レッドバロン盛岡で、先週の木曜日に見積りをいただいたバイクを、他店から取り寄せをすることになっていましたが、本日届きました!先週、店長が『一週間程度で届くと思います。。。』と話してくれましたが、昨日で丸一週間(-ω-;)ウーン待ち遠しいと余計に時間が長く感じま
生涯最後と心に決めた2011FLHTKでしたが、5年で禁断の世界に踏み込む事になりました。1998 EVO FLSTC。この選択が吉と出るか凶と出るか,よりディープな世界にズブズブとはまり込んでいくブログです(*^^)v
5月24日の話です~フロント側マフラー取り付けやミッションオイルの上抜き~
エボクラ君のエキゾーストガスケットが届きましたので、ミッションオイル交換のために取り外していたフロント側マフラーを再取り付けしました。帰宅後、作業着に着替え車庫に直行!も~ランドセルを玄関に放り投げ、自転車に跨り野球をしに行った小学生のガキの自分そのまん
5月21日の話です~EVO FLSTFリアホイールの磨き作業~ 下地作り その1
5月21日日曜日、プライマリーオイルの交換作業を終え、14時過ぎからついに懸案だった、EVO FLSTFリアホイールの磨き作業に入りました。このホイールは2年前にヤフオク!で約9千円で落札していました。もちろん、ホイール自体は腐食が入っているのでそれなりですが、腐食の
3種の油脂類交換は手慣れている(と思い込んでいる)と勘違いしていたせいもありましたが、1日で交換作業を終われませんでした。ま~土曜日も作業の取っ掛かりが11時頃でしたし、まずはバイクを動かせるようにして、近所を一回りして来て13時、そこから遅い昼食を取って、
サンダンスボマーとは。。。大型プロペラ爆撃機(ボマー)を彷彿させる独特の排気音が多くのユーザーから支持を集めるサンダンス・オリジナル・フルエキゾーストのことです。現在は入荷待ちの状況となっており、ほぼ受注生産ということなのでしょう。私のBT用ボマーは定価
2週続けてバイク弄り三昧な週末を過ごさせていただきました。と言っても、のんびりと作業していますんで、中々予定数終了まで届きません(汗)数年前に買っておいたFLSTF用のリアホイールまで磨き終わる予定でいましたが、これはまだ数週間掛かりそうですΣ(゚Д゚;エーッ!とい
いつもは3月中、若しくは我慢ができずに真冬の内にメンテナンスをしていたんですが。。。どうにも今年は1月からエクス君のCVTに振り回され、結局3月にマーチ君に代替えするまでまさにてんやわんやで、エボクラ君に全く手を掛けれず春を迎えてしまいました。って、もう梅雨
5月13日にHSR42レプリカキャブからHD純正CVキャブレターに交換しました。既に純正のホースから二度目となりますが、Continental(コンチネンタル)社製のホースに交換しておりました。が、諸事情(幾多の加工等)により画像のとおり、CVキャブに対して寸足らずとなってしまい
5月14日の話です~フロントブレーキホースの交換(SWAGE-LINE⇒ACTIVE)~
フロントブレーキの点検、清掃及びメンテナンス完了後、実は、ブレーキホースの交換(フルード交換も)を行いました。この作業は唯一カスタムになりますかね(笑)昨年の5月にヤフオク!にて落札していたACTIVE製ブラックメッシュホースですが、フルード交換も一緒にやるの
5月14日の話です~フロントブレーキのメンテナンスをしました!~
時間が掛かっていますが、なんとか14日(日)でフロントブレーキの清掃、点検及びメンテナンス作業が完了しました。一応、週末の天気は曇りなので、オイル交換のための近所一周ぐらいはできる目途が立って来ました。問題は、週末にちゃんとエンジンに火が入るかどうかなんで
5月13~14日の話です~リアブレーキのメンテナンスをしました!~
13日土曜日は主にキャブの交換に費やしましたが、ブレーキの点検清掃そしてフルード交換作業にも着手しています。リアブレーキから手を掛けましたが、リアだけで14日日曜日の午前中まで掛かりました。いずれ、走り出すことができたとしても、それを安全に停めるシステムが機
5月13日の話です~キャブの交換をしました!(HSR42⇒純正CV)~
