5月25日(木)、いよいよ北海道ツーリング道内最終日。 18時45分苫小牧出港、大洗行きのフェリーに乗ります。 16時30分迄に受付を済ませるように、と指定されています。道内最後のランチを何でシメるか、で最終日の行き先を考えました。積丹まで出掛け、海鮮丼を食べるか。白老町で白老牛を食べるか。積丹半島を周り、苫小牧のルートを考えると300キロ程度走ることになります。もう少し、ゆっくり過ごしたいと思ったので、今回は中山峠から羊蹄山を眺め、支笏湖辺りを流す白老牛のルートに決めました。 通勤の時間帯にかかったこともあり、久しぶりの街中の運転に少しストレスを感じながらバイクを進めます。 この日も快晴でツ…

5月24日(水)、宿泊した、帯広駅前のコンフォートホテルから、帯広百年記念館の公園までの早朝ウォーキングでスタート。 快晴の朝。 バイク乗りの気持ちの上がり下がりは、天候次第ですね。 向かう先はナイタイ高原。 これぞ北海道ツーリング、と思える爽快な風景。 以前と様変わりしたナイタイテラスに到着。 全面ガラス張りで(トイレまで)、ゆっくり座って解放感に浸れます。 ソフトクリームでも食べたいところでしたが、今一度帯広に戻って早い昼食にするため、我慢しました。 帯広市内に戻り、六花亭西三条店に。 会社へのお土産を購入します。 会社の仲間にはこちらを買いました。 支払いの段階で分かったんですが、六花亭…

5月23日(火) この日も早朝5キロ、釧路市内をウォーキング。 天気は曇り空。 雨は降らなさそうですが、イマイチ気分が乗りません。 部屋でウダウダ用意していましたが、チェックアウトリミットの10時ギリギリで出発。 釧路と言えば湿原。 ググってみると、一番広さを感じられる展望台は細岡展望台、と書いている記事があったので向かいます。 確かに川のウネリも眺められ、雄大です。 本当は夕刻に来てみたいですが、日没後は真っ暗で、帰りが怖いでしょうね。。 この日は帯広に泊まる予定なので、阿寒湖、足寄経由で帯広に向かいます。 やはり、道東エリアに入ってから鹿の横断に遭遇する場面が多いですね。 毎日見かけます。…

5月22日(月)、朝4時に目が覚めました。 本当に若い頃の自分が信じられない。 いくら寝ても寝むかったのに、今や4時か5時に目が覚めて、すぐに活動できる。 自分で驚いています。 前日の雨装備の片付けに手間取り、5時に一旦出発。 宿の朝飯を8時でお願いしているので、それまで少し走ります。 向かったのは摩周湖。 霧もなく、クリアでした。 ただ、予想よりも日が高く上がっていて、湖面全てに日差しが当たっていたので、神秘さが少なく感じました。 本来、人気の無い摩周湖はちょっと怖いくらいですから…。 湖面に向かって立派なテラス席が出来てましたね。 素敵でした。キレイに保つのが大変だと思いますが。 摩周湖と…

5月21日(日)、朝5時30分に目覚める。 網走港方面に向かってウォーキング。 5キロを完遂。 この日の道東エリアは雨予想。 でも、標茶のホテルを予約しているので、移動せざるをえません。 天気予報通り9時頃から雨が落ちてきました。 10時ギリギリにホテルチェックアウト。 この天気では道東のどこに行っても楽しくありません。 屋内の網走監獄博物館なら楽しめる？と考え、施設前まで行きましたが、雨具の脱ぎ着が出来るようなスペースが駐車場にないことが分かり、見学を諦め、雨のフル装備で標茶の宿に向かいます。 ちなみに本日も電熱ウェアはフル稼働です。 雨なので電熱グローブはやめておきましたが。 道中は冷たい…

5月20日(土)、午前4時に目が覚めました。 ホテルの窓から、綺麗な日の出が見えました。 そして、日課の5キロウォーキング。 フェリーターミナル方面を歩くと、利尻、礼文行きのフェリーがスタンバイしてました。 この日はまず宗谷丘陵に向かいます。 前回2018年の北海道ツーリングで、初めて宗谷丘陵を走って感動しました。 自然の眺めだけでなく、発電の風車の乱立する風景や、白い道など、忘れられません。 私にはオトンルイの風車より印象が残ってます。 快晴の中、稚内から宗谷丘陵に向かっている途中、バックミラーに利尻岳発見！ 稚内には何度か来ていますが、市内からこんなにキレイに見える事を知りませんでした。 …

