このブログでは恐らく日本には30台くらいしかないジュリアマニュアルの魅力とアルファロメオの魅力について広めていければと思っています。 仕事柄色々な車に乗ることが多いので比較なんかもできればと思っています。
だいぶ間が空いてしまいました 仕事で部署が変わり引継ぎなどでばたばた、そしてインフルエンザにかかり絶賛引きこも
恐らく最後のアルファロメオのマニュアルですよね(いきなり) アルファロメオの現在のラインナップを見ても今後登場
人間は楽な方に楽な方に行ってしまう 無論私も日頃から楽な方に楽な方に……アストロに乗ってしまう…… オートマ、
久々にアバルトに乗る機会がありましたので感想を語って行ければなと思います 私のイメージではアバルト=「595」
この度の震災に際し、心よりお見舞い申し上げます。 皆様方の一日も早いご復興をお祈り致します。 今回は車系とは全
しばらく間が空いてしまいました。中々ネタ探しは難しい・・・。 さて、タイトルにもある通り初代986ボクスターは
アルファロメオブログなのにアストロが登場です なかなかアメ車についてのブログは少ないので何かの参考になれば(笑
ジュリアには本国で色々なオプションがあるみたいですが私のはどうなんでしょう そもそも何を持って本国という定義が
比較記事は後ほどで初めてアルファロメオを所有しましたが、アルファロメオの魅力について語っていきたいなと思います
さて、足車でアストロがきてずっとアストロに乗ってました この前に2週間ぶりに久々ジュリアに乗りましたので比べて
足回り・デフ編です 足回り・デフ編が一番難しい とても凄いんですが適切な例えがわからない。本当に難しい。 なん
前回の突然のセカンドカー納車 なぜアストロでアメ車なのか。そもそもアメ車はアストロしか乗ったことない。 だけど
ジュリアについてつらつらと・・・・・の前に セカンドカーとして 「シボレー アストロ 後期型」 納車しました。
前回のエンジン編に続き、ミッション編です トランスミッションについて語るというのはなかなか難しいですが、感じた
なにを書こうかと思い色々考えますが中々まとまらず。とりあえずジュリアについて感じた事をつらつらとまとまりなく書
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