SYM DD50クラッチスプリング交換

どうも＼(^o^)／ 久々の更新＼(^o^)／最近めっきり冷え込んでバイクに乗らない日が増えておりますw書くこともないなーって思ってましたが、DDの弄ったやつがあったな～とさてさて 前にドライブベルトを細いモノに交換した時、細い分最大変速時に全然外側にいかないという

エーゼット FCR-062 継続添加 2本目終了

どうも＼(^o^)／ 日が暮れると肌寒くなってきましたね((((；ﾟДﾟ))))さてさて長編企画のFCR-062の継続添加 一本が終わって二本目から濃い目で添加することにそして濃い目にして一本終わりました！それではピストントップの様子を吸気側はかなりきれいになりましたね写真上

オイル交換とオイルドレンボルトマグネットは有効なのか

前回オイル交換してスーパーゾイルを添加しましたが2,500km程走行してギヤの入りが渋くなってきたのでオイル交換毎回 色が云々は言わない主義ですがオイル交換っぽい写真なので撮りますw数日動かしてない状態で温めずにオイル抜きましたが結構粘度が下がってるような感じで

グラストラッカーハブダンパー交換

実を言えばずっとハブダンパーのガタが気になりつつも放置してたんでんすよね( •́ฅ•̀ )やっと交換です(;´'-'`)ガタで動きが出てなのかテカテカしてますねテカテカ面のキズはハブ側のバリで発生してるようでした外側はえぐれが発生してました入れ替えるだけなので特に何

KOSO KSRキャブ Φ34 ジェットニードル変更とディンプル加工とか

どうも＼(^o^)／最近全然ネタがありません＼(^o^)／油面調整後ある程度妥協ラインでセッティングを出して、その後もちょいちょいと触って夏場は MJ128 ニードル1段 SJ40 で固定してましたクリップ位置が1段という事で、「調整幅の限界だしもっと薄く出来るか？」という疑問