運転手不足は賃金が低いことだというのは正しいとしても、その賃金の格差が大きい。運転手の賃金を地域、運転手、賃金制度から考察する。
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ライドシェア解禁の議論が活発化した2015年の国家戦略特区諮問会議での安倍総理の発言「観光客の交通手段として自家用車を活用」について
ライドシェア解禁についてですが、シェアリングエコノミー自体は悪いことではないと思います。ただ、タクシーについてはボクが業界の中にいるということもあり、反対をしている、のかもしれません。でも、タクシー運転者という雇用を守る […]
需給ギャップとタクシー不足についての考察。川鍋ハイタク協会会長の「タクシーが余る時代に戻りたい」という発言について考えてみます。
需給ギャップは縮小することなくタクシー不足が問題化している。タクシー不足とライドシェア解禁について考えてみた。
二種免許は必要ですか？自家用有償輸送制度を用いての一種免許でのタクシー乗務を可能にするという議論について
タクシーのひっ迫する需給問題解決のために配車専門車両による運行と「仮の配車」という概念が示されました。仮の配車、偽装配車について
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運転手不足は賃金が低いことだというのは正しいとしても、その賃金の格差が大きい。運転手の賃金を地域、運転手、賃金制度から考察する。
ライドシェアの議論で「地方」という言葉が頻出するが、地方とはいったいなんなんだろうか？ 例えば「ライドシェアは地方では有効だ」。地方＝交通空白地なのか、ただ単に地方都市なのかが分からないまま議論するケースが多いようです。 […]
「自家用車活用事業の実施状況について」について考えてみます。 第12回 地域産業活性化ワーキング・グループが本日（4月24日）に行われました。「自家用車活用事業の実施状況について」は、その会議で提出された国土交通省の資料 […]
自家用車活用事業（日本型ライドシェア）が4月8日に始まり、出発式が行われました。そのライドシェア出発式のニュースを見て考えたことを、綴ってみます。 ただ、「始まった」とは言え、道路運送法78条を基に地域と時間帯限定です。 […]
蒲郡市の公園を旅する、というチョイ旅をしてきました。 どのようにまとめようかと思い悩んだ結果…。Googleマイマップで画像や動画、そしてその時に感じたことをまとめました。（旅の途中なのですが、少しずつ、たぶん、年内中に […]
自家用車活用事業、いわゆる日本方ライドシェアの制度と今後の方針が発表されました。再燃するライドシェア議論について川鍋氏へリツイート
いよいよ、日本型ライドシェアと言われる「自家用車活用事業の制度」が4月から始まります。その方針について国土交通省から発表がありました。 短くまとめると 国土交通省が指定した地域時間帯で 2年以上無事故の人が 年次検査を行 […]
ふぐ（河豚）のことを「鉄砲」と言うのは、「たま（玉）に当たる」からだそうだ。落語『らくだ』では、そのふぐ鍋を食べて死ぬのが、「らくだ」と呼ばれる馬（卯之助）。そして、毒見をさせるのが「河豚鍋」。怖いのは饅頭ではなくて、ふ […]
こんなに時間があって、日記が書けないとは、一体どう言うことなんだろう？ それで、衣食住についてはカテゴリーを分けました。その日の分はその日のうちに…。そう、日記にしたい…。 3月8日 昼食：こないだの野菜煮丼、温おろしそ […]
数日前、タクシードライバーの孤独死があった、と聞いた。なにもタクシードライバーだけが孤独死する、ということではない。高齢化する社会では、そのことが問題視もされる。ひっそりと死ぬ。 ボクが入職して1年過ぎた頃、同じ会社の6 […]
「売れる本屋」のコツ教えます。 おお、それは素晴らしい、そんなコツがあったのか…。なんてことにはならないのが、商売の難しさ…。いや、そこは経産省、これまで国家機密にされていた、一子相伝、奥義、みたいなものが、今、明かされ […]
西野亮廣さんの「最短ルートでお願いします」というTweetが炎上している。この、タクシーの「経路（ルート）確認」について考えてみます。 西野亮廣、タクシー運転手のルート確認に違和感「通って欲しい道なんてなくて最短ルート一 […]
『大きい荷物』は吉行淳之介さんの短編集『目玉』に収められている。その小説は、タクシーに乗る場面から始まる。 病院の玄関のところを出ると、空車が二台停まっていた。 それから、“私”は、次のように続く。 客待ちしているタクシ […]
蒲郡市を中心に行われた三河湾ラリー2024について少し。3月3日に無事に閉会されたようです。開会式、初日と観戦したボクでしたが…。
辞める理由、退職理由は人それぞれ、ですよね。しかし、「もう辞める」ということで、本当の理由が隠されてしまうことも…。そして、取り繕った、当たり障りのない話になったり、ということもあります。 さて、タクシー業界は「いつでも […]
カレーライスを作ることが多い。なぜななのか？簡単か？というとそうでもないない。理由は、食べたいからだろう、と思う。 まあ、そんなに難しくもないか。カレールーがあるからね。そう言えば、カレールーカレー、つまり、具なしのカレ […]
タクシー運転者の高齢化、高齢者が多い理由、その背景には年金問題を含む福祉政策の失敗もある。高齢者に依存する体質もタクシー不足の原因
暖かい日が続いていたもんだから、身体が春になったと勘違いしている。今日のように寒の戻りで寒い日も、暖かく感じる。カレンダーも4日後には春の部に変わる。冬もそろそろ終わろうとしている。 あいかわらずボクは、引きこもりがちだ […]