朝5時にホテルを出発。 稚内フェリーターミナルへ。 きょうは6時30分のフェリーで礼文島に渡ります。 バイクでの乗船は予約出来ないんです。 繁忙期でもないので大丈夫、とは思っていましたが、念のため少し早く窓口へ。 結局バイクは私ひとり。 あっさりチケット買えました。 二等席の広間へ(当面の間は座席もOKだと後から判明)。 最初ガラガラだっのですが、ツアーのお客さんが大勢乗り込んで来て、そこそこな混み合い方になりました。 海は穏やかで、快適な二時間を過ごしていよいよ上陸。 晴れの予報でしたが、濃い霧で全く視界が効きません。 先ずは北のカナリヤパークに行ってみますが、一面真っ白。 仕方なく、一旦ど…

5月18日、道北は雨予報。 朝5時30分起床。 今日は5キロのウォーキングからスタート。 旭川駅周辺を歩きました。 バイク乗りっぱなしで運動不足だし、高カロリーなご馳走ばかりたべているので…。 それにしてもこの時は、こんなに快晴だったのに…。 ホテル出発8時30分。 きょうは稚内への移動日。 雨の降る可能性もあり、高速道路を使って最短ルートで行きます。 士別、名寄と進み、音威子府の道の駅で、ラーメンを食べました。想定以上に美味しくて嬉しかったです。 引き続き国道40号を進みますが道の駅なかがわ辺りでいよいよ雨が降りだしました。 雨装備をして再出発。 以降、稚内到着迄ずっーーと降られました。 あ…

5月17日、快晴予報の美瑛。 朝3時40分に目が覚めました。 身支度してバイクで出かけます。 寒さを想定して電熱装備で出掛けたけど、全く不要でした。 おかせん里の朝食は7時30分なので、時間はたっぷりあります。 ノープランでしたが、美瑛の『丘』シリーズでめぐることに。 新栄の丘、北西の丘、三愛の丘を目的地にし、気に入った風景があれば、立ち止まってシャッターを切る、のスタイルで。 丘陵地帯と雪をかぶった周りの山々、絵になります。 ゆっくり、のんびり美瑛を走り、朝食の時間には宿に戻りました。 宿をチェックアウトしたあとは、上富良野八景の千望峠、パノラマロード江花と冨田ファームを回りました。 少し早…

2023年5月16日 朝4時に目が覚める。 窓無し個室で目覚ましも無いのに、普段と同じような時間に目覚めるのには自分でも驚きました。 歳を感じますね。眠りが浅くて短い…。 身支度して、フェリーのデッキに出てみます。 既に日は昇っていたけど、分厚い雲に隠れてる。 まだ東北沖を航行中だけど、苫小牧は晴れてて欲しい。 船室はスマホの通信環境が非常に厳しいです。 ほぼ圏外です。 室内のWi-Fiはあるけど、自社VOD用で、外部接続は出来ないようです。 仕方なく部屋を出て、共有スペースのソファーでスマホを眺めたり、風呂に入ったり、焼きそば弁当食べたり。 何とか時間を潰し、到着予定時間の13時30分に。 …

5月15日月曜日、北海道ツーリングに出発です。 今回初めて商船三井フェリーを利用します。 大洗のフェリーターミナルまで行き、苫小牧行きに乗ります。 常磐道で向かいます。 普段からゴルフで良く通る道ですから、ナビも必要ないルートです。 出港は19時45分。17時30頃までにチェックインを、とのこと。 15時くらいに家を出発すれば大丈夫ですが、この日はあいにくの雨☔🙍 バタバタするのはイヤなので、13時には自宅車庫で出発準備開始。 でも、慣れない荷物積載、雨装備に手間取り、出発したのは14時。 好きでやってるとはいえ、クルマならこんな手間は無いのに…、とか考えてしまいます。(笑) 雨は土浦あたりま…

北海道ツーリングもいよいよ出発が近づいています。 ひととおり荷物は詰め終わりました。 今回使用するバック類は下記の通り。 ○ゴールドウインのリアバック35リットル 上面 側面 5年前、北海道ツーリングの際購入。再度の使用です。 最近は色々なブランドから出ているリアシート下に通したバックルで留めるタイプです。 ○ゴールドウインのリアバック15リットル 上面 側面 35リットルでは足りないことが判明し、今回追加購入しました。 リアシートの上にバックルのコードを置き、35リットルバックの上に乗せたこのシートと連結して使います。 ○GIVIのタンクバック 上面 側面 ○クシタニのヒップバック 今回新た…

5月の北海道は想像していたより寒そうです。 札幌と東京の平均気温を比べると、4～5度程度の違いみたいですが、道北、道東は東京の3月上旬の気温といった感じのようです。 今回の北海道ツーリング用にウェアを買おうと思っていましたが、最後まで冬用か、3シーズン用か悩みました。 上着はクシタニのコンテンドジャケットに決めました。 3シーズンものです。 中にUNIQLOのウルトラライトダウンを着ることで調整します。 パンツもクシタニで、エクスパンドコーデュラデニムを購入。 このパンツ、丈夫な生地なのにストレッチが効いていて快適です。 念の為。寒さ対策に電熱ウェア、電熱パンツ、電熱グローブを持っていくつもり…

