一生に一度は参加して150㎞完歩してみたいと思い、第46回日本スリーデーマーチに参加してみました。 目標を達成することが出来たので、感想などをまとめてみようと思います。 まず、…
自転車の組み立てを自分でやってみようと思い、その過程を記録に残すために始めたブログですが、そうそうネタがあるわけでもなく、かなり放置しています。 見ている人もいないので、備忘録のつもりで、自転車ネタを中心に、やって行こうと思います。
自分は生来、感覚が鈍いところがあるようで。 例えば痛みの閾値が高いのか、虫垂炎になって、我慢しすぎて、穿孔して腹膜炎になったり。 スキーで転倒して中手骨を骨折してたのに、痛いと思いながらも放置していたら、腫れが引いたら何か指の位置が変だぞってなって、整形受診して、骨折判明ってこともありました。 鈍感なので、多少機材が変わっても、良さが分からないことがあります。 105とアルテグラでは、恐ら…
自分のファーストロードバイクである、テスタッチのコンサイス-コムはとてもマイナーなロードバイクです。
自転車に目覚めるきっかけとなった、クロスバイク。 ジャイアント CRS-2 2003年モデル。
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一生に一度は参加して150㎞完歩してみたいと思い、第46回日本スリーデーマーチに参加してみました。 目標を達成することが出来たので、感想などをまとめてみようと思います。 まず、…
11/5、三日目の朝がやってきました。 今日も4時に起床ですが、今日は心身をほぐすため、ユニットバスで湯船に浸かってみました。 歩けないほど痛いところはなく、今日も歩けることに感謝です。 5時過ぎにチェックアウトし、クルマで大岡運動広場に到着し、臨時運行バスで中央会場近くまで運んでもらいました。 今日は開会式に間に合いましたが、1日目と比べるとかなり人数も少なく寂しい感じがしましたね。
二日目の朝がやってきました。朝4時に目覚ましをセットして軽く朝食を食べた後、5時過ぎにカワラホテルを出ました。 小川町駅までは歩いて15分くらいですが、まだ夜の様相です。 臀部が筋肉痛になっていましたが、それなりに回復出来ているようです。 33㎞のジョグでも筋肉痛にはならなかったのに、やっぱり昨日は頑張りすぎちゃったか? 始発から2本目の東武東上線に乗車し。6時過ぎには中央会場に到着予定だったの…
遂にやってきました日本スリーデーマーチ当日! 前日が夜勤明けで、二日で7時間程度しか睡眠時間が取れず、若干寝不足気味ですが、やる気はマックスファイアーです。 当日は4時に家を出て、臨時駐車場である大岡運動広場に向かい、臨時運行バスで中央会場に向かいました。 まだ薄暗い中の開催式典を経て、6:10頃に40、50㎞コース組がスタートしました。
日本スリーデーマーチの参加を決め、50㎞コースを3日間歩き切る事を目標にトレーニングを進めて来ました。 9月頭に50㎞を歩き、現状では50㎞を3日間歩くことは不可能であることを実感し、以下のざっくりとしたトレーニングの目安を立てました。 ①9月中にハーフマラソンを走れるまで、ジョギングのトレーニングをする。 ②10月はハーフマラソンからスタートして、最終的には鬼門であった35㎞ぐらいまで走ってみる。 ③…
9月頭に東松山ウォーキングセンターまで、歩いてイベント申し込みに行き、帰ってきた経験から、今後のトレーニングをどうしていこうか目安が立ちました。 まず、今回の50㎞ウォーキングを振り返ってみました。 ①50㎞の道中で、35㎞まではそれなりに歩けていた。 ②当時のトレーニング状況はジョギングで14㎞程度。 ③35(歩):14(走)=50(歩):x(走) x=20 以上のことから、50㎞を歩くにはハーフマラソンを走れる…
日本スリーデーマーチに参加するため、50㎞を歩く大変さを経験する目的と、参加申し込みを兼ねて東松山市ウォーキングセンターまで歩いて来ました。 参加申し込みという目標は達成し、残すは50㎞の歩行がどれだけ大変かを体感すること。 帰路で歩き始めた当初に感じたふくらはぎの痛みは、歩いているうちに消失し、疲労はあるもののまだまだ元気です。 ストラバで記録を取っているため、適宜経過を見ていましたが、ペー…
日本スリーデーマーチに参加することにしましたが、50㎞を3日間歩くというのはどれほど辛いものなのか、ちょっと分かりません。 トレーニングをするにしても、手っ取り早いのがジョギングですが、どれくらい走れれば、50㎞を歩けるものなのか? 更に3日間、歩き続けられるのか不安があります。 まずは、50㎞歩くというのがどんなものなのか、体感する必要があると考えました。 大会が開かれる東松山市では、市役所…
