平凡な毎日の中で、新しい発見を見つけて雑談程度の話をしたり、バイクを通じてお勧めな場所等を紹介するブログです。
ごく平凡な50代サラリーマンのごく平凡なブログ 勝手自由気ままな事を書いた内容ばかりです。
こんにちはツネスケです。私のバイク知り合いの一人から、バイクの運転を辞める話を聞きました。バイクの運転を辞める理由は「事故を起こしたため」です。脇から出て来た自転車を避けようとして転倒したらしいです。幸いにも自転車に当たること無く、人身事故
こんにちはツネスケです。バイクのエンジンには、単気筒を始め2気筒、4気筒と言ったように気筒数の違いが有ります。それぞれのエンジンには特徴が有り、走るシーンによって全く違う性格を表します。今回は同じ250CCエンジンで、DOHC、27馬力のV
バイクでマスターしたいテクニック Uターンより重要な「低速走行」
こんにちはツネスケです。バイクを運転す際には色んなテクニックが必要となります。テクニックの中でもよく話題になるのが「Uターン」です。しかし「Uターン」以上に重要なテクニックが実は有ります。非常に地味なテクニックかもしれませんが、渋滞や信号、
こんにちはツネスケです。同じライダーとして、とても恥ずかしい光景を見る時が有ります。初心者マークや子供が同乗している事を知らせるマグネットシートを貼った車を、後ろから車間距離を詰めて走っているバイクを何回も見た事が有ります。その光景は誰が見
こんにちはツネスケです。CB250Rに乗ってちょうど1年が経ちました。購入当時は、乗り換える前のバイク（Vツインマグナ250）との比較をしていましたが、今回は1年乗ったCB250Rの評価をします。乗り始めは、評価をするためにどうしてもVツイ
こんにちはツネスケです。バイク事故の原因はいろいろ有ります。操作ミス、技量の問題、過信による無謀な運転、そしてもらい事故等で様々です。中には予想もつかない原因で事故を起こす時も有ります。最近はワイディングを走っている時に、センターラインギリ
こんにちはツネスケです。バイクで転倒してからちょうど1年が過ぎました。今でもその時の事をよく覚えています。転倒は一瞬で、バイクに強い衝撃を受け目に見えていた物が全く見えない状態になりました。そして次の瞬間にサイドミラーがかん高く割れ、今でも
こんにちはツネスケです。愛知県には茶臼山高原という地元では有名な場所が有ります。長野県と静岡県にほど近い場で、四季を通して楽しめる高原です。茶臼山高原のある茶臼山は愛知県の最高峰の山で、夏は涼しくてバイクには最高のツーリングスポットとしても
「ブログリーダー」を活用して、tsunesukeさんをフォローしませんか？
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。
