2019年8月
緑と水に囲まれた郊外を行く学園都市線を撮影しました。しばらく前に電化されてから新設された架線柱が目立つようになりましたが、編成も長くなり本数も増えたように感じ…
緑と水に囲まれた郊外を行く学園都市線を撮影しました。しばらく前に電化されてから新設された架線柱が目立つようになりましたが、編成も長くなり本数も増えたように感じ…
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緑と水に囲まれた郊外を行く学園都市線を撮影しました。しばらく前に電化されてから新設された架線柱が目立つようになりましたが、編成も長くなり本数も増えたように感じ…
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緑と水に囲まれた郊外を行く学園都市線を撮影しました。しばらく前に電化されてから新設された架線柱が目立つようになりましたが、編成も長くなり本数も増えたように感じ…
緑と水に囲まれた郊外を行く学園都市線を撮影しました。しばらく前に電化されてから新設された架線柱が目立つようになりましたが、編成も長くなり本数も増えたように感じ…
単線のインカーブで線路端もよく手入れされているいいポイントです。
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単線のインカーブで線路端もよく手入れされているいいポイントです。
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高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
高架になった富山駅のJR線の下をくぐるように設置されている富山駅前電停を発着する市内電車を撮影しました。将来的には駅の反対側から延びる富山ライトレールとも直通…
富山城をバックに撮影できるポイントです。単線区間で道路もさほど交通量のないところなく電停付近なので速度も遅く非常に撮りやすいポイントでした。
富山城をバックに撮影できるポイントです。単線区間で道路もさほど交通量のないところなく電停付近なので速度も遅く非常に撮りやすいポイントでした。
富山城をバックに撮影できるポイントです。単線区間で道路もさほど交通量のないところなく電停付近なので速度も遅く非常に撮りやすいポイントでした。
富山城をバックに撮影できるポイントです。単線区間で道路もさほど交通量のないところなく電停付近なので速度も遅く非常に撮りやすいポイントでした。
富山城をバックに撮影できるポイントです。単線区間で道路もさほど交通量のないところなく電停付近なので速度も遅く非常に撮りやすいポイントでした。
富山の有名な桜スポットです。路面電車で、間に車道を挟み予測しきれないところもありますが、本数の多い区間なのでいろいろ試せるポイントです。
2019年8月
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