日本スリーデーマーチの参加を決めましたが、50㎞のスタート時間は6時~7時になるようです。 うちから公共交通機関を使っていくと、スタート時間に間に合いません。 大会期間中、臨時駐車場が大岡運動広場に設けられるみたいですが、毎日クルマで通うのは少し億劫です。 それに、非日常を味わいたい気持ちもあり、1日目と2日目は宿泊にしようと思いました。 さて、宿を探そうと思ったところ、8月末の段階で、既に近…
埼玉県民にとって馴染みがあるかは不明ですが、埼玉にはなんと、世界で2番目に大きなウォーキングイベントである、『日本スリーデーマーチ』というイベントが開催されています。 …
自分が所有するクロスバイクのハンドルは、MTBのハンドルを流用しているのか、結構ワイドなものが付いていました。 シティライドがメインのクロスバイクにはちょっと広すぎる気がして、カットしてややショートハンドルにしています。 広ければハンドリングは安定しますが、あまり広すぎるとぶつけたりすることもあり、個人的には、街乗りでは肩幅くらいあれば十分のように思います。 元々のハンドルバーは、58cmだった…
ロードバイク界の流れは、すっかりディスクブレーキのこの御時世。 モーターサイクルに乗るので、ディスクブレーキの良さは理解できます。 ただし、高価なロードバイクをそうそうは買い換えられません。 興味はありますが、まだしばらくは購入することは(出来)ない気がします。 ロードバイクに乗り始めたころ、5600シリーズの105のコンポだったのですが、STIのブレー…
ディレイラー調整と言うと、何だか難しいイメージがあるかも知れませんが、実際にやってみると、素人でも全くできないメンテナンスではないと思います。 シマノのコンポを使用しているなら、やり方はホームページに載っているマニュアルを参考にします。 このマニュアル通りに調整すれば、基本的なセッティングを出すことが出来ます。 個人的な感覚もあるので、ベストセッティン…
FRTC22を組み上げたはいいのですが、新型コロナウィルスによる緊急事態宣言で、ライドに行けません。 ですが、せっかく組みあがったので、撮影がてら10Kmほど試走してみました。
新しくパナソニックのチタンロードバイクを組む際に、こだわった点についてまとめてみました。 フレームサイズについて
カーボンフレームに乗って、改めてクロモリフレームの良さを、感じることが出来ました。 レース志向ではない自分にとっては、やっぱりクロモリフレームっていいなぁと思います。 乗り心地もそうですが、細身のホリゾンタルフレームは美しいなぁと感じます。 そしてクロモリ好きの多くが、意識するのはチタンフレームではないでしょうか? 乗り心地はクロモリ同様しなやか…
自分はロードバイク歴10年といったところなんですが、その間、実はSPD-SLペダルを使用したことがありません。 使ったことがないので、比較はできないのですが、自分にはSPDが合っているとロードバイクを始めたころから思っています。 もしかしたら、使ってみたら、全然違うっ!?ってなる可能性もあるんですが。 ロードバイクのために作られているペダルなので、SPDより、当然SPD-SL…
昨年の話なのですが、11月の末、京都で3割仕事、7割プライベートみたいな行事がありました。秋の京都!いつかは行ってはみたいと思っていましたが、きっと混んでるだろうなぁと二の足を踏んでいました。 仕事もあるので、行かないわけにはいかず。7割プライベートなので、楽しまないわけにもいかず。(笑) <…
今は自転車通勤をしていますが、以前はクルマ通勤でした。
自分は生来、感覚が鈍いところがあるようで。 例えば痛みの閾値が高いのか、虫垂炎になって、我慢しすぎて、穿孔して腹膜炎になったり。 スキーで転倒して中手骨を骨折してたのに、痛いと思いながらも放置していたら、腫れが引いたら何か指の位置が変だぞってなって、整形受診して、骨折判明ってこともありました。 鈍感なので、多少機材が変わっても、良さが分からないことがあります。 105とアルテグラでは、恐ら…
自分が所有するクロスバイクのハンドルは、MTBのハンドルを流用しているのか、結構ワイドなものが付いていました。 シティライドがメインのクロスバイクにはちょっと広すぎる気がして、カットしてややショートハンドルにしています。 広ければハンドリングは安定しますが、あまり広すぎるとぶつけたりすることもあり、個人的には、街乗りでは肩幅くらいあれば十分のように思います。 元々のハンドルバーは、58cmだった…