あけましておめでとうございます。2024年は大地震や津波、航空機事故等に見舞われた日本列島ですが。被災された皆様にお見舞い申し上げます。さて、とりあえず昨年は秋口はクルマの仕事がちょこよこあったが10月、11月はピタリと止まる。（爆自分ごとをちょこちょこやるが、
休日の行動や思い付いた事をノンジャンルで書いてます。 趣味的な内容は比較的マニアックに掘り下げた物が多いです。 特にラジコン、クルマとバイク関連など機械オタクな面があります。 最近は釣りや田舎暮らしに興味があります。
さて、昨年の夏ごろに受験していた第二種電気工事士資格だが。・・・上期の技能試験に落ちてしまった。（自爆当日はかなりの見直しをして、且つ不合格理由は公表されないのでなんで不合格なのかは正確には分からない。まぁしかし、筆記試験は合格しているので次回下期は筆記
さて、この頃は雨が少ないので雨待ちは少ない。残念なのは若干夜型になってしまい早寝早起きができない。（自爆そんな感じながら空いていればとりあえず作業をしている。手前を崩して手で拾えるサイズと硬さの根や異物を手作業で取り除いている。スコップの入りは激しい根の
さて、ちまちまと竹の根を除去している訳だが。深さでは50cmから1mくらいを掘り返している。これはどのくらい根が入っているかで決めているのだが、スコップに何かが当たるとさらに掘り返している。これまでサクサク入っていたスコップが止まる様になってきた。しかも手ご
今回のお題はマフラーの交換である。クルマはアルテッツァ。これまで私用のみで使っていたが仕事でも使う事になったらしい。そんな事からこれまではお好みの社外マフラーを使用していたがジェントルな純正マフラーに戻したい、と言うものである。アペックスのN1かと思われる
昨年、角部分の深い部分に根がある事は確認した。約1か月置いて新芽が出なかったのでこの機会にぎりぎりのところでカットした。これからは奥の方向に掘り進める。やり方としては竹の根がなくなる辺りまで掘って、出た土のごみを除けながら道路側を埋めてゆく。太い根はほと
ラジコンは遠隔操作を電気で行う為、電力は必須になるのは電動でもエンジンでも一緒である。特に電動では動力も電気で賄う為、より重要となるが。かつてレース的にラジコンをやっていた時期は、充電器なども予算内でなるべく良いものを準備する努力をしていた。また、走行用
私のピクシスメガはグレードがDのスマートアシスト3のナビレディーパッケージの付いた仕様である。一番下のグレードなのでいろいろな機能がないのだが、なぜかリヤアクセサリーソケットは付いていた。12V電源が取り出せる、いわゆるシガーソケットである。これは前にも付い
さて、久々の穴掘り関連だが、これは昨年の成果である。（爆表面の竹の根を掘り返す1掘り目は角まで到達した。また道路側の根はほぼ除去できたので角の根を根こそぎ取ってみる。やはり結構深く入っている。角もやはり何層かで張っていたが、角はコンクリートに沿ってきれいに
関東に雪が降り積もったころ。まだスタッドレスタイヤもなく用事もなかったので暇であった。（爆この機会に気になっていた作業をする。普段、出先で使っていたストレートのワークライトが点いたり消えたりしていたが今日はそれを見る。とりあえず開けてみた。確認したら電池
昨年末から関東にも寒波が来ている。朝晩は氷点下になる事もしばしばあった。路面凍結や降れば雪だろうと昨年までのエントリーにも書いているが。今はある程度の距離を通っていた。そんな事から今シーズンはスタッドレスタイヤを導入した方が良いかな、と思い注文してあった
関東は相変わらずの寒波到来で寒い日が続いている。私のフィアット500はとりあえずお買い物の足として最低週1回は出動している。最近、スターターの回りが遅くなってきた感があった。バッテリーのせいもあるが、エンジンオイルを硬いものにしているところもあった。20W-5
さて、アクシオの修理は終わった訳だが。大まかフィアット500の修理で使用した工具や資材を使用している。今回も良く稼働した電動ダブルアクションサンダーやたくさんある中間パテなどは以前に紹介した。ここでは主に今回使用したボディー修正用の工具を紹介。もういつど
塗装が終わって一晩置いた翌日に早速磨き作業を行った。とりあえず完成図から。本来はもっと置いた方が良い、例えば1週間とか。しかし普通に考えて1週間の時間は取れない。ただ攻めて作業が出来るほどの経験もないのでやんわりと進める。ポリシャーは持っていない。あった方
