THH TX-28を買ってみた

アドベンチャー（オフロード）タイプのヘルメットが欲しかったので、購入を考えTHH、カブト、winsで候補を選び、こいつに決定一番の決め手はやはり価格。1万3千円ほどで購入。まぁ買うに当たってはユーザーのインプレッションは沢山チェックしたが、最終的には買って被るしかないと思って（笑）。買ってみて被っての感想等を・・。日頃はカブトのヘルメットでXLが心地よくおさまってます。インプレで同じカブトのXLを被ってる方がTX-28のXXLでぴったしとのコメもあったのでちょっと期待。で、被ってみて最初に発した言葉は・・・・入り口が狭くてメットに頭が入る時、スッゲー痛い。顎ひもを左右に目一杯引っ張り横に少し膨らましても嫌になるほど痛いわ！！特に画像3枚目、横のオレンジ線はクッションで矢印のところまで発泡材なんだけどクッシ...THHTX-28を買ってみた

トップケースを付けたのでちょっとツーリング

トップケースを付けたのでいつものコースのツーリングVスト250ではトップケースを付けるとハンドルがブレる現象が多発してるようでSXでは大丈夫？なのか心配もありましたので高速も含め160kmほど走らせました。結果は～100km/hまでどの速度でもブレも起きず快適安全に走れました、良かった。これでやっとフルパニア仕様となりました。フルパニアの画像はまた今度アップします。因みに燃費は41km/L・・・WMTCモードが34.5km/Lなので中々良いんじゃないかな。ハンドルのブレの話ですがSXを購入したショップの店主に話をしたら、Vスト250はトップケースを付けると風の抵抗等でリアに荷重が掛かりフロント荷重が減ってしまうので起こりやすいのではと。更にVストでもSXはフロント19インチでリアサスが予想以上に硬く沈み込...トップケースを付けたのでちょっとツーリング

工具用キャビネット購入

4月に入りましたねぇ・・・それにしても3月も雨・雨・雨・でSXに乗り機会がホント少なかったです。今年1月までは県のダム貯水量、貯水率も前年比2割減でしたが僅か2か月で前年を上回りました。そろそろ平年並みにして欲しいですね、ツーリングにも行きたいし・・・・そうでした、長年小さな工具箱二つにいろんな工具をしまって、作業の度にあれがないこれが無いと探していましたが、やっと7段キャビネットを購入し移し替えた。少し高かったけど、これでやっと種類別に収めることが出来て工具を探すこともなくスムーズに作業が出来るように。高いのでずっと二の足を踏んでいましたが、買ってしまうと使い易さになんでもっと早く買わんかったの？と自問自答（笑）。トップケースもつけたので天気の良い今日明日でツーリングに行こうかな！4月6日土曜日、今日か...工具用キャビネット購入

パニア取付金具ステーをアルミからスチールに変更

先日のサイドパニアを装着してのツーリングは問題なくでしたが、数日後、よくよく見るとアルミステー上部下部の金具取付部分が曲がっていました。特に上は2mm程。これはまずなぁと対応策を考える。現状アルミ3x20mmを使ってますが、加工を考えてアルミの5mm厚にしようと思ったけどこれがかなり高い。そんなに予算は無いのでホームセンターを隈なく探すとありました！商品名は「短ざく金物」、簡単に言うと3x40mmの鉄板。1枚200円ほどだったので4枚速攻で購入。グラインダーでカットしてボール盤で穴開けて塗装して終了。早速取り付けました。流石に鉄は硬いですなぁ、びくともしません。と言うかパニアベースの剛性までアップしました。今回、3x20mmのアルミでは強度が保てなかったという事が早くに解って良かったと思います。走行中に疲...パニア取付金具ステーをアルミからスチールに変更

サイドパニア移設 PART 3 （ 移設完了＆ツーリング）

自分で言うのも変ですが、中々良い感じ。一つ懸念材料があるとしたら、ゆくゆくはマフラーを変えるつもりですが、サイドパニアに干渉してしまう恐れが。特牛駅の地域保護猫&スズキ純正のサイドパニアこの純正（SW-motechOEM）のサイドパニアを付けたくて（笑）パニアベースの加工が完了。風は強いけど天気が良かったので角島までテストも兼ねてプチツーリング。（角島は人と車が多く絶景ポイントでの撮影は今回はできず・・残念。）サイドパニアにはキャンプは今回しないが荷物をそこそこ入れて実践に近い重さでテスト。高速道路も含め200km程走りましたが、揺れたりハンドルのシミーが出たり・・という事は全く無くすべてOKでした。空気抵抗が明らかに増すので燃費は落ちるかなと心配しましたが、200kmで37km/L予想外に良くて驚きまし...サイドパニア移設PART3（移設完了＆ツーリング）

