先日2度目のユーザー車検を受けてきました。 一回目のユーザー車検は↓ mon-mon-monkey.hatenablog.com 2回目になるとある程度の事はわかりますが、それでも不安だったのでYou Tubeとグーグル先生に復習をお願いしました。 ユーザー車検の準備 インターネットで事前予約をし、陸運局に向かいます。車検当日、受付は前回よりもずっと簡単でした。自動受付機に車検証の右下にあるQRコードを読み込ませると、チェックボックスが画面に表示され、必要事項を入力するだけでほぼすべての記載事項が自動で記入されました。下書きを持参していたものの、完全に無駄だったことに気づきました（笑）。次回か…

またまた、かなりのお久しぶり更新です。 今回は、スズキ SV650のクーラントを交換しました。 クーラントは新車からだと5年で交換らしいので、まもなくなので少し早いですが交換しました。 ステップごとに解説します。エンジンの冷却システムは、バイクの寿命と性能に直結するため、定期的なメンテナンスが非常に重要です。 今回は、スズキ純正クーラントを使用し、さらにラジエーターキャップとドレンボルトのワッシャーも新品に交換しました。 1. サイドカウルを外す サイドカウルは、赤丸のボルトとシート下のプラのネジ？の二箇所ので固定されています。 ボルトを外した後、2箇所が差して止めてあるので浮かして、写真黄色…

今回は、ホンダ モンキーZ50Jのリヤサスペンションにプリロードを5mm掛けてみた結果と、その効果について詳しくご紹介します。サスペンションの調整は、バイクの走行性能や乗り心地に大きく影響する重要な要素です。特に、モンキーZ50Jのような軽量なバイクでは、サスペンションのセッティングが快適なライディングに直結します。 ### プリロードとは？【モンキーZ50Jのサスペンション調整】 プリロードとは、サスペンションスプリングにかける初期荷重のことを指します。サスペンションのスプリングは、バイクの重量を支え、衝撃を吸収する役割を果たしますが、プリロードを調整することで、スプリングの硬さや沈み込み量…

相変わらずのお久しぶりです。 今回は、オイル交換です。 いつもはモンキーとsvバラバラでやりますが、今回は同時に交換しました。 2台並べると狭くなるのでやりにくです... svはオイルフィルターも交換します。 ところで、 svのこのオイルフィルターの下のエキパイどうにかならないですかね。 確実にオイル着いちゃう。 前回の交換から約2000km 購入してから走行距離9541km そろそろモンキーいじりたい...

ついに手に入れました、電動フォームガン！ 有名ブランドの製品には手が出なかったので、コスパ抜群の中華製に挑戦してみました。笑 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b[a]=b[a] function(){arguments.currentScript=c.currentScript c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q []).push(arguments)};c.getElementById(a) (d=c.createElement(f),d.src=g,d.id…

かなりお久しぶりの更新です。 気が付けば年が明けてしまっていました。 今回は、千葉県の勝浦タンタンを食べに行きました。 勝浦タンタンとは、簡単に言ってしまうと、しょうゆベースのラーメンにこれでもかってくらいに、ラー油が入ったラーメンのことで、初めて食べる人は確実に咽ます笑 今日食べに行ったお店は、松野屋です。 ちょっと写真で色味が伝わらないですが、スープは真っ赤です笑 松野屋さんおいしかったです。 あと、お店の人かなり優しくて、お店に到着したとき満席だったのですが、忙しい中バイクを止める場所をあけてくれたり、座るところをわざわざ用意しに出てきてくれたりと、本当に優しい人でした。 おなかもいっぱ…

バイクを弄るお金もない。 岸〇どうにかしろ。 どうもおひさしぶりです。 結構前ですが、ビーナスラインに行きました。 私がビーナスラインに行くときは、結構いい感じの天気に恵まれます。 諏訪南インターからビーナスラインに入り、白樺湖を目指します。 白樺湖には、外国人観光客が多かったですね。コロナ明けで増えているんでしょうか。 ちなみに、白樺湖ほとりにある、コンビニは景観重視のため、外観の色や建物がこんな風に、カッコよくなってます笑 続いて、霧ヶ峰富士見台駐車場。 相変わらずのWindowXP（死語）です笑 今回初めて知ったのが、この駐車場の真ん中あたりから、原っぱの方へ出れることを知りました。 霧…

