテゴリーはヒストリックツーリングカーレースでもないとなかなか見られる機会は無いし、そういうレースでも数は減る一方だし。
富士モータースポーツミュージアム「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」
本当は年が明けてから行くつもりだったけど、伊豆方面にドライブに出かけたら、目的地手前で曇ってきたので予定変更して、富士モータースポーツミュージアムの「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」を見に行くことにしました。 グループ4時代のラリーカー5台と、更にその前の時代のミニの6台が、ラリー・ジャパンの豊田スタジアムから移動してきて、来年4月8日まで展示です。ラリージャパンに合わせてトヨタ博物館で展示され…
小田原にある石垣山城を歩いてきました。あいにくと小田原に着くと雲がかかってしまって、景色はいまいち。でも、柑橘類の店を見ている間に少し小田原城にも日が当たるところまで見られました。二の丸も本丸も、使い捨ての城とは思えないくらいに広い。 しかし、石垣しかない城ですが、思いのほか人が多く、ベーカリーレストランや売店まであったのはちょっと驚いた。 紅葉もあって、実は紅葉の季節に来ると良かったのかも…
鈴鹿サーキットでのSuper GT最終ラウンドでも、当然デジタル一眼カメラを持っていったわけですが、問題はレンズの選択です。 焦点距離は長ければ長いほど車を大きく写すにはいいのだけど、GT戦では1,2コーナースタンドやシケインスタンドはちょっと料金が高いので、基本的には他の場所での撮影になります。ということは、換算600mmのレンズは無くても困らない。(あれば便利ではあるけど) 一方で、今年はLUMIX G7に加えて、OM…
予選結果からは、GT500はauトムスが独走して、見どころは2位以下か。GT300はVENTENYウラカンが独走して、10位に沈んだレオンの2位は難しそうだからあっさり逆転チャンピオンかな。と予選の後は思っていた決勝を観戦しました。 鈴鹿のメインレースはいつも東コース、1,2コーナースタンドが主でたまにシケインスタンド、GTはちょっと高いのでS字～ダンロップまでのどこかで見ていることが多く、たまに最終コーナーで見ていること…
本当は第5戦の予定が最終戦になったSuper GT。GT500は予選でチャンピオンが決まりました。開幕戦予選ポールから一度もランキング首位を明け渡すことなくチャンピオン。1998年のニスモ以来のはず。 GT300は88号車JLOCウラカンポール、65号車が10位に沈んで逆転が大いにありそうな情勢。 一方で、これが最後のものもあり、カルソニックから変わったマレリカラー、GT3のNSX、そして、クインタレリが引退。GT500は決着しても決勝…
天気が良かったので、先月末に工事が完成しているはずの山中湖畔の明神山パノラマ台に行ってみることにしました。 ただ・・天気が良すぎ・・一方で駐車場は狭すぎで・・ それは置いておいて、確かに絶景だと思う。
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富士24時間レースが終わって、JARTICで道路交通を確認すると、なんとしたことか東名上りの足柄－大井松田に渋滞が無い。 ということで、去年と同様に足柄SICに向かうことにしました。この時点で、事態が悪化し始めていたとは思わず。 富士24時間レースが終わってかなり早めに出たこともあり、順調だなと思いきや、足柄SICまでの最後の信号の先がやっぱり渋滞していた。それでも、県道78号線に入る手前から延々と渋滞している…
富士24時間レースでの写真撮影で一番の問題はデジカメの電池です。車で充電はできると言いつつ、寝ている時にエンジンかけたくないし、それ以外は車にいない。となると、小型モバイルバッテリーで外部充電できるし、予備電池も1個あるとはいえ心もとない。 よって、カメラの予備として車に20年もののオリンパスE-300を積んでおきました。 …
