【ちょっと昔・JR西日本】201系・Tc201-78先頭の近モリ暫定編成【2007年】

●撮影年月日 2007/04/02 11:21●撮影場所 大阪環状線・福島駅●撮影機材 PENTAX K100D+SIGMA 28-300mm F3.5-F6.3 DG MACRO●コメント大阪環状線向けの201系は2006年に登場した。JR西日本の201系は元々、全てがスカイブルー塗装の網干所属（東海道・山陽線の緩行線向け）だった。そのため、JR西日本では2006年に初めて「オレンジの201系」が登場したことになる。登場当初はこのような4+4の分割編成もあり、これらは全編成が奈良へ...

【ちょっと昔・西武鉄道】2000系・2033F（未更新時代）先頭の8連普通【2006年】

●撮影年月日 2006/04/30 12:28●撮影場所 西武新宿線・上井草駅～上石神井駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント西武2000系6連のうち、最後まで未更新で残ったのがこの2033F。2031F/2033F/2417F/2419Fの4本は、86年に発生した田無事故の補完車として追加増備された。ベンチレーターが角型となっているのが大きな特徴である。この4編成も2007年までに更新工事が実施されたため、この後早期に見納めとなってしまった。※その更新...

【ちょっと昔・JR東日本】205系・千ケヨ24編成【2006年】

●撮影年月日 2006/01/08 11:58●撮影場所 京葉線・舞浜駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント記念すべき205系のトップナンバーを含む編成。最初の4編成は「量産先行車」として、量産車とは異なる点が存在する。外観ですぐに見分けがつくのが窓形状で、従来からの田の字窓となっているのが特徴的だ。投入当初は山手線で使用され、2005年に4編成とも赤帯になり京葉線（幕張車両センター）へ転属した。※ちなみに、山手線に最後ま...

【ちょっと昔・長野電鉄】3500系・O1編成の長野線運用【2010年】

●撮影年月日 2010/01/10 13:01●撮影場所 長野電鉄長野線・長野駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ18●コメント長野電鉄の車両近代化に大きく貢献したのがこの3500系。言うまでも無く元・営団地下鉄3000系（日比谷線）である。この3500系だが、使用用途や編成両数により編成形態が3つある。3連のL編成、2連のワンマン機器（運賃箱etc.）搭載のO編成、それ以外の2連のN編成が存在。O編成はかつての木島線・屋代線での運用が中心だが、...

【ちょっと昔・バス】横浜市交通局・5-2528号車（KC-MP217M）【2005年】

●撮影年月日 2005/03/29 17:24●撮影場所 横浜駅改札口前停留所●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント1995年度導入分のうち、所謂「都市低床」と呼ばれたタイプの車両になる。この都市低床車は各営業所に1台ずつのみが導入された。仕様面ではツーステップながら扁平タイヤを装着し、従来より低床化され乗り降りがしやすくなった。また、それまで主流だったATから一般的なMTに回帰している。中扉もワイドな4枚扉となり、仕様の多...

【ちょっと昔・JR東日本】211系・東チタN6編成先頭の15連【2005年】

●撮影年月日 2005/12/31 12:18●撮影場所 東海道本線（京浜東北線）・新子安駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント田町車両センター（東海道線向け）の211系は0番台or2000番台が在籍。0番台は10連の基本編成のみで、6編成（N1～N6）が存在していた。2005年より、全編成がグリーン車の2両DD車化が行われた。113系のグリーン車（サロ124/125）が211系化され、組み込まれている。編成によっては元横須賀線のサロ124が組み込まれ...

【ちょっと昔・京急】1000形・1333編成【2006年】

●撮影年月日 2006/01/21 15:16●撮影場所 京急本線・生麦駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント2006年1月21日は関東南部を中心に大雪となった。横浜では最大積雪11cmとなり、京急線も終日ダイヤが乱れていた。（川崎折り返しの普通車は運休で、快特と普通車が夫々10分間隔で運転）学生の頃は雪が降ると兎に角嬉しかった記憶しかない。今はもうそんな感情は無く、「いろいろと面倒くさい」と思うことばかりである......

【ちょっと昔・JR東日本】211系・高シマA9編成【2005年】

●撮影年月日 2005/02/27 11:26●撮影場所 東北本線・浦和駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント211系語る上で絶対に切り離せないのが、通称「日焼け編成」と呼ばれる存在。これは、前面の黒い部分が色褪せてグレー化しているもの。主に国鉄時代に製造された一部編成で、この現象が発生していた。（415系1500番台にも同様の現象を起こした編成が存在した）大抵は上部のみが日焼けするが、一部編成では下部が日焼けとなる更に異...

【ちょっと昔・JR東日本】183系・千マリ1編成のしおさい号【2005年】

●撮影年月日 2005/12/09 13:58●撮影場所 総武本線（総武快速線）・市川駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント千葉県（房総・北総）方面の特急といえば、長らくこの183系であった。しかし、2005年12月9日をもって定期列車からは撤退し、E257系500番台に置き換わった。その定期運用最終日に撮影したもの。房総方面のわかしお・さざなみ号は、2004年10月に置き換えが完了。一方、北総方面のしおさい・あやめ号は引退日まで183系...