5月に北海道ツーリングを控え、準備を進めています。 装備の確認を兼ねて、持ち物について話してみます。 今回はインカム。 以前はビーコムの音楽専用機を使ってましたが、こちらに買い換えました。 まだインカムの機能は使った事がありません。💦 複数人でツーリングに出かけることは有りますし、みんなインカム付けてますが、繋いだことは一度もありません。 世の中のライダー達はそんなに喋りなが走るんですかね？🤔 ではなぜこのインカムを買ったかと言いますと、「JBLの音質が気になった」それだけです。 しかし、残念ですが音質の差は全く分からない、が結論です。 冷静に考えたら、走行中のヘルメットの中なんて、雑音だらけ…

ここのところ、バイクから遠ざかっています。 理由は頸椎椎間板ヘルニア。 常に手のしびれがあり、首を後ろに倒すとかなりの痛みがあります。 前傾姿勢で顔をあげるバイクの乗車姿勢はキツイ…。 医者に行き、MRI撮ったり、薬を飲んだりはしていましたが、なかなか々治りません。 医者からも歳相応の症状で、「時間をかけて治すしかないですよ」と言われてました。 今でも手のシビレは残ってます。 ただ首のダルさはかなり楽になりました。 実は以前から今年は5年ぶりの北海道ツーリングを計画していました。 首の不調で諦めかけていましたが、かなり回復してきたので、決行する事に決めました。 出発は5月中旬。 決めてしまえば…

ふるさと納税でゴルフ練習グッズを申し込みました。 ユピテルゴルフスイングトレーナーGST-7BLE 鹿児島県霧島市です。 ユピテルはバイクのドラレコでお世話になってます。 そして、先日到着しました。 早速使ってみます！ ここんな感じ。 ヘッドスピード、飛距離、共に少し盛って？表示されてるかも💦 ふだん1Wのヘッドスピードは36位ですが、40と出ることが多いです。。 ゴルフスクールのシュミレーターよりも大きな数字が出ます。。 信じて良いのか、悪いのか…。

先日、ふとこう思いました。 「そう言えば、未だに100切った事ないけど、ゴルフ始めて何年だっけ？」 スコアの履歴をさかのぼってみると、もう四年程ゴルフをやっています。 未だに100切りしたこと無く、良くて108、悪くて120といった状態です。 このままいっても、全く進歩無いな💦と感じたので思い切ってスクールに通うことにしました。 個別指導が良いに決まっていますが、そこまでの予算は出せません。 ・打ちっ放しの練習場に併設のスクール ・インドアのスクール どちらにしようか検討しました。 私くらい下手だと、何度もシュミレーターで確認して反復練習するのがいいかな？と考えインドアスクールに決めました。 …

11月19日(土)、モロモロ交換してリフレッシュ完了のMONSTERでツーリングに出掛けます。 目的地はビーナスライン経由で「裏ビーナス」。 裏ビーナスの事はバイク雑誌や他の方のブログ等で知っていましたが、アクセス方法など全く理解していませんでした。 今回真面目に調べてようやく場所を理解出来ました。 武石峠という所から、美ヶ原自然保護センターという施設迄の5キロ程度の事を指すようです。 ビーナスラインの一方の終着、美ヶ原高原美術館からだと 【経路1】 美ヶ原公園西内線経由、美ヶ原公園沖線で番所ヶ原→武石峠→美ヶ原自然保護センターのルートなら50分程度。 【経路2】 ビーナスラインラインを扉峠ま…

前回お伝えした電熱パンツの追加導入を機に、ランプ類のLED化を思い立ちました。 早速いつもお世話になっているショップさんに相談し、下記の回答をもらいました。 ・ヘッドライトのLED化で消費電力は半分程度迄抑えられる。 ・ウインカーLED化はハイフラを防ぐため、レジスター(抵抗)を入れる必要がある。 そうすると電力消費は変化(改善)しない。 ウインカーリレーを交換すれば消費電力が減るが、モンスターの場合、メーターパネル内の半導体に組み込まれており現実的では無い。 ウインカーの交換は電力面だけでなく、見た目もカッコよくなるので是非やりたかったのですが、今回は見送り、ヘッドライトとポジションランプの…

先日購入したヒートマスターの電熱パンツを使用するため、少し電気系の事を考えてみました。 私はバイクメンテナンスやパーツの取り付けは全てショップにお願いしています。 潔良い程にお店任せ。😓 なので、あまり消費電力の事など考えてなかったのですが、少し心配になってきました。 MONSTER796の取説を開いてみると以下の事が記載されていました。 ・ジェネレータ 480W・ヘッドライト 55W・ハイビーム 55W・ウィンカー 10W・ナンバープレート灯 5W 私が使う電気、電熱アクセサリーは以下の通り。・USB10W×2=20W・電熱ジャケット 42W・電熱グローブ 20W・ドラレコ 4W ・今回導入…