ドア交換までは終わった。翌日から塗装準備を始めたのだが。前日とは打って変わって猛烈な寒波がやってきた。日中でも10度まで上がらない。着こんで塗装前の足付けなどをして、試しにフェンダーを塗ってみた。盛大に垂れた。（自爆また幕の張り方に問題があって染まりが足り
さて、とりあえず修理部分が終わってからドアの交換に入った。手順としては、本来は修理前に取り付けるドアを仮につけるのが一般的かと思う。修理部分を新しい部品に合わせて作る為である。新品の部品でもそうするので、部品は意外と誤差が大きい事が窺える。その手順をすっ
クォーターは塗装前までで、フロントフェンダーを修理する。とりあえずサフェーサーが入った図。フェンダーはクォーターと違い裏に手が入る。フェンダーライナーを外して板金ハンマーとドリーで均す。ホイールアーチなどは相手のボルトの形に窪んだが、これもたたき出した。
手持ちの工具で出せるところまで出したが形は崩れているので整形する。とりあえずサフェーサーまではこんな感じ。とりあえず穴の周辺を埋めるのにエポキシパテを使って蓋をした。広めで厚めに塗る。エポキシはポリパテより固く、手で練る粘土の様な感じ。そんな事から表面を
預かってきたアクシオの状況を見てみた。作業の方向性ではネジで外れる部品は交換しようと思っていた。それはフェンダーとドア2枚なのだが、同色の中古品を探した。これらが見つかればクォーターパネルだけ修理すれば済む。期間中にフェンダーの中古品は出てこなかった。し
さて、遡る事約1か月前、昨年末の話である。予定のアルテッツァの作業も一旦終わり、クルマ系の予定が捌けてしまった。開墾は全然終わっていないので暇ではないのだが、無ければ無いで寂しいものである。（爆そんな事から、フィアット500の手直しやメンテか、それとも別の
明けましておめでとうございます。年が明けて元日は久々のお休みとした。日中はフィアット500で行けてなかったお買い物と近隣をドライブ。元日はまだお店が閉まっているところが多い。しかし近所にお参りに行く人か、徒歩で散策している人が多かったが道路は空いていた。
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あけましておめでとうございます。2024年は大地震や津波、航空機事故等に見舞われた日本列島ですが。被災された皆様にお見舞い申し上げます。さて、とりあえず昨年は秋口はクルマの仕事がちょこよこあったが10月、11月はピタリと止まる。（爆自分ごとをちょこちょこやるが、
先日のアルテッツァに引き続きスターターの交換を行った。この機会にもリビルト品を使用している。クルマはRZH101Gのハイエースである。スターターは一般的に1車種で数種類のラインナップがある。この2RZエンジンでは2種類のラインナップがある。違いは出力で、1KWと1.4KW
さて、先日捕獲したヤマハのビーノ。とりあえず乗ってみることにした。そこで気になっていたのがテールレンズである。色が透けて赤ではなくなっていた。そこでレンズだけ交換することに。ネジがサビで抜けない。右はすでに頭が無くなっていて、左で止まっていたがこれも折れ
この頃は相変わらず猛暑日が続き、千葉には雨が降らない日が続いている。今の菜園はきゅうりがどんどん出来ている状況である。またナスとミニトマトが大分実を付けてきた。トマトはなかなか色づかなかったが最近赤くなってきた。最初のナスが収穫になった。きゅうりは水やり
さて、ちょこちょこ作業を行っているが、時々聞かれることがあった。「カードは使えますか？」と。なかなか私のような弱小個人事業主にはハードルが高い。以前からいろいろ考えていたが、日本ではまだ現金が流通している。また逆に、キャッシュレス決済の方式やブランドが統
さて、アルテッツァの予防整備の続きである。今度はフューエルポンプを交換する。インタンクのフューエルポンプだが、アルテッツァはリヤシートクッションを外すことでアクセス出来る。蓋を外すと見える。周辺を清掃して外し。特に不具合はないが、10万km以上走っているの
最近ではアルテッツァの予防整備を行った。以前にオルタネータは交換していたがこの機会にはスターターをリビルト品と交換する。リビルト品とは修理完了品と言える。コア＝入れ物は洗浄した中古品を使い、消耗する軸受やパッキン類、ブラシを交換、問題があればコイルも交換