【ちょっと昔・JR東日本】E127系・新ニイV11編成×115系・新ニイN13編成【2009年】

●撮影年月日 2009/05/05 10:20●撮影場所 白新線・新崎駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ18●コメント当時の新潟近郊区間を象徴する車両同士の並び。E127系は、JRグループでは珍しい東洋電機製GTO-VVVFを搭載している車両。特に基本番台は車体デザインとも相まって、当方お気に入りの車両の一つであった。現在は大半がえちごトキめき鉄道へ譲渡され、はねうまライン（旧信越線区間）の主力となっている。※写真のV11編成もトキ鉄へ譲...

【ちょっと昔・東武】10030系・11448F先頭の8連（回送）【2005年】

●撮影年月日 2005/05/08 16:39●撮影場所 東武東上本線・ときわ台駅付近●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント東武東上線（自社内完結列車）に、まだ8連の運用が残っていた時代のもの。とは言え、当時でも殆どの列車が10連だった記憶がある。なお、11448Fは現在も更新されていないので、車両自体に大きな変化はないようだ。...

【ちょっと昔・JR東日本】E231系1000番台・全車普通車の快速アーバン【2004年】

●撮影年月日 2004/09/13 14:33●撮影場所 東北本線・浦和駅●撮影機材 Canon IXY DIGITAL 200a●コメント日中時間帯の快速アーバン/ラビットは、2004年10月のダイヤ改正で消滅した。※現在の湘南新宿ライン特別快速（高崎線⇔東海道線系統）・快速（東北線⇔横須賀線系統）に相当する。また、E231系の平屋10連も2005年半ばには消滅している。デジタルズームの関係で編成番号札が潰れて確認不可能...（クーラーがAU725AG3なのでU53*か...

【ちょっと昔・京急】1500形・1619編成【2006年】

●撮影年月日 2006/07/25 10:21●撮影場所 京急久里浜線・新大津駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント1619編成の8連・チョッパ制御・更新後時代。現在の1573編成に該当する。この1619編成、当時在籍した1600番台の8連ではチョッパ制御のまま更新された最後の編成。そのため、文字が太い改良タイプの行先表示幕を装備した唯一の8連車だった記憶がある。（他の編成も順次改良タイプに交換されていた）未だ1561以降の番号に違和...

【お知らせ】Twitterを始めました

Dannyです。当ブログをご覧いただき、ありがとうございます。さて、この度Twitterを始めました。以下のリンクから飛ぶことができます。https://twitter.com/olderalbumTwitterは当面、あくまで補助ツール的な要素で使用する予定です。主にこちらに記事を投稿した時や、Youtubeの走行音別館に動画を投稿した時の通知がメインになります。但し、こちらのブログ記事にならないような小ネタなどを呟くことも想定しています。フォローな...

【ちょっと昔・JR東日本】205系・宮ハエ2編成（通勤快速・大崎行き）【2004年】

●おことわり●オリジナルサイズの画像を保存していないため、小さい画像になります。ご了承ください。●撮影年月日 2004/08/07●撮影場所 埼京線・赤羽駅●撮影機材 Canon IXY DIGITAL 200a●コメント2016年に引退した埼京線の205系。2002年より一部編成を除き、川越寄りに6ドア車（元ヤテ車）が2両連結される姿が特徴の一つだった。その中でもハエ1/2編成は、2008年までオール4ドアとして残った編成だった。写真は夏休み中の平日に...

【ちょっと昔・横浜市交通局】2000形・2161F【2004年】

●撮影年月日 2004/12/24 17:43●撮影場所 横浜市営地下鉄1号線（ブルーライン）・湘南台駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント国鉄205系電車に大きな影響を与えたと言われている、地味に偉大な車両。しかしながら、ホームドアに対応できず異例の早期廃車になってしまった悲運の車両でもある。※台車やCPなどの一部機器は3000S形に流用されている。写真の第16編成はラストランを飾り、唯一3000S形に機器を流用せず廃車となった...

【ちょっと昔・JR東日本】209系500番台・八ミツ513編成【2005年】

●撮影年月日 2005/12/09 15:24●撮影場所 総武本線（総武緩行線）・平井駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント当初は全車が中央・総武緩行線向けとして導入された209系500番台。2019年4月をもって、全車が中央・総武緩行線から引退した。そんな中、この513編成は流浪に流浪を重ねた編成の一つである。ミツ513（黄帯）⇒ウラ82（青帯）⇒ケヨ31（赤帯）⇒ケヨM71（橙帯）と、3度も帯色が変わっている。外観こそE231系に近いが、安...

【ちょっと昔・バス】神奈中・お072号車（U-MP218M）【2006年】

●撮影年月日 2006/02/09 13:32●撮影場所 戸塚駅東口付近●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント神奈中といえば三菱ふそうの車。自分の世代となれば、やはりこのエアロスターKは欠かせない存在であった。お072号車は1990年下期に導入された車両で、排ガス規制がU-規制に変更となった最初のグループ。2006年まで約15年以上も在籍していたことになる。当時、既にエアロスターMにも廃車が出ていた中、異例の長寿命であった。●参考か...