タクシーの事故、それも若い運転者の事故が起きている。気を付けていたとしても、事故は起きる。この交通事故惹起が入職率を低くしている原因でもある。つまり、危険な職業だからだ。このことは、タクシー運転士だけではなく、自動車運転 […]
利用者の利益の保護及びその利便の増進を図ることが道路運送法の目的であることと、利用者無視、というTwitter上の話題について。
2024年に改正される、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）について概観してみます。 参照元：タクシー・ハイヤー運転者の労働時間等の改善基準のポイント（令和6年4月〜適用）厚生労働省 目次 1 […]
「すごいですね」 隣にいたAさんが言った。そのあとすぐにため息をついた。 「すごいよね」 そうボクも言った。「なんだかね」ため息の代わりに、そう付け加えた。 Twitterでタクシーの売上が、1か月100万円や150万円 […]
GO CrewとGO Reserveの稼働から一か月が経過しました。 現役のタクシー運転手からは、批判的な声も聞かれましたが、順調なのでしょうか？批判的な声の原因は、GO Reserveの「配車だけ」という営業方法でした […]
タクシー運転手の賃金は運行収入によって決まります。そして、運行収入は 客単価×回数 です。はじめに客単価の中身を概観してみます。 目次 1 客単価を考える 2 運賃＝距離と運賃≠距離 3 回送距離の重要性 4 確率と平均 […]
タクシー運転手村瀬さん のインタビュー記事を読んで考えてみました。 元キャバ嬢タクシー運転手に”カスハラ体験”聞いたら壮絶すぎた…人はどこまでカスになるのか 「対策3か条」とは？（乗りものニュース […]
タクシーの供給不足は地域住民の移動に影響を及ぼしているだけではありません。例えば、観光客のホテルと駅や観光地への移動にも影響がでています。 今回は蒲郡市を例に考えてみたいと思います。 目次 1 蒲郡市について 2 蒲郡の […]
前回は、受益者負担という考え方が「悪しき慣例」としてタクシー業界に残る乗務員負担を正当化し合意形成を得ているとし、出来高制歩合給という賃金制度こそが廃止できない原因だと論結しました。 受益者負担と乗務員負担タクシー業界に […]
タクシー業界には乗務員負担というものがいくつかあります。 例えば、事故修理代、高速道路料金、無線使用料、チケット換金手数料、障がい者割引などの割引負担などです。そして、キャシュレス決済の手数料もそのひとつです。 乗務員が […]
タクシー運転手の賃金は出来高制です。そしてタクシー運賃はメーター距離制なので、距離＝売上＝賃金になります。距離だけではなく、単価や回数という要素がありますが、多寡は時間によって支配されていると言えます。 その支配が、自発 […]
イオンモール豊川が開店する。4月4日だそうです。5月の連休前、開店にはちょうど良い日なのでしょう。 ボクたち、タクシー業界も（ボクの界隈だけれど）3月20日の運賃値上げとともに、3月の流行語大賞になりそうな勢いです。でも […]
タクシー運賃の値上げが運転手の賃金上昇になるのでしょうか。 というのも、一連のタクシー運賃値上げの理由として「労働条件の改善」を挙げているからです。それは、運賃値上げ＝賃上げ、ということです。しかし、そう簡単に行くのでし […]
「JPNタク 不具合相次ぐ」衝撃的な見出しですよね。 トヨタ自動車のタクシー専用車「JPN TAXI」（ジャパンタクシー、ユニバーサルデザイン・LPガスハイブリッド燃料仕様）に、不具合が相次いでいることが6日、東京ハイヤ […]
賃金が上がるとタクシードライバーの質も上がるんだろうか？ その前に「タクシー運転手の質」ってどうやって計量するのでしょうか。そして簡単にボクたちの質を計れるものなんでしょうか。 次の3項目についてことあるごとに言われるま […]
有給休暇の年5日取得義務化になってから、「うちの会社は年休がない」「年休を1日も取れなかった」なんてことはなくなったと思います。 しかし、その年休金額、安くないですか？会社休んでお金もらえるなんてありがたい、なんて考えて […]
目次 1 タクシー運賃値上げ強制に反対する仮の差止めの申立て・差止訴訟の提起について 2 これまでの流れを概観してみます 3 公定幅運賃というタクシー運賃 4 ロイヤルリムジン社の値上げをしない理由 5 運賃改定をしない […]
タクシー事業の運行営収について概観します。 供給不足を引き起こす原因は、実働率の低下です。実働率とは動いている車両ですから、所有タクシー台数が変わらない状況では（減車休車で減少はしますが）、運転者数に最も影響されます。 […]
タクシーのGO化が進んでいます。正確に言うとタクシー配車市場の配車アプリGO独占化が進んでいる、ようです。 これからの移動サービスは、最初に配車ありきです。ということもあり、タクシー市場は「配車」への比率を大きくしていま […]
就職する時、なにを基準に選んでいますか？ タクシー運転手になる、と決めて、次はどの会社に入るかなあ、ってなると思うんですが、例えば、 ネームバリュー 勤務地 賃金 就職祝い金の有無と額 知人の紹介（SNSで知り合った人も […]
「個人タクシー向上委員会として推奨しているのはジャパンタクシーだ。セダン型は少子高齢化社会にそぐわないので認めていない。自分が乗りたい車ではなくお客が乗りたい車を選ぶべし」 という仲村さんの言説には、一理あると思います。 […]
つじ昨年の7月より申請が始まった尾張・三河地区のタクシー運賃改定が正式に決定しました。 申請開始から8か月、日程はスケジュール通り、改定率は要請よりは10％程度低いものになりました。 尾張・三河地区タクシーの運賃改定につ […]