お久しぶりです。 今回はフロントキャリパーを清掃しました。 前回の清掃から1年以上経過しています・・・ mon-mon-monkey.hatenablog.com もっと定期的に清掃しなきゃダメなのはわかっているけど、中々体が言うことを聞かない。 さて、キャリパー周りのボルトを全部外して、ブレーキパッドも全部外します。 手を離した時に、ブレーキホースに負担をかけないために、S字フックやらでどこかに引っかけておけばいいんじゃね？ と思い、いろいろ試した結果、 ワイヤーでブレーキホースに負担がかからない位置で固定できるようにしました。 あとは、中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシ洗って、ブレーキクリーナー…

前回の更新からだいぶたってしまいました。 中々バイクに乗る機会も無く、かと言ってイジる金もなく。 そろそろ良い時期になってきて乗る機会も増えるだろうし、さすがに前回のオイル交換から約半年経ってしまったので、オイル交換をしました。 mon-mon-monkey.hatenablog.com ちなみに、前回の交換時期は モンキー 11942km で、今回の走行が、 12271km 321kmしか走行してません。 でも、やっぱりミニバイクはかなり回転数が高いので、オイルはかなり汚れていました。 続いてSV650 6269km で、今回の走行が、 7537km 1268km 半年で1000kmちょっと…

みなさん、洗車や整備の時ってひたすら無心で洗車や整備してますか？ 私はお供として、radikoでラジオ流したり、Spotifyで音楽を流したりしながら洗車整備しています。 今までこの防水Bluetoothスピーカーで、流しながら洗車整備していましたが、洗車の時って、スピーカーから離れた所に移動したり、シャワーの音で聞き取りにくなるから、音量を上げがちになってしまうんですよね。 周り近所に迷惑になるので、 はい、ネックスピーカーに変えました！ 動いても、シャワーで泡流してても聞こえます！ 音量そんなにあげなくてもら結構聞こえます！ もちろん、周りにも聞こえてますが... でも、スピーカーに比べれ…

SV650を納車してから、早3年が経ちました。 mon-mon-monkey.hatenablog.com 998sの時は、色々不安でディーラーで車検を通していましたが、 SV650は、初めてのユーザー車検に挑戦してみました。 You Tubeで色々予習をしましたが、実際行くとよくわからなくなっていまいました。 なので、今回は備忘録的な目的で書こうと思います。 つ ウェブで予約をして、やってきたのは神奈川運輸支局。 まずはじめに、③の建物で、印紙を購入して、必要な書類を受け取り貼り付けます。 貼り付けたら、隣の①の建物へ行って、Fの窓口で受付をします。 このとき、自賠責は入口あたりにある代書屋…

あけましておめでとうございます。 今年一発目の内容は、前回モンキーでやったワイヤーの注油です。 mon-mon-monkey.hatenablog.com 前回モンキーと同時にやらなかった理由のカバーは、 この丸の部分で囲んだ場所です。 この奥にクラッチワイヤーがあるのですが、狭すぎるので後回しにしていました。 こんな感じで、めちゃくちゃカバーが邪魔なんです。 でも、今回はカバーを外さずにやりますw この隙間に、ショップタオルを無理やり突っ込んでどうにかしました！ そして、クラッチレバー側は、 ここのボルトを外して、 この隙間から、前回使用したワイヤーオイルをぶち込みます。 クラッチ側から古く…

最近、モンキーとSVのクラッチの動きが渋くなってきたので、クラッチワイヤーの注油をします。 Amazonブラックフライデーだったので安くなるだろうと値下げを待っていましたが、全く普段と値段が変わりませんでした。 むしろ、一瞬だけ高くなった... 今回買ったのは、デイトナのワイヤーオイルです。 作業に入ります。 まず、クラッチレバー側のワイヤーを外します。 そして、クラッチ側にオイルが飛び散らないように、ウエスなどを置いておきましょう。 そして、注油します。 ワイヤーインジェクターなるものがありますが、今回は使用しません。 何よりも、このデイトナのワイヤーオイル。 注油ノズルが極細なのです。 こ…

リカージョンが出るとか出ないとか言われていましたが、最近の噂通りノンターボで発表されました。 suzukibike.jp 排気量は776ccで、82馬力 車重は202kg 我がSV650より若干重くなってますが、馬力も上がってるし、トルクもあるんだろうなー クランク角も280度だから、排気音とかフィーリングもSVに近いのだろうか。 何よりも、 パワーモード、TFT液晶、クイックシフター、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、アシストスリッパークラッチ。 SVにない装備だらけで、羨ましい。 フロントも こんな感じで、GSX-S1000みたいでかっこいい。 ただ、、最近のバイクの傾向ですが、こ…