5月13日土曜日はエボクラ君のキャブレターを交換しました。予定では別作業も行けると思っていましたが、画像には出てこない雑多な作業が多く、手が掛かりました。でもね~DIYの良さってそういった余計な作業にも悩みながらじっくりと向き合える楽しさがあると思っています。
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レッドバロン盛岡で、先週の木曜日に見積りをいただいたバイクを、他店から取り寄せをすることになっていましたが、本日届きました!先週、店長が『一週間程度で届くと思います。。。』と話してくれましたが、昨日で丸一週間(-ω-;)ウーン待ち遠しいと余計に時間が長く感じま
さて、8月7日にクソ暑い中、エボクラ君に跨り2件ほど回って査定してもらいました。一応、2店舗共に持ち出し無しでなんとか代替をしたい旨を伝えています。かといって持ち出し無しで自分が欲しいな~と思えるバイクが買えるのかどうか。。。少々不安になっています。一応
今のエボクラ君を購入する際は、gooバイクというネット通販を利用しましたが、少しでも安く手に入れようと、業販というシステムを使い、FLHTK103の買取りなども含めて正規ディーラーに間に入ってもらいました。(出店者もハーレーショップだった。)結果的に『手数料』という
今朝は4時半に目覚ましをかけ、眠い目擦って行って来ましたよ~(;・∀・)会場は家から車で10分掛からずで行けますんで毎年お世話になっています。何せ、スーパーマーケット等の量販店よりも1個1,000円、産直よりも1個500円ぐらい安く買えますからね~因みに、昨日は30℃
令和6年8月7日、朝から暴力的な強い陽射しが降り注いでいるここ盛岡滝沢ですが、今日の予想最高気温は33℃ぐらいとのこと。今までの私ならこんなクソ暑い真夏にハーレーは乗りませんでしたが。。。本日、思うところがあり、エボクラ君を連れ立って数件のバイク屋を巡って
7月14日日曜日。。。行って来ましたよ~珍しく嫁がタンデムOK!の言葉。遠野市の神社仏閣巡りに行きたかったからそれでもいいならば。。。という交換条件でしたが、この3連休は梅雨の晴れ間になりそうですし、金欠な私としては、タンデムツーリングの特権でもある、美味
15日土曜日。。。季節外れの真夏日が続いている中、我が空冷ビッグツインには酷な状況ではありましたが、折角の好天予想でしたし、嫁も月一の大量買い出しに出かける日でしたので、ここはありがたくエボクラ君に跨り家をスタートさせていただきました。1週間車庫に置いてお
2024シーズンよ~お待たせ~(^^)/って誰も待ってくれてませんけどね('◇')ゞ5月にエントリーしていたマラソン大会が2つあったことから、4月、5月と心にゆとりが無くなってしまい、正直、バイクに跨る余裕というか気持ちになれませんでした。それだけ2月、3月と体調不良
3月の末に改めて充電開始しました。中古で購入したエボクラ君でしたが、バッテリーを新しいのに交換しておいたので!と、言われていましたが、勝手にHD純正バッテリーだと思っていた私が甘かったです。数年取付けていましたが、始動性が悪くなって来たことで取外していま
カブ太君同様に12月から完全冬眠をしていたエボクラ君です。こちらも冬眠から目覚めさせるため、色々と手を施します。冬眠させる際にバッテリーを取外しましたが、ハンドル側に回している常時電源のプラス端子が破断寸前でした。で、どれどれと確認するために端子を弄ってみ
3月2日に、HD純正ブラックレジュブネーターを塗り込んでおりました。翌週には仕上げに入りたかったのですが、折角の週末も休日出勤しておりましたので、作業は見送りしていました。で、20日の休日も仕事を持ち帰ってはいたものの、合間を縫ってストレス発散をしちゃいまし
3月2日の作業です。。。ほぼ毎シーズン、シーズンinの前にレザーパーツのメンテナンスをしています。2024シーズンも漏れなくやっちゃいます。サドルシートは、面倒ですがシートレールを取り外してから作業した方がいいです。
昨年の12月8日に乗り納めをしたエボクラ君です。エンジンを止めずに車庫に入れたままアイドリングを続け。。。え~実は、この時にやっておくべき作業を失念しておりました(汗)