富士24時間レースは比較的雨が降ることが多い印象で、2020年には夜になる前に雨で中断されたこともありますが、スタート前から雨でスタートが延期されたのは今回が初めてでした。 決勝日午前中は雨は降らず、陽も差すことはあったけど、天気予報は正解で昼前から降り始め、スタート前くらいにはかなりの大雨で、ずっと車の中で実況を聴きながら待機していました。でも、3時前には30分ディレイの案内があり、その直後には1時間…
富士24時間レースのナイトセッション撮影の続きです。 ナイトセッションは花火と絡めたいので8時までにはアドバンコーナーに行くわけですが、その前に夕食とイベント見物のためにグランドスタンドで見始めました。グラスタの照明が当たる場所は限られるうえに、ピット側から照らしているので、スタンドからは影の側です。それが故にピットから見られる
8回目になる富士24時間レースを8回目の観戦してきました。 今年は最初から天気が悪く、土曜日の昼前から夕方前まで雨で、1時間遅れのスタートで23時間レースになりました。ただ、4時のスタート前には雨は小康状態になり、雨は降っているけど富士山は綺麗に見える中での開始でした。 しかし・・夜10時頃から雨が止むと霧が出る、富士ウェザーとでもいうべき天気になり、日曜日朝7時半頃まで長いSCや赤旗(寝ている間なので正確…
ネットで検索していて今週末、横須賀市のヴェルニー公園で春のローズフェスタをやっているということだったので、雨が上がった午後に行ってみた。 薔薇の花はやっぱり痛むのが早いので、もうちょっと早く来たかったなとは思うけれど、まだ綺麗な花も多く残っていた。
今年のSuper耐久公式テストはカメラテストを兼ねて、レンズはLUMIX G VARIO 100-300mmではなく、オリンパスのED50-200mmを使いました。 その開放端の焦点距離の差は、ピットビルからピットロードを見下ろす時にもてきめんに現れました。 ということで、去年はスマホでしか撮影できなかったピットロードを見下ろす写真もデジカメで撮影してみました。走行速度は遅いので、感度設定が超高感度になっていることを除けば、昼間の…
今月末の富士24時間耐久レースを前に、Super耐久公式テストが富士スピードウェイで行われました。その最後の18:30～20:20までのナイトセッションを去年に続いて見に行きました。 単純に見たいというのもありますが、今年は去年までのLumix DMC-G7が壊れた代替機の、OM-5を持っているので、これが夜間撮影でどの程度使えるかのテストも兼ねています。 G7のハイスピードイメージャAFでは夕刻以降はヘッドライトに幻惑され、夜…
Super GT第2戦のGT300は個人的には昨年独走優勝した0号車Ventery JLOCウラカンが大本命かと思っていましたが、蓋を開けると、予選Q1落ちに加えて、決勝でも早々にトラブルでリタイヤしてしまったのは、あまりにも予想外でした。 予選、決勝は、Dstationのアストンマーチン・ヴァンテージと、STIのスバルBRZが双璧でしたが、やっぱりフェラーリ296は3チームとも速い。 結果的には、この3車種が優勝を争うレースになりましたが…
GWのSuper GT第2戦を富士スピードウェイで予選・決勝と観戦してきました。 個人的には去年よりさらに混んでいるような気がしていたのだけど、実は去年までよりかなり観客は少なく、決勝日5万人に満たなかったというのは意外でした。 休みの並びが悪く、後半4連休の最初の2日に当たったのが厳しかったか。ここをGT観戦に当ててしまうと、2日だけ残って中途半端だし。 さて、GT500は、キーパーセルモがただ1台無風のままポー…
今日は適当にドライブするつもりで道志みちを相模原から山中湖に向かって走ることにして、行先はその先にある山中湖の花の都公園に行ってみることにしました。 この時期の富士山＋花は、本栖湖側にある芝桜が有名で、そっちと比べると人は少なかったですが、チューリップとの組み合わせは綺麗でした。 ネモフィラは公式にも5月初旬からが見ごろで、こっちは3分咲きくらいかな。 花の都公園自体は有料施設ですが、チューリ…
