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今年はあんまり乗れてないが久しぶりに始動いいソロツーになった帰りにトイレして戻ったらマジマジとバイクを眺めておらえる年配の男性が、声かけてくださいました。これ、懐かしいなぁ。いや～。昔、プラモデル作ったんだよねぇ。・・・・と多くの若者の憧れだったんだと実
某所で有名なモリブデンをオイルに添加してみた。驚くほど良い感じ間違いなくスムーズに回るようになって、メカノイズが激減けど、ショベルの荒々しい鼓動や、アクセルのツキが増した感じ
教えていただいた雑誌を購入彫金入りマンバスペシャルは5台作られたらしい
行ってきましバイブスのキャンプイベントからのA-DAYでハーレー三昧の2日間でした少ないですが、ビンテージFLHもそこそこ居られたのですが、さすがにオビナタカウル付きは自分だけでしたねA-DAYのジャンク市でも、オビナタパーツの出物は無しただ、何人か、オビナタですか？
これまであまり気にしてなかったが、低速のパーシャル走行時にギクシャクしている事を発見クシャミしているような感じですミクスチャー調整してみるも、改善しなかったので、ジェット交換メインジェット 175スロージェット 75→80へ変更試運転は、走行時の肌感覚も
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いつかカスタムショー出展してみたいな。。趣旨と合うのか・・・微妙ですが、日本のカスタムハーレー文化の創始者的な存在だと思ふのです。
中の状態をチェックしたいが、六角ネジが舐めてしまい蓋開けられずグラインダーでマイナスを掘って、タガネで叩いて回した。壊したネジは、インチネジのため、モノタロウで注文中は、不思議な構造。ドロドロを取って、SASさんの動画見ながらセッティングいまいちベスト位置が
パワーアシストクラッチ軟弱なんで、ちょっと町中で乗るとキツイのです。
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手持ちのもう一個の不動タコメーターも修理に取り掛かりました。前回、断線していた小さなコイルは、導通、抵抗値も同じくらいでOK見た目、半田の切れ等もなく不具合箇所無さそうなので、これはさすがに原因が分からないぞ。。。と思ったと思ったのですが念のため・・・と
オクで入手した大日方スペシャルのポスターに映っているタイプのタコメーターオクで出てて、それなりの金額で入手が、期待に反し、あっさり不動（泣）それでも、カッコだけでも・・・と付けてみたものの。本来動くべきものが動かない姿を常に見ているのは、なんとも苦痛なの
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悲願のタコメーターを入手ポスターのと同じやつにしたかったのです。探してたのだが、なかなか出てこず、面識も無いのに、楽しいショベルヘッドのsas_1983_さんへ、失礼は承知でメッセ快く譲って頂きました。本当に、感謝しかありません。さっそく取り付けに着手やっぱこれだ
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見たこと無いタイプのオビナタポスター出てたが、ゲットできず。。。残念
たまに出てきますねぇ～
家から1時間チョイのツーリングコースもうすぐ暑くて乗れなくなるねぇ～
すごい車両が出品されていますオビナタスペシャル全盛期の村山モータース作成の車両のようです。まさに大日方さんと共に走っておられたキングメンバーさんの1台でしょうhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k550013795
オーナーズ全盛期に、ご活躍されていた大先輩より超！貴重なパーツの数々を譲っていただきました。見ず知らずの者へ、思い出の数々を託して頂けたなんて、本当に感謝しかありません。私も、いつの日か、若い人たちへ・・・とオビナタスペシャルと今回頂いたパーツ達を含め
インスタグラム上でFLHオーナーの方が、FLH50milesという現代版オーナーズ？？が話題です。つられて、自分も白バンツを入手白いパンツにビンテージFLHは、良い感じです。これからはこのスタイルで乗ろうインスタから転載＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
海外のショベルヘッドのフェイスグループに画像をUPしたら、トップ画像に採用してくださいましたhttps://www.facebook.com/groups/1070595506734082