Vストローム650も出来の良い優等生バイクだったなぁ

250SXを購入する前はVストローム650（VP56a）に乗ってた事は一番最初にお伝えしました。すごく乗り易くていいバイクでした。フルパニアにしてキャンプ道具満載でツーリングキャンプしてたなぁ～～。四国の面河渓谷、石鎚スカイラインも行きました。気持ち良かった！！安定性抜群で充分速い。長距離も楽でカウルのお陰もあり高速走行も楽。おまけに燃費も27～29㎞/Lとグッド。大型は何台も乗り継いできたが、一番相性が良く本当の意味でバイクの楽しさを教えてもらいました。沢山想い出が出来たし、これからもずっと乗るつもりでした。けど所有して5年ほど経って歳のせいか腰部脊柱管狭窄症になり入院して気持ち的に萎えたのかなぁ・・重たいバイク（Vスト650はそれでも軽い部類でしたが）は辛いなぁと思いはじめでもバイクには今後も乗りたい...Vストローム650も出来の良い優等生バイクだったなぁ

サイドパニア移設 PART 2

補強ステーの曲げ加工と塗装も完了。とは言うものの塗装はムラやダマがあって酷い出来（苦笑）。あまり気にしない質なのでご勘弁を（笑）＊曲げ加工は3mmの厚みともなると力任せに曲げると折れてしまうので、バーナーで炙り熱で柔らかくしながら徐々に曲げていきました。ベースの穴開けも終了取り付けてみるとまぁほぼ違和感は無い・・・ですなぁ・・と自己満足（笑）それよりも強度はと言うと、ステーを揺さぶっても付いてない時のようなブレはほぼ無くなって間違いなく強度が上がってることを実感。細い鉄棒で繋がってる部分をL字ステー等に替えるとさらに良いのでしょうが、実際に荷物を積んで走ってみて必要とあらばまたその時にしようと思います。次回は何故、モテックのTRAXケース移設に拘ったかを含めサイドケースを装着した画像等を見て頂こうと思いま...サイドパニア移設PART2

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サイドパニア移設 PART 1

愛車となったVストローム250SXですが、DL250と比べて何ともまぁアフターパーツが異常なほど少ない。インド生産で未だに入荷が不安定だし正式に国内販売されてまだ日が浅いという事も有るのだろう。今後国内のサードパーティーも含めアフターパーツが増えていく事を期待しつつも、キャンプやロングツーリングする為にもサイドパニア装着は必須。因みにVスト650で使っていたお気に入りのサイドパニアケースSW-MOTECHTRAXサイドケースとベースはあるので何とかして移設装着せねば。という事で、唯一と言っていい250SX専用でサイドパニア＆ベースを販売しているSHADのステー4Pシステム（sovs23I4P）を購入しこれにSW-MOTECHのTRAXが付くように取付金具等を移設。精度もまずまずで何のトラブルもなく取り付け...サイドパニア移設PART1

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はじめまして 昭和な親父です。

初めまして。昭和な親父・・です。もうすぐ還暦ではありますがバイク乗ってます。この度、40年振りにバイクの新車スズキVストローム250SXを買いました。この250SXの前は同じくスズキのVストローム650(VP56a)に乗ってましたが、下取りに出してこいつを購入。大型はVスト650を含め4台乗り継いできましたが気楽に乗れて取り回しが楽な方が良いなぁと思い買い替えを決意候補として、「ホンダ400X」「ヴェリシス250」「Vストローム250SX」この3台に絞りましたが、・400Xは車検もあるし欲しいなと思ったフロント19インチのタイプは高年式で中古でも価格がかなり高いのでボツ・ヴェリシス250はツアラーとしてロングツーリングや高速走行を含め最初は良いなぁと思ったがこれも程度の良い物件は高く250SXの新車乗り出...はじめまして昭和な親父です。