本日のドライブは、ネット検索と地図で適当に探した、千葉県匝瑳市の「福箕と藤の里 おせん様の藤園」のふじ祭りに行ってきました。 昨日まで知らなかった場所ですが、思った以上にいいところでした。 残念なのは、今日は一応平日だったからなのか、100円の寄付金以外にお金を落とす場所が乏しいこと。 主会場の藤棚の他に、近隣の龍頭寺の大藤と、圓實寺の大つつじと合わせて駅からハイキングのコースになっているようで…
渋滞避けとホテル代高騰、ついでに国交省が金儲けにいそしむこのご時世、GWは基本的には安近短です。(笑) とは言え、全く出かけないのはGWの意味が無い。ということで、2日目は日曜日なので朝の圏央道の渋滞は無いはずなので、圏央道を走って忍城跡に行くことにしました。 問題は、忍城跡だけだとつまらないので、合わせてどこに行こうか考えて、最初はあしかがフラワーパークを考えましたが、何度か行っているのでちょっとイ…
今日は、富士モータースポーツフォレストでCars & Coffee Fujiというイベントがあるので、せっかくなので行ってみました。 9～11時までの開催で9時半ころについて11時まで、何人かの人と車談義して過ごして、その後どうしようかと考えていましたが、河口湖までドライブすることにしました。 途中、須走の浅間神社に立ち寄った後、河口湖大…
帰省旅行は普通に羽田－米子線で往復したので、最後は米子空港に到着しました。実のところ航空機の2時間弱前に空港に着いているのですが、それでも遅い陸路で帰るよりはだいぶ速い。新幹線でもあれば考えるけど。 さて、時間を潰しながら米子空港に着くと、あるのは知っている桜並木が本当に満開で綺麗だったので、荷物をさっさと預けてしまってしばらく桜並木の中を歩いていた。 夕暮れ時なのでちょっと暗いのだけど、十分…
倉吉から米子方面への帰り、最近必ず足を運んでいる大山乳業本社工場の「カウィーのみるく館」に立ち寄りたい。ということで、とっとり春さんぽのサイトにある中で、琴浦町の桜の名所に立ち寄りました。しかし、本当に海辺と山間では全然天気が違っていた。 まずは海に近い(山陰自動車道沿い)の家畜改良センターは、晴れていた。なるべく写らない…
極楽寺の次は、何十年ぶりになるのか分からない打吹公園に行く計画にしていました。 しかし、打吹公園付近まで来ると渋滞している。桜まつりで駐車場にも入れない・・ぐるっと回ってちょっと離れた観光駐車場に車を置いて歩きました。 天気はどんより曇ってしまったのが残念ですが、打吹公園の桜は本当に久しぶりなので、しばらく歩き回りました。
帰省前にたまたま日本海新聞WEBで記事を見たので、倉吉市の極楽寺に行ってみました。 ちょっと内陸にある倉吉市内は、雲が多く、太陽が隠れることが多かったのだけど、極楽寺では何とか太陽も顔を出す時があったのは助かった。
今回の帰省では久しぶりにレンタカーを借りました。車は2代目アクアです。初代は数回運転していますが、2代目は初めて。 ハイブリッドカーとなれば、高速道路(山陰道)ばかり走っていても面白くない。 鳥取県は米子市を拠点に運転となれば、べた踏み坂を走ってみないことには始まらない。もちろん、江島大橋などという似非べた踏み坂ではなく、大山観光道路です。 まだ雪が残り、大山周辺の道路は冬季通行止めの区間も残って…
松江の次は、石見銀山の大森地区にある銀山資料館に行くことにしました。石見銀山の本体の方は行ったことがありますが、資料館のある大森は素通りしただけだったし。 山陰道もつい先月、出雲市～温泉津の間の空白地帯も繋がっていて、以前より行きやすくなったし。ただし、開通から間もなさ過ぎて、レンタカーの地図にはまだない。よって、本来の最寄りインターの仁摩・石見銀山ICではなく、行きは大田中央・三瓶山ICで降りて…
今日は何故か会社が休みなので、マイカー規制前の貴重な(いくらかは空いているはずの)平日ということで、関東に転勤になって初めてですが、富士スバルラインを走りに行くことにしました。しかし、天気は曇り一時晴れ。一応裾野市のライブカメラを確認すると、背景は曇っているけど富士山は全景が見えている。 まあ、スバルラインを走るのが目的なので、富士山は見えなくてもいいか。雲海でも見られれば御の字。ということで出…