車検から半年経ったところで6ヶ月点検を行った。6ヶ月は乗用車では法定ではない。私が仕事を始めた頃はまだ法定6ヶ月点検は存在したが法改正でなくなった。ただ、点検間隔が広いと維持は困難な事から、各整備事業者は独自の6ヶ月点検に相当するものを設定している。法定では
この頃はちまちまとアプリオをいじっていたが。少し前から4ストの原付ってどうなんだろうと考えていた。と、言うのも古いバイク乗りな私は4スト原付スクーターに乗ったことがなかった。だいぶ昔に4ストではスズキのGAGというレーサーレプリカに乗っていた。しかしスクーター
私の住む関東、千葉北西部は梅雨にしては暑い。雨も少なく災害地域に比べるとまだ良いが。暑いと出かけるのを控える。家で出来る事を考えていたところ。たまたまYouTubeでハンガーを使った地デジアンテナの制作という動画を見かけた。関連も見てみると、簡単な資材と工具で出
先日の免許更新に出かけた際、ミッションオイル漏れを発見した。場所の見当はついていた。しかし特にフィアット500を使う予定がなかったのでしばらく放置していた。そろそろ動かそうか、ということで修理する。右のドライブシャフトブーツである。これは2年少し前の新規登録
近頃ぽつぽつと収穫物ができてきた。当然素材なので下処理からなのだが、なるべく食したい。先日のニンジンの間引き。ニンジンは小さいが葉がすごい。スーパーではあまり見かけないが、ニンジンの葉は食べられるらしい。ニンジンはセリ科でセリやパクチー、パセリなどの仲間
さて、オートオークションで仕入れてきたミラ。引き合いがあれば販売も可能だが、車検付きで買ってきた。そんな事から、とりあえずは代車で使えるように点検、整備を行った。とりあえず前から。オイル漏れや破損は見られない。また確認するとガタも特にない様子。しかし若干
6月の月初は当月の予定がなく、畑仕事と説明会などを主に予定した。間では同業の依頼などで分解組付けのお手伝いなどもしていた。例えばこのスライドドアは表側が事故で変形しているので交換するのだが。新品のドアに下処理をして塗装した状態に先ほどの付属しているパワーウ
さて、少し前だが3月に植え付けたジャガイモの収穫を行った。植え付けからおよそ100日で収穫となるのだが。間ではカレンダーと天気予報とのにらめっことなった。掘り出し後天日干しが必要なため、数日雨が降らなかった天気の良い日に掘り出すのが基本である。当然、天日干し
ジャガイモの収穫の前に行った支柱の制作である。これまでは根菜、葉物が主で支柱を立てるのは初めてである。本やネットを参考に、寄せ集めの支柱を組み合わせて一気に建てた。少し前に植え付けてあったが、成長を待っての建立である。きゅうりの畝にはネットを使用して誘引
さて、ひと仕事が終わった私のアプリオ。一応走るが低回転高負荷でのパワーがない。特に温度が上がると更に下がるのでこれは圧縮漏れがあるか、と思っていた。このアプリオは以前にピストンリングを交換したので、今回はシリンダー諸共交換することにした。この機会から畑の
だいぶ前から家で育苗をしていたが。すこし前からきゅうりの苗が大きくなってきた。そんな事から植え付けをしたかったが、しばらく放ってしまったので畝が雑草で覆われてしまった。しばらく草取りをちまちまとして、土を出した。元肥を入れてマルチで覆い、やっと植え付けと
時の流れは早いものである。会社を退職して受けた車検の2回目である。前回は車検は通し、主にはタイミングベルトやウォーターポンプ、ヘッドカバーガスケットの交換などを行った。間ではエンジン制御に問題があり、ユーザー様の方でメンテナンスを行っていた。この機会にはブ
さて、先日オートオークションから仕入れたMRワゴンは早々にドナドナしてしまった。代車を仕入れるのが命題であるが、新規入会特典が使える5月中に仕入れたいと思っていた。そこで先月は2週に渡ってオートオークションのチェックと現地事前確認、当日の現地確認と入札をして
あけましておめでとうございます。2024年は大地震や津波、航空機事故等に見舞われた日本列島ですが。被災された皆様にお見舞い申し上げます。さて、とりあえず昨年は秋口はクルマの仕事がちょこよこあったが10月、11月はピタリと止まる。（爆自分ごとをちょこちょこやるが、
