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2024年までにセミリタイヤを目指すトラック運転手の日記 https://www.kanoyobu.com/

少額から投資を始めて、経済的自由を達成するまでの軌跡を書いています。 主な投資先は米国株で、スワップ収入も雀の涙程あり(^_^;) いずれかは日本株にも投資をしていく予定です。 2021年の目標が毎月3000円の配当金を得る事です!

トラックに乗りながら投資のための資金を貯めています。経済的自由への道は険しいですが、無理な道ではないと思います。 少額からの投資しか始められないあなた、僕と一緒に経済的自由を目指していきませんか?

ミジュン
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住所
一宮市
出身
一宮市
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2019/04/18

  • 増車をしても、運転手は増えず...

    うちの営業所で、この3月の年度末に大型の新車が増車になります 僕が入社したのが去年の9月で、その時の採用面接の話の中で 『今は大型が空いてないから、増車になるまでは2トンや4トンや大型など、色んなトラックに乗ってもらいたい。給料は大型と同じにするから』 と言われ入社 うちの営業所は、小型トラックだと小さい会社を1日に何件も回る仕事がメインになっていて、結構バタバタしながら仕事してました それが結構苦痛でしてねー 性格的に合わないんですよ 仕事だからもちろん配車の指示通りに動きますが、1日に10件以上も配達するのはどうも苦手でしてね😅 だから大型の運転手をやってる訳ですが... そんな地獄のよう…

  • 久し振りにブログを更新した感想

    去年の8月に前の会社を退職してから、ブログの更新がずっと途絶えていました。 パソコンが壊れたせいもありますが、何となく面倒になり飽きちゃったのが本音でしたね しかし、全く更新をしていないのにも関わらず毎日数十人の方が僕のブログを見てくれていました 必ずしも当ブログの『読者』では無いとは思います たまたま見付けて、覗いてくれただけかもしれません しかし僕のブログにある何かしらのキーワードが気になって、クリックしてここに辿り着いてると思います 直ぐに他のページに飛んでしまう方が大半だとは思いますが、閲覧数を遡って確認するのが嬉しくなりました 本当にありがとうございます ブログのタイトルにあるような…

  • トラック運転手の2024年問題

    新しい会社に転職してもうすぐ半年が経ちます😀 今の会社は数年前から2024年問題に取り組んでいて、改善告示や残業時間などしっかりドライバーに意識させています 色々と変わることがありますが、僕ら運転手にとって大事なのは給料がどうなるかですよね💦 単純に働く時間が短くなるから、運行回数も減り売り上げが減り運転手の取り分も減るって流れになりますね これはもう仕方のない事で、今まで働きすぎてたんだと思います 大型トラックに乗っているのなら手取り30万ってのは最低ラインだと思いますが、年間の残業時間960時間に当てはめると、30万の手取りを渡せない会社も出てくるんじゃないでしょうか❓️ うちの会社も1ヶ…

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