iCleverのBTキーボード2枚を会社と在宅両方の仕事用に使っていますが、時々、古い方のBK02がキー連打になってしまう。特定のキーでもなく、いつもでもなく、以前のエレコムのBTキーボードのようにしょっちゅう起こるわけでも、延々とキー入力してしまうわけでもない。 剛性の無い筐体を
伊豆半島の南側、河津町の河津バガテル公園と下田公園に行ってきました。 前者はバラ園、後者は今日から始まるあじさいまつりが目的です。 バラは見ごろの時期を過ぎていますし、あじさいまつりは今日からなので、見ごろには早い。でも、両方ともみられるはずなので、曇りがちな天気予報ですが、行くことにしました。 幸い、行ってみれば、午後遅くなるほどいい天気になり、下田では暑いくらいでした。 バガテル公園はだ…
富士24時間レースが属するSuper耐久はFIA GT3マシンから、国内の1.5リッター以下のコンパクトカーまで、色々な車が走っているのが特徴です。海外だとニュルブルクリンク24時間レースがそういうレースです。 普段は1台をアップとか、バトル中の2台とかの写真を撮るのが主なのですが、こういうレースで時間もたっぷりあるので、何台も一緒に走っているところも撮りたくなります。 GRスープラコーナー、ダンロップコーナー、ADV…
24時間レースの醍醐味の一つは夜間走行です。 3週間前の公式テストも見に行きましたが、決勝日は0時過ぎまでたっぷりと見ていました。 1コーナーにいた11時頃から霧雨になったので、最後はグランドスタンドに避難していました。
2018年の第1回から毎回行っている富士24時間レースを今年も観戦してきました。 関東転勤になった去年から駐車場で車中泊して、ずっとサーキットにいますが、御殿場市街に宿泊していた2022年までよりだいぶ観客もテントも増えた印象です。 2022年までは決勝スタート直前にFISCO入りしていたのでP2とかでしたが、日曜日朝はP7に止められたのに、今年は土曜日朝9時前の時点でP7満車。日曜日朝7時過ぎに見かけたときも既に満車。正…
まともに見れたのは、20年以上前のこと。 帰省や山陰に足を踏み入れる旅行のたびに、宍道湖の夕日をもう一度と思っていたのだけど、時間が合わなかったり、時間があっても雲が出たりとか。 全く見ることができないまま迎えた今回の島根旅行。 曇りでも津和野に行く決心をした理由の一つが、松江に行く予定の日の天気予報が一日晴れで良好だったことです。 昼過ぎの松江城ではちょっと雲が多いかもと心配したものの、夕方…
週末は休暇を取って島根県をぐるっと回る2泊3日の旅行でした。 しかし、先週の天気予報は、津和野に行く予定の日が曇り一時雨。曇りはともかく雨が降るのはめんどくさい。 延期するかどうするか、一度はホテルをキャンセルしたけれど、その直後の週間予報更新で一時雨が消えた。 延期と言っても、この後に待っているのは梅雨です。それに、EX予約のグリーンポイント消化も目的にあるので、決行しました。 しかし、ふたを開…
ネット配信では見たことはありますが、日曜日は富士スピードウェイでインタープロトシリーズとKYOJOカップを初めて生観戦してきました。インタープロトはイベントでのデモレースならあることはあるのですが。 今週日曜日はどこかに出かけようかと思っていたのだけど、朝から自宅周辺は曇っていて、観光に行くにはいまいち。 そんな中、SNSでインタープロトシリーズ参戦ドライバーのポストが流れてきていたので、FISCOアニュ…
昨日は1日、富士スピードウェイでSuper耐久公式テストがありました。 10連休明けということもあり、有給休暇をここで消化するのももったいない。しかし、働き方改革のおかげで在宅勤務を自由にできるし、FISCOまで1時間ちょいで行ける。 鈴鹿10hが亡く、WEC富士6時間もまだまだ日の長い9月初旬に移ってしまった今、レーシングカーが夜走る場面は富士24時間と公式テストしかないわけですし。 ということで、我ながら物好きと…
Super GT第2戦では、製作が間に合わず開幕戦を欠場したGainerのフェアレディZが新登場しました。 直前に岡山でシェイクダウンしたというニュースはありましたが、やはりできたばかりの車なので、トラブルが多発して、走る姿を見る機会は限られていました。 初日は午前中は一切走行無し、午後の予選Q1は走りましたが、Q2は走れず。 決勝日は昼のウォームアップ走行は無事に走りましたが、決勝はやはりトラブルが多く、ピット…
