ツネスケブログ心機一転

何時かはバイクから降りる時が来る 乗り続けるための条件とは

こんにちはツネスケです。私のバイク知り合いの一人から、バイクの運転を辞める話を聞きました。バイクの運転を辞める理由は「事故を起こしたため」です。脇から出て来た自転車を避けようとして転倒したらしいです。幸いにも自転車に当たること無く、人身事故

2021/09/28 21:39

単気筒と2気筒の乗り比べ それぞれの長所と短所を解説

こんにちはツネスケです。バイクのエンジンには、単気筒を始め2気筒、4気筒と言ったように気筒数の違いが有ります。それぞれのエンジンには特徴が有り、走るシーンによって全く違う性格を表します。今回は同じ250CCエンジンで、DOHC、27馬力のV

2021/09/25 21:43

バイクでマスターしたいテクニック Uターンより重要な「低速走行」

こんにちはツネスケです。バイクを運転す際には色んなテクニックが必要となります。テクニックの中でもよく話題になるのが「Uターン」です。しかし「Uターン」以上に重要なテクニックが実は有ります。非常に地味なテクニックかもしれませんが、渋滞や信号、

2021/09/22 21:39

ライダーのモラルが低く見られる時 身勝手なライダーが急増！

こんにちはツネスケです。同じライダーとして、とても恥ずかしい光景を見る時が有ります。初心者マークや子供が同乗している事を知らせるマグネットシートを貼った車を、後ろから車間距離を詰めて走っているバイクを何回も見た事が有ります。その光景は誰が見

2021/09/19 20:51

CB250Rの評価 1年乗って分かったメリット＆デメリット

こんにちはツネスケです。CB250Rに乗ってちょうど1年が経ちました。購入当時は、乗り換える前のバイク（Vツインマグナ250）との比較をしていましたが、今回は1年乗ったCB250Rの評価をします。乗り始めは、評価をするためにどうしてもVツイ

2021/09/16 19:06

バイク事故は何故カーブに多い 原因は自分自身に問題あり

こんにちはツネスケです。バイク事故の原因はいろいろ有ります。操作ミス、技量の問題、過信による無謀な運転、そしてもらい事故等で様々です。中には予想もつかない原因で事故を起こす時も有ります。最近はワイディングを走っている時に、センターラインギリ

2021/09/14 22:13

バイクで転倒したトラウマから極端なくらい運転が変わった！

こんにちはツネスケです。バイクで転倒してからちょうど1年が過ぎました。今でもその時の事をよく覚えています。転倒は一瞬で、バイクに強い衝撃を受け目に見えていた物が全く見えない状態になりました。そして次の瞬間にサイドミラーがかん高く割れ、今でも

2021/09/10 20:25

茶臼山高原 四季を通して楽しめます！ツーリングにも最高！！

こんにちはツネスケです。愛知県には茶臼山高原という地元では有名な場所が有ります。長野県と静岡県にほど近い場で、四季を通して楽しめる高原です。茶臼山高原のある茶臼山は愛知県の最高峰の山で、夏は涼しくてバイクには最高のツーリングスポットとしても

2021/09/04 21:25