色々あって遅くなったが、調子は上々
シュッとして良い感じに仕上がりました。ランプの感じも良好！しびれますhttps://youtu.be/NaAwU6r1aHkまだ数点、大日方さんのパーツを探していますが、ほぼオビナタスペシャル完成です。これからは乗り手のレベルアップに努めます
悩んだ挙句、ステーを溶接でつけることにした片側OKブラケットなしもシュッとして良い感じです
もう無いと思ってましたが休みに晴天が重なったので、ちょっとだけ走ってきました寒空でしたが、立山連峰を眺めながら、のんびり走るのは、爽快でした。帰りに紛失してたアンテナを購入し、現地で装着して帰宅
久しブリブリの千里浜へSSTRってイベントのゴール設置されていた今年最後かな～
ハーレーダビッドソン ショベルヘッド FLH オビナタスペシャルの情報発信ブログです
シマシマプレートの取り付け、色々思案しておりますが、色んな画像を見てるとどのみち、同じステーは入手ができないので、それを逆手にとり、ステーを溶接かネジ止めでサイドバックトリムに付けることも考慮しております。取り付けステー無しってのも、シュッとした感じでシ
悲願のパーツをゲットできました。カウルと共に、これぞオビナタパーツというべき逸品です。しかも未使用品のデットストック感無量です
ほんの数日の最高の気温
パネルに貼り付けしていい具合です
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我慢の春、読書の春ですね。当時は、ハーレークラブがこんなにあったんですねー
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ゲット
ゲッツ
ゲッツ
ネットでパーツを調べてたら、本来リターンスプリングがあるらしい引っ掛かってる場所といい、バネでちょっとアシストしてくれれば治りそうな予感ホムセンの市販のバネを切って装着。あっさり治りました
リアブレーキがで引っかかって時々戻らず引きずってしまう。原因は、ピン痩せのようだけど、パーツ欠品で買えないみたい。どーやって治すかなー
不要不急の外出は自粛中なんだが、ミッションオイル交換のためサッと温まる程度に走行して抜き取りギラギラでした。
ゲット中央が繋がっている、大日方さんと同じヤツにしたいのです。サクッと外してシャキッとセットシマシマのコーナープレートが欲しいが、まだ手に入りません。4連テールは外せないので、ステーを加工して取り付けバッチリです。
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ゲット
ゲッツ！
オビナタペダルをゲッツ！で、さっそくセット良い感じ～♪
バナナキャリパー用のドレスパーツをゲッツ溝に黒を塗って装着良い感じです。オビナタスペシャルの必需品をゲットできて嬉しい限りです。
今年は最高の一人遊びであるバイクの年かもしれませんね。
永い冬眠から覚めました。バッテリーが死んでたので、キックで始動
ゲッツしたサザエも悪く無かったのだが・・・・デザインが掘られてないタイプだったので、根性で手掘りグッドです
ショベルヘッド解放区さんを参考に分解してみました。撮影失敗して手元が写ってませんでしたが。
フロントが純正22丁だったので、まったくの純正22丁×51丁でした。若干、高速でゆったり走りたいので、メルカリで中古のスプロケ購入リアスプロケを51丁→48丁へタイヤの大きさ変更もあるので、いい具合になるといいなぁ～
ショベルは簡単に確認できないのでタイヤを外したついでにチェックしました。スプロケにホワイトマークしてチェーン引いて1周回してチェックです。 いたって普通の純正22丁でした。
エンドプレイの調整はベアリング中央のスペーサーで調整するらしい。手持ちの中古ホイルから引っこ抜いて現物と他2本を比べて確認現物 ①112．43在庫 ②112．66 ③112．10現物から0．15～0．2短いの欲しいところだが、丁度のは無い。③つけて組
仮付して調整しました。フロントのガタが多すぎますね。
保護カラーを落として装着準備完了
ホイルバランス調整をやってみました。マシーンがないと綺麗には取れないと思いましたが時間はかかるものの、出来るんですね。リアのアクスルシャフトを使えば専用の工具も要りません。ベアリングだけ、グリスを落として、オイルスプレーで使う事で、スルスルと綺麗に回るの
いんすとーるバーナーで炙ってからガツンと叩き入れました。
ゲッツ
