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2022/10/06

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  • 【New model】アプリリア:RS457(RS440,RS400)【aprilia】

    目次 1 アプリリア(インド公式)のHPにて、第一報!(2023年9月1日)2 現時点で分かっている情報 アプリリア(インド公式)のHPにて、第一報!(2023年9月1日) ・おそらく「RS457」という名前になりそう? ・できれば「RS4

  • 【aprilia】新開発のRS250? GPR250RR?【250cc新開発】

    目次 1 中国のアプリリア?2 新開発エンジンについて 中国のアプリリア? ・中国のアプリリアは、他の国でのアプリリア販売とは形態が違います。 ・中国ではZongshen Piaggio Foshan Motorcycle という会社を共同

  • 【250ccフルカウル】カッコいいデザイン5選【イタリア】

    イタリアメーカーの250ccフルカウルバイク:デザイン部門・皆さんこんにちは。今回は2022年時点でイタリアメーカーが販売している250ccフルカウルバイクの中で、個人的に私が気に入っているバイクを紹介していきたいと思います。そのため順位はあくまで私基準なので異論は認めます!皆さんの順位も教えていただけると嬉しいです。・250ccバイクに興味がある方、特にフルカウルバイクが好きな方、イタリアンデザインが好きな方に見ていただければと思います。またコメントなどでおすすめのイタリアン250ccバイクがあれば書いていただけると嬉しいです。それでは第5位から!

  • 【Kawasaki】ZX-25RR【2023年モデル】の気になるところ!

    目次 1 2023年 新型ZX-25RRとは?2 ZX25RRの改良点やスペック3 新型ZX-25RR(2023)と旧型ZX-25RR(2022)、ライバルの新型CBR250RR(2023)との違い 2023年 新型ZX-25RRとは? ・

  • 【HONDA】CBR250RR【2023年モデル】の気になるところ!

    目次 1 2023年 新型CBR250RRとは?2 新型CBR250RR(2023年)の改良点3 新型CBR250RR(2023年)と旧モデル(2022年)の違い 2023年 新型CBR250RRとは? ・CBR250RRが2023年〜モデ

  • 【ニューモデル】プジョーのバイク再始動!?【PEUGEOT】

    目次 1 Peugeot Motorcyclesの再始動2 プジョーのバイク?3 最後に Peugeot Motorcyclesの再始動 ・Peugeot Motorcycles(日本ではプジョーモトシクル) は、国際的なモーターサイクルシ

  • 【ニューモデル】V100の次はV850X?【Moto Guzzi】

    目次 1 次期Moto Guzzi のニューモデル?2 V850XのベースはV7シリーズ?3 V850Xはどんなバイク? 次期Moto Guzzi のニューモデル? ・つい先日モトグッツィから「V100 Mandello(マンデッロ)」とい

  • 【ニューモデル】モト モリーニの今後のモデル?【Moto Morini】

    目次 1 Moto Moriniとは?2 近年のモリーニ3 再・新生「Moto Morini」?4 今後について Moto Moriniとは? ・1937年、イタリアのボローニャで「Moto Morini(モト モリーニ)」が設立されました

  • わたしのバイク① W800(2021年モデル)

    目次 1 W800(2021年)を購入2 インプレ(グッドポイント)3 インプレ(バッドポイント) W800(2021年)を購入 ・2年ほど前に購入した新型W800ですが、一年ごとにいろいろな味のあるカラーが出ていますよね。 ・W800は排

  • 【HONDA】CB350RS (GB350RS)【2022年モデル】の気になるところ!

    2022年モデル HONDA CB350RS・インドホンダ2輪の公式HPに載っていますが、日本は未導入になります。・日本ではおなじみのGB350の派生モデルですね。・このルックスは爆売れ間違いなしだと思いますが…・ぜひ日本にも正式に入れてほしいため、こちらでも取り上げさせてもらいます。パワフルな350ccエンジン・公式によれば、CB350RSに搭載された新型空冷4ストロークOHC単気筒エンジン350ccは、回転域を問わず振動のないスムーズな加速を実現し、目的地がどこであろうとスムーズな走りを約束しているとのこと。フレームについて・スチールパイプ製のハーフデュプレックスクレードルフレームを採用。・ソフトなステアリングフィールを実現している。・このフレームの採用により、エンジンを低い位置に搭載することができ、フロントにかかる荷重を最適化し、低重心化を図るとともに、バイク全体のライディングフィールや操縦性・ハンドリングに多大な影響を与えてることができている。ルックスや装備など・公式には以下の三色が一応載っていますね。・個人的には青が好きかなぁです。・ヘッドライトはもちろんLEDです。個人的にはオールドルックのバイクでも、ハロゲンよりLEDのほうが格好良いと思ってます。・日本導入が楽しみですね。スペックやライバルについて・ライバルは、400ccまでのネイキッド系、ネオクラシック系などでしょうか。・少し前まではヤマハのSR400がいましたが、排ガス規制により販売終了となってしまいましたよね。・ただ、SR400とがっつりライバルかと言われれば、なんか違う気がします。こちらはネオ クラシックなので。SR写真・最近だとこのクラスのクラシックバイクでは、ベネリ(Benelli)からえんぺれら400が出ましたよね。値段もちと高めですが、競合車種になるかと思います。・あとはみんな大好きロイヤルエンフィールドの350~400ccのバイクたち。ロイ写真・日本ではGB350でおなじみなので、もし日本に入ってくるとすれば、GBシリーズとなりそうですね。・ただ、2気筒にCBの名前を付ける時代でもあるので、もう気筒数で名前を縛るようなことはなくなったのかもしれません。・とにかくGB350の乗り味は大好きなので、同じようなバイクでかつ、350RSはより渋さが際立ったモデルなので、ぜひ日本導入を期待したいと思います。・みなさんはどう思われますか?

  • 【HONDA】CB750 ホーネット【2023年モデル】の気になるところ!

    ①新型Hornet(CB750)の車両重量は190kg②エンジンは67.5kW(91.8PS)、最大トルク75Nmのパワーウエイトレシオで、クラストップレベル③新開発の8バルブ並列2気筒エンジンは、トップエンドの力強さとミドルエンドの使いやすさを両立④超軽量フレームとの組み合わせにより、俊敏なサイドツーサイド性能と瞬発力のある加速を実現⑤スロットル・バイ・ワイヤ(TBW)は、3つのライディングモードと3段階のHondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)、ウィリーコントロール、3段階のエンジンブレーキとパワーデリバリーを提供⑥新型フレームには、ショーワ製のフルサスペンションを採用⑦41mmセパレートフォークファンクションビッグピストン(SFF-BPTM)USDフォークとプロリンクを介して作動するリアショックを装備⑧ラジアルマウントのデュアル4ピストンキャリパーを装備⑨5インチのカラーTFTメーターディスプレイ⑩Hondaスマートフォンボイスコントロール(HSVC)、フルLED照明、オートインジケーターキャンセル、エマージェンシーストップシグナル(ESS)テクノロジーなどが搭載

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