スクリーンを取り付けてから大分経ってしまいました。 mon-mon-monkey.hatenablog.com MRAのスクリーンは、取り付けている人が結構いるので、雰囲気とかは調べられるのですが、 私のは、なかなか取り付けている人がいない、giviのa3111スクリーン（kappaというメーカー？からも同じ商品が出ています。）。 前にも載せましたが、振り返る意味でも、 左前から 右前から 正面から、 さて、参考になるかはわかりませんが、各部の寸法をどこを調べても載っていなかったので、調べてみました。 購入を考えている方は参考にしていただけたらと思います。 まずは、スクリーン自体の高さ。 約2…

暑い日がまだまだ続きますが皆様いかがお過ごしでしょうか。 夏の洗車といえば、暑さとの闘い。 そしてウォータースポットとの戦いです。ウォータースポットとは、 こんな感じで、水分中に含まれるカルシウムなどが拭き上げる前に乾燥して、車体に残ってしまう跡のことです。このウォータースポットを残さないように洗車をするためには、 1、乾燥する前に車体を拭き上げる。 2、純水で洗車をするということになります。 1の乾燥する前に拭き上げるのは、このくそ暑い時期には本当に地獄なので、却下。 2の純水で洗車をするというのは、水分中のカルシウムなどウォータースポットの原因となるものを除去したまさに純粋で洗車をすること…

かなり前からSVのスクリーンをどれにするか迷っていましたがmon-mon-monkey.hatenablog.com散々迷って、ついにスクリーンを購入しました。結局、某フリマアプリで出品されていたGIVIスクリーン（A3111）にしました。 kappaというメーカー？でKA3111という名前でも出ているようですね。 さっそく取り付けた感じですが、 写真で見ると明らかに後付け感が出ていますが、実際見てみると中々いい感じに一体感が出ています。取り付けのマウントですが、 ステーが、フロントフォークを支えにして、トリプルツリーに共締めで、ステー自体もかなりがっしりとしていて走行していても、全然ブレませ…

みなさん、おはこんばんにちは。 sv650を乗ってる方ならわかると思いますが、タイトルにあるように、メチャクチャフロントフェンダーが短いです。 どれくらいかって言うと、こんなに短いです。 おかげで、マフラーやらエンジンやらが巻き上げられた砂ドロで汚れます。なので、フロントフェンダーエクステンションを取り付けます。まずは、フロントフェンダーを外しますが、外側についている六角レンチを使うボルトを外しますが、内側についているボルトを取るのが難題です。この赤丸の部分を外すのですが、マジで工具が入りません。10mmのラチェットメガネレンチでチマチマ回してやっと取れました。例のごとく、エクステンションだけ…

前回は、ユニコンカークリームで車のホイールの汚れを落としました。 mon-mon-monkey.hatenablog.com そのままバイクをやろうとしましたが、雨が降ってきて持ち越し。 晴れ間が見えたので、バイクのホイールとスプロケットをこれで磨いてみました。 まずはホイール ホコリやブレーキダスト、チェーンルブまで飛び散ってます。 ご覧の通り、テカテカになりました。 頑固なチェーンルブ汚れも簡単に落ちました。 次にスプロケット 普通に綺麗にするなら、チェーンクリーナーを使って、水で流してと大変ですが、このクリームならウエスに付けてフキフキするだけで、 こんなになります。 番外編 チェーンル…

今回は、ホイールの汚れをきれいにしたいと思います。 私の車は、購入してすぐはホイールも丁寧に洗っていましたが、さすがに何年もたつとそのモチベーションが下がり手を抜きがちになってしまっていました。 そこで、とある動画を見ていたら、安くてホイール汚れがきれいになると言われているものを発見しました。 はい。ユニコンカークリームですね。 パッケージからわかりますが、なんでも、かなり昔からある商品のようで、結構有名な商品なようです。 ワックスの類のようですが、巷では、ホイールのブレーキダストやチェーンオイルの汚れをきれいに落としてくれるようです。 また、ワックスでもあるので、ヌルヌルな艶も出るとのこと。…