ベアリングレースを抜く専用工具なんて無いので、頭を捻って自作傾けて入れらようなワッシャーをサンダーで削って作成ボルトナットで引き抜きました。 抜き取ったベアリングレースの外周を削って、次回インストール用の特殊工具とし活用します。
迷ったが、やっぱりダブルリボンにして完成形を目指すためゲットシンコーのE270ですパターンや雰囲気は、グッドイヤーみたいなE240にしたいところだがサイズがMT90しかないので、大きさ重視でE270にした。少しの差かと思ってたが、MT90と5．00-16の
気持ち良い
オビナタパーツ高騰中の模様ブーム来たかな！？https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e411301813
キャストホイールの塗り替えの準備面倒くさい
オビナタテール付き車両を発見！いいなぁ～http://www.hd-amc.com/_derectory/WebBoard/data/4/page_4_277.html
フェイスブックを通じて、連絡させていただいたメンバー様の許可を頂きUPさせていただきます。大日方さんが創設されたキングオブザハイウェイクラブが会員募集をされておられます！創設当時からはメンバー、スタイルなど変化はしているとは思いますが、当時の心意気は続けれ
カウルのエレクトラエンブレムバッチリです。
着地してみた。やっぱり、タイヤが少し小さく見えるなぁ。サイドウォールが、これより若干、ゴテゴテしちゃうかもしれないが、シンコーのE270の方をチョイスしようかと思案中です。
とても2万円は出せなかった。けど欲しかったな。
タイヤはやっぱりダブルリボンだな。雰囲気を確認するため、先日入手したグッドイヤーの当時のダブルリボンを装着してみよう。
4連ランプの動作確認
赤4灯のランプは、やっぱり夜間のポジション＋ブレーキ連動で4灯を一気に点灯させたいところ。しかし中はシングルバルブのため修正後ろの人が眩しく無いようにLEDランプ1灯を追加
赤4灯は、オビナタスペシャルの特徴なんだと思います。この頃だと、ケンメリなど、赤4灯テールランプはトレンドだったのかもしれませんね。バイクで赤4灯ってのは見ませんね。出来る範囲で寄せるために、赤ランプの取り付けを低くして、間隔を修正うん。それっぽくはなっ
関東のオーナー様の所有されていたポスターを拝見させていただく事ができました。マンバモータース製作のCARVEN SPECIAL Ⅱ のポスター画像ですCARVENは、彫刻の意味らしく、まさしく彫金を施したオビナタスペシャルですね。ドレスパーツに若干の相違
大日方さんは、ナンバーのところにつけてたみたい同じ場所へ移植センターにアンテナを揚げるなんて、なかなかオツですね。
ポリスケースなくなったので携帯電話など、入れるために装着若干、派手すぎたが・・・ 安かったので我慢本来、大日方さんは、無線機の受話器だと思うがさすがに現代では邪魔になるので、ここは雰囲気だけ真似させてもらいます。
エレクトラグライドのエンブレム同じところにつけました。
シマシマが目立つように、黒塗って、切り欠き作って取り付け！バッチリだが、シート付けると、ほとんど見えません。が、このチラリズムがいい感じです。
補助メーターの向きを修正可能な限り、寄せていきます。
タンクプレート入手いたしました。自分のFLHは、カウル、カラーこそオビナタスペシャル仕様ですが他は一つもオビナタパーツが取り付けられておりません。はじめてオビナタパーツ？と思わしきタンクプレートを入手することが出来た。取り付けには、加工が必要だがまた一つ
コメントの「クラブ系ハーレーよりもシックで落ち着いた雰囲気」まさにオビナタスペシャルですね。デコトラのような、ギラギラの装飾バイクと混同されてしまうのですが大日方さんのセンスは、ジャンルが異なりますね。
サイドカー付きにもオビナタカウルが似合いますね！
1994年9月25日発行桃園書房TONE MOOK№99カスタムスピリッツ 栄光のV－TWIN VOL．2不滅のスタイルFL系カスタム
インスタで発見しました。オビナタスペシャルテールランプサイドカー付きかな？いいなぁ
あけましておめでとうございます
今年はオビナタスペシャルに出会う事ができた最高の年でした。来年はコイツと色んなところへ出かけてオビナタスペシャルと大日方康之介さんの軌跡を探しまくります！皆様どうか宜しくお願いします！
オビナタカウルに似せて作った物なのかな？
少しでも、オビスぺに近づけるために、ポリスボックスと荷台を撤去使い勝手は、犠牲になりますが、大日方さんの心意気は、そんな軟弱な物じゃなかったはず。
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