乗用車、トラック、クレーン、働く車 メインの修理記録です
働く車の修理日記です、その他ワンオフ 製作品もあります
今日はまたまた古い車両の油圧パイプ漏れ 特装車両の油圧パイプは、ほぼOSTパイプと呼ばれるパイプが使われています たまにSTPG管もありますが,,,, OSTは普通のパイプと何が違うかと言うと、まずパイプの肉厚そして パイプ内部よく見ると継ぎ目ありません。なので耐圧もかなりあります。 しかしガス管は継ぎ目あります。友人がガス管を曲げて最高圧35MPaの重機用パイプ を作成し大丈夫!問題なし!と言っていましたが怖くて真似できません(・・;) さて作業ですが パイプ曲げの前に、このユニオンたるアダプタが錆びて緩まない! そこで登場エクステンダー!! 道具の使用法は怒りモードで整備専門学校の先生には…
燃焼不良、エンジンチェックランプ点灯 日に日に燃焼サイクル短くなる そんな状態から解放 試しに使用してみましたがかなり効果あり! 一本注入でそれまで毎月強制燃焼依頼のお客さんが現在三カ月は依頼なしです。分解して内部までは確認してませんが効果絶大と思います。 //
油圧ポンプオイル漏れ修理 実際のところ油圧ポンプにしろ油圧コントロールバルブにしろ ボルト締め付けトルクでかなり性能のバラつきでるので正直分解苦手です。(・・;) 内部のシール関係、オーリングなど交換。部品の精度かなりよいのでハンマーなどで入れると確実に性能不良になります そうとは知らず若い頃は失敗の連続が当たり前でした(笑) サイドプレート,ケース摩耗状態も確認後、規定トルクで組み付け 最終圧力テストで完了!! 今回はギアポンプなので油圧ポンプの類では基本中の基本のポンプです もっと複雑なポンプは山ほどあります。どんどんチャレンジして失敗してください 分解が嫌になる頃はかなり上達しているはず…
今回はキャブ上にルーフステップのご要望。既製品でないので完全オリジナル予定 ブラケットは写真にありますがに図面作成後、鉄工所に加工依頼 このブラケット曲げ角度が難しい!! おおよその感で100°曲げ。ほぼ垂直とりあえずは第一段階終了 第二段階、パイプ曲げ加工、油圧ベンダーでガス管を曲げステップの土台とするかな。 この時点でそれぞれ人により完成イメージが変わると思います 私はガス管20Aで作成、人間1名乗る程度なので強度は問題なしと判断。 鉄板をパイプ間に張り付け、パイプ両端と裏面にも補強入れ 滑り止めで完成!! 表面に縞板を張っているのよく見かけますがここは雪国地域なので冬季に長靴を履いて 乗…
整備士不足、車に興味なし、汚れる仕事嫌い。 そんな今時の若者に少しでも興味を持って貰い 俺もユーチューバーより職人目指したい!と思う若人が出ることを 夢見るほぼオジサンです 日々の修理過程と時折加工作業などを盛り込み解説も 含め始めていきたいと思います。
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