なんと一箱買いで全種類が揃いました！びっくりです！中身は①博多行②大阪行③函館―長万部④新宿―甲府⑤高崎―横川⑥名古屋―武豊⑦上野―黒磯（快速ラビット）⑧会津若松―郡山（快速ばんだい）⑨両国―安房鴨川⑩新宿―松本（急行アルプス）⑪標茶―根室標津⑫水戸―上野サボコレストラップには東京―静岡が入っていましたよ!!お見事！
遂に、トミーテックより発売のサボコレクションを箱買いしてしまいました！一緒にサボなしストラップも購入!!さぁ、何行きのサボコレが飛び出すかな？サボコレクション！箱買い!!
京王井の頭線の1000系マイナーチェンジ車です。個人的には、マイナーチェンジ車前の1000系より外観はすっきりして好きなのですが、ドア部が化粧板無しのステンレスになってしまったのが、非常に残念です…京王井の頭線1000系（マイナーチェンジ車）
お久しぶりの更新となりました。昨日の日経新聞やニュースで、日立製作所がイギリス国鉄から、車両製作の大量受注を受けた事が報道されていました。昨今の経済危機の折、日立製作所は家電などの電器製品の需要が減り、車両製作などにシフトしていくと見られるようです。海外からは、日本の鉄道技術を高く評価されているようで、台湾に新幹線を技術輸出したり、中国の高速鉄道に日本の車両メーカーが参加したりと、近年目覚ましいものがあります。日本もLRTの技術を取り入れ、都市再開発を進めたりしていますし、お互いの良い技術を相互輸出することで、各国の鉄道に寄与する時代にきているようです。日本の鉄道技術を海外へ
お久しぶりです。前回のブログから少し時間が開いてしまいました。最近の鉄道の話題から今日は一つ。中央リニア新幹線が、だいぶ現実味を帯びているようです。8月初旬にJR東海が、鉄道車両製造メーカーの日本車両製造を子会社化すると発表しました。この子会社化は、来る中央リニア新幹線の建設に向け、車両製造や設備の一貫製造・保守を行うためのようです。従来新幹線は、国の予算によって建設されるのですが（整備新幹線はこの例です。）、JR東海は全額自己負担（資金を自己調達）にて、2025年までに首都圏から中部圏の区間を開業しようとしています。中央リニア新幹線は、国の財政状況や今後の人口動態の中で、幻となりつつあるのかなと思っていましたが、いよいよ一大プロジェクトが動き出したようです！中央リニア新幹線
昨日に続いて、青春18きっぷの旅の写真を載せます。写真は、高山本線猪谷～杉原間で撮った渓谷です。越中八尾の辺りから列車は、富山平野から山岳部に入り、このような景色が続いていきます。青春18きっぷの旅番外編〓
この駅弁「小さな信濃路」は、信州ならではの、山菜をふんだんに使ったお弁当でした。サイズは他の駅弁と比べますとやや小振りでしたが、女性の方は喜ばれるのではないかなと思いました。ちなみにお値段は680円でした！青春18きっぷの旅番外編〓
先日の旅の番外編として、いくつか写真をご紹介します。まずは松本駅で購入しました、駅弁「小さな信濃路」です。青春18きっぷの旅番外編〓
そして、23時43分に名古屋を発車する、ムーンライトながら92号で、一路東京へ。今朝の5時20分に東京駅に到着し、今回の青春18きっぷの旅を無事に終えました！青春18きっぷの旅後編〓
2時間の待ち合わせの後、14時45分発の美濃太田行きに乗り、再び旅を再開。夏休みの部活帰りでしょうか、高校生が多く乗っていました。いつも感じることですが、地方の鉄道の主役は高校生なのですね。高山本線に沿って流れている渓谷の流れが太平洋側になり、しばらくは渓谷美に見とれていました。やがて、列車は予定通り美濃太田へ到着。ところが美濃太田で列車を乗り継ぎ、岐阜に向かっている途中、激しい夕立に見舞われ、列車は坂祝(さかほぎと読みます)で1時間半近く運転見合わせ。旅にはハプニングがつき物なんでしょうか…当初の予定より2時間半近く遅れ、名古屋に着きました。立ち食いそばをかけこみ、中部国際空港へ向かうべく、名鉄線へ。ちょうど帰宅ラッシュと重なり、空港へ向かう急行は混雑していました。やがて純粋に空港へ向かう人だけの車内となり、...青春18きっぷの旅後編〓
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