去年初めて行ったのだけど、曇り空で肝心の富士山がいまいちだったので、今年、再挑戦のつもりで富士本栖湖リゾートの芝桜祭りに行くことにしました。 去年はSuper GTの前、今年はGTの翌日、御殿場市内に宿泊して、他の場所の観光の後に行くことにしました。しかし、去年はもっとすんなり行けたのに。今年はあまりのいい天気のせいか、手前から大渋滞。帰りにたまたま出会った自転車ツーリングの人の話によると、昨日よりはマ…
GWのSuperGTの決勝。 今年は車で行くのだけど、神奈川側からの往復は避けて、ドライブを兼ねて富士市・御殿場市に宿泊。決勝日朝は富士市から新東名高速で向かう。新御殿場ICから行くルートは富士山もきれいで実に快適。しかし、朝8時前、富士霊園を目前に2kmを30分かかる渋滞。富士霊園前の交差点でR246方面からの車列と交差するから仕方ないのだが。 問題は駐車場ですが、2年前に経験して以来、富士霊園前の臨時駐車場に…
新型コロナ前はGWには長期旅行に行くことが多く、しばらくの間GWの富士のGTに行かないことが多かった。それが変わったのはFISCOが年間パスを販売するようになったことです。とはいえ、この数年は新型コロナの影響で客は少なかった。 しかし、今日の予選は多かった。まず、朝8時前にFISCOに着いたのに、P2より奥はすでに満車でP1/2に誘導されました。大容量だったP15が無くなったせいもあるんだろうけど、こんなのは初めて。そ…
藤沢市の花は藤らしい。 ということで、小田急藤沢本町駅近くにある白旗神社の弁慶藤と義経藤を見に行ってきた。 なにゆえ、弁慶と義経なのか。鎌倉での首実検後に飛んできたのが由来らしい。祭神は義経の方です。ちなみに、同じ藤沢市内には父の源義朝を祭神とする鯖神社もあります。 境内にある紫の藤を弁慶藤、白藤を義経藤と言うそうです。この日は弁慶の方は満開、義経の方は咲き始めでした。 季節柄、境内の空は鯉…
昨日からゴールデンウィークの10連休。本当は今日から出雲・津和野へ旅行に出る予定だったのだけど、不幸にも、山陰方面は明日から天気が悪い予報。 ホテルも特急も全部キャンセル(変更)して、今年のGWは安近短に徹することにしました。 ということで、天気のいい関東地方で自宅に籠っているのはばからしいのだけど、高速道路は渋滞を要警戒。早めに帰ってくることが必須な中、今まで行ったことがない、富士宮市の下之坊から…
奥大井に行くのは2009年の春(富士でのフォーミュラニッポン開幕戦予選日)以来です。 この時は静岡方面から千頭に行って、その後は大井川鉄道に沿ったルートで金谷方面に抜けましたが、今回は、井川湖に行って、大井川鉄道井川線に沿って千頭に抜けて、前回の行きを逆走する形で静岡SAに戻るルートです。雲が多いなりに、晴れ間も多く暑かった。車の屋根を開けて半袖一枚で快適な感じです。 まずは、井川ダムの展示館まで、…
今年の富士スピードウェイの年間パスは、主要レース以外も観戦でき、その分1.5倍ほど値上がりしている(主要レースで元は取れる)ので、チャンピオンシリーズの開幕戦を見に行くことにしました。 それだけが目的ではなく、今年の富士は4月に国内主要レースが一つも無いのだけど、桜はちょうど今が散り始めの時期。昨日のSuper GT開幕戦予選で岡山国際サーキットの桜がまだまだ綺麗だったのもあり、桜を見に行こうということで。…
今年も幕張メッセのAutomobile Councilに出かけてきました。 車はたくさん見どころはあったのだけど、まあ、この2車種は外せないよね。というのが、フェラーリBBとランボルギーニカウンタック。 それぞれ2車種ずつ展示がありました。 まずは、フェラーリ365GT4/BBと512BB
箱根からの帰りは、はこね金太郎ラインから神奈川県道78号線御殿場大井線を経由して国道246号線に抜けました。 で、はこね金太郎ラインから県道78号線に入ってすぐのところにある、ダブルヘアピンの内側に綺麗な桜が。惰性で通り過ぎた後引き返しました。 この部分は何度も何度も走っています…