【ちょっと昔・JR東日本】103系・千ケヨE7編成【2005年】

●撮影年月日 2005/02/13 13:12●撮影場所 武蔵野線・東川口駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント武蔵野線最後の両端低運転台車として、非常に人気が高かったのがこのE7編成。205系5000番台導入開始直前でも、両端が低運転台クハ103なのは2編成のみと希少な存在だった。（その他の低運転台編成は全てクモハ103とクハ103-500の組み合わせ）東京行きは全てが快速（武蔵野線内各駅停車）という時代も、これまた懐かしい。（さす...

【ちょっと昔・京阪】2200系・2216F（旧塗装）の区間急行【2011年】

●撮影年月日 2011/05/02 11:05●撮影場所 京阪本線 大和田駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ18●コメント京阪の生き字引の一角とも言える2200系。名車・スーパーカーの愛称がある2000系を改良した形式で、1960年代に登場。殆どの車両が車齢50年を超えている。また、2019年現在でも完全引退の話が出ていないのは関東在住の人間からすれば驚異的だ。当時は2000年代後半から実施された塗装変更の最中で、旧塗装の車両もそれなりに見ら...

【ちょっと昔・京急】800形・818編成の普通車/羽田空港行【2006年】

●撮影年月日 2006/07/25 7:29●撮影場所 京急本線・仲木戸駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント現在も平日には普通車の羽田空港行きは存在するが、800形は運用に入らない。これは、羽田空港国際線ターミナル駅にホームドアが設置されているためである。※当駅は2010年の開業当初からホームドアが設置されていた。800形が引退すると、いよいよ各駅へのホームドア設置も進んでいくことだろう......

【ちょっと昔・JR西日本】471系・金サワA03編成【2007年】

●撮影年月日 2007/03/09 15:32●撮影場所 北陸本線・金沢駅●撮影機材 PENTAX K100D+SIGMA 28-300mm F3.5-F6.3 DG MACRO●コメント今や殆どその面影は感じられない、所謂「国鐵金澤」だった時代から...当時の金沢地区の普通列車は、全て国鉄型が使用されていた。そんな中、このA03編成は471系のトップナンバーが含まれる編成だった。1962年製造ということなので、撮影当時で既に車齢は45歳ということになる。また、この編成は増結...

【ちょっと昔・時刻表編】東海道線東京口・JR東海区間乗り入れ列車比較【2001年】

今回は少々趣向を変えて、手元にある「ちょっと昔の」時刻表ネタをお届け。湘南新宿ラインが大きく増発となった2004年10月のダイヤ改正。これと同時に「東海道線（東京口）列車のJR東海区間乗り入れ大幅削減」が実施された。2019年現在のダイヤも、2004年10月のダイヤ改正時のものを大凡で踏襲している。そこで、現在と削減前におけるJR東海区間への乗り入れ列車を比較してみた。【比較について】・比較対象は「2001年8月」と「201...

【ちょっと昔・京急】1000形・1341編成（大師線新春HM付き）【2007年】

●撮影年月日 2007/01/25 15:43●撮影場所 京急大師線・京急川崎駅～港町駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント大師線の毎年1月恒例、新春HM付き電車。ちょうど今から12年前なので、今年・2019年と同じ干支（亥）ということになる。大師線は700形が引退した後、しばらくの間1000形が主力であった。...

【ちょっと昔・京急】1500形・1541編成（8連）の快特（2008年）

●撮影年月日 2008/09/10 16:09●撮影場所 京急本線・生麦駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ18●コメント2008年～の一時期だけ走っていた記憶がある1541編成の8連。この時期は、機器更新や編成組み換えが頻繁に行われており、変化が目まぐるしかった。その中でも、1500番台の8連というのは貴重だと思われる。この暫定8連、なんと8両オールM（デハ）車という超強力編成。1両おきに規則正しくパンタグラフがあるのが1000形を彷彿とさせ...

【ちょっと昔・JR東日本】211系・高タカA52編成+A49編成（2006年）

●撮影年月日 2006/03/22 11:55●撮影場所 東北本線・大宮駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント元小山電車区に所属していた211系同士による5+5の10連。（当時のタカA47～A62編成が該当する）このグループは全車がC編成（グリーン車連結の10連固定編成）化されたか、幕張へ転属した。また、A52編成のようにC編成化前後で前面方向幕がLED化されたものも存在するので、「元小山車・5連・前面幕がLED」というのは、非常に過渡期的...

【ちょっと昔・相鉄】8000系・8705F（2005年）

●撮影年月日 2005/01/10 13:11●撮影場所 相鉄本線・天王町駅●撮影機材 Panasonic DMC-FZ1●コメント令和最初の1枚は、地元・横浜を走る相鉄線から。この後、JR線や東急線への直通運転を控え、更に大きな変革が待っている注目の大手私鉄だ。個人的に私鉄車両で一番好きなのがこの8000系。車両デザインと直角カルダン＆日立GTO-VVVFが奏でるハーモニーが特にお気に入りだ。アルミ車体特有の質感を感じられるこの旧塗装も、非常に...