この時期にこれはまずいでしょ

1週間ほど前にYZ250の腰上OHをしました。時間がなかったんで作業工程はアップできませんが。 OH後2/17慣らしを兼ねてテージャスへ。これといった問題もなく1日終了。 そして2/26、練習のためにテージャスへ。 はじめは調子よかったのに、走ってる途中からどうも調子がよろしくなさそうなエンジン音に。 そして、急にエンジンストップ。 再スタートしようとキックを踏むと、カスッ！？ 気のせいかなと思ってもう一度キックするけど、カスッ！？ ・・・ えぇと、確実に圧縮抜けてますorz どれだけ抜けてるかというと、250ccなのにシートに座った状態で手でキックが下りるくらいまでは抜けてました。 現地でチ…

オンタイムエンデューロに出てみようPart3

前回までで簡単にルールを説明しましたが、今回は実際にレースに出るにあたって必要なものを紹介して行きたいと思います。 1.バイク 当たり前ですね。オフロード走行に適した車両であればOKです。トレールでもぜんぜん問題なし！！モトクロスのように公認車両があるわけではないので、車両に関しては敷居は低いと思います。 2.MFJライセンス エンジョイライセンス以上が必要です。バイクがあっても、ライセンスを持っていないとレースに出られません。 ライセンスといっても、エンジョイライセンスであれば会員証のようなもので、そう堅苦しいものではありません。ポイントを追っかけて昇格を目指していくなら、NBライセンスをと…

オンタイムエンデューロに出てみようPart2

さて、前回オンタイムエンデューロの簡単な説明をしましたが、今回はもう少し詰めた話をしてみます。 まずは簡単なコースを書いてみました。 そして、以下のようなタイム設定がされているとします。一番左はゼッケンです。 パルクフェルメin スタート TC1 TC2 TC3 TC4 ゴール 1000 8:55 9:10 9:50 10:30 11:10 11:50 12:30 1001 8:55 9:10 9:50 10:30 11:10 11:50 12:30 1002 8:56 9:11 9:51 10:31 11:11 11:51 12:31 自分のゼッケンが1000番だとします。まずはスタートまで…

オンタイムエンデューロに出てみようPart1

さて、2月も中盤に入りましたが、そろそろあれが始まる季節です。 そう、あれです。 あ・れ！！ 2019年MFJ全日本エンデューロ選手権（JEC）Rd.1 テージャスランチですよ！！ 今年は例年より早く、3月24日に開催されます。 JECでは、オンタイムエンデューロ方式が採用されています。 JNCCのようなクロスカントリー系エンデューロはわりとメジャーですが、出たことない人にとって、オンタイム方式はあまりなじみがないと思います。 そこで今回は、オンタイムエンデューロの簡単な（自分のわかる範囲で）説明をしていきたいと思います。 まず、クロスカントリーとオンタイムの違いについて説明します。 クロスカ…