今日の盛岡~滝沢、12月中旬になろうと言うのに、最高気温が12℃近くまで上がりました。そう、偶然にも年次休暇を取得していましたが、この好天を逃す訳がありません。何せ11月からの週末は悪天候続きでしたからね( ´Д`)=3 フゥおすまししている花ちゃんですが、ちょっと色
10月31日は、エボクラ君のユーザー車検のために、丸1日休暇を取得しておりました。ユーザー車検については、エボクラ君の整備手帳にupしておりますので参照いただければと思います。思いの外、検査が早く終わったため、岩手運輸支局から自宅に戻って来たのが、11時頃でした
エボクラ君のユーザー車検については、過去にもupしていますので、システムの逐次変更等に絡んだ、諸手続きに変更があった点等、2年後の自分のためにこの場を借りて補完させていただきます。まずは、自動車検査登録総合ポータルサイトの自動車検査インターネット予約システ
vol.1からの続きになります(*^^)v夜の部は20時前からのリスタートとなりました。既に生ビールが入ってますんでいい酔い加減で作業開始です(爆)夜の部はフロントシールドの交換からです。日頃は掃除やDIY作業時の脱着が容易なデタッチャブルタイプのフロントシールドに交換
平成10年3月に初度登録された我がエボクラ君ですが、今年が車検イヤーとなります。今年で御年25歳を過ぎましたが、トータル走行距離もまだ3万kmに達していないこともあり、まだまだ元気ですね~とはいえ、来年で役職退職を迎える私として、恐らく今年が業務のピークなのか
EVOソフテイルで使っていたとのことでヤフオク!でポチッとした、USA ACCEL製のプラグコードです。今は、6年前に交換した赤のテイラー(USA TAYLOR製)のプラグコードを使っています。プラグコードは消耗品ですので、スペアがあってもいいのかな~と思い、得意の中古品に
今日は最後の夏休みを取得していました。。。で、4連休ってね(^_-)-☆9月に入り、不安定続きな天候だったこともあり、こうした好天を想定しての休暇ではありませんでした。昨日ぐらいになり、はじめて今日晴れになるって予報になるぐらいですもん。そして最高気温も31℃の
15日土曜日。。。季節外れの真夏日が続いている中、我が空冷ビッグツインには酷な状況ではありましたが、折角の好天予想でしたし、嫁も月一の大量買い出しに出かける日でしたので、ここはありがたくエボクラ君に跨り家をスタートさせていただきました。1週間車庫に置いてお
2024シーズンよ~お待たせ~(^^)/って誰も待ってくれてませんけどね('◇')ゞ5月にエントリーしていたマラソン大会が2つあったことから、4月、5月と心にゆとりが無くなってしまい、正直、バイクに跨る余裕というか気持ちになれませんでした。それだけ2月、3月と体調不良
3月の末に改めて充電開始しました。中古で購入したエボクラ君でしたが、バッテリーを新しいのに交換しておいたので!と、言われていましたが、勝手にHD純正バッテリーだと思っていた私が甘かったです。数年取付けていましたが、始動性が悪くなって来たことで取外していま
カブ太君同様に12月から完全冬眠をしていたエボクラ君です。こちらも冬眠から目覚めさせるため、色々と手を施します。冬眠させる際にバッテリーを取外しましたが、ハンドル側に回している常時電源のプラス端子が破断寸前でした。で、どれどれと確認するために端子を弄ってみ
3月2日に、HD純正ブラックレジュブネーターを塗り込んでおりました。翌週には仕上げに入りたかったのですが、折角の週末も休日出勤しておりましたので、作業は見送りしていました。で、20日の休日も仕事を持ち帰ってはいたものの、合間を縫ってストレス発散をしちゃいまし
3月2日の作業です。。。ほぼ毎シーズン、シーズンinの前にレザーパーツのメンテナンスをしています。2024シーズンも漏れなくやっちゃいます。サドルシートは、面倒ですがシートレールを取り外してから作業した方がいいです。
昨年の12月8日に乗り納めをしたエボクラ君です。エンジンを止めずに車庫に入れたままアイドリングを続け。。。え~実は、この時にやっておくべき作業を失